53°56′51″ с. ш. 27°25′32″ в. д.HGЯO

Ждановичи (станция)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Станция
Ждановичи
Ждановічы
МинскМолодечно
Городская линия Минск — Заславль
Белорусская железная дорога
53°56′51″ с. ш. 27°25′32″ в. д.HGЯO
Отделение ж. д. Минское
Дата открытия 1909
Прежние названия платформа Здановича,
станция Здановичи (до 1960-х
Тип пассажирская
Количество платформ 3
Количество путей 6
Тип платформ боковые, островные
Форма платформ прямые
Длина платформ, м 230
Выход к Р68 Заславскому шоссе, Парковой и Линейной улицам
Расположение аг. Ждановичи, Минский район
Пересадка на  44, 136, 435, 479с, 479аС
Расстояние до Минска 11 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Молодечно 66 км Яндекс.Расписания
Код станции 143651
Код в АСУЖТ 143651
Код в «Экспресс-3» 2100279
Соседние о. п. Минское Море и Лебяжий

Ждано́вичи[1] (бел. Ждановічы) — железнодорожная станция Минского отделения Белорусской железной дороги на линии Минск-ПассажирскийМолодечно, расположенная в одноимённом агрогородке Минского района Минской области, между остановочными пунктами Лебяжий и Минское Море.

Железнодорожная станция была открыта в 1909 году[2] на железнодорожной линии, которая была открыта 14 января 1873 года как пусковой участок ВильняМинск Либаво-Роменской железной дороги[3]. Основателем станции является Иван Зданович (1864—1915) — минский врач, общественный деятель и благотворитель[4][5].

В 1963 году станция была электрифицирована переменным током (~25 кВ) в составе участка Минск — Олехновичи[6], который стал первым электрифицированным участком Белорусской железной дороги[7].

В 2009 году Белорусская железная дорога совместно с Минским городским и областным исполнительными комитетами разработала и утвердила совместный план действий по организации в Минске внутригородских перевозок пассажиров железнодорожным транспортом. Согласно этому плану в 2010—2011 годах проводилась реконструкция остановочного пункта, в ходе которой был организован пересадочный узел с наземными видами пассажирского транспорта, возведены новые пассажирские платформы, установлены навесы, построен подземный пешеходный переход[8].

В 2013 году было завершено строительство третьего железнодорожного электрифицированного пути до станции Ждановичи[9].

Устройство

[править | править код]

Ждановичи — промежуточная станция, на которой осуществляется только обслуживание пассажиров. Через станцию проходят шесть железнодорожных путей, имеются три посадочные платформы (береговая и две — островные). Длина платформ составляет 230 метров, пересечения путей осуществляется как по подземному так и наземному пешеходному переходу, место остановки электропоездов является полностью крытым. На станции имеется просторное пассажирское здание с залом ожидания, отделением банка и билетными кассами (работают круглосуточно[10]).

Пассажирское сообщение

[править | править код]

На платформах остановочного пункта останавливаются электропоезда региональных линий экономкласса (они же пригородные электрички), следующие до станций Молодечно (9 пар электропоездов в сутки) и Гудогай (6 пар в сутки); а также электропоезда городских линий, которые следуют до станции Беларусь, расположенной в Заславле (всего 18 пар электропоездов в сутки). Время в пути до Гудогая составляет 2 часа 59 минут, до Молодечно — 1 час 35 минут, до станции Минск-Пассажирский — 10 минут.

Выходы со станции ведут к улицам и жилым кварталам одноимённого агрогородка, а также к местным санаториям и домам отдыха. В непосредственной близости от станции расположено разворотное кольцо городских автобусов, которые следуют до ДС «Карастояновой» (в северной части Минска), автобусы пригородного сообщения отправляются к санаторию «Юность», деревням Гиревичи[бел.] и Корабли[бел.]; в направлении Минска пригородные автобусы следуют до станции метро  Пушкинская и ДС «Одоевского».

Примечания

[править | править код]
  1. Ждановичи (№ 270) // Государственный каталог наименований географических объектов Республики Беларусь. maps.by. Государственный центр картографо-геодезических материалов и данных Республики Беларусь. Архивировано 6 апреля 2019 года.
  2. Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — 100 000 экз.
  3. РГИА. Ф. 446. Оп. 27. Д. 1.
  4. Вадим Зеленков. «Доктор Иван Зданович» Архивная копия от 21 июня 2014 на Wayback Machine
  5. Как появился посёлок Ждановичи? Архивная копия от 7 сентября 2022 на Wayback Machine, sb.by, «СБ. Беларусь сегодня» (3 июня 2020)
  6. История электрификации железных дорог (1961—1963) Архивировано 11 мая 2021 года.
  7. До нашей ЭРки. Как в Минске появилась первая электричка (недоступная ссылка), minsknews.by, «Минск-Новости» (7 декабря 2018)
  8. Организация движения электропоездов городских линий в Минске Архивная копия от 5 сентября 2022 на Wayback Machine, rw.by, Белорусская железная дорога (2 ноября 2012)
  9. До Ждановичей и обратно Архивная копия от 5 сентября 2022 на Wayback Machine, news.21.by, Новостной портал 21.by (22 октября 2009)
  10. Режим работы билетных касс Архивная копия от 5 сентября 2022 на Wayback Machine, minsk.rw.by, Минское отделение Белорусской железной дороги

Литература

[править | править код]
  • Об открытии 14 января движения на Ландварово-Роменской ж. д. от ст. Вилейка до г. Минска: доклад № 6, 18 января 1873 г. // РГИА. Ф. 446. Оп. 27. Д. 1.