Суйстамо (платформа)
Остановочный пункт | |
Суйстамо | |
---|---|
Маткаселькя — Суоярви | |
Октябрьская железная дорога | |
Бывший вокзал, 2008 год. | |
61°53′04″ с. ш. 31°11′48″ в. д.HGЯO | |
Дата открытия | 1.03.1922[1][2] |
Прежние названия | Suistamo |
Количество платформ | 1 |
Количество путей | 1 |
Тип платформы | боковая |
Форма платформы | прямая |
Выход к | дороге 86К-365 («пос. Суйстамо — станция Суйстамо»)[3] |
Расположение | населённый пункт станция Суйстамо |
Расстояние до ст. Кушелевка |
334,9 км |
Расстояние до ст. Суоярви I |
68,0 км |
Код в АСУЖТ | 026212 |
Код в «Экспресс-3» | 2004275 |
Соседние о. п. | Леппясюрья и Алатту |
Су́йстамо[4] (фин. Suistamo) — остановочный пункт и бывшая промежуточная железнодорожная станция на 334,9 км перегона Янисъярви — Леппясюрья линии Маткаселькя — Суоярви Октябрьской железной дороги. Расположен в населённом пункте станция Суйстамо Лоймольского сельского поселения Суоярвского района Республики Карелия.
Современное состояние остановочного пункта
[править | править код]Путевое развитие станции было ликвидировано в 1996 году, после чего Суйстамо превратился остановочный пункт. Тогда же был ликвидирован и работавший при станции Суйстамский лесозаготовительный пункт отдела лесного хозяйства Октябрьской железной дороги МПС РФ[5].
В настоящее время (2019 год) здание вокзала не сохранилось. На остановочном пункте выложена новая пассажирская платформа, установлен современный пассажирский павильон, а также новая информационная табличка с названием остановочного пункта. Несмотря на это пассажирский поезд здесь не останавливается[6]. Сохранился советский кирпичный путейский сарай.
История
[править | править код]Участок Маткаселькя — Лоймола[7] был открыт 15 декабря 1920 года. Основной задачей было соединить железной дорогой восточные приграничные с СССР земли с центральной Финляндией. Участок Лоймола — Суоярви был открыт только 1 января 1923 года. А конечный пункт — станция Найстенъярви — 16 октября 1927 года[8][9]. Станция Суйстамо имела два боковых пути[10].
Разъезд Суйстамо был открыт не в начале временного движения (15 декабря 1920 года), а лишь с возникновением регулярного движения 1 марта 1922 года, хотя здание вокзала было построено уже в 1921 году по тому же типовому проекту финского архитектора Ярла Викинга Унгерна (фин. Jarl Viking Ungern), что и для соседних Алатту и Леппясюрья. Новый разъезд административно подчинялся станции Лоймола и был расположен в малонаселённой лесной местности, в пяти километрах от приходской церкви. Изначально линию железной дороги планировалось построить в непосредственной близи от одноимённой деревни, однако из-за противодействия местных жителей железная дорога пошла за её пределами[2].
Ни один населённый пункт не возник в районе нового разъезда. Позднее разъезд получил статус станции, однако во время Советско-финской войны (1941—1944) станция снова была понижена до уровня разъезда.
Новое здание вокзала было построено в 1943 году взамен старого, уничтоженного в ходе Советско-финской войны (1941—1944)[2].
Примечания
[править | править код]- ↑ "Участок Маткаселькя — Найстенъярви на финском историческом железнодорожном сайте vaunut.org". Архивировано 9 июля 2019. Дата обращения: 12 января 2020.
- ↑ 1 2 3 Iltanen, Jussi. Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat. — Karttakeskus. — 432 с. — ISBN 978-951-593-214-3. Архивировано 18 ноября 2021 года.
- ↑ "Об утверждении Перечня автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Карелия (с изменениями на 22 июля 2019 года)". Архивировано 10 ноября 2019. Дата обращения: 27 октября 2019.
- ↑ Нормативное ударение в названии падает на первый слог, однако подавляющее число русскоязычного населения произносит название с ударением на второй слог и, в редких случаях, даже на третий.
- ↑ Архивные фонды РЖД.
- ↑ "Поезд 350А Санкт-Петербург — Костомукша".
- ↑ "Участок Маткаселькя — Лоймола". Архивировано 14 января 2020. Дата обращения: 27 октября 2019.
- ↑ "Линию Маткаселькя — Найстенъярви достроили только 16.10.1927". Архивировано 9 июля 2019. Дата обращения: 12 января 2020.
- ↑ Финский справочник железных дорог "Resiina".
- ↑ "Станция Суйстамо на финских довоенных топографических картах 1940 и 1942 гг". Архивировано 9 ноября 2019. Дата обращения: 27 октября 2019.
Ссылки
[править | править код]- Паспорт остановочного пункта Суйстамо на osm.sbin.ru
- Паспорт остановочного пункта Суйстамо на railwayz.info
- Паспорт остановочного пункта Суйстамо на сайте РЖД.
- Паспорт остановочного пункта Суйстамо на сайте об Октябрьской железной дороге.
- Железнодорожный справочник по России и СНГ: линия Янисъярви-Суоярви I.
- Тарифное руководство № 4. Книга 1 «Тарифные расстояния между станциями на участках железных дорог».
- Тарифное руководство № 4. Книга 2 «Часть 2. Алфавитный список пассажирских остановочных пунктов и платформ».
Галерея
[править | править код]- Остановочный пункт Суйстамо
-
Вокзал, 1932 год.
-
Вид в сторону ст. Леппясюрья, 2008 год.
-
Вид в сторону ст. Леппясюрья, 2018 год.
-
Вид в сторону оп Алатту, 2018 год.
-
Разобранный путь.
-
Бывший путейский сарай.
-
Новая пассажирская платформа, 2019 год.
-
Новая пассажирская платформа, 2019 год.
- Остановочные пункты по алфавиту
- Остановочные пункты Петрозаводского отделения Октябрьской железной дороги
- Железнодорожные станции, открытые в 1922 году
- Железнодорожные станции и платформы Суоярвского округа
- Бывшие железнодорожные станции
- Железнодорожные платформы по алфавиту
- Закрытые и разобранные станции