Preskočiť na obsah

Andrej Kvas: Rozdiel medzi revíziami

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Interaktívne prechádzať históriu
← Predchádzajúca úprava
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálneWikitext
d fix.
Bez shrnutí editace
 
(8 medziľahlých úprav od 6 ďalších používateľov nie je zobrazených)
Riadok 1: Riadok 1:
{{Infobox Osobnosť
{{Infobox Osobnosť
| Meno = Andrej Kvas
|Dátum narodenia=21. november 1883
| Rodné meno =
|Miesto narodenia=[[Békešská Čaba]]
| Popis osoby = slovenský a maďarský letec a letecký konštruktér
|Dátum úmrtia={{duv|1974|1|27|1883|11|21}}
| Portrét = <!-- stačí presný názov súboru na Commons -->
|Miesto úmrtia=[[Budapešť]]
| Veľkosť portrétu =
|Iné mená=Kvasz András
| Popis portrétu =
|Známy vďaka=propagátor letectva, letecký konštruktér
| Dátum narodenia = [[21. november]] [[1883]]
|Národnosť=slovenská
| Miesto narodenia = [[Békešská Čaba]], [[Rakúsko-Uhorsko]] (dnešné [[Maďarsko]])
|Štátna príslušnosť=uhorská, maďarská
| Dátum úmrtia = {{dúv|1974|1|27|1883|11|21}}
|Zamestnanie=kováč, konštruktér, pilot}}
| Miesto úmrtia = [[Budapešť]], Maďarsko
| Bydlisko =
| Iné mená = András Kvasz, Ondrej Kvas
| Štát pôsobenia =
| Národnosť = slovenská
| Štátna príslušnosť = uhorská, maďarská
| Zamestnanie = kováč, konštruktér, pilot
| Známy vďaka = propagátor letectva, letecký konštruktér
| Alma mater =
| Profesia =
| Aktívne roky = <!-- [[1900]]{{--}}[[1900]] -->
| Rodičia =
| Príbuzní =
| Súrodenci =
| Manželka =
| Partnerka =
| Deti =
| Podpis = <!-- stačí presný názov súboru na Commons -->
| Webstránka =
| Poznámky =
| Portál1 = Letectvo
| Portál2 =
| Portál3 =
}}


'''Andrej Kvas''' (niekedy uvádzaný ako ''Ondrej Kvas'', {{vjz|hun|''Kvasz András''}}; * [[21. november]] [[1883]], [[Békešská Čaba]] – † [[27. január]] [[1974]], [[Budapešť]]) bol [[Slováci|slovenský]] a [[Maďari|maďarský]] [[pilot|letec]] a letecký konštruktér, jeden z priekopníkov [[letectvo|letectva]] v [[Uhorsko|Uhorsku]].<ref name="sbs">KVAS, Andrej. In: {{Citácia knihy | titul = Slovenský biografický slovník : (od roku 833 do roku 1990) | zväzok = III., K{{--}}L | odkaz na titul = Slovenský biografický slovník | vydavateľ = Matica slovenská | miesto = Martin | rok = 1989 | počet strán = 447 | isbn = 80-7090-019-9 | strany = 324}}</ref><ref name="oslovma-jancovic">{{Citácia elektronického dokumentu | priezvisko = Jančovic | meno = Ján | autor = | odkaz na autora = | titul = Koch a Kvas – Zakladatelia letectva v Uhorsku | url = http://www.oslovma.hu/index.php/sk/archiv/187-archiv-historia/973-koch-a-kvas-zakladatelia-letectva-v-uhorsku | vydavateľ = oslovma.hu | dátum vydania = | dátum aktualizácie = | dátum prístupu = 2020-11-22 | miesto = | jazyk = }}</ref>
'''Andrej Kvas''' (niekedy uvádzaný ako Ondrej Kvas, [[Maďarčina|maď.]] Kvász András) bol slovenský a maďarský letec a letecký konštruktér, jeden z pionierov letectva v Uhorsku.


== Život ==
== Život ==
Pochádzal z rodiny [[Dolná zem|dolnozemských]] Slovákov z [[Békešská Čaba|Bekéšskej Čaby]]. Po vzore svojho otca sa vyučil za kováča. V Budapešti si s bratom otvoril opravovňu bicyklov a motoriek, a popritom začal experimentovať s lietaním. V roku 1908 ho oslovil zámožný maďarský inžinier Aladár Koch-Zsélyi s ponukou skonštruovať podľa jeho plánov lietadlo. Vďaka podpore Kochových rodičov mohli konštrukciu lietadla uskutočniť namiesto malej dielne vo väčšom, prenajatom hangári. V čase stavby lietadla v Budapešti exhibične lietal slávny Francúz [[Louis Blériot]]'','' ktorého lietadlo si mohli s jeho súhlasom dôkladne poprezerať. Konštrukciu vlastného lietadla dokončili začiatkom roku 1910.
Pochádzal z rodiny [[Dolná zem|dolnozemských]] Slovákov z [[Békešská Čaba|Bekéšskej Čaby]]. Podľa vzoru svojho otca sa vyučil za kováča. V Budapešti si s bratom otvoril opraváreň na bicykle a motorky a popritom začal experimentovať s lietaním. V roku [[1908]] ho oslovil zámožný maďarský inžinier [[Aladár Zsélyi|Aladár Koch-Zsélyi]]<ref>ZSÉLYI, Aladár. In: {{Citácia knihy | titul = Slovenský biografický slovník : (od roku 833 do roku 1990) | vydavateľ = Matica slovenská | miesto = Martin | rok = 1994 | počet strán = 659 | isbn = 80-7090-111-X | zväzok = VI., T{{--}}Ž | strany = 471{{--}}472 }}</ref> s ponukou zostrojiť podľa jeho plánov lietadlo. Vďaka podpore Kochových rodičov mohli konštrukciu lietadla uskutočniť namiesto malej dielne vo väčšej, prenajatej hale. V čase stavby lietadla v Budapešti exhibične lietal slávny Francúz [[Louis Blériot]], lietadlo ktorého si mohli s jeho súhlasom dôkladne poprezerať. Konštrukciu vlastného lietadla dokončili na začiatkom roka [[1910]].<ref name="oslovma-jancovic" />


Lietadlo Zsélyi I. poháňal francúzsky dvojvalcový motor Darracgue s výkonom 32 koní. Pri jednom zo skúšobných letov však narazilo, a bolo poškodené jeho krídlo. Lietadlo potom prestavali, čím vzniklo lietadlo Zsélyi II. Skrátili trup, a zväčšili rozpätie krídla. S týmto lietadlo Aladár Zsélyi ako pilot a konštruktér získal ocenenia, avšak neskôr pri pristávaní havaroval, a ťažko sa zranil, po čom prestal s lietaním, a ďalej sa venoval už len konštruovaniu.
Lietadlo Zsélyi I. poháňal francúzsky dvojvalcový motor Darracgue s výkonom 32 [[kôň (jednotka)|koní]]. No počas jedného zo skúšobných letov narazilo a poškodilo sa jeho krídlo. Lietadlo potom prestavali, čím vzniklo lietadlo Zsélyi II. Skrátili trup a zväčšili rozpätie krídla. S týmto lietadlom Aladár Zsélyi ako pilot a konštruktér získal ocenenia, no neskôr pri pristávaní havaroval a ťažko sa zranil, po čom prestal s lietaním, a ďalej sa venoval už len konštruovaniu.<ref name="oslovma-jancovic" />


Andrej Kvas následne havarované lietadlo odkúpil, a aj z jeho dielov postavil úplne nové lietadlo, Kvas 1. Neskôr skonštruoval niekoľko ďalších lietadiel, a niekoľko jeho konštrukcií bolo zavedených aj do služieb v Rakúsko-Uhorskej armáde. So svojimi lietadlami následne uskutočnil sériu exhibičných letov za účelom propagácie letectva. Svoje lietadlá predviedol aj v mnohých slovenských mestách. V roku 1914 sa zúčastnil na vtedy najväčšej leteckej akcii na Slovensku, na aviatickom stretnutí v [[Piešťany|Piešťanoch]].
Andrej Kvas následne havarované lietadlo odkúpil a aj z jeho častí postavil úplne nové lietadlo, Kvas 1. Neskôr skonštruoval niekoľko ďalších lietadiel a niekoľko jeho konštrukcií sa zaviedlo aj do služieb v rakúsko-uhorskej armáde. So svojimi lietadlami následne uskutočnil sériu exhibičných letov s cieľom spropagovania letectva. Svoje lietadlá ukázal aj v mnohých slovenských mestách. V roku [[1914]] sa zúčastnil na vtedy najväčšej leteckej akcii na Slovensku, na aviatickom stretnutí v [[Piešťany|Piešťanoch]].<ref name="oslovma-jancovic" />


Počas prvej svetovej vojny sa stal vojenským letcom v Rakúsko-Uhorskej armáde. Na východnom fronte sa dostal do ruského zajatia. Po návrate sa stal vojakom [[Maďarská republika rád|Maďarskej republiky rád]]. Po jej porážke sa stiahol z verejného života. Zomrel 27. januára 1974 v Budapešti, kde je aj pochovaný.
Počas [[prvá svetová vojna|prvej svetovej vojny]] sa stal vojenským letcom v rakúsko-uhorskej armáde. Na východnom fronte sa dostal do ruského zajatia. Po návrate sa stal vojakom [[Maďarská republika rád|Maďarskej republiky rád]]. Po jej porážke sa stiahol z verejného života. Zomrel [[27. január]]a [[1974]] v Budapešti, kde ho aj pochovali.<ref name="oslovma-jancovic" />


== Galéria ==
<gallery widths="150" class="center">
<gallery>
Súbor:Kvasz I. újraépített másolata.jpg|Replika lietadla Kvas I.
Súbor:Kvasz I. újraépített másolata.jpg|Replika lietadla Kvas I.
Súbor:Kvasz II. repülőgép-1.jpg|Lietadlo Kvas II.
Súbor:Kvasz II. repülőgép-1.jpg|Lietadlo Kvas II.
Riadok 29: Riadok 54:
</gallery>
</gallery>


== Zdroje ==
== Referencie ==
{{referencie}}
* [http://www.oslovma.hu/index.php/sk/archiv/187-archiv-historia/973-koch-a-kvas-zakladatelia-letectva-v-uhorsku?fbclid=IwAR0hrNKSn8DQRK8YOpk8fdOYxmE9ZNWAEwJamrhTzOJtdHxuVxfYAGhrV_8 Koch a Kvas - Zakladatelia letectva v Uhorsku, oslovma.hu]

* [https://cudzis.blog.sme.sk/c/517832/z-historie-ceskoslovenskeho-letectva-lietadlo-andreja-kvasza.html Z histórie (česko)slovenského letectva. Lietadlo Andreja Kvasza, cudzis.blog.sme.sk]
== Literatúra ==
* [https://skrsi.rtvs.sk/clanky/slovaci-vo-svete/19145/ondrej-kvas-priekopnik-slovenskeho-letectva Ondrej Kvas - priekopník slovenského letectva, RTVS]
* {{Citácia knihy
* [https://spravy.pravda.sk/domace/clanok/168435-prvym-slovenskym-pilotom-bol-bajecny-clovek-andrej-kvas/ Prvým slovenským pilotom bol báječný človek Andrej Kvas, pravda.sk]
| kapitola zborník = KVAS, Andrej
| titul = Biografický lexikón Slovenska
| odkaz na titul = Biografický lexikón Slovenska
| zväzok = V Km{{--}}L
| miesto = Martin
| vydavateľ = Slovenská národná knižnica; Národný biografický ústav
| rok = 2013
| isbn = 978-80-8149-011-8
| počet strán = 852
| strany = 561
}}
* {{Citácia knihy
| priezvisko zborník = Androvič
| meno zborník = Štefan
| kapitola zborník = Andrej Kvas{{--}}Michal Boťanský
| priezvisko = Tibenský
| meno = Ján
| odkaz na autora = Ján Tibenský
| spoluautori = a kol.
| titul = Priekopníci vedy a techniky na Slovensku
| odkaz na titul = Priekopníci vedy a techniky na Slovensku
| zväzok = 2
| vydanie = 1
| miesto = Bratislava
| vydavateľ = [[Vydavateľstvo Obzor|Obzor]]
| rok = 1988
| počet strán = 1008
| strany = 780{{--}}786
}}

== Iné projekty ==
{{projekt}}

== Externé odkazy ==
* [http://www.oslovma.hu/index.php/sk/archiv/187-archiv-historia/973-koch-a-kvas-zakladatelia-letectva-v-uhorsku Koch a Kvas – Zakladatelia letectva v Uhorsku], oslovma.hu
* [https://cudzis.blog.sme.sk/c/517832/z-historie-ceskoslovenskeho-letectva-lietadlo-andreja-kvasza.html Z histórie (česko)slovenského letectva. Lietadlo Andreja Kvasza], cudzis.blog.sme.sk
* [https://skrsi.rtvs.sk/clanky/slovaci-vo-svete/19145/ondrej-kvas-priekopnik-slovenskeho-letectva Ondrej Kvas – priekopník slovenského letectva], RTVS
* [https://spravy.pravda.sk/domace/clanok/168435-prvym-slovenskym-pilotom-bol-bajecny-clovek-andrej-kvas/ Prvým slovenským pilotom bol báječný človek Andrej Kvas], pravda.sk

{{Autoritné údaje}}


{{DEFAULTSORT:Kvas, Andrej}}
{{DEFAULTSORT:Kvas, Andrej}}


[[Kategória:Uhorskí leteckí konštruktéri]]
[[Kategória:Maďarskí leteckí konštruktéri]]
[[Kategória:Slovenskí leteckí konštruktéri]]
[[Kategória:Uhorskí letci]]
[[Kategória:Maďarskí letci]]
[[Kategória:Slovenskí letci]]
[[Kategória:Maďarské osobnosti slovenského pôvodu]]
[[Kategória:Osobnosti z Békešskej Čaby]]
[[Kategória:Osobnosti z Békešskej Čaby]]
[[Kategória:Letci zaniknutých štátov]]

Aktuálna revízia z 22:19, 24. máj 2023

Andrej Kvas
slovenský a maďarský letec a letecký konštruktér
Iné menáAndrás Kvasz, Ondrej Kvas
Narodenie21. november 1883
Békešská Čaba, Rakúsko-Uhorsko (dnešné Maďarsko)
Úmrtie27. január 1974 (90 rokov)
Budapešť, Maďarsko
Národnosťslovenská
Štátna príslušnosťuhorská, maďarská
Zamestnaniekováč, konštruktér, pilot
Známy vďakapropagátor letectva, letecký konštruktér
Odkazy
CommonsSpolupracuj na Commons Andrej Kvas

Andrej Kvas (niekedy uvádzaný ako Ondrej Kvas, maď. Kvasz András; * 21. november 1883, Békešská Čaba – † 27. január 1974, Budapešť) bol slovenský a maďarský letec a letecký konštruktér, jeden z priekopníkov letectva v Uhorsku.[1][2]

Život

[upraviť | upraviť zdroj]

Pochádzal z rodiny dolnozemských Slovákov z Bekéšskej Čaby. Podľa vzoru svojho otca sa vyučil za kováča. V Budapešti si s bratom otvoril opraváreň na bicykle a motorky a popritom začal experimentovať s lietaním. V roku 1908 ho oslovil zámožný maďarský inžinier Aladár Koch-Zsélyi[3] s ponukou zostrojiť podľa jeho plánov lietadlo. Vďaka podpore Kochových rodičov mohli konštrukciu lietadla uskutočniť namiesto malej dielne vo väčšej, prenajatej hale. V čase stavby lietadla v Budapešti exhibične lietal slávny Francúz Louis Blériot, lietadlo ktorého si mohli s jeho súhlasom dôkladne poprezerať. Konštrukciu vlastného lietadla dokončili na začiatkom roka 1910.[2]

Lietadlo Zsélyi I. poháňal francúzsky dvojvalcový motor Darracgue s výkonom 32 koní. No počas jedného zo skúšobných letov narazilo a poškodilo sa jeho krídlo. Lietadlo potom prestavali, čím vzniklo lietadlo Zsélyi II. Skrátili trup a zväčšili rozpätie krídla. S týmto lietadlom Aladár Zsélyi ako pilot a konštruktér získal ocenenia, no neskôr pri pristávaní havaroval a ťažko sa zranil, po čom prestal s lietaním, a ďalej sa venoval už len konštruovaniu.[2]

Andrej Kvas následne havarované lietadlo odkúpil a aj z jeho častí postavil úplne nové lietadlo, Kvas 1. Neskôr skonštruoval niekoľko ďalších lietadiel a niekoľko jeho konštrukcií sa zaviedlo aj do služieb v rakúsko-uhorskej armáde. So svojimi lietadlami následne uskutočnil sériu exhibičných letov s cieľom spropagovania letectva. Svoje lietadlá ukázal aj v mnohých slovenských mestách. V roku 1914 sa zúčastnil na vtedy najväčšej leteckej akcii na Slovensku, na aviatickom stretnutí v Piešťanoch.[2]

Počas prvej svetovej vojny sa stal vojenským letcom v rakúsko-uhorskej armáde. Na východnom fronte sa dostal do ruského zajatia. Po návrate sa stal vojakom Maďarskej republiky rád. Po jej porážke sa stiahol z verejného života. Zomrel 27. januára 1974 v Budapešti, kde ho aj pochovali.[2]

Galéria

[upraviť | upraviť zdroj]
  • Replika lietadla Kvas I.
    Replika lietadla Kvas I.
  • Lietadlo Kvas II.
    Lietadlo Kvas II.
  • Kvasovo lietadlo
    Kvasovo lietadlo
  • Kvasovo lietadlo
    Kvasovo lietadlo
  • Hrob Andreja Kvasa v Budapešti
    Hrob Andreja Kvasa v Budapešti

Referencie

[upraviť | upraviť zdroj]
  1. ↑ KVAS, Andrej. In: Slovenský biografický slovník : (od roku 833 do roku 1990). Zväzok III., K – L. Martin : Matica slovenská, 1989. 447 s. ISBN 80-7090-019-9. S. 324.
  2. ↑ a b c d e JANČOVIC, Ján. Koch a Kvas – Zakladatelia letectva v Uhorsku [online]. oslovma.hu, [cit. 2020-11-22]. Dostupné online.
  3. ↑ ZSÉLYI, Aladár. In: Slovenský biografický slovník : (od roku 833 do roku 1990). Zväzok VI., T – Ž. Martin : Matica slovenská, 1994. 659 s. ISBN 80-7090-111-X. S. 471 – 472.

Literatúra

[upraviť | upraviť zdroj]

Iné projekty

[upraviť | upraviť zdroj]
  • Spolupracuj na Commons Commons ponúka multimediálne súbory na tému Andrej Kvas

Externé odkazy

[upraviť | upraviť zdroj]
Zdroj: „https://sk.wikipedia.org/w/index.php?title=Andrej_Kvas&oldid=7585239“