Hans B. O. Rosendahl

Flygolyckan i Ängelholm

Roligt du vill bidra med uppgifter om denna händelse. Du har väl inte tagit texten ordgrant från boken du anger? I sådan fall blir den ett brott mot upphovsrätten och måste då raderas.Yger (disk) 3 juli 2012 kl. 21.37 (CEST)

Jag har nu hjälpt till putsa till artikeln så dess form blir lika god som den substans du lagt in. Fö svarar jag inte på e-post, för en diskussion så skriver vi svar i anslutning till där frågan läggs.Yger (disk) 4 juli 2012 kl. 15.40 (CEST)

Brister-mallen

Hej. Ta inte bort mallen som poåpekar brister i utfoprmningen förrän bristerna är avhjälpa och det råder konsensus om att artikeln är utformad på ett tillräckligt WP-anpassat sätt. Hälsningar Janders (disk) 4 juli 2012 kl. 12.37 (CEST)

Men varför fortsätter du att ta bort bristermallen? Där står bl a "struktur, inledning etc ej enligt standard". Janders (disk) 4 juli 2012 kl. 13.16 (CEST)

Men, uppfatta inte ovanstående uppmaning alltför negativt. Jag blev verkligen förvånad när det stod klart för mig att olyckan inte fanns skildrad här tidigare. Det är naturligtvis jättebra att du har gett dig på att skildra denna katastrof, som ju har sin givna plats i det svenska trafikflygets historia. Ett förslag till inledning, som stämmer bättre med vår standard här: Flygolyckan i Ängelholm inträffade den 20 november 1964, då ett passagerarplan från Linjeflyg havererade under inflygning i dåligt väder på F 10 Ängelholm (Barkåkra flygfält). Vid olyckan omkom xx av de yy personer som fanns ombor på planet. Det havererade flygplanet var en Convair 340 Metropolitan (SE-CCK). Osv.... Hälsningar Janders (disk) 4 juli 2012 kl. 13.33 (CEST)