Gran Premi d'Alemanya de motociclisme de 2011
Aparença
Cursa 9 de 18 de la Temporada 2011 | |||||||||||||
Data | 17 de juliol, 2011 | ||||||||||||
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Circuit | Circuit de Sachsenring | ||||||||||||
Configuració | 3,671 km | ||||||||||||
MotoGP | |||||||||||||
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Moto2 | |||||||||||||
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125cc | |||||||||||||
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El Gran Premi d'Alemanya de motociclisme de 2011 fou la novena cursa de la temporada 2011 de motociclisme. La cursa es disputà al Circuit de Sachsenring (Hohenstein-Ernstthal, Alemanya) el dia 17 de juliol de 2011.
MotoGP
[modifica]Pos | No | Pilot | Moto | Voltes | Temps | Sortida | Punts |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 26 | Honda | 30 | 41:12.482 | 2 | 25 | |
2 | 1 | Yamaha | 30 | +1.477 | 3 | 20 | |
3 | 27 | Honda | 30 | +1.568 | 1 | 16 | |
4 | 4 | Honda | 30 | +10.513 | 6 | 13 | |
5 | 11 | Yamaha | 30 | +10.719 | 5 | 11 | |
6 | 58 | Honda | 30 | +10.923 | 4 | 10 | |
7 | 19 | Suzuki | 30 | +27.451 | 10 | 9 | |
8 | 69 | Ducati | 30 | +27.510 | 8 | 8 | |
9 | 46 | Ducati | 30 | +27.576 | 16 | 7 | |
10 | 5 | Yamaha | 30 | +33.491 | 7 | 6 | |
11 | 8 | Ducati | 30 | +38.944 | 11 | 5 | |
12 | 17 | Ducati | 30 | +39.148 | 13 | 4 | |
13 | 14 | Ducati | 30 | +39.415 | 9 | 3 | |
14 | 35 | Yamaha | 30 | +39.477 | 12 | 2 | |
15 | 7 | Honda | 30 | +54.516 | 15 | 1 | |
16 | 24 | Honda | 30 | +1:12.335 | 14 | ||
17 | 50 | Ducati | 29 | +1 volta | 17 | ||
OFFICIAL MOTOGP REPORT |
Moto2
[modifica]Pos | No | Pilot | Moto | Voltes | Temps | Sortida | Punts |
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1 | 93 | Suter | 29 | 41:37.457 | 1 | 25 | |
2 | 65 | Kalex | 29 | +0.896 | 2 | 20 | |
3 | 15 | MotoBi | 29 | +1.387 | 6 | 16 | |
4 | 4 | Kalex | 29 | +3.413 | 15 | 13 | |
5 | 12 | Suter | 29 | +4.185 | 12 | 11 | |
6 | 68 | FTR | 29 | +7.691 | 10 | 10 | |
7 | 45 | Suter | 29 | +10.606 | 23 | 9 | |
8 | 3 | FTR | 29 | +10.667 | 21 | 8 | |
9 | 16 | Suter | 29 | +12.079 | 17 | 7 | |
10 | 51 | Moriwaki | 29 | +12.337 | 4 | 6 | |
11 | 54 | Suter | 29 | +13.197 | 20 | 5 | |
12 | 77 | Suter | 29 | +21.516 | 28 | 4 | |
13 | 44 | FTR | 29 | +21.652 | 14 | 3 | |
14 | 29 | Suter | 29 | +21.827 | 25 | 2 | |
15 | 71 | Suter | 29 | +22.238 | 27 | 1 | |
16 | 63 | Tech 3 | 29 | +22.359 | 22 | ||
17 | 25 | Suter | 29 | +26.498 | 29 | ||
18 | 19 | Tech 3 | 29 | +30.137 | 7 | ||
19 | 75 | FTR | 29 | +34.023 | 33 | ||
20 | 9 | FTR | 29 | +34.188 | 26 | ||
21 | 18 | Suter | 29 | +34.300 | 16 | ||
22 | 80 | Pons Kalex | 29 | +34.949 | 19 | ||
23 | 13 | MZ-RE Honda | 29 | +49.149 | 31 | ||
24 | 64 | FTR | 29 | +49.902 | 35 | ||
25 | 14 | FTR | 29 | +53.180 | 32 | ||
26 | 39 | Suter | 29 | +57.673 | 34 | ||
27 | 97 | Suter | 29 | +1:12.318 | 36 | ||
28 | 88 | Moriwaki | 29 | +1:12.943 | 24 | ||
29 | 24 | FTR | 28 | +1 volta | 37 | ||
30 | 95 | Moriwaki | 28 | +1 volta | 38 | ||
Ret | 72 | Moriwaki | 23 | Retirat | 13 | ||
Ret | 34 | FTR | 19 | Retirat | 18 | ||
Ret | 38 | Tech 3 | 15 | Accident | 9 | ||
Ret | 40 | Pons Kalex | 5 | Col·lisió | 3 | ||
Ret | 76 | MZ-RE Honda | 5 | Col·lisió | 11 | ||
Ret | 53 | FTR | 2 | Accident | 30 | ||
Ret | 60 | Suter | 0 | Accident | 5 | ||
NVC | 36 | Suter | 8 | ||||
NVC | 31 | Suter | |||||
OFFICIAL MOTO2 REPORT |
125 cc
[modifica]Pos | No | Pilot | Moto | Voltes | Temps | Sortida | Punts |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 55 | Aprilia | 27 | 39:57.979 | 2 | 25 | |
2 | 5 | Derbi | 27 | +0.000 | 6 | 20 | |
3 | 25 | Aprilia | 27 | +0.272 | 1 | 16 | |
4 | 18 | Aprilia | 27 | +1.723 | 4 | 13 | |
5 | 39 | Aprilia | 27 | +2.784 | 3 | 11 | |
6 | 33 | Aprilia | 27 | +6.786 | 5 | 10 | |
7 | 94 | Aprilia | 27 | +13.116 | 9 | 9 | |
8 | 11 | Aprilia | 27 | +13.414 | 15 | 8 | |
9 | 52 | Aprilia | 27 | +13.710 | 10 | 7 | |
10 | 31 | Aprilia | 27 | +29.090 | 14 | 6 | |
11 | 23 | Aprilia | 27 | +29.341 | 8 | 5 | |
12 | 42 | KTM | 27 | +33.483 | 28 | 4 | |
13 | 84 | Aprilia | 27 | +34.357 | 30 | 3 | |
14 | 99 | Mahindra | 27 | +34.405 | 16 | 2 | |
15 | 53 | Aprilia | 27 | +36.878 | 24 | 1 | |
16 | 77 | Mahindra | 27 | +43.087 | 13 | ||
17 | 15 | Aprilia | 27 | +43.123 | 19 | ||
18 | 96 | Aprilia | 27 | +52.487 | 23 | ||
19 | 3 | Aprilia | 27 | +1:01.936 | 18 | ||
20 | 30 | Aprilia | 27 | +1:04.494 | 29 | ||
21 | 50 | Aprilia | 27 | +1:05.804 | 27 | ||
22 | 43 | Aprilia | 27 | +1:05.900 | 31 | ||
23 | 36 | Aprilia | 27 | +1:24.205 | 33 | ||
24 | 63 | Derbi | 27 | +1:27.327 | 17 | ||
25 | 19 | Aprilia | 27 | +1:27.505 | 34 | ||
26 | 10 | KTM | 26 | +1 volta | 22 | ||
27 | 78 | Honda | 26 | +1 volta | 35 | ||
Ret | 26 | Aprilia | 26 | Col·lisió | 12 | ||
Ret | 21 | Aprilia | 26 | Col·lisió | 20 | ||
Ret | 41 | KTM | 23 | Retirat | 25 | ||
Ret | 7 | Derbi | 20 | Accident | 7 | ||
Ret | 56 | KTM | 19 | Retirat | 32 | ||
Ret | 70 | Honda | 8 | Retirat | 36 | ||
Ret | 73 | Aprilia | 3 | Retirat | 26 | ||
Ret | 44 | Aprilia | 2 | Accident | 11 | ||
Ret | 17 | Aprilia | 2 | Accident | 21 | ||
OFFICIAL 125cc REPORT |