Typ 212
Typ 212 | |
---|---|
Německá ponorka U-34 typu 212A | |
Obecné informace | |
Uživatelé | Německé námořnictvo Italské námořnictvo |
Typ | ponorka |
Lodě | 10 |
Osud | aktivní (2015) |
Technické údaje | |
Výtlak | 1524 t (na hladině) 1830 t (pod hladinou) |
Délka | 56 m |
Šířka | 7 m |
Ponor | 6 m |
Pohon | diesel MTU 16V-396 palivové články |
Rychlost | 12 uzlů (na hladině) 20 uzlů (pod hladinou) |
Posádka | 27 |
Výzbroj | 6× 533mm torpédomet 13 torpéd či 24 min, IDAS missiles |
Typ 212 je třída pokročilých diesel-elektrických ponorek německého a italského námořnictva. Objednáno bylo celkem 10 jednotek této třídy, z toho šest Německem a čtyři Itálií.[1] Z typu 212 je odvozena exportní třída ponorek typu 214.
Stavba
Německé ponorky typu 212 staví loděnice Howaldtswerke-Deutsche Werft a Thyssen Nordseewerke. Německé námořnictvo nejprve objednalo stavbu čtyř jednotek verze typu 212A. Ponorky do služby vstoupily mezi říjnem 2005 a květnem 2007 jako U31 až U34. Dne 22. září 2006 byly přiobjednány další dvě vylepšené ponorky typu 212B, pojmenované U35 a U36.[2] Obě mají být dodány v roce 2015.
Italské námořnictvo objednalo stavbu čtveřice ponorek typu 212A u loděnice Fincantieri. Salvatore Todaro a Scirè byly dokončeny v letech 2005–2007. Druhá dvojice byla objednána roku 2008 a dokončena má být v letech 2013–2014.
Jednotky typu 212:
Jméno | Uživatel | Verze | Spuštěna | Vstup do služby | Status |
---|---|---|---|---|---|
U-31 (S181) | Německé námořnictvo | typ 212A | březen 2002 | 19. října 2005 | aktivní |
U-32 (S182) | Německé námořnictvo | typ 212A | prosinec 2003 | 19. října 2005 | aktivní |
U-33 (S183) | Německé námořnictvo | typ 212A | září 2004 | 13. června 2006 | aktivní |
U-34 (S184) | Německé námořnictvo | typ 212A | červenec 2005 | 3. března 2007 | aktivní |
U-35 (S185) | Německé námořnictvo | typ 212B | 15. listopadu 2011 | 23. března 2015 | aktivní |
U-36 (S186) | Německé námořnictvo | typ 212B | únor 2012 | 2015 (plán) | zkoušky |
Salvatore Todaro (S526) | Italské námořnictvo | typ 212A | listopad 2003 | červen 2005 | aktivní |
Scirè (S527) | Italské námořnictvo | typ 212A | prosinec 2004 | 19. února 2007 | aktivní |
Pietro Venuti (S528) | Italské námořnictvo | typ 212A | 9. října 2014 | 2015 (plán) | ve stavbě od roku 2009 |
Romeo Romei (S529) | Italské námořnictvo | typ 212A | 4. července 2015[3] | 2016 (plán) | ve stavbě od roku 2012 |
Konstrukce
Typ 212A
Ponorky mají šest 533mm torpédometů, uspořádaných do skupin po třech. Mohou nést 12 torpéd Atlas Elektronik DM2A4 či 24 min.[1] Palubní bojový řídící systém MSI-90U vyvinula norská společnost Kongsberg Defence & Aerospace. Ponorky rovněž nesou systém pro elektronický boj FL1800U a protitorpédový systém TAU 2000 firem ATLAS Elektronik a ELAC.[1] Ponorky typu 212A jsou diesel-elektrické koncepce. Při plavbě na hladině lodi pohání diesel MTU 16V-396, který nabijí baterie pomocí generátoru Piller GmbH. Pro tichou plavbu pod hladinou však mají na vzduchu nezávislý pohon využívající palivové články firmy Siemens (air-independent propulsion – AIP). Díky nim může ponorka zůstat ponořená několikanásobně déle, než při použití klasických akumulátorů — uvádí se až 30 dní.
Druhý pár italských ponorek typu 212A by měl být vybaven novými palivovými články, jejich vývoj Itálie objednala roku 2014 u společnosti McPhy Energy.[4]
Typ 212B
Do konstrukce verze typ 212B byly zapracovány zkušenosti získané provozem prvních jednotek třídy. Ve velitelské věži byla instalována přechodová komora pro čtyři potápěče. Norský bojový řídící systém MSI-90U nahradil domácí ISUS-90. Modernizována byla též elektronika. Například byl instalován systém Callisto B umožňující komunikaci s ponořenou ponorkou pomocí antény vlečené bójí.[5]
Perspektivní výzbroj
Pro odpalování z torpédometů ponorek typu 212A jsou vyvíjeny řízené střely krátkého dosahu IDAS (Interactive Defence and Attack system). Ty jsou určeny proti vzdušným cílům (primárním cílem jsou protiponorkové vrtulníky), malým hladinovým lodím a pozemním cílům na pobřeží.[6] První zkušební odpal střely IDAS z ponořené U-33 úspěšně proběhl 29. května 2008.[7] Začátek sériové výroby střel se očekává v roce 2016.[8]
Reference
- ↑ PAPE, Alex. German Type 212A deal bolsters submarine force [online]. Jane's, 2006-09-28 [cit. 2010-01-08]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Fincantieri & Finmeccanica to Build 1 Multipurpose Amphibious Unit LHD for the Italian Navy [online]. Navyrecognition.com, rev. 2015-07-07 [cit. 2015-07-19]. [Fincantieri Launched the “Romeo Romei” Italian Navy's Last U212A Todaro-Class Submarine Dostupné online]. (anglicky)
- ↑ Nový pohon AIP pro italské ponorky. ATM. 2014, roč. 46, čís. 4, s. 62. ISSN 1802-4823.
- ↑ U35 pokřtěna. ATM. 2012, roč. 44, čís. 1, s. 68. ISSN 1802-4823.
- ↑ Ship-to-air guided missiles [online]. Diehl BGT Defence [cit. 2010-01-08]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ IDAS notches up first submarine firing [online]. Jane's, 2008-06-12 [cit. 2010-01-08]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Sub plot: Germany heads anti-air missile initiative [online]. Jane's, 2009-08-21 [cit. 2010-01-08]. Dostupné online. (anglicky)
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Typ 212 na Wikimedia Commons
- (anglicky) Profil třídy na webu Naval-technology.com
- (německy) Typ 212 na oficiálním webu německého námořnictva
- (německy) Fotogalerie