Avenida de América (stanice metra v Madridu)
Avenida de América | |
---|---|
Nástupiště linky 6 | |
Stát | |
Město | Madrid |
Čtvrť | Salamanca Chamartín |
Ulice | Avenida de América Francisco Silvela María de Molina Príncipe de Vergara |
Vznik | linka 4: 1973 linka 7: 1975 linka 6: 1979 linka 9: 1983 linka 8 (bývalá): 1986–1998 |
Tarifní pásmo | |
Linky | |
Technické informace | |
Počet nástupišť | 10 |
Externí odkazy | |
Zeměpisné souřadnice | 40°26′19″ s. š., 3°40′31″ z. d. |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Avenida de América (plným názvem španělsky Estación de Avenida de América, často zkracováno jen jako Avda. América; doslovně přeloženo jako „Americká třída“) je stanice metra v Madridu. Nachází se pod třídou Avenida de América a ulicemi Francisco Silvela, María de Molina a Príncipe de Vergara na rozhraní městských obvodů Salamanca a Chamartín. Stanice patří k nejdůležitějším dopravním uzlům v Madridu – kromě přestupu mezi čtyřmi linkami metra 4, 6, 7 a 9 se zde nachází rozsáhlý podzemní terminál městské, příměstské i dálkové autobusové dopravy, tzv. intercambiador. Je jedinou stanicí v síti metra, kde se protínají čtyři linky (což je nejvíce). Mezi lety 1986 a 1998 se ve stanici křížilo dokonce 5 linek (pátou linkou metra byla bývalá linka 8 vedoucí ze stanice Nuevos Ministerios. Ve stanici se nachází i podzemní parkoviště, informační kancelář a kancelář vydávající průkazky MHD. Stanice se nachází v tarifním pásmu A a není bezbariérově přístupná s výjimkou autobusové stanice.
Historie
[editovat | editovat zdroj]Stanice byla poprvé otevřena 26. března 1973 za přítomnosti generalissima Francisca Franca y Bahamonde jako součást prodloužení linky 4 ze stanice Diego de León do stanice Alfonso XIII.[1] Již v té době bylo pamatováno na výstavbu dalších stanic ostatních linek a byly připraveny přístupy k budoucím nástupištím.[1] O dva roky později – 17. května 1975 bylo do provozu uvedeno rozšíření linky 7 ze stanice Pueblo Nuevo do stanice Avenida de América a stanice se tak stala přestupní a konečnou pro linku 7.[2][3]
O další čtyři roky později, 11. října 1979, byla otevřena stanice linky 6 za přítomnosti španělského krále Juana Carlose I. a madridského starosty Luise María Huete.[4][5] Stanice tvořila součást prvního úseku linky mezi stanicemi Pacífico a Cuatro Caminos.[4][6] Stalo se tak při příležitosti 60. výročí otevření prvního úseku madridského metra (linky 1) královým dědečkem Alfonsem XIII. v roce 1919.[5][6] 30. prosince 1983 byla do stanice zavedena linka 9 (jako úsek 9B) v rámci prodloužení mezi stanicemi Plaza de Castilla a právě Avenida de América.[7] Stanice se tak pro ní stala konečnou.
24. února 1986 došlo k prodloužení linky 9 do stanice Sainz de Baranda, kterým byly propojeny do té doby samostatné úseky této linky.[8][9] Slavnostní otevření se konalo za účasti ministra dopravy Abela Caballera, předsedy Madridského autonomního společenství Joaquína Leguiny a starosty Madridu Juana Barranca.[8][9][10] Ve stejném roce, 23. prosince, bylo otevřeno prodloužení původní linky 8 ze stanice Nuevos Ministerios.[11] Ačkoliv bylo původně plánované pouze jako propojovací tunel mezi linkami za účelem průjezdu vlaků, nakonec bylo rozhodnuto užívat tunel i pro přepravu cestujících.[11] Vlaky zastavovaly ve stejné stanici jako vlaky linky 7 a to tak, že každá linka používala jednu kolej. (Původně obě koleje, nebo jednu z nich, používala linka 7 pro obraty.)
Toto propojení vydrželo do roku 1998, kdy byla 16. října prodloužena linka 7 do stanice Canal a zbytek linky 8 byl včleněn do linky 10.[12][13] Propojení mezi linkami však zůstalo zachováno a všechny tři nástupiště začala sloužit výhradně lince 7.[12]
V roce 2000 byla otevřena podzemní autobusová stanice, druhá svého druhu po Moncloe.
Popis
[editovat | editovat zdroj]Mezi vchodem do stanice a samotným vestibulem se nacházejí tři patra, sloužící k různým účelům:
- Patro –1: Zastávky dálkových autobusů, pokladny a obchody
- Patro –2: Zastávky městských a příměstských autobusů (EMT)
- Patro –3: Vestibul stanice metra, obchody, podzemní parkoviště
Dvě boční nástupiště linky 4 se nacházejí v nejmenší hloubce ze všech (odpovídá úrovni –4) a sledují osu ulice Francisco Silvela. Nástupiště linky 7 se nacházejí v ose třídy Avenida de América a ulice María de Molina (kolmo na osu linky 4). Jedná se o druhá nejhlouběji položená nástupiště, v době svého otevření však byla nejhlubšími ve stanici. Nástupiště jsou uspořádána jako dvě boční a jedno ostrovní. Toto uspořádání má usnadnit nástup a výstup v době přepravní špičky. Zároveň se jedná o nejodlehlejší stanici celého uzlu.
Nástupiště linky 6, která mají obdobné uspořádání jako nástupiště linky 7, se nacházejí stejně jako nástupiště linky 4 rovnoběžně s ulicí Francisco Silvela v hloubce mezi zmíněnými dvěma linkami. Nástupiště linky 9 je nejhlubší a nachází se v ose ulice Príncipe de Vergara a jejich osa je tak různoběžná se všemi ostatními linkami. Uspořádání nástupišť je klasické se dvěma bočními nástupišti.
Provoz
[editovat | editovat zdroj]Ze stanice linky 7 vede tunel – tzv. telescopio, který ji spojuje s linkou 10 (jde o pozůstatek po bývalé lince 8). Výstup do ulice Pedro Valdivia je otevřen pouze mezi 6.00 a 21.40.
Fotogalerie
[editovat | editovat zdroj]-
Nástupiště linky 4
-
Nástupiště linky 4
-
Nástupiště linky 4
-
Nástupiště linky 6
-
Nástupiště linky 6
-
Nástupiště linky 7
-
Nástupiště linky 7
-
Středové nástupiště linky 7 – pohled na průchod mezi dvěma částmi stanice
-
Nástupiště linky 9
-
Nástupiště linky 9
-
Průhled tunelem do stanice Núñez de Balboa na lince 9
-
Průhled tunelem do stanice Cruz del Rayo na lince 9
-
Souprava řady 6000 na lince 9
-
Chodby spojující linky
-
Chodby spojující linky
-
Chodby spojující linky
-
Chodby spojující linky
-
Schodiště na přestupu
-
Schodiště do tunelu linky 7
-
Vstup do stanice metra a autobusového terminálu
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]V tomto článku byl použit překlad textu z článku Estación de Avenida de América na španělské Wikipedii.
- ↑ a b MOYA RODRÍGUEZ, Aurora, Laredo, Luis M.; Baztán, Milagros. Metro de Madrid 1919–2009: Noventa años de historia. Příprava vydání Baztán, Milagros. 1. vyd. Madrid: Metro de Madrid, 2009 (17. 10. 2009 tisk). 511 s. ISBN 978-84-613-6154-0. Kapitola El Estado, s. 202. (španělština) Dále jen Moya Rodríguez, Metro de Madrid.
- ↑ Moya Rodríguez, Metro de Madrid, El Estado, s. 204
- ↑ La línea séptima del Metro ya enlaza Pueblo Nuevo con la Avenida de América. ABC. 18. březen 1975, roč. 72, s. 51. Dostupné online [cit. 2017-02-06]. (španělština)
- ↑ a b Moya Rodríguez, Metro de Madrid, La intervención, s. 230
- ↑ a b Moya Rodríguez, Metro de Madrid, La intervención, s. 232
- ↑ a b El Rey inauguró la nueva línea de Metro entre Pacífico y Cuatro Caminos. El País [online]. 1979-10-11 [cit. 2017-02-06]. Dostupné online. (španělština)
- ↑ Moya Rodríguez, Metro de Madrid, La intervención, s. 251
- ↑ a b Moya Rodríguez, Metro de Madrid, La intervención, s. 260
- ↑ a b La nueva 9. ABC. 23. únor 1986, roč. 83, s. 43. Dostupné online [cit. 2017-02-06]. (španělština)
- ↑ Inaugurado el tramo del 'metro' que completa la línea 9. El País [online]. 1986-02-25 [cit. 2017-02-06]. Dostupné online. (španělština)
- ↑ a b Moya Rodríguez, Metro de Madrid, El Consorcio, s. 265
- ↑ a b MELIS MAYNAR, Manuel; ARNAIZ RONDA, Manuel; TRABADA GUIJARRO, Jesús; DÍAZ RETANA, José Maria; OLIVÉ BARRAU, Rosa; GONZÁLEZ JIMÉNEZ, Antonio; ALONSO RODRÍGUEZ, Juan Pablo, et. al. Las infraestructuras de Metro y de transportes en la Comunidad de Madrid: Período 1995–2003. Příprava vydání Comunidad de Madrid, Consejería de obras públicas urbanismo y transportes. 1. vyd. Madrid: Comunidad de Madrid, Consejería de obras públicas urbanismo y transportes, 2003. 335 s. ISBN 978-84-451-25052. Kapitola 5.8–5.11 Prolongación de la línea 7, s. 138–173. (španělština)
- ↑ Moya Rodríguez, Metro de Madrid, La ampliación, s. 330
Literatura
[editovat | editovat zdroj]- MOYA RODRÍGUEZ, Aurora, Laredo, Luis M.; Baztán, Milagros. Metro de Madrid 1919–2009: Noventa años de historia. Příprava vydání Baztán, Milagros. 1. vyd. Madrid: Metro de Madrid, 2009 (17. 10. 2009 tisk). 511 s. ISBN 978-84-613-6154-0. (španělština)
Související články
[editovat | editovat zdroj]- Metro v Madridu
- Salamanca (Madrid)
- Chamartín
- 4 (linka metra v Madridu)
- 6 (linka metra v Madridu)
- 7 (linka metra v Madridu)
- 9 (linka metra v Madridu)
- Autobusová doprava v Madridu
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]Obrázky, zvuky či videa k tématu Avenida de América na Wikimedia Commons
- Oficiální stránky dopravce
← směr Argüelles | Metro v Madridu – Linka 4 |
směr Pinar de Chamartín → |
Diego de León | Avenida de América | Prosperidad |
Argüelles |
← okružní linka | Metro v Madridu – Linka 6 |
okružní linka → |
Diego de León | Avenida de América | República Argentina |
Laguna |
← směr Pitis | Metro v Madridu – Linka 7 |
směr Hospital del Henares → |
Gregorio Marañón | Avenida de América | Cartagena |
Pitis |
← směr Paco de Lucía | Metro v Madridu – Linka 9 |
směr Arganda del Rey → |
Cruz del Rayo | Avenida de América | Núñez de Balboa |
Paco de Lucía –
Mirasierra –
Herrera Oria –
Barrio del Pilar –
Ventilla –
Plaza de Castilla |