Peugeot 206

Peugeot 206
Peugeot 206+ '09−
Produktion
Producent	Peugeot
Koncern	PSA Peugeot Citroën
Model	206
Andre navne	Peugeot 206+ Peugeot 207 Compact
Produktionsår	1998−
Produktionssted	Mulhouse, Frankrig Poissy, Frankrig
Karrosseri og platform
Type	Minibil
Karrosseriformer	3- og 5-dørs hatchback 5-dørs stationcar 2-dørs coupé/cabriolet
Teknik	Tværliggende frontmotor, forhjulstræk
Beslægtede	Citroën C2 Citroën C3 Peugeot 1007
Drivlinje
Motorer	Benzin: 1,1−2,0 liter (44−130 kW) Diesel: 1,4−2,0 liter (50−80 kW)
Gearkasse	Manuel og automatisk
Dimensioner og vægt
Akselafstand	2442 mm
Længde	3835−4028 mm
Bredde	1652−1673 mm
Højde	1425−1460 mm
Kronologi
Forgænger	Peugeot 205
Efterfølger	Peugeot 207

Peugeot 206 er en personbil fra Peugeot, som blev introduceret i Danmark i 1998. Modellen var – og er stadig, meget populær – hvorfor produktionen stadig kører, selvom efterfølgeren Peugeot 207 er lanceret.

I sommeren 1998 introduceres 206 XR (3- og 5-dørs), XS (3-dørs) og XT (3- og 5-dørs) på markedet. XS-modellen bliver hurtigt meget populær for sit sporty udseende og høje udstyrsniveau til en fornuftig pris. Til at starte med begrænser motorvalget sig til en 1,1 med 60 hk, 1,4 med 75 hk, 1,6 på 88 hk, og den gamle 1,9 diesel med 69 hk.

I 1999 bliver GTI modellen lanceret. Motoren på 2,0 liter med 135 hk er hentet fra den større Peugeot 406.

Fra år 2000 fås Peugeot 206 også med den nye commonrail diesel motor, 2.0 HDI. Samtidig får 1,6'eren 16 ventiler, hvorved effekten stiger til 109 hk.

I 2001 kan Peugeot 206 nu også fås som Cabriolet, kaldet CC (Coupé/Cabriolét). CC fås med 1.6 16V og 2.0 16V motor. Til resten af modelprogrammet introduceres endnu en commonrail diesel, nemlig den lille og meget økonomiske 1,4 HDI, som erstatter den gamle 1,9 diesel.

Fra 2002 fås 206 nu også som stationcar (SW) og med de samme motorer som resten af modelprogrammet.

I 2003 bliver en skrappere GTI nu tilføjet til det danske modelprogram. En 2.0 på 177 HK, der i Danmark får navnet RC.

I 2006 bliver Peugeot 207 introduceret, mens Peugeot 206 forsætter med et reduceret udvalg. Nu fås den kun med 1.4 8v, 1.4 8v HDI og 1.6 16v.

Den sidste model, 206+, blev præsenteret i 2009 med valg mellem 1.1 8v, 1.4 8v og 1.4 8v HDi, med front fra den nye Peugeot 207.

Udstyrsvarianter i Danmark

XL – Laveste udstyrsmodel.

XR – Mellem udstyrsmodel.

XS – Sportspræget model med bl.a. sportssæder. Fås til 1.6 8V 90hk, og 2.0 HDI 90hk motor.

XT – Luksusmodel med bl.a. lædersæder og læderrat.

S16 – Sportspræget model med bl.a. sportskofanger. Fås kun med 1.6 16V motor.

GTI – Sportsmodellen med 15" Alufælge, del-læder sæder. Fås kun med 2.0 16V 137hk motor.

RC – Topmodellen. Med racersæder i læder/alcantara, sportskabine. 17" Alufælge. Fås kun til 2.0 16V 177hk motor.

206+

Med introduktionen af de tilsvarende modeller i 207-serien indstilledes produktionen af 206 CC og 206 SW. Siden marts 2009 fås kun en indstigningsmodel, kaldet 206+ med samme instrumenter og frontparti som 207 i 3- og 5-dørs hatchbacks med manuel gearkasse og valg mellem 1.1, 1.4 og 1.4HDi. 206+ bliver foreløbig i Peugeots modelprogram indtil 2010.

På visse sydamerikanske markeder bygges 206+ siden december som "207 Compact". Tilnavnet "Compact" tjener til at kunne adskille modellen fra den ligeledes tilgængelige 207, som endnu (som dyr importbil) kun forhandles som CC og RC. Af denne grund fås 207 Compact i Argentina f.eks. som 5-dørs hatchback, sedan og SW.

I Vesteuropa har modellen som standard servostyring, ABS-bremser, ventilerede skivebremser foran og tromlebremser bagi, front- og sideairbags, højdejusterbart rat og førersæde, centrallåsesystem med fjernbetjening, el-ruder, omdrejningstæller, tågeforlygter, 40/60% delt bagsæde, forberedelse for radio med 2 højttalere foran og tagantenne. Hovedairbags fås ikke til 206+, elektronisk stabilitetsprogram (ESP) med antispinregulering (ASR) fås ikke til 1.1 og til 1.4 og 1.4HDi kun i pakke sammen med aircondition, ligesom el-justerbare sidespejle kun fås sammen med kørecomputer.

• 
  Peugeot 206+
• 
  Peugeot 206+

Motorer

Model	Cylindre	Ventiler	Slagvolume cm³	Max. effekt kW (hk) / omdr.	Max. drejningsmoment Nm / omdr.	Motorkode	0-100 km/t sek.	Topfart km/t	Byggeår
Benzinmotorer
1.1	4	8	1124	44 (60) / 5600	91 / 2600	TU1JP (HFZ)	16,1	159	1998 − 2000
1.1	4	8	1124	44 (60) / 5500	94 / 2700	TU1JP (HFX)	16,5	158	2000 −
1.4	4	8	1360	55 (75) / 5500	111 / 2600	TU3JP (KFX)	14,2	170	1998 − 2000
1.4	4	8	1360	55 (75) / 5500	120 / 2800	TU3JP (KFW)	14,2	170	2000 −
1.41	4	16	1360	65 (88) / 5250	135 / 3250	ET3J4 (KFU)	11,6	174	2003 − 2006
1.6	4	8	1587	65 (88) / 5600	135 / 3000	TU5JP (NFZ)	12,5	185	1998 − 2000
1.6	4	16	1587	80 (109) / 5800	147 / 4000	TU5JP4 (NFU)	12,5	196	2000 − 2007
2.0 GTI	4	16	1997	99 (135) / 6000	190 / 4100	EW10JA (RFR)	9,5	205	1999 − 2000
2.0 GTI	4	16	1997	100 (136) / 6000	190 / 4100	EW10J4 (RFN)	8,4	210	2000 − 2007
2.0 RC	4	16	1997	130 (177) / 7000	202 / 4750	EW10J4S (RFK)		225	2003 − 2006
Dieselmotorer
1.4 HDi	4	8	1398	50 (68) / 4000	150 / 1750	DV4TD (8HX/HZ)	13,8	168	2001 −
1.6 HDi1	4	16	1560	80 (109) / 4000	240 / 1750	DV6TED4 (9HZ/HY)	10,4	190	2004 − 2007
1.9 D	4	8	1868	51 (69) / 4600	125 / 2500	DW8 (WJY/WJZ)	17,2	161	1998 − 2001
2.0 HDi	4	8	1997	66 (90) / 4000	205 / 1900	DW10TD (RHY)	12,0	180	2000 − 2006

¹ Denne motor findes ikke på det danske modelprogram

Billeder

• 
  Peugeot 206 GTI
• 
  Peugeot 206 5-dørs
• 
  Peugeot 206 SW
• 
  Peugeot 206 SW
• 
  Peugeot 206 CC
• 
  Peugeot 206 CC

Eksterne kilder/henvisninger

• Wikimedia Commons har flere filer relateret til Peugeot 206
• Internet Movie Cars Database: Peugeot 206 i film og tv-serier
• Officielt websted

Foregående: Peugeot 205

Peugeot 206 1998−nu

Efterfølgende: Peugeot 207