Straßenbahn Ch’ŏngjin

Elektrische Straßenbahn in Ch’ŏngjin

Die Straßenbahn Ch’ŏngjin ist das Straßenbahnsystem der nordkoreanischen Stadt Ch’ŏngjin und ist nach der Straßenbahn Pjöngjang das zweite des Landes. Sie deckt zusammen mit dem Oberleitungsbus Ch’ŏngjin den Großteil des öffentlichen Personennahverkehrs in der Stadt ab.

Straßenbahn
Straßenbahn Ch’ŏngjin
Basisinformationen
Staat Nordkorea
Stadt Ch’ŏngjin
Eröffnung 2. Juli 1999
Infrastruktur
Streckenlänge 13 km
Spurweite 1435 mm (Normalspur)
Betriebshöfe 1
Betrieb
Linien 1
Linienlänge 13 km

Der reguläre Betrieb auf der normalspurigen und bis heute einzigen Linie Ch’ŏngjins wurde am 2. Juli 1999 aufgenommen. Sie war anfangs 4,8 Kilometer lang und wurde in der nächsten Ausbaustufe um 2,5 km auf 7,3 Kilometer erweitert.[1] Die Straßenbahngleise sind jeweils neben beiden Rändern der Straßen geführt. In einer zweiten Ausbaustufe soll das System um weitere acht Kilometer verlängert werden, dies scheiterte bislang an fehlenden Mitteln.[2] Der Betrieb kann aufgrund von Strommangel nicht immer aufrechterhalten werden.[3] Das Depot befindet sich an der stadtwärtigen Endhaltestelle. Dort schließt die Straßenbahn an eine der beiden Oberleitungsbuslinien an, die die inneren Stadtteile Ch’ŏngjins bedienen.

Fahrzeuge

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Als Fahrzeuge werden vierachsige Großraumwagen, die optisch den Tatra T6B5 ähneln, sowie ein davon abgeleiteter sechsachsiger Gelenkwagen eingesetzt.[4]

Einzelnachweise

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  1. Gemessen in Openstreetmap anhand des eingeblendeten 300 m-Maßstabes. Die Position der drei Wendeschleifen stimmt mit der in Google Maps Satellite überein.
  2. Nothing to Envy: Real Lives in North Korea (UK ed.), Granta Publications, ISBN 978-1-84708-141-4
  3. Öffentl. Personennahverkehr in Pyongyang - Druckversion. In: www.nordkorea-info.de. Abgerufen am 17. September 2015.
  4. Chongjin, Sabong 사봉 — Fahrzeugliste. Abgerufen am 4. Februar 2023.