Karl Maybach (* 6. Juli 1879 in Deutz; † 6. Februar 1960 in Friedrichshafen) war ein deutscher Konstrukteur.

Karl Maybach, Zeichnung von Emil Stumpp, 1925
 
Maybach Zeppelin DS 8
 
Ehrengrab von Karl Maybach auf dem städtischen Hauptfriedhof von Friedrichshafen

Karl Maybach war der älteste Sohn des Automobilkonstrukteurs Wilhelm Maybach. Er erwarb ein Diplom als Maschinenbauer und arbeitete von 1904 bis 1906 in Cannstatt bei der Daimler-Motoren-Gesellschaft, mit den dort erworbenen Erkenntnissen als Versuchsingenieur wechselte er nach Paris in ein Konstruktionsbüro.

1909 wurde Karl Maybach technischer Leiter der Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH in Bissingen an der Enz. Ziel des Unternehmens war die Schaffung spezieller, für den Luftschiffbau besonders geeigneter Motoren. Um besser mit dem Hauptkunden (Zeppelin) arbeiten zu können, zog Karl Maybach 1912 mitsamt der Firma nach Friedrichshafen.

Während des Ersten Weltkrieges gelang ihm mit dem überverdichteten Flugmotor Mercedes Mb.IVa ein technisch großer Wurf.

Karl Maybach und Käthe Lewerenz heirateten im Oktober 1915. Das Ehepaar hatte fünf Kinder.

Nach dem Ende des Ersten Weltkrieges wandte sich Maybach der Entwicklung des Dieselmotors zu. Er entwickelte zuverlässige und moderne Motoren für den Schienen- und Schiffsverkehr, insbesondere auch für U-Boote. Nach der Machtübernahme der Nationalsozialisten wandte sich Maybach der Konstruktion von Panzermotoren zu. Er war als Experte für Panzermotoren Mitglied der Panzerkommission.

Mit diesem Wissen gelang es Karl Maybach, nach dem Zweiten Weltkrieg durch einen Entwicklungsauftrag der französischen Armee für einen Panzer-Dieselmotor sein Werk zu erhalten. Ab Dezember 1946 arbeiteten etwa 75 seiner Ingenieure und Techniker am Laboratoire de recherches balistiques et aéro-dynamiques in Vernon, er selber wohnte mit seiner Familie dort ab September 1947.[1] Bereits 1950 folgten in Friedrichshafen wieder die ersten zivilen Dieselmotoren.

Karl Maybach verließ 1952 sein Unternehmen, nachdem er es an die Daimler-Benz AG angebunden und so die Zukunft seiner Belegschaft gesichert hatte. Er zog sich bis zu seinem Tode in sein Domizil nach Garmisch zurück.

Karl Maybach starb am 7. Februar 1960 im Alter von 80 Jahren. Sein Ehrengrab befindet sich auf dem städtischen Hauptfriedhof von Friedrichshafen.

Ehrungen

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Karl-Maybach-Stele auf dem Maybachplatz von Friedrichshafen

Zu Lebzeiten

Posthum

  • Karl-Maybach-Gymnasium in Friedrichshafen
  • Maybachstraße in Friedrichshafen
  • Maybach-Weg in Friedrichshafen
  • Maybachplatz mit Stelen von Wilhelm und Karl Maybach in Friedrichshafen

Literatur

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Commons: Karl Maybach – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. Christian Vanpouille: La cité de la Madeleine de sa création à nos jours. (PDF, 3,76 MB) Dezember 2005, abgerufen am 29. Juli 2011 (französisch): „Du 4 au 6 décembre 1946, arrivent à Vernon en provenance de Fredrichschaffen, les premiers ingénieurs et techniciens allemands (~75) du groupe Maybach grand industriel allemand et fabricant, entre autres, de moteurs de chars … Un bâtiment complet étant réservé au professeur Karl Maybach qui n’arrivera à Vernon avec sa famille que le 29 septembre 1947“