500-km-Rennen von Zeltweg 1968

Sportwagenrennen

Das 500-km-Rennen von Zeltweg, auch Großer Preis von Österreich (FIA-Weltmeisterschaftslauf für Sportwagen and Prototypen, 500-km-Rennen von Zeltweg), Zeltweg, wurde am 25. August 1968 auf dem Flughafen Zeltweg ausgefahren. Es war der 9. Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Streckenlayout

Das Rennen

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Die Werksmannschaft von Porsche nutzte die Abwesenheit des Teams von John Wyer zu einem Doppelsieg. Jo Siffert siegte als Alleinfahrer im Porsche 908 vor dem Duo Hans Herrmann/Kurt Ahrens im selben Rennwagenmodell. Dritter wurde Paul Hawkins in seinem privat gemeldeten Ford GT40.

Ergebnisse

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Schlussklassement

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Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Runden
1 P 3.0 1 Deutschland  Porsche System Engineering Ltd. Schweiz  Jo Siffert Porsche 908 157
2 P 3.0 3 Deutschland  Porsche System Engineering Ltd. Deutschland  Hans Herrmann
Deutschland  Kurt Ahrens
Porsche 908 157
3 S 5.0 20 Australien  Paul Hawkins Australien  Paul Hawkins Ford GT40 152
4 P 3.0 6 Belgien  Racing Team VDS Belgien  Teddy Pilette Alfa Romeo T33/2 2.5 152
5 P 2.0 10 Deutschland  IGFA Racing Team Deutschland  Willi Kauhsen
Deutschland  Karl von Wendt
Porsche 910 147
6 P 2.0 9 Schweiz  Hart Ski-Racing Team Schweiz  Rico Steinemann
Schweiz  Dieter Spoerry
Porsche 910 146
7 P 2.0 12 Deutschland  Gerhard Koch Deutschland  Gerhard Koch Porsche 910 146
8 P 3.0 2 Deutschland  Porsche System Engineering Ltd. Vereinigtes Konigreich  Vic Elford Porsche 908 146
9 S 2.0 16 Osterreich  Bosch Racing Team Osterreich  Helmut Marko
Osterreich  Gerold Pankl
Porsche 906 145
10 S 2.0 15 Osterreich  Peter Peter Osterreich  Peter Peter
Osterreich  Werner Riedl
Porsche 906 143
11 S 2.0 14 Deutschland  Scuderia Lufthansa Deutschland  Hans-Dieter Dechent
Deutschland  Reinhold Joest
Porsche 906 132
12 P 2.0 8 Belgien  Racing Team VDS Belgien  Serge Trosch Alfa Romeo T33/2 124
Ausgefallen
13 P 3.0 4 Deutschland  Porsche System Engineering Ltd. Deutschland  Jochen Neerpasch
Deutschland  Rudi Lins
Porsche 908 115
14 S 5.0 21 Schweiz  Ecurie Bonnier Schweden  Jo Bonnier Lola T70 Mk.3 GT 85
15 P 2.0 11 Vereinigtes Konigreich  William Bradley Vereinigtes Konigreich  William Bradley
Vereinigtes Konigreich  Tony Dean
Porsche 910 69
16 S 2.0 18 Osterreich  Valvoline Rar-Team Osterreich  Horst Mundschitz Lotus 47 63
17 S 5.0 22 Vereinigtes Konigreich  Edward Nelson-Racing Vereinigtes Konigreich  Edward Nelson Ford GT40 63
18 P 3.0 5 Frankreich  Automobiles Alpine Renault Belgien  Mauro Bianchi
Frankreich  André de Cortanze
Alpine A220 27
19 S 5.0 23 Vereinigtes Konigreich  Mike De Udy Vereinigtes Konigreich  Mike De Udy Ford GT40 1
Nicht gestartet
20 S 2.0 17 Osterreich  The Vienna Sports-Car-Club Osterreich  Adolf Deutsch
Osterreich  Willi Deutsch
Lotus Europa 1

1 nicht am Training teilgenommen

Nur in der Meldeliste

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Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
21 P 3.0 6 Vereinigtes Konigreich  Alan Mann Racing Ltd. Vereinigtes Konigreich  Richard Attwood
Australien  Frank Gardner
Ford F3L P68
22 P 3.0 7 Vereinigtes Konigreich  Alan Mann Racing Ltd. Ford F3L P68
23 S 2.0 17 Vereinigtes Konigreich  Team Elite Vereinigtes Konigreich  Trevor Taylor Lotus 47
24 S 5.0 18 Belgien  Jacky Ickx Belgien  Jacky Ickx Ford GT40
25 S 5.0 19 Vereinigtes Konigreich  David Piper Vereinigtes Konigreich  David Piper Ferrari 250LM
26 S 5.0 22 Vereinigtes Konigreich  Drury Terenz Vereinigtes Konigreich  Terry Drury Ford GT40
27 S 5.0 23 Schweden  Ulf Norinder Schweden  Ulf Norinder Lola T70 Mk.3 GT

Klassensieger

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Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
P 3.0 Schweiz  Jo Siffert Porsche 908 Gesamtsieg
P 2.0 Deutschland  Willy Kauhsen Deutschland  Karl von Wendt Porsche 910 Rang 5
S 5.0 Australien  Paul Hawkins Ford GT40 Rang 3
S 2.0 Osterreich  Helmut Marko Osterreich  Gerold Pankl Porsche 906 Rang 9

Renndaten

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  • Gemeldet: 27
  • Gestartet: 19
  • Gewertet: 12
  • Rennklassen: 4
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: warm und trocken
  • Streckenlänge: 3,200 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 2:55:17,790 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 157
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 502,400 km
  • Siegerschnitt: 171,960 km/h
  • Pole Position: Jo Siffert – Porsche 908 (#1) – 1:04,860 = 177,723 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Jo Siffert – Porsche 908 (#1) – 1:04,820 = 177,720 km/h
  • Rennserie: 9. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1968

Literatur

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  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
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Vorgängerrennen
6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1968
Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
24-Stunden-Rennen von Le Mans 1968