4-Stunden-Rennen von Silverstone 2019, 2. Rennen

Sportwagenrennen

Das 4-Stunden-Rennen von Silverstone 2019, 2. Rennen, auch 4 Hours of Silverstone und RAC Tourist Trophy 2019, fand auf dem Silverstone Circuit statt und war der erste Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2019/20. Das 4-Stunden-Rennen von Silverstone wurde 2019 zweimal ausgefahren. Am 31. August gingen die Fahrzeuge der European Le Mans Series beim 4-Stunden-Rennen von Silverstone 2019, 1. Rennen an den Start, einen Tag später, am 1. September, fuhren die Fahrzeuge der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft ihr Rennen aus.

Das Gesamtsieger-Fahrzeug, der Toyota TS050 Hybrid mit der Nummer 7
Der Porsche 911 RSR mit der Nummer 91, das Siegerfahrzeug der LMGTE Pro Klasse

Vor dem Rennen

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Zum ersten Rennen der in eine Wintersaison geänderten Langstrecken-Weltmeisterschaft 2019/20 wurden 31 Fahrzeuge in die Meldeliste eingetragen.[1] Im ersten freien Training konnte der Franzose Norman Nato im privat eingesetzten Rebellion R13 die Bestzeit vor den Werks-Toyotas fahren.[2] In den beiden folgenden Trainings erzielten die Toyotas allerdings erwartungsgemäß wieder die Spitzenpositionen.[3]

Die Qualifikationssitzung startete am Samstag mit den Fahrzeugen der beiden Gran-Turismo-Klassen. In der LMGTE-Pro-Klasse gab es eine Doppelpole für die Ferraris. James Calado und Alessandro Pier Guidi sicherten sich die Pole-Position vor ihren Teamkollegen Davide Rigon und Miguel Molina. In der LMGTE-Am-Klasse erreichte der Aston Martin Vantage AMR, eingesetzt von TF Sport, die beste Startposition vor dem Team Project 1 Porsche 911 RSR. Danach folgte die Qualifikationssitzung der Le-Mans-Prototypen. Giedo van der Garde und Job van Uitert kamen im Oreca 07 auf die beste Startposition vor dem gleichen Fahrzeug des Teams United Motorsport. In der LMP1-Klasse fuhren Kamui Kobayashi und Mike Conway im Toyota TS050 Hybrid auf die Pole-Position, vor dem Toyota-Schwester-Fahrzeug. Bester privat eingesetzter LMP1-Prototyp wurde der Rebellion R13, gefahren von Gustavo Menezes und Bruno Senna.[4]

Das Rennen

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Zum Start des zweiten 4-Stunden-Rennens an diesem Wochenende standen 30 Fahrzeuge in der Startaufstellung; der Porsche vom Team Project 1 mit der Nummer 57 musste wegen eines Kupplungsschadens im Training aus der Boxengasse starten. Bei noch trockenem Wetter wurde das Rennen gestartet. In der zweiten Rennrunde blieb der Oreca 07 des United Autosports Teams mit Rauchentwicklung stehen, was zum ersten Einsatz des Safety Cars führte. Sechs Runden später wurde das Rennen wieder freigegeben. Der Ginetta G60-LT-P1 mit der Nummer 6 verlor in der 15. Runde ein Hinterrad. Das Fahrzeug fiel ans Ende des Feldes zurück. Nach 90 Rennminuten fing es an zu regnen. Bei der Nässe kollidierte der AF Corse Ferrari mit der Nummer 71 und konnte das Rennen nicht wieder aufnehmen.

Die ständig wechselnden Wetterbedingungen sorgten immer wieder für unplanmäßige Boxenstopps der Teams, um die Reifen an das Wetter anzupassen. Das Rennen gewannen Conway, Kobayashi und López im Toyota TS050 vor ihren Teamkollegen Buemi, Nakajima und Hartley; Dritter wurde der Rebellion R13, gefahren von Berthon, Durani und Duval.[5] Sieger in der LMP2-Klasse wurde der Oreca 07 vom Cool Racing Team vor dem Alpine A470 des Signatech Alpine Elf Teams. Porsche gelang in der LMGTE-Pro-Klasse ein Doppelsieg, Bruni und Lietz platzierten sich vor dem Schwesterfahrzeug, gefahren von Christensen und Estre. Die LMGTE-Am-Klasse gewann der AF Corse Ferrari mit der Nummer 83.

Ergebnisse

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Schlussklassement

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Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1[6] LMP1 7 Japan  Toyota Gazoo Racing Vereinigtes Konigreich  Mike Conway
Japan  Kamui Kobayashi
Argentinien  José María López
Toyota TS050 Hybrid 129
2 LMP1 8 Japan  Toyota Gazoo Racing Schweiz  Sébastien Buemi
Japan  Kazuki Nakajima
Neuseeland  Brendon Hartley
Toyota TS050 Hybrid 129
3 LMP1 3 Schweiz  Rebellion Racing Frankreich  Nathanaël Berthon
Brasilien  Luís Felipe Derani
Frankreich  Loïc Duval
Rebellion R13 128
4 LMP1 5 Vereinigtes Konigreich  Team LNT Vereinigtes Konigreich  Charlie Robertson
Vereinigtes Konigreich  Ben Hanley
Russland  Jegor Orudschew
Ginetta G60-LT-P1 124
5 LMP2 5 Schweiz  Cool Racing Frankreich  Nicolas Lapierre
Schweiz  Antonin Borga
Oreca 07 124
6 LMP2 36 Frankreich  Signatech Alpine Elf Frankreich  Thomas Laurent
Brasilien  Andre Negrao
Frankreich  Pierre Ragues
Alpine A470 124
7 LMP2 29 Niederlande  Racing Team Nederland Niederlande  Frits van Eerd
Niederlande  Giedo van der Garde
Niederlande  Job van Uitert
Oreca 07 124
8 LMP2 37 China Volksrepublik  Jackie Chan DC Racing China Volksrepublik  Ho-Pin Tung
Frankreich  Gabriel Aubry
Vereinigtes Konigreich  Will Stevens
Oreca 07 124
9 LMP2 38 Vereinigtes Konigreich  Jota Sport Mexiko  Roberto González
Portugal  Antonio Felix da Costa
Oreca 07 124
10 LMP1 1 Schweiz  Rebellion Racing Brasilien  Bruno Senna
Vereinigte Staaten  Gustavo Menezes
Frankreich  Norman Nato
Rebellion R13 123
11 LMP2 47 Italien  Cetilar Racing Italien  Roberto Lacorte
Italien  Andrea Belicchi
Italien  Giorgio Sernagiotto
Dallara P217 122
12 LMP2 33 Danemark  High Class Racing Vereinigte Staaten  Mark Patterson
Japan  Kenta Yamashita
Danemark  Anders Fjordbach
Oreca 07 122
13 LMGTE Pro 91 Deutschland  Porsche GT Team Italien  Gianmaria Bruni
Osterreich  Richard Lietz
Porsche 911 RSR 115
14 LMGTE Pro 92 Deutschland  Porsche GT Team Danemark  Michael Christensen
Frankreich  Kévin Estre
Porsche 911 RSR 115
15 LMGTE Pro 97 Vereinigtes Konigreich  Aston Martin Racing Vereinigtes Konigreich  Alex Lynn
Belgien  Maxime Martin
Aston Martin Vantage AMR 115
16 LMGTE Pro 51 Italien  AF Corse Vereinigtes Konigreich  James Calado
Italien  Alessandro Pier Guidi
Ferrari 488 GTE EVO 115
17 LMGTE Pro 95 Vereinigtes Konigreich  Aston Martin Racing Danemark  Nicki Thiim
Danemark  Marco Sørensen
Aston Martin Vantage AMR 114
18 LMGTE Am 83 Italien  AF Corse Danemark  Nicklas Nielsen
Frankreich  Emmanuel Collard
Frankreich  François Perrodo
Ferrari 488 GTE EVO 114
19 LMGTE Am 98 Vereinigtes Konigreich  Aston Martin Racing Kanada  Paul Dalla Lana
Vereinigtes Konigreich  Darren Turner
Vereinigtes Konigreich  Ross Gunn
Aston Martin Vantage AMR 113
20 LMGTE Am 70 Japan  MR Racing Japan  Motoaki Ishikawa
Monaco  Olivier Beretta
Japan  Kei Cozzolino
Ferrari 488 GTE EVO 113
21 LMGTE Am 86 Vereinigtes Konigreich  Gulf Racing Vereinigtes Konigreich  Mike Wainwright
Vereinigtes Konigreich  Andrew Watson
Vereinigtes Konigreich  Ben Barker
Porsche 911 RSR 113
22 LMGTE Am 77 Deutschland  Dempsey-Proton Racing Deutschland  Christian Ried
Australien  Matt Campbell
Italien  Riccardo Pera
Porsche 911 RSR 113
23 LMGTE Am 56 Deutschland  Team Project 1 Norwegen  Egidio Perfetti
Deutschland  David Kolkmann
Italien  Matteo Cairoli
Porsche 911 RSR 113
24 LMGTE Am 90 Vereinigtes Konigreich  TF Sport Turkei  Salih Yoluç
Irland  Charlie Eastwood
Vereinigtes Konigreich  Jonny Adam
Aston Martin Vantage AMR 113
25 LMGTE Am 62 Vereinigtes Konigreich  Red River Sport Vereinigtes Konigreich  Bonamy Grimes
Vereinigtes Konigreich  Johnny Mowlem
Vereinigtes Konigreich  Charlie Hollings
Ferrari 488 GTE EVO 113
26 LMGTE Am 54 Italien  AF Corse Schweiz  Thomas Flohr
Italien  Francesco Castellacci
Italien  Giancarlo Fisichella
Ferrari 488 GTE EVO 113
27 LMGTE Am 57 Deutschland  Team Project 1 Vereinigte Staaten  Ben Keating
Brasilien  Felipe Fraga
Niederlande  Jeroen Bleekemolen
Porsche 911 RSR 112
28 LMP1 6 Vereinigtes Konigreich  Team LNT Vereinigtes Konigreich  Mike Simpson
Vereinigtes Konigreich  Oliver Jarvis
Vereinigtes Konigreich  Guy Smith
Ginetta G60-LT-P1 112
29 LMGTE Am 88 Deutschland  Dempsey-Proton Racing Osterreich  Thomas Preining
Italien  Gianluca Giraudi
Mexiko  Ricardo Sanchez
Porsche 911 RSR 111
Ausgefallen
30 LMGTE Pro 71 Italien  AF Corse Italien  Davide Rigon
Spanien  Miguel Molina
Ferrari 488 GTE EVO 54
31 LMP2 22 Vereinigte Staaten  United Autosports Vereinigtes Konigreich  Philip Hanson
Portugal  Filipe Albuquerque
Vereinigtes Konigreich  Paul di Resta
Oreca 07 2

Nur in der Meldeliste

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Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.

Klassensieger

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Klasse Fahrer Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
LMP1 Vereinigtes Konigreich  Mike Conway Japan  Kamui Kobayashi Argentinien  José María López Toyota TS050 Hybrid Gesamtsieg
LMP2 Frankreich  Nicolas Lapierre Schweiz  Antonin Borga Oreca 07 Rang 5
LMGTE Pro Italien  Gianmaria Bruni Osterreich  Richard Lietz Porsche 911 RSR Rang 13
LMGTE Am Danemark  Nicklas Nielsen Frankreich  Emmanuel Collard Frankreich  François Perrodo Ferrari 488 GTE EVO Rang 18

Renndaten

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  • Gemeldet: 31
  • Gestartet: 31
  • Gewertet: 29
  • Rennklassen: 4
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: Wechselhaft, regnerisch
  • Streckenlänge: 5,891 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 4:00:57,709 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 129
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 759,939 Kilometer
  • Siegerschnitt: unbekannt
  • Pole-Position: Kamui Kobayashi & Mike Conway – Toyota TS050 Hybrid (#7) – 1:36,015[7]
  • Schnellste Rennrunde: Kamui Kobayashi – Toyota TS050 Hybrid (#7) – 1:35,992[8]
  • Rennserie: 1. Lauf zur FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2019/20
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Commons: 2019 4 Hours of Silverstone – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. Meldeliste für das 4-Stunden-Rennen von Silverstone 2019. fiawec.alkamelsystems.com, abgerufen am 30. August 2019 (englisch).
  2. Nato Tops FP1 Times For Rebellion. dailysportcar.com, abgerufen am 31. August 2019 (englisch).
  3. Trotz Bestzeit im FT2: Toyota-Fahrer sehen starke Konkurrenz. motorsport-total.com, abgerufen am 8. September 2019.
  4. WEC Silverstone 2019: Toyota holt Pole mit halber Sekunde Vorsprung. motorsport-total.com, abgerufen am 8. September 2019.
  5. WEC Silverstone 2019: Souveräner Doppelsieg für Toyota. motorsport-total.com, abgerufen am 8. September 2019.
  6. 4 Hours of Silverstone - Race - Final Classification. fiawec.alkamelsystems.com, abgerufen am 1. September 2019 (englisch).
  7. Qualifikationsergebnisse des 4-Stunden-Rennen von Silverstone 2019. fiawec.alkamelsystems.com, abgerufen am 9. September 2019 (englisch).
  8. 4 Hours of Silverstone - After Race - Final Classification by Fastest Lap. fiawec.alkamelsystems.com, abgerufen am 9. September 2019 (englisch).
Vorgängerrennen
24-Stunden-Rennen von Le Mans 2019
FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
6-Stunden-Rennen von Fuji 2019