800-km-Rennen von Jerez 1988
Das 800-km-Rennen von Jerez 1988, auch Jerez 800 Kilometres, Jerez, fand am 6. März auf dem Circuito de Jerez statt und war der erste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Sowohl das Schweizer Sauber-Team als auch die britische Jaguar-Mannschaft hatten vor dem Saisonstart ausgiebige Testfahrten auf dem Circuit de Jerez durchgeführt. Beide Teams kamen bestens vorbereitet zur Veranstaltung und lieferten sich den vom Publikum erwarteten Zweikampf um den Gesamtsieg. Die Entscheidung um den Rennsieg fiel durch einen Fahrfehler von Andy Wallace im führenden Jaguar, der beim Überrunden einen Dreher produzierte und dabei fast eine ganze Runde verlor. Im Ziel fehlten Wallace und seinen Teamkollegen John Nielsen und John Watson 24 Sekunden auf den Sauber von Jean-Louis Schlesser, Mauro Baldi und Jochen Mass.
Ergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Schlussklassement
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | C1 | 61 | Sauber C9 | 190 | ||||
2 | C1 | 3 | Jaguar XJR-9 | 190 | ||||
3 | C1 | 7 | Porsche 962C | 188 | ||||
4 | C1 | 14 | Porsche 962C GTi | 184 | ||||
5 | C1 | 8 | Porsche 962C | 183 | ||||
6 | C1 | 5 | Porsche 962C | 183 | ||||
7 | C2 | 111 | Spice SE88C | 180 | ||||
8 | C2 | 121 | Spice SE87C | 178 | ||||
9 | C1 | 40 | Porsche 962C | 174 | ||||
10 | C2 | 107 | Spice SE88C | 173 | ||||
11 | C2 | 117 | Argo JM19C | 172 | ||||
12 | C1 | 4 | Porsche 962C | 167 | ||||
13 | C2 | 123 | Tiga GC287 | 167 | ||||
14 | C2 | 109 | Tiga GC85 | 165 | ||||
15 | C2 | 106 | Tiga GC85 | 133 | ||||
Nicht klassiert | ||||||||
16 | C2 | 115 | ADA 03 | 131 | ||||
Ausgefallen | ||||||||
17 | C1 | 1 | Jaguar XJR-9 | 139 | ||||
18 | C1 | 2 | Jaguar XJR-9 | 132 | ||||
19 | C2 | 103 | Spice SE88C | 131 | ||||
20 | C2 | 177 | ALD 03 | 130 | ||||
21 | C1 | 6 | Porsche 962C | 44 | ||||
22 | C2 | 101 | Argo JM19B | 44 | ||||
23 | C2 | 127 | Spice SE86C | 15 | ||||
Nicht gestartet | ||||||||
24 | C2 | 172 | ALD 04 | 1 | ||||
25 | C2 | 188 | Ceekar 83J-1 | 2 | ||||
26 | C1 | 61T | Sauber-Mercedes C9/88 | 3 |
1 Unfall im Training 2 Unfall im Training 3 Trainingswagen
Nur in der Meldeliste
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
27 | C1 | Porsche 962C | |||
28 | C1 | 10 | Porsche 962C | ||
29 | C1 | 15 | Porsche 962C GTi |
Klassensieger
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
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C1 | Sauber-Mercedes C9/88 | Gesamtsieg | |||
C2 | Spice SE88C | Rang 7 |
Renndaten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Gemeldet: 29
- Gestartet: 23
- Gewertet: 15
- Rennklassen: 2
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: warm und trocken
- Streckenlänge: 4,218 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 5:18:03,150 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 190
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 801,420 km
- Siegerschnitt: 151,186 km/h
- Pole Position: Jean-Louis Schlesser – Sauber C9 (#62) – 1:28,670 = 171,251 km/h
- Schnellste Rennrunde: unbekannt
- Rennserie: 1. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1988
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Vorgängerrennen 1000-km-Rennen von Fuji 1987 |
Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 360-km-Rennen von Jarama 1988 |