Mercedes-Benz Vision R
| Mercedes-Benz | |
|---|---|
Vision R | |
| Vision R | |
| Präsentationsjahr: | 2004 |
| Fahrzeugmesse: | Pariser Autosalon |
| Klasse: | Van |
| Karosseriebauform: | Kombinationskraftwagen |
| Motor: | V6-Dieselmotor: 3,0 Liter, 160 kW Allradantrieb, Sieben-Gang-Automatikgetriebe |
| Serienmodell: | Mercedes-Benz Baureihe 251 |
Vision R ist ein Konzeptfahrzeug von Mercedes-Benz, das im September 2004 vorgestellt wurde und später als Mercedes-Benz Baureihe 251 in Serie ging.
Präsentation
Der Vision R – eine Weiterentwicklung von Vision GST und Vision GST 2 – wurde im Pariser Autosalon in Paris im September 2004 vorgestellt. Vision R hatte einen Dieselmotor mit sechs Zylindern, einem Hubraum von 3000 Kubikzentimetern, einen Allradantrieb und ein Sieben-Gang-Automatikgetriebe.
Vision R ist eine Variante von Vision GST 2 für den europäischen Markt und unterscheidet sich vom Vision GST 2 durch einen um 23,5 Zentimeter kürzeren Radstand (insgesamt 2,98 Meter). Das maximale Drehmoment beträgt 510 Newtonmeter. Der Kraftstoffverbrauch beträgt weniger als neun Liter je 100 Kilometer.[1]
Weblinks
- FanMercedesBenz: 2004 Mercedes-Benz Vision “R”. (HTML) After Mercedes-Benz launched Vision GST II they took it even further. “Vision R”, which appeared at the 2004 Paris Motor Show, was a European version of the Grand Sports Tourer. It differed in having, at 2.98 meters, a 23.5 centimeter shorter wheelbase than the version of January 2004. A four-plus-two-seater, it was 4.92 meters long and offered generous interior space. In: fanmercedesbenz.com. FanMercedesBenz, 10. November 2014, S. 3, abgerufen am 20. April 2019 (englisch).
Einzelnachweise
- ↑ Daimler AG: Individuelles Reisen in Bestform: Vision GST, Vision GST 2 und Vision R. (HTML) Fakten. In: media.daimler.com. Daimler AG, S. 4, abgerufen am 20. April 2019.
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W 153 |
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W 161
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Maybach Studie |
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Vision SLR |
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Vision GST |
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Vision GST 2 |
Vision R |
Vision B |
Ocean Drive
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Aktuelle Mercedes-Benz-Nutzfahrzeuge:
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Historische Mercedes-Benz-Nutzfahrzeuge:
bis 1945:
L 3/4 (W 02) |
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L 301 (W 136) |
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G 3a |
L 1500 |
L 3000 |
L 4500 |
L 6500
seit 1945:
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L 312 |
L 315 |
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L 325 |
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LK |
NG (Neue Generation) |
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U 2010 |
U 401 |
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U 406 |
U 407 |
U 408 |
U 411 |
U 417 |
U 418 |
U 421 |
U 425 |
U 435 |
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U 405 |
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Antos
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O 402 |
O 404 |
O 405 |
O 405 G |
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O 405 GTD |
O 407 |
O 510 (Tourino) |
O 520 (Cito) |
O 3500
| Fahrzeugklasse | 1920er | 1930er | 1940er | ||||||||||||||||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Kompaktklasse | W 15 (Typ 170) | ||||||||||||||||||
| W 23 (Typ 130) | |||||||||||||||||||
| W 30 (Typ 150) | |||||||||||||||||||
| W 28 (Typ 170 H) | |||||||||||||||||||
| Mittelklasse | W 02 (Typ Stuttgart 200) | W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V) | |||||||||||||||||
| W 11 (Typ Stuttgart 260) | W 143 (Typ 230 n) | ||||||||||||||||||
| W 21 (Typ 200 / 230) | W 153 (Typ 230) | ||||||||||||||||||
| W 138 (Typ 260 D) | |||||||||||||||||||
| Obere Mittelklasse | W 03 / W 04 / W 05 (Typen 300 / 320 / 350) | W 18 (Typ 290) | |||||||||||||||||
| W 10 / W 19 (Typen 350/370/380) | W 142 (Typ 320) | ||||||||||||||||||
| W 22 | |||||||||||||||||||
| Oberklasse | Typ 400 & Typ 630 | W 24 / W 29 / W 129 (Typen 500 K / 540 K / 580 K) | |||||||||||||||||
| W 08 (Typ Nürburg 460 / 460 K / 500 / Typ 500 N) | |||||||||||||||||||
| W 07 / W 150 (Typen 770 / 770 K) | |||||||||||||||||||
| Sportwagen | Modell K | ||||||||||||||||||
| W 06 (Typ S / SS / SSK / SSKL) | W 24 / W 29 / W 129 | ||||||||||||||||||
| Geländewagen | W 103 (Typ G1) | W 31 (Typ G4) | |||||||||||||||||
| W 133 III (Typ 170 VG) / W 139 (Typ 170 VL) / W 152 (Typ G5) | |||||||||||||||||||
| Kleintransporter | L 3/4 | L 1000 Express | L 301 | ||||||||||||||||
| L 300 | |||||||||||||||||||