6-Stunden-Rennen von Daytona 1972
Das 6-Stunden-Rennen von Daytona, auch The Daytona 24, Three Great Races In 24 Hours (Six Hour Daytona Continental-World Manufacturer's Championship Race), Daytona International Speedway, Daytona Beach, Florida, fand am 6. Februar 1972 auf dem Daytona International Speedway statt und war der zweite Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Auf Grund der Energiekrise Anfang der 1970er-Jahre wurde die Distanz des 24-Stunden-Rennens auf 6-Stunden-Fahrzeit verkürzt. Wie in den Jahren davor zählte das Rennen zur Sportwagen-Weltmeisterschaft. Die Saison begann im Jänner mit dem 1000-km-Rennen von Buenos Aires, das mit dem Gesamtsieg von Ronnie Peterson und Tim Schenken auf einem Werks-Ferrari 312PB endete. Auch in Daytona war Ferrari wieder die Favoritenmannschaft. Diesmal siegten Mario Andretti und Jacky Ickx vor ihren Teamkollegen Peterson und Schenken und der Alfa-Romeo-Besatzung Vic Elford und Helmut Marko.
Ergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Schlussklassement
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S 3.0 | 2 | Ferrari 312PB | 194 | ||||
2 | S 3.0 | 6 | Ferrari 312PB | 192 | ||||
3 | S 3.0 | 5 | Alfa Romeo T33/TT/3 | 190 | ||||
4 | S 3.0 | 4 | Ferrari 312PB | 179 | ||||
5 | S 3.0 | 9 | Alfa Romeo T33/3-71 | 175 | ||||
6 | S 2.0 | 56 | Lola T212 | 166 | ||||
7 | GT 2.5 | 59 | Porsche 911S | 166 | ||||
8 | GT + 2.5 | 57 | Chevrolet Corvette | 163 | ||||
9 | S 2.0 | 55 | Lola T212 | 161 | ||||
10 | GT 2.5 | 61 | Porsche 911S | 161 | ||||
11 | T 5.0 | 94 | Chevrolet Camaro | 158 | ||||
12 | T 5.0 | 47 | Chevrolet Camaro | 157 | ||||
13 | GT 2.5 | 81 | Porsche 914/6 | 155 | ||||
14 | GT 2.5 | 41 | Porsche 911S | 152 | ||||
15 | GT + 2.5 | 18 | Ferrari 365 GTB/4 | 152 | ||||
16 | T 5.0 | 17 | Chevrolet Camaro | 152 | ||||
17 | T 5.0 | 89 | Chevrolet Camaro | 151 | ||||
18 | T 5.0 | 42 | Chevrolet Camaro | 145 | ||||
19 | T 5.0 | 52 | Chevrolet Camaro | 142 | ||||
20 | GT 2.5 | 72 | Porsche 914/6 | 131 | ||||
21 | GT + 2.5 | 99 | Chevrolet Corvette | 130 | ||||
Nicht klassiert | ||||||||
22 | S 2.0 | 54 | Abarth 2000SP | 122 | ||||
23 | T 5.0 | 60 | Chevrolet Camaro | 105 | ||||
24 | S 3.0 | 12 | Lola T280 | 93 | ||||
Disqualifiziert | ||||||||
25 | S 2.0 | 32 | Abarth 2000SP/71 | 166 | ||||
26 | GT + 2.5 | 48 | Chevrolet Corvette | 114 | ||||
Ausgefallen | ||||||||
27 | GT + 2.5 | 50 | Chevrolet Corvette | 153 | ||||
28 | S 3.0 | 82 | Porsche 908/02 | 151 | ||||
29 | GT + 2.5 | 27 | Ferrari 365 GTB/4 | 119 | ||||
30 | S 3.0 | 7 | Alfa Romeo T33/TT/3 | 108 | ||||
31 | S 3.0 | 62 | Porsche 908/03 | 100 | ||||
32 | T 2.5 | 24 | Ford Escort RS1600 | 88 | ||||
33 | T 5.0 | 43 | Chevrolet Camaro | 79 | ||||
34 | GT + 2.5 | 51 | Chevrolet Corvette Sting Ray | 75 | ||||
35 | T 5.0 | 8 | Chevrolet Camaro | 74 | ||||
36 | GT 2.5 | 58 | Porsche 914/6 | 70 | ||||
37 | GT 2.5 | 27 | Porsche 911S | 67 | ||||
38 | GT 2.5 | 27 | Porsche 911S | 67 | ||||
39 | GT + 2.5 | 53 | Chevrolet Corvette | 65 | ||||
40 | GT 2.5 | 66 | Porsche 911S | 64 | ||||
41 | T 5.0 | 70 | Chevrolet Camaro | 64 | ||||
42 | GT 2.5 | 16 | Porsche 911S | 50 | ||||
43 | S 2.0 | 26 | Chevron B19 | 49 | ||||
44 | T 5.0 | 87 | Pontiac Firebird | 43 | ||||
45 | GT + 2.5 | 88 | Chevrolet Corvette | 36 | ||||
46 | T 5.0 | 80 | Chevrolet Camaro | 34 | ||||
47 | T 5.0 | 86 | Pontiac Firebird | 32 | ||||
48 | GT + 2.5 | 11 | Chevrolet Corvette Spyder | 21 | ||||
49 | GT 2.5 | 28 | Porsche 911S | 19 | ||||
50 | GT 2.5 | 40 | Porsche 911S | 11 | ||||
51 | S 3.0 | 21 | Ferrari 312P | 7 | ||||
52 | GT + 2.5 | 33 | Chevrolet Corvette | 5 | ||||
53 | T 5.0 | 74 | Ford Mustang | 2 | ||||
54 | GT + 2.5 | 76 | Porsche 911T | 2 | ||||
55 | T 5.0 | 93 | Shelby GT350 | 2 | ||||
56 | S 2.0 | 25 | Chevron B19 | 1 | ||||
57 | S 3.0 | 14 | Lola T280 | 1 | ||||
Nicht gestartet | ||||||||
58 | S 3.0 | 3 | Alfa Romeo T33/TT/3 | 1 | ||||
59 | GT 2.5 | 19 | Porsche 914/6 | 2 | ||||
60 | GT 2.5 | 75 | Datsun 510 | 3 | ||||
61 | T 5.0 | 79 | Chevrolet Camaro | 4 |
1 Unfall im Training 2 nicht gestartet 3 nicht qualifiziert 4 nicht qualifiziert
Nur in der Meldeliste
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
62 | S 3.0 | 20 | Porsche 917 | ||
63 | GT + 2.5 | 23 | Ferrari 365 GTB/4 | ||
64 | T 5.0 | 37 | Ferrari 365 GTB/4 | ||
65 | S 3.0 | 39 | Porsche 910 | ||
66 | T 2.5 | 46 | Mazda R100 | ||
67 | GT + 2.5 | 64 | Chevrolet Corvette | ||
68 | GT 2.5 | 77 | Fiat 124 | ||
69 | T 5.0 | 78 | Ford Mustang | ||
70 | T 5.0 | 92 | Shelby GT350 | ||
71 | T 5.0 | 96 | Chevrolet Camaro | ||
72 | T 5.0 | 98 | Ford Mustang | ||
73 | GT + 2.5 | 99 | Ferrari 365 GTB/4 |
Klassensieger
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Renndaten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Gemeldet: 73
- Gestartet: 57
- Gewertet: 21
- Rennklassen: 5
- Zuschauer: 35.000
- Wetter am Renntag: warm, leichter Regen zur Mitte des Rennens
- Streckenlänge: 6,132 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 6:01:26,400 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 194
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1189,531 km
- Siegerschnitt: 197,338 km/h
- Pole Position: Mario Andretti – Ferrari 312PB (#2) – 1:44,220 = 211,779 km/h
- Schnellste Rennrunde: unbekannt
- Rennserie: 2. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1972
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Vorgängerrennen 1000-km-Rennen von Buenos Aires 1972 |
Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 12-Stunden-Rennen von Sebring 1972 |