1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1974
Das neunte 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps, auch Grand Prix de Spa, Circuit National de Francorchamps, fand am 5. Mai 1974 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt und war der zweite Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Jacky Ickx hatte bis 1974 bereits zweimal das 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps gewonnen und galt als einer der Spezialisten der Spa-Rennbahn. 1967 gewann er das Rennen gemeinsam mit Dick Thompson im Mirage M1 und 1968 als Partner von Brian Redman im Ford GT40 Mk.I. Ickx hatte Ende 1973 seinen Ferrari-Vertrag verloren und wechselte 1974 in der Formel 1 zu Lotus. In der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1974 war er beim Saisoneröffnungsrennen in Monza für Autodelta angetreten und mit seinem Teamkollegen Rolf Stommelen im Alfa Romeo T33/TT/12 Gesamtzweiter geworden. In Spa ersetzte er bei Matra Sports kurzfristig den erkrankten Jean-Pierre Beltoise und feierte seinen ersten Saisonsieg. Das Cockpit des Matra-Simca MS670C teilte er sich mit dem jungen Franzosen Jean-Pierre Jarier.
Ergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Schlussklassement
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S 3.0 | 4 | Matra-Simca MS670C | 71 | ||||
2 | S 3.0 | 5 | Gulf Mirage GR7 | 71 | ||||
3 | S 3.0 | 14 | Porsche Carrera RSR Turbo | 66 | ||||
4 | GT | 53 | Porsche Carrera RSR | 62 | ||||
5 | GT | 40 | Porsche Carrera RSR | 62 | ||||
6 | GT | 41 | Porsche Carrera RSR | 62 | ||||
7 | GT | 44 | Porsche Carrera RSR | 61 | ||||
8 | T | 50 | BMW 3.0 CSL 3.5 | 61 | ||||
9 | GT | 45 | Porsche Carrera RSR | 60 | ||||
10 | T | 51 | BMW 3.0 CSL 3.5 | 59 | ||||
11 | GT | 54 | Porsche Carrera RSR | 58 | ||||
12 | T | 52 | BMW 3.0 CSL | 57 | ||||
13 | S 2.0 | 32 | Lola T294 | 56 | ||||
14 | GT | 49 | Porsche Carrera RS | 54 | ||||
Nicht klassiert | ||||||||
15 | S 2.0 | 22 | Chevron B26 | |||||
Ausgefallen | ||||||||
16 | S 3.0 | 3 | Matra-Simca MS670C | 6 | ||||
17 | S 3.0 | 8 | Ligier JS2 | |||||
18 | S 3.0 | 9 | Lola T282 | |||||
19 | S 3.0 | 12 | Porsche 908/03 | |||||
20 | S 2.0 | 23 | Chevron B26 | |||||
21 | S 2.0 | 25 | Chevron B21 | |||||
22 | S 2.0 | 27 | Chevron B19 | |||||
23 | S 2.0 | 28 | Chevron B23 | |||||
24 | S 2.0 | 30 | Chevron B23 | |||||
25 | S 2.0 | 31 | Lola T294 | |||||
26 | S 2.0 | 33 | Lola T294 | |||||
27 | S 2.0 | 34 | Chevron B26 | |||||
28 | GT | 46 | Porsche Carrera RS | |||||
Nicht gestartet | ||||||||
29 | S 3.0 | 7 | Ligier JS2 | 1 | ||||
30 | S 2.0 | 26 | Chevron B23/26 | 2 | ||||
31 | S 3.0 | 5T | Gulf Mirage GR7 | 3 | ||||
32 | S 3.0 | 14T | Porsche Carrera RSR Turbo | 4 | ||||
Nicht qualifiziert | ||||||||
33 | S 2.0 | 20 | March 74S | 5 |
1 Unfall im Training 2 Unfall im Training 3 Trainingswagen 4 Trainingswagen 5 nicht qualifiziert
Nur in der Meldeliste
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
34 | S 3.0 | Alfa Romeo T33/TT/12 | |||
35 | S 2.0 | Chevron B21 | |||
36 | S 3.0 | 10 | Porsche 908/03 | ||
37 | S 3.0 | 11 | Porsche 908/03 | ||
38 | S 2.0 | 21 | March 74S | ||
39 | S 2.0 | 24 | Chevron B21/23 | ||
40 | GT | 42 | Porsche Carrera | ||
41 | GT | 43 | Porsche Carrera | ||
42 | GT | 47 | Porsche Carrera | ||
43 | GT | 48 | Alpine A110 |
Klassensieger
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Renndaten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Gemeldet: 43
- Gestartet: 28
- Gewertet: 14
- Rennklassen: 4
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: immer wieder leichter Regen
- Streckenlänge: 14,120 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 4:12:15,600 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 71
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1002,520 km
- Siegerschnitt: 238,449 km/h
- Pole Position: Derek Bell – Gulf Mirage GR7 (#5) – 3:23,900 = 249,299 km/h
- Schnellste Rennrunde: Jacky Ickx – Matra-Simca MS670C (#7) – 3:19,700 = 254,542 km/h
- Rennserie: 2. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1974
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Rennergebnisse; abgerufen am 23. September 2018.
Vorgängerrennen 1000-km-Rennen von Monza 1974 |
Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1974 |