LATAM (Colombia)
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"Ahora todos podemos volar" "¡La mejor opción para volar!" "La aerolínea que une lo mejor de Colombia" | |||||
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| Fundación | 20 de febrero de 1981[1] | ||||
| Aeropuerto principal | Aeropuerto Internacional El Dorado | ||||
| Aeropuerto secundario | Aeropuerto Olaya Herrera | ||||
| Sede central |
 Bogotá, D.C., Colombia | ||||
| Flota | 24 | ||||
| Destinos | 25 | ||||
| Filial | ServiAires | ||||
| Compañía | LAN Airlines | ||||
| Director ejecutivo | Francisco Méndez | ||||
| Página web | http://www.aires.aero/ | ||||
AIRES S. A (acrónimo de Aerovías de Integración Regional S.A), es una aerolínea comercial de pasajeros colombiana fundada en 1981 para integrar a Tolima y Huila.[2] Posee una gran operación nacional y además opera rutas internacionales en el Caribe y Estados Unidos desde diversos centros regionales de conexión, siendo el Aeropuerto Internacional El Dorado el más importante. La aerolínea forma parte del conglomerado chileno LAN Airlines.
Historia
La aerolínea fue fundada en 1981 empezando operaciones con unos pequeños aviones, hasta que adquirieron algunos Embraer 110 Bandeirante y Fokker F27. En 1990 la aerolínea registró una disminución del 9% en transporte de pasajeros, pasando de 212.660 a 193.023 personas transportadas al año.[3] En agosto de 1994 se incorporaron a la flota 4 aviones del fabricante Bombardier de la serie Bombardier Dash 8, se abrieron rutas desde Buenaventura, Guapi, Pereira y Tumaco y contaba para ese entonces con unos 349 trabajadores.[4]
En noviembre de 1998 la aerolínea inició su cubrimiento en la Región Caribe, abriendo una base de operaciones en Barranquilla, desde donde se iniciaron vuelos hacia: Cartagena, Santa Marta y Valledupar entre otras ciudades del norte del país.[5] El 13 de diciembre de 2000, la aerolínea inició su internacionalización con la apertura de la ruta Barranquilla - Oranjestad, Aruba volando 2 veces por semana, más tarde inició operaciones hacia Willemstad, Curazao.[6] En octubre de 2002, se incorporó un segundo Dash 8Q-100 con capacidad para 37 pasajeros y dio apertura a la ruta Cartagena - Ciudad de Panamá con una frecuencia diaria y la ruta Barranquilla - Caracas 3 veces por semana.[7][8] En el 2004 la empresa realizó un cambio de imagen corporativa, se cambió la pintura de los aviones aplicando un nuevo logo, así como el cambio en la papelería, dicha inversión tuvo un costo cercano a los 1.000 millones de pesos.[9] En el 2009 con el inicio de las rutas troncales empezó una nueva época y así codearse con las aerolíneas Avianca y AeroRepública y esto lo hizo incorporando aviones Jet y rompiendo el esquema tarifario al convertirse en aerolínea de bajo costo, gracias a dicha estrategia logró transportar 1.603.527 de pasajeros en el 2009. Actualmente es la segunda aerolínea colombiana en transporte nacional.[10]
El 27 de Octubre de 2010, la multinacional de origen chileno LAN Airlines anuncia la celebración de una promesa de compraventa respecto de Aires. La transacción está valorada en USD 32,5 millones y se contempla que Aires se integre al futuro holding aeronáutico LATAM Airlines Group. La compañía será renombrada llamándose así "LAN Colombia".[11] El 26 de noviembre de 2010 LAN Airlines anuncia que completó la compra del 98.942% de las acciones de Aires asumiendo el total de su deuda e incluyéndola en el holding de LAN como otra filial del grupo.[12]
Flota
Aires empezó con una flota de Embraer EMB 110 Bandeirante, luego los reemplazó por aviones del fabricante canadiense Bombardier de la serie "Q", serie 100 y 200; en 2008 se anunció la incorporación a la flota de nuevos aviones del mismo fabricante pero de una nueva referencia y de nueva generación: los Dash 8Q-400 de los cuales han llegado 2, configurados con 74 sillas[13] así a abril de 2010 la aerolínea tiene una flota aérea compuesta por 11 aviones turbohélice Bombardier CanadaAir Dash8-Q200 configurado con 37 sillas[14] además tiene 12 Jets del fabricante Boeing tipo B737-700 para su proceso de internacionalización y la entrada al mercado de rutas troncales del país.[15]
| Avión | Total | Pasajeros (Clase Económica) |
Rutas | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-700 | 9 | 149 | Dentro de Colombia y hacia Estados Unidos | |||
| Dash 8Q-200 | 11 | 37 | Dentro de Colombia y hacia Panamá | |||
| Dash 8Q-400 | 4+3 | 74 | Dentro de Colombia | |||
| Total: 27 aeronaves / Última actualización: 26 de noviembre de 2010 | ||||||
Destinos
La aerolínea opera 25 destinos[16] en Colombia y hacia y Estados Unidos y Panamá en el plano internacional. El 19 de diciembre de 2008 bajo la sesión número 44 del GEPA (Grupo Evaluador de Proyectos Aeronáuticos), se le autorizaron 224 nuevas frecuencias a nivel nacional. Así mismo el Departamento de Transporte de los Estados Unidos (D.O.T) autorizó el 25 de marzo de 2009 a la aerolínea los vuelos desde Barranquilla, Bogotá y Cartagena hacia Nueva York y Fort Lauderdale.[17] El 24 de julio de 2010 suspendió indefinidamente su operación en Venezuela dada las constantes bajas en el tráfico y las tensas relaciones con dicho país.
| Origen | Destino | Frecuencia (por semana) |
Avión | Inicia | Referencias | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Última actualización: 23 de julio de 2010 | ||||||
Servicios
Aires tiene el "Menú a bordo," comidas y bebidas para venta.[18]
Incidentes y Accidentes
La Aerolínea ha sido objeto de los siguientes incidentes en sus 30 años de exstencia:
- En el año 2002 un avión con matrícula HK-3951 tipo De Havilland Canada Dash 8Q-300 fue secuestrado y aterrizó en una vía del departamento del Huila, en una vía que no contaba con las condiciones necesarias para aterrizar una aeronave de éste tipo.[19]
- El 12 de septiembre de 2005, una aeronave con matrícula HK-4030 que cubría la ruta Florencia - Neiva - Bogotá fue secuestrado con 20 pasajeros y 4 tripulantes, el avión no realizó la escala que normalmente hace en Neiva, sino, que siguió directo a Bogotá, Aeropuerto Internacional El Dorado. Donde después de 4 horas de negociaciones terminó el Secuestro, nadie salió herido.[20]
- El 28 de enero de 2008 una aeronave de tipo De Havilland Canada Dash 8Q-200, bajo la matrícula colombiana HK-3997 que despegó de Maracaibo con destino a Bogotá a las 23:07 GMT-5 se salió de la pista del Aeropuerto Internacional El Dorado y terminó mucho después del final de la misma. La aeronave transportaba 37 pasajeros y 3 tripulantes, y un técnico de protección a bordo, el saldo del incidente es de 5 heridos con contusiones menores. El resto de los pasajeros fueron trasladados a sus respectivos domicilios. Las investigaciones preliminares arrojan que la causa probable fue una falla uno de los motores que no respondió al momento de desacelerar su avance, evitando frenar y arrastrando la aeronave al final de la pista para su posterior incidente. La aeronave se reporta en pérdida total.[21]
- El 23 de agosto de 2008 un avión tipo De Havilland Canada Dash 8Q-300 con matrícula colombiana HK-3952 tuvo un incidente en el Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz de la ciudad de Barranquilla, Colombia cuando aterrizaba procedente del Aeropuerto Internacional Hato de Willemstad, Curazao con 25 personas a bordo. El avión cuando estaba en carrera de aterrizaje se desvió de la pista al parecer por una fractura del tren de aterrizaje, el aeropuerto permaneció cerrado por 15 horas. No hubo ningún herido de gravedad.[22][23]
- El 16 de agosto de 2010 el Vuelo 8250 de Aires, un Boeing 737-700 de matrículas HK4682 se accidentó cuando se encontraba en aproximación final a la pista de cabecera del Aeropuerto Internacional Gustavo Rojas Pinilla de San Andrés Islas. Dos personas murieron y 113 más quedaron heridas. Según versiones no oficiales el avión fue impactado por un rayo y entró en un vórtice de aire que lo elevó y lo hizo rebotar contra el suelo, fragmentándose el aparato en tres partes.[24]
Véase también
Referencias
- ↑ aires.com.co. «Aires.aero: Historia».
- ↑ aires.com.co. «La aerolínea: Quienes somos». Consultado el 05-06-2008.
- ↑ El Tiempo (6 de junio de 1991). «Balance de Aires». eltiempo.com. Consultado el 6 de mayo de 2009.
- ↑ El Tiempo (13 de agosto de 1994). «Aterrizó La Nueva Flota De Aires». eltiempo.com. Consultado el 6 de mayo de 2009.
- ↑ El Tiempo (21 de noviembre de 1998). «Integración de la costa por los Aires». eltiempo.com. Consultado el 6 de mayo de 2009.
- ↑ El Tiempo (12 de diciembre de 2000). «Aires De Internacionalización Regional». eltiempo.com. Consultado el 6 de mayo de 2009.
- ↑ El Tiempo (2 de octubre de 2002). «Aires Despega Hacia Panamá». eltiempo.com. Consultado el 6 de mayo de 2009.
- ↑ El Tiempo (10 de julio de 2002). «Aires Aterriza En Venezuela». eltiempo.com. Consultado el 6 de mayo de 2009.
- ↑ El Tiempo (24 de marzo de 2004). «Aires Cambia Su Imagen Y Trae Nuevo Avión». eltiempo.com. Consultado el 6 de mayo de 2009.
- ↑ Revista Dinero (1 de diciembre de 2010). «Aires, la segunda aerolínea preferida por los colombianos». dinero.com. Consultado el 12 de enero de 2010.
- ↑ LAN Airlines (27 de octubre de 2010). «LAN Airlines anuncia celebración de promesa de compraventa respecto de la aerolínea Colombiana AIRES S.A.». LAN.com. Consultado el 28 de octubre de 2010.
- ↑ LAN Airlines (26 de noviembre de 2010). «LAN Airlines anuncia adquisición de aerolínea Colombiana AIRES S.A.». LAN.com. Consultado el 26 de noviembre de 2010.
- ↑ eltiempo.com. «Inversión de 480 millones de pesos en nueva flota de aviones hará Aires». Consultado el 03-09-2008.
- ↑ aires.com.co. «La aerolínea: Nuestra flota». Consultado el 05-06-2008.
- ↑ regulations.gov. «Domestic - Designation of Agent for Service of Notice, Process, Orders, Decisions and Requirements». Consultado el 03-04-2009.
- ↑ aires.com.co. «Nuestras Rutas». Consultado el 24 de julio de 2010.
- ↑ regulations.gov. «Aerovías de Integración Regional, AIRES S.A. - Foreign Permit/Exemption - Colombia-U.S.». Consultado el 03-04-2009.
- ↑ "Menú a bordo." Aires. Consultado el 16 de agosto de 2010.
- ↑ eltiempo.com. «Secuestro Aéreo, Puntillazo Final». Consultado el 03-09-2008.
- ↑ eltiempo.com. «Casa Por Cárcel, Durante 8 Años, Para El Aeropirata». Consultado el 03-09-2008.
- ↑ eltiempo.com. «Un Avión De Aires Se Salió De La Pista: Dos Heridos». Consultado el 03-09-2008.
- ↑ eltiempo.com. «Aeropuerto de Barranquilla permaneció cerrado por accidente menor». Consultado el 03-09-2008.
- ↑ caracol.com.co. «Avión de Aires queda enterrado en la pista del aeropuerto de Barranquilla». Consultado el 23 de agosto de 2008.
- ↑ El tiempo (16 de agosto de 2010). «Una persona muerta y 114 lesionadas dejó accidente de un avión en el aeropuerto de San Andrés». eltiempo.com. Consultado el 16 de agosto de 2010.
Enlaces externos
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