Usuario:Bigsus/Pruebas

TO-9020
	España
Datos de la ruta
Identificador	TO-9020
Tipo	Carretera autonómica
Longitud	17 km
Orientación

- La red de carreteras de tercer nivel Plantilla:IdVíaEsp pertenece a la Red secundaria de carreteras de España. Este tipo de carreteras puede ser competencia de las comunidades autónomas, de las diputaciones provinciales, de municipios o de otras corporaciones locales. Son carreteras cortas que enlazan localidades cercanas, urbanizaciones separadas del casco urbano de un pueblo. El identificador es de color amarillo, pueden llevar la letra o letras que identifican a la comunidad autónoma, a la provincia, al municipio o a la corporación local a la que pertenecen, y un código numérico que puede ser de 2 o más dígitos identificando el orden de la carretera que le corresponde con el lugar que ocupa respecto a la red principal: Plantilla:IdVíaEsp

La Carretera TO-9101-V es una carretera autonómica de 3er orden que une los pueblos de Navalcán y Parrillas, ambos en la provincia de Toledo; con las Carreteras N-502 y CM-5150. Tiene 17 km . En la antigüedad hacia una ruta distinta más al sur, pero éste se cambió por la construcción del Embalse de Navalcán

Actualmente, se puede decir que la carretera está dividida en dos: un tramo (TO-9101-V) de Navalcán a la N-502 y otro (TO-9020) de Navalcán a la CM-5150

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Plantilla:Ficha de autovía de España

La Autovía del Cantábrico o A-8 es una vía terrestre de doble calzada y sentido que se extiende a lo largo del norte de España paralela a la costa del Mar Cantábrico que comienza en Bilbao en la unión de la AP-8 con la AP-68 y acaba en Baamonde (provincia de Lugo). Tiene una longitud de 486 km.

La Autopista del Cantábrico, A-8 o en el futuro la AP-8 es una autopista de pago que se extiende a lo largo de la costa cantábrica del País Vasco (España). La autopista comienza en la unión con la autopista A-63 francesa en el denominado "Puente Internacional" (frontera con Francia) en Irún (Guipúzcoa) hasta Bilbao (Vizcaya), donde enlaza con la AP-68. A partir de Bilbao es una autovía y se designa Autovía del Cantábrico o A-8. Tiene una longitud de 116 km. Aunque su identificador debería ser AP-8 mantiene el identificador A-8 al ser una autopista de titularidad del Gobierno Vasco, por medio de las diputaciones forales, la cual no se ha adaptado al cambio de denominaciones de autovías y autopistas del 2003. Su identificador europeo es E-70.

La AP-8 se construyó en la década de 1970 como la primera fase de la autovía del cantábrico. Esta primera fase se encargó de cubrir las necesidades de las grandes ciudades del norte. La conservación, explotación y mantenimiento de la AP-8 se divide en dos tramos y a su vez en dos sociedades públicas que las gestionan. En Vizcaya se encarga la sociedad pública Interbiak y en Guipúzcoa, la agencia guipuzcoana de infraestructuras, Bidegi.

A partir de Bilbao la autopista pasa a denominarse A-8 (no tiene peaje) y continúa hacia Galicia pasando por Santander, Gijón y Avilés, en la ronda de Gijón conecta con la AS-I (Autovía Minera) que comunica con Langreo, Mieres y León. También en la circunvalación gijonesa conecta con la AS-II (Autovía Industrial) nuevo eje de comunicación entre Gijón y Oviedo. A las afueras de Gijón está el nudo de Serín que conecta con la A-66 en dirección Oviedo y León. Termina en Baamonde desembocando en la A-6 entre La Coruña y Lugo.

Historia

Un tramo de la A-8 paralelo a la Nacional 634 en Kareaga, Barakaldo.

Inauguración de la autopista a su paso por el País Vasco:^[1]
- Basauri - Amorebieta: Junio de 1971
- Amorebieta - Durango: Diciembre de 1971
- Durango - Eibar: Diciembre de 1972
- Éibar - San Sebastián: Diciembre de 1973
- San Sebastián - Behobia: Diciembre de 1974

La primera fase de esta autovía se encargó de cubrir las necesidades de las grandes ciudades del norte. Por una parte, se realizó una autopista de peaje recorriendo toda la costa del País Vasco desde Bilbao hasta Irún y en el segundo caso se conectaron las urbes asturianas de Avilés y Gijón por autopista (no de Peaje) (uniéndolas a su vez con Oviedo a través de la Autovía Ruta de la Plata formando así la conocida "Y").
Antes de 1995, el acceso a Bilbao desde Cantabria era lento motivado por la congestión del tráfico, lo cual cambió al construirse el tramo que va desde Solares hasta Castro Urdiales, que por aquel entonces contó con vía de gran capacidad que le conectase al resto de Europa.
Posteriormente se llevó a cabo la conexión de Torrelavega, de donde parte a su vez la Autovía Cantabria-Meseta, con el límite de la Comunidad Autónoma de Cantabria, en Unquera. Las obras en la parte oriental de Asturias han finalizado, excepto el conflictivo tramo Llanes - Unquera cuya ejecución permaneció largo tiempo parada debido a causas judiciales.
Actualmente se está desarrollando el tramo que va desde Avilés a Galicia (conexión con la Autopista del Noroeste, A-6), con el cual concluirá este gran proyecto vertebrador de la Cornisa Cantábrica.

Hasta que no se constituyó la Autovía del Cantábrico como nombre específico (incorporado a cartelería) para esta vía, podríamos hablar de dos A-8. La primera, la ya mencionada de la frontera francesa a Bilbao y luego estaba el tramo Avilés - Gijón, con kilometraje propio (el km 1 se situaba en Gijón). Cuando se abrió el tramo que va desde la desviación de la A-66 hacia Santander hasta Lieres, se denominó A-8 en origen, usando el kilometraje de la N-634. Hasta que no se terminó el tramo Lieres - Villaviciosa y se renombró como A-64, la A-8 se encontraba dividida en 3 partes. La señalización actual, con el km 0 en el País Vasco fue puesta en servicio hace poco tiempo.

Tramos

AP-8

Denominación	Tramo	km
AP-8	Francia (Irún) - San Sebastián (N-1)	24
AP-8	San Sebastián - Bilbao (AP-68)	90

A-8

Denominación	Tramo	Estado (2008)	km
A-8	Bilbao - Solares (S-10)	En servicio	86
N-634	Solares - La Encina	En obras (en servicio mayo de 2010) Lic. proyecto Aut.	13,5
N-634	La Encina - Torrelavega (A-67)	En obras (en servicio octubre de 2010) Adj. proyecto Aut. Lic.	14,5
A-8	Torrelavega - Unquera	En servicio	46,5
N-634	Unquera - Pendueles	En Obras (dic 2010) Lic. Adj. proyecto	11,797
N-634	Pendueles - Llanes	En Obras (dic 2010) Lic. proyecto	10,7
A-8	Llanes - Villaviciosa	En servicio	62
A-8	Villaviciosa - A-64	En servicio	4
A-8	A-64 - Gijón (AS-1)	En servicio	19
A-8	Gijón (AS-1) - Gijón (A-66)	En servicio	4
A-8	Gijón (A-66) - Tamón (A-8)	En servicio	11.4
A-8	Tamón - Villalegre	En servicio	8,1
A-8	Villalegre - Vegarrozadas	En servicio	7,5
A-8	Vegarrozadas - Soto del Barco	En servicio	5
A-8	Soto del Barco - Muros de Nalón	En servicio	6,4
N-632	Muros de Nalón - Las Dueñas	En obras (En.11)	8,9
A-8	Las Dueñas - Novellana	En servicio	7,2
A-8	Novellana - Ballota	En servicio	4,1
A-8	Ballota - Cadavedo	En servicio	5,9
A-8	Cadavedo - Otur	En servicio	14,2
N-634	Otur - Villapedre	Obras adjudicadas Mar 2011 aprox.	9,01
A-8	Villapedre - Navia	En servicio	3,0
A-8	Variante de Navia	En servicio	6,28
N-634	Navia - Tapia	En obras (nov.09)	12,4
A-8	Tapia - Barres	En servicio	6,3
A-8	Barres - Ribadeo	En servicio	4,6
A-8	Ribadeo - Reinante	En servicio	10,06
A-8	Reinante - Barreiros	En servicio	7,7
N-634	Barreiros - Vilamar	En obras (2009)	4,6
N-634	Vilamar - Lourenzá	En obras (2010)	4,6
N-634	Lourenzá - Mondoñedo	En obras (2010)	3,6
N-634	Mondoñedo - Lindín	En obras (2010)	5,5
N-634	Lindín - Careira	En obras (2010)	10,4
N-634	Careira - Abadín	En obras (2010)	5,0
N-634	Abadín - Castromayor	En obras (2009)	3,9
N-634	Castromayor - Touzas	En obras (2009)	5,7
N-634	Touzas - Villalba	En obras (2010)	9,0
A-8	Villalba - Regóvide	En servicio	5,8
A-8	Regóvide - Abeledo	En servicio	5,8
A-8	Abeledo - Baamonde (A-6)	En servicio	5,31

Resumen:

67,02% (313,55 km) en servicio / 26,25% (122,80 km) en obras / 6,73% (31,51 km) licitado o en fase de estudio informativo.

Tramos (en tabla de la situación de obras y en servicio)

Tramo	Estado (2009)	km
Bilbao - Solares (S-10)	En Servicio	86
Solares - La Encina	En Obras (apertura 2010)	13,5
La Encina - Torrelavega (A-67)	En Obras (apertura 2010)	14,5
Torrelavega - Unquera	En Servicio	46,5
Unquera - Pendueles	En Obras (apertura 2011)	11,8
Pendueles - Llanes	En Obras (apertura 2011)	10,7
Llanes - Villaviciosa	En Servicio	62
Villaviciosa - A-64	En Servicio	4
A-64 - Gijón (AS-1)	En Servicio	19
Gijón (AS-1) - Gijón (A-66)	En Servicio	4
Gijón (A-66) - Tamón (A-8)	En Servicio	11,4
Tamón - Villalegre	En Servicio	8,1
Villalegre - Vegarrozadas	En Servicio	7,5
Vegarrozadas - Soto del Barco	En Servicio	5
Soto del Barco - Muros de Nalón	En Servicio	6,4
Muros de Nalón - Las Dueñas	En Obras (apertura 2011)	8,9
Las Dueñas - Novellana	En Servicio	7,2
Novellana - Ballota	En Servicio	4,1
Ballota - Cadavedo	En Servicio	5,9
Cadavedo - Otur	En Servicio	14,2
Otur - Villapedre	En Obras (apertura 2011)	9
Villapedre - Navia	En Servicio	3
Variante de Navia	En Servicio	6,3
Navia - Tapia	En Obras (apertura 2010)	12,4
Tapia - Barres	En Servicio	6,3
Barres - Ribadeo	En Servicio	4,6
Ribadeo - Reinante	En Servicio	10,1
Reinante - Barreiros	En Servicio	7,7
Barreiros - Vilamar	En Obras (apertura 2009)	4,6
Vilamar - Lourenzá	En Obras (apertura 2010)	4,6
Lourenzá - Mondoñedo	En Obras (apertura 2010)	3,6
Mondoñedo - Lindín	En Obras (apertura 2010)	5,5
Lindín - Careira	En Obras (apertura 2010)	10,4
Careira - Abadín	En Obras (apertura 2010)	5
Abadín - Castromayor	En Obras (apertura 2009)	3,9
Castromayor - Touzas	En Obras (apertura 2009)	5,7
Touzas - Villalba	En Obras (apertura 2010)	9
Villalba - Regóvide	En Servicio	5,8
Regóvide - Abeledo	En Servicio	5,8
Abeledo - Baamonde (A-6)	En Servicio	5,8
Baamonde (A-6) - Guitiriz (A-6)	En Servicio (Comparte con la A-6)	18
Guitiriz (A-6) - Lavacolla (A-54)	Pendiente del nuevo Estudio Informativo (Propuesta de Xunta de Galicia)	-

Recorrido

Velocidad

Esquema

Salida

Sentido Bilbao (ascendente)

Sentido Francia (descendente)

Carretera

Notas

Inicio de la
Autopista del Cantábrico

Comienzo de la
Autoroute de la Côte Basque o
des Estuaires

Historia

Tramos

AP-8

A-8

Tramos (en tabla de la situación de obras y en servicio)

Recorrido

Véase también

Enlaces externos