6 Horas de Silverstone 2017
Apariencia
6 Horas de Silverstone 2017 | |||||
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Campeonato Mundial de Resistencia | |||||
Ronda 1 de 9 de la temporada 2017 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA | |||||
Datos generales | |||||
Sede |
Circuito de Silverstone, Northamptonshire, Inglaterra | ||||
Fecha | 16 de abril de 2017 | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 5,891 | ||||
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Cronología | |||||
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Sitio oficial | |||||
Las 6 Horas de Silverstone 2017 fue un evento de carreras deportivas de resistencia celebrado en el Circuito de Silverstone cerca de Silverstone, Inglaterra los días 14-16 de abril de 2017. El evento sirvió como la ronda de apertura de la Temporada 2017 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. La carrera fue ganada por el Toyota TS050 Hybrid No. 2 ingresado por Toyota Gazoo Racing.
Clasificación
[editar]Los ganadores de las poles en cada clase están marcados en negrita.[1]
Pos | Clase | Equipo | Tiempo | Brecha | Grilla |
---|---|---|---|---|---|
1 | LMP1 | No. 7 Toyota Gazoo Racing | 1:37.304 | — | 1 |
2 | LMP1 | No. 8 Toyota Gazoo Racing | 1:37.593 | +0.289 | 2 |
3 | LMP1 | No. 1 Porsche LMP Team | 1:38.615 | +1.311 | 3 |
4 | LMP1 | No. 2 Porsche LMP Team | 1:39.063 | +1.759 | 4 |
5 | LMP2 | No. 26 G-Drive Racing | 1:44.387 | +7.083 | 5 |
6 | LMP2 | No. 36 Signatech Alpine Matmut | 1:44.433 | +7.129 | 6 |
7 | LMP2 | No. 38 Jackie Chan DC Racing | 1:44.591 | +7.287 | 7 |
8 | LMP2 | No. 31 Vaillante Rebellion | 1:45.194 | +7.890 | 8 |
9 | LMP1 | No. 4 ByKolles Racing Team | 1:45.235 | +7.931 | 9 |
10 | LMP2 | No. 13 Vaillante Rebellion | 1:45.323 | +8.019 | 10 |
11 | LMP2 | No. 24 CEFC Manor TRS Racing | 1:46.102 | +8.798 | 11 |
12 | LMP2 | No. 28 TDS Racing | 1:46.183 | +8.879 | 12 |
13 | LMP2 | No. 25 CEFC Manor TRS Racing | 1:46.494 | +9.190 | 13 |
14 | LMP2 | No. 37 Jackie Chan DC Racing | 1:47.250 | +9.946 | 14 |
15 | LMGTE Pro | No. 67 Ford Chip Ganassi Team UK | 1:56.202 | +18.898 | 15 |
16 | LMGTE Pro | No. 71 AF Corse | 1:57.011 | +19.707 | 16 |
17 | LMGTE Pro | No. 95 Aston Martin Racing | 1:57.117 | +19.813 | 17 |
18 | LMGTE Pro | No. 66 Ford Chip Ganassi Team UK | 1:57.269 | +19.965 | 18 |
19 | LMGTE Pro | No. 97 Aston Martin Racing | 1:57.414 | +20.110 | 19 |
20 | LMGTE Pro | No. 51 AF Corse | 1:57.466 | +20.162 | 20 |
21 | LMGTE Pro | No. 91 Porsche GT Team | 1:58.003 | +20.699 | 21 |
22 | LMGTE Pro | No. 92 Porsche GT Team | 1:58.066 | +20.762 | 22 |
23 | LMGTE Am | No. 98 Aston Martin Racing | 1:59.562 | +22.258 | 23 |
24 | LMGTE Am | No. 54 Spirit of Race | 2:00.608 | +23.304 | 24 |
25 | LMGTE Am | No. 77 Dempsey-Proton Racing | 2:01.347 | +24.043 | 25 |
26 | LMGTE Am | No. 61 Clearwater Racing | 2:01.621 | +24.317 | 26 |
27 | LMGTE Am | No. 86 Gulf Racing | 2:01.925 | +24.621 | 27 |
Carrera
[editar]- Resultados por clase
Pos. general |
Pos. clase |
Clase | N.° | Escudería | Pilotos | Automóvil | Vueltas | Tiempo/Retirado | Campeonato | |
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Pos. | Puntos | |||||||||
LMP | ||||||||||
1 | LMP1 | 8 | Toyota TS050 Hybrid | 197 | 6:00:33.211 | 1 | 25 | |||
2 | LMP1 | 2 | Porsche 919 Hybrid | 197 | +6.173 | 2 | 18 | |||
3 | LMP1 | 1 | Porsche 919 Hybrid | 197 | +46.956 | 3 | 15 | |||
4 | 1 | LMP2 | 38 | Oreca 07-Gibson | 184 | +13 vueltas | 4 | 12 | ||
5 | 2 | LMP2 | 31 | Oreca 07-Gibson | 184 | +13 vueltas | 5 | 10 | ||
6 | 3 | LMP2 | 28 | Oreca 07-Gibson | 184 | +13 vueltas | 6 | 8 | ||
7 | 4 | LMP2 | 36 | Alpine A470-Gibson | 183 | +14 vueltas | 7 | 6 | ||
8 | 5 | LMP2 | 26 | Oreca 07-Gibson | 183 | +14 vueltas | 8 | 4 | ||
9 | 6 | LMP2 | 24 | Oreca 07-Gibson | 183 | +14 vueltas | 9 | 2 | ||
10 | 7 | LMP2 | 25 | Oreca 07-Gibson | 182 | +15 vueltas | 10 | 1 | ||
11 | 8 | LMP2 | 37 | Oreca 07-Gibson | 182 | +15 vueltas | 11 | 0.5 | ||
12 | 9 | LMP2 | 13 | Oreca 07-Gibson | 172 | +25 vueltas | 12 | 0.5 | ||
23 | 4 | LMP1 | 7 | Toyota TS050 Hybrid | 159 | +38 vueltas | 13 | 0.5 | ||
Ret | LMP1 | 4 | Enso CLM P1/01-Nismo | 155 | Retirado | Ret | ||||
LMP2 | ||||||||||
4 | 1 | LMP2 | 38 | Oreca 07-Gibson | 184 | 6:01:34.465 | 1 | 25 | ||
5 | 2 | LMP2 | 31 | Oreca 07-Gibson | 184 | +19.376 | 2 | 18 | ||
6 | 3 | LMP2 | 28 | Oreca 07-Gibson | 184 | +21.268 | 3 | 15 | ||
7 | 4 | LMP2 | 36 | Alpine A470-Gibson | 183 | +1 vuelta | 4 | 12 | ||
8 | 5 | LMP2 | 26 | Oreca 07-Gibson | 183 | +1 vuelta | 5 | 10 | ||
9 | 6 | LMP2 | 24 | Oreca 07-Gibson | 183 | +1 vuelta | 6 | 8 | ||
10 | 7 | LMP2 | 25 | Oreca 07-Gibson | 182 | +2 vueltas | 7 | 6 | ||
11 | 8 | LMP2 | 37 | Oreca 07-Gibson | 182 | +2 vueltas | 8 | 4 | ||
12 | 9 | LMP2 | 13 | Oreca 07-Gibson | 172 | +12 vueltas | 9 | 2 | ||
LMGTE | ||||||||||
Pos. general |
Pos. clase |
Clase | N.° | Escudería | Pilotos | Automóvil | Vueltas | Tiempo/Retirado | Campeonato | |
Pos. | Puntos | |||||||||
13 | 1 | LMGTE Pro | 67 | Ford GT | 171 | 6:01:28.070 | 1 | 25 | ||
14 | 2 | LMGTE Pro | 51 | Ferrari 488 GTE | 171 | +15.604 | 2 | 18 | ||
15 | 3 | LMGTE Pro | 91 | Porsche 911 RSR | 171 | +26.585 | 3 | 15 | ||
16 | 4 | LMGTE Pro | 66 | Ford GT | 171 | +27.491 | 4 | 12 | ||
17 | 5 | LMGTE Pro | 71 | Ferrari 488 GTE | 170 | +1 vuelta | 5 | 10 | ||
18 | 6 | LMGTE Pro | 95 | Aston Martin Vantage | 170 | +1 vuelta | 6 | 8 | ||
19 | 7 | LMGTE Pro | 97 | Aston Martin Vantage | 168 | +3 vueltas | 7 | 6 | ||
20 | 1 | LMGTE Am | 61 | Ferrari 488 GTE | 166 | +5 vueltas | 8 | 4 | ||
21 | 2 | LMGTE Am | 98 | Aston Martin V8 Vantage | 166 | +5 vueltas | 9 | 2 | ||
22 | 3 | LMGTE Am | 77 | Porsche 911 RSR (991) | 166 | +5 vueltas | 10 | 1 | ||
24 | 4 | LMGTE Am | 86 | Porsche 911 RSR (991) | 143 | +28 vueltas | 11 | 0.5 | ||
Ret | LMGTE Am | 54 | Ferrari 488 GTE | 165 | Retirado | Ret | ||||
Ret | LMGTE Pro | 92 | Porsche 911 RSR | 95 | Retirado | Ret | ||||
LMGTE Am | ||||||||||
20 | 1 | LMGTE Am | 61 | Ferrari 488 GTE | 166 | 6:01:40.106 | 1 | 25 | ||
21 | 2 | LMGTE Am | 98 | Aston Martin V8 Vantage | 166 | +1.768 | 2 | 18 | ||
22 | 3 | LMGTE Am | 77 | Porsche 911 RSR (991) | 166 | +25.315 | 3 | 15 | ||
24 | 4 | LMGTE Am | 86 | Porsche 911 RSR (991) | 143 | +23 vueltas | 4 | 12 | ||
Ret | LMGTE Am | 54 | Ferrari 488 GTE | 165 | Retirado | Ret |
Fuentes: FIA WEC.[2][3][4][5][6][7]
Referencias
[editar]- ↑ «2017 6 Hours of Silverstone Qualifying Final Classification» (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 15 de abril de 2017. Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2016. Consultado el 15 de abril de 2017.
- ↑ «FIA WEC 6 Hours of Silverstone Race – Final Classification» (PDF). Automobile Club de l'Ouest. 16 de abril de 2017. Consultado el 8 de julio de 2019.
- ↑ «FIA WEC 6 Hours of Silverstone Race – Final Classification by Class» (PDF). Automobile Club de l'Ouest. 16 de abril de 2017. Consultado el 8 de julio de 2019.
- ↑ «Season 2017 results - FIA World Endurance Drivers' Championship». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 8 de julio de 2019.
- ↑ «Season 2017 results - FIA Endurance Trophy for LMP2 Drivers». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 8 de julio de 2019.
- ↑ «Season 2017 results - GT FIA World Endurance Drivers' Championship». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 8 de julio de 2019.
- ↑ «Season 2017 results - FIA Endurance Trophy for GTE Am Drivers». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 8 de julio de 2019.