Binter Mediterráneo
| Binter Mediterráneo | |||||
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 CASA CN-235 de Binter Mediterráneo en el Aeropuerto de Madrid-Barajas (2000) | |||||
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| Fundación | 7 de julio de 1989 | ||||
| Inicio | 17 de mayo de 1991 | ||||
| Cese | 30 de agosto de 2001 (fusionada con Air Nostrum) | ||||
| Aeropuerto principal | Aeropuerto de Málaga | ||||
| Sede central |
Málaga,  España | ||||
| Compañía |
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Binter Mediterráneo fue una aerolínea española con sede en el Aeropuerto de Málaga.[1] La aerolínea fue creada en 1989 a semejanza de Binter Canarias, otra filial de Iberia LAE. Binter Mediterráneo tenía su base en Madrid y operaba una flota compuesta por seis aviones CASA CN-235.
Historia
[editar]A finales de los 80, Iberia intentó crear una serie de filiales regionales, entre otras cosas para aliviar las pérdidas que acumulaba en su red de vuelos domésticos.[2] El primer paso era usar aviones más apropiados a este tipo de rutas y tráfico, e inicialmente se empleó el avión español CN-235, que no fue un avión muy popular entre el pasaje.[3] Al final del siglo XX, Binter Mediterráneo sólo unía la ciudad de Melilla con Málaga, Almería, Granada, Valencia (vía Málaga) y, en su último año, con Madrid.
Binter cesó sus operaciones después de que uno de sus aviones se estrellara el 29 de agosto de 2001 en las inmediaciones del aeropuerto de Málaga mientras realizaba la ruta Melilla-Málaga.[4] Fue vendida por Iberia en junio de 2001 a Air Nostrum,[5][6]que absorbió sus operaciones ese mismo año[7]y reemplazó los CASA CN-235 restantes por ATR 72.[8][9]
Antiguos destinos
[editar]| Destinos | Aeropuertos | Desde | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BCN | VLC | LEI | IBZ | PMI | AGP | MLN | ||
| Alicante | Aeropuerto de Alicante | X
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X
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| Almería | Aeropuerto de Almería | X
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X
|
X
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| Barcelona | Aeropuerto de Barcelona-El Prat | X
|
X
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| Granada | Aeropuerto de Granada | X
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| Ibiza | Aeropuerto de Ibiza | X
|
X
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X
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| Madrid | Aeropuerto de Madrid-Barajas | X
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| Mahón | Aeropuerto de Menorca | X
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X
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X
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X
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| Málaga | Aeropuerto de Málaga | X
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X
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| Melilla | Aeropuerto de Melilla | X
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X
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| Palma de Mallorca | Aeropuerto de Palma de Mallorca | X
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X
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| Sevilla | Aeropuerto de Sevilla | X
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X
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| Valencia | Aeropuerto de Valencia | X
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X
|
X
|
X
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X
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| Zaragoza | Aeropuerto de Zaragoza | X
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X
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Flota histórica
[editar]Binter Mediterráneo operó las siguientes aeronaves:[10]
| Aeronaves | Total | Introducido | Retirado | Matrículas |
|---|---|---|---|---|
| British Aerospace ATP | 1 | 1999 | 1999 | G-OBWO |
| CASA CN-235 | 6 | 1990 | 2001 | EC-FAC, EC-FAD, EC-FBC, EC-HAU, EC-HAV y EC-FSX |
Accidente del vuelo 8261
[editar]El 29 de agosto de 2001, el vuelo 8261 de Binter Mediterráneo se estrelló junto a la N-340, a unos 200 metros de la pista 32 del aeropuerto de Málaga. El piloto informó al Control de Tráfico Aéreo de Málaga, mientras se encontraba en aproximación final, que el motor izquierdo del avión había fallado y que tendría que realizar un aterrizaje de emergencia. El avión descendió, chocando contra las primeras luces de borde y deteniéndose justo al lado de la N-340. La investigación posterior del accidente reveló que, poco después del fallo inicial del motor, el primer oficial apagó inadvertidamente los dos motores del avión, lo que provocó una pérdida total de potencia.[11] Cuatro de las 44 personas a bordo murieron, incluido el piloto, el capitán Fernández Ruano.[12] El avión fue desguazado.[13]
Véase también
[editar]Referencias
[editar]- ↑ «"World Airline Directory." Flight International. 26 March-1 April 1997. 56».
- ↑ País, El (9 de octubre de 1990). «Binter Mediterráneo». El País. ISSN 1134-6582. Consultado el 10 de agosto de 2024.
- ↑ Aomd88 (19 de abril de 2011). «Airline memorabilia: Binter Mediterráneo (1991)». Airline memorabilia. Consultado el 10 de agosto de 2024.
- ↑ «Accident CASA CN-235-200 EC-FBC, Wednesday 29 August 2001». asn.flightsafety.org. Consultado el 10 de agosto de 2024.
- ↑ «Iberia vende Binter Mediterráneo a su filial regional Air Nostrum». www.elmundo.es. Consultado el 10 de agosto de 2024.
- ↑ País, El (14 de septiembre de 2001). «Air Nostrum paga 737 millones por Binter Mediterráneo». El País. ISSN 1134-6582. Consultado el 10 de agosto de 2024.
- ↑ «Air Nostrum compra Binter y eliminará su marca comercial - Expansión.com». www.expansion.com. Consultado el 10 de agosto de 2024.
- ↑ «Los modelos CN-235 de Binter iban a ser sustituidos dentro de un año tras las quejas de los usuarios». www.elmundo.es. Consultado el 11 de agosto de 2024.
- ↑ «Air Nostrum sustituirá antes de un año los aviones como el siniestrado en Málaga». El País. 2 de septiembre de 2001. ISSN 1134-6582. Consultado el 11 de agosto de 2024.
- ↑ «Binter Mediterráneo fleet». rzjets.net. Consultado el 10 de agosto de 2024.
- ↑ ««¡Me has parado los dos motores!»». www.elmundo.es. Consultado el 10 de agosto de 2024.
- ↑ Hosteltur. «Cuatro personas pierden la vida en el aterrizaje forzoso en Málaga de un avión de Binter Mediterráneo procedente de Melilla». Hosteltur: Toda la información de turismo. Consultado el 10 de agosto de 2024.
- ↑ «Un informe culpa a la tripulación del accidente del avión Binter siniestrado en Málaga en 2001». El País. 27 de noviembre de 2003. ISSN 1134-6582. Consultado el 10 de agosto de 2024.
| Control de autoridades |
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Datos: Q4914538
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