Campeonato de Europa de Rallycross
Campeonato de Europa de Rallycross | ||
---|---|---|
Actual | Temporada 2024 | |
Categoría | Rallycross | |
Ubicación | Europa | |
Temporada inicial | 1973 | |
Ámbito | Continental | |
Campeones | ||
Piloto campeón |
| |
El Campeonato de Europa de Rallycross es un campeonato de rallycross que se comenzó a disputar en el año 1973 y se diputa en el continente europeo principalmente en el Reino Unido, Francia, Europa del Norte y Central.
Reglamentos
[editar]El Campeonato Europeo de Rallycross ha tenido distintas clases de automóviles a lo largo de los años. En 1978 comenzó a haber dos clases, para turismos y gran turismos. En 1982 se cambió el reglamento por la División 1 para Grupo A de tracción simple, y División 2 para automóviles especiales de tracción total. En 1987, la División 2 comenzó a disponer de los ex Grupo B, que eran prototipos de carreras.
El reglamento del Campeonato Europeo de Rallycross cambió en 1993: la División 1 pasó a ser para los Grupo N de tracción total, y la División 2 volvió a ser para automóviles de producción modificados especialmente. Asimismo, se agregó una tercera división, la Copa 1400.
En 1997, la clase principal pasó a llamarse División 1, y la secundaria División 2. Los Superturismo y World Rally Car se admitieron en la División 1 a partir de 1999, en tanto que en la División 2 se prohibió la tracción total. En 2003, la División 2A (ex Copa 1400) fue reemplazada por la División 1A, con reglamento Grupo A de hasta 1,6 litros. La clase principal pasó a llamarse Supercars en 2011, la segunda Turismos y la tercera Super1600.
Historia
[editar]La División 2 vivió hasta 1986 un enfrentamiento entre los Audi Quattro de Franz Wurz y Olle Arnesson, y los Ford Escort de Martin Schanche, con la salvedad de 1985, donde dominó Matti Alamaki con un Porsche 911. Entre 1987 y 1990, los protagonistas fueron los Peugeot 205 de Seppo Niittymaki y Alamaki, y el Ford RS200 de Schanche, y en menor medida el Lancia Delta que usó Alamaki en 1985 y el Audi Quattro de Olle Arnesson. En 1991 y 1992, el Ford RS200 de Schanche y el MG Metro de Will Gollop se repartieron los títulos y la mayoría de las victorias.
En 1993, Citroën comenzó a cobrar protagonismo en el Campeonato Europeo de Rallycross, compitiendo con el Citroën BX, el Citroën ZX, el Citroën Xsara y el Citroën DS3 pilotados por Kenneth Hansen y Jean-Luc Pailler. Su principal rival fue el Ford Escort, utilizado por Martin Schanche y Ludvig Hunsbedt. En 1998 apareció otro contendiente al título, Per Eklund, quien utilizó un Saab 900 y luego un Saab 9-3.
Citroën inició la década de 2000 con una racha de seis títulos consecutivos de la mano de Hansen. Sus rivales fueron Eklund con Saab, y Pailler con un Peugeot 206. Ford volvió a disputarle el campeonato a Citroën en 2005 con el Ford Focus, contando como pilotos a Sverre Isachsen y Michael Jernber. Sin embargo, la racha la cortó Lars Larsson, logrando los títulos 2006 y 2007 con un Skoda Fabia.
En 2008, Ludvig Hunsbedt obtuvo varias victorias con un Volvo S40, pero Hansen fue campeón nuevamente con Citroën frente a Isachsen, Pailler y Jernberg. Isachsen logró el tricampeonato de 2009 a 2011 con un Ford Focus, ante rivales como Andreas Eriksson con Ford, Jernberg con Skoda, y Liam Doran con Citroën.
El estadounidense Tanner Foust obtuvo victorias a partir de 2011 con un Ford Fiesta, aunque compitió de manera irregular. El bicampeón 2012-2013 fue Timur Timerzyanov con un Citroën DS3, quien derrotó a Doran, Andreas Bakkerud y Alexander Hvaal también con Citroën.
Circuitos
[editar]Algunos de los circuitos más visitados en la historia del Campeonato Europeo de Rallycross han sido (desactualizado):
Campeones
[editar]- Listado de todos los ganadores desde 1973.[1]
1973-1981
[editar]Año | Clase | Piloto | Automóvil |
---|---|---|---|
1973 | Absoluto | Ford Escort | |
1974 | Absoluto | Volkswagen Escarabajo | |
1975 | Absoluto | Volkswagen Escarabajo | |
1976 | Absoluto | Lancia Stratos | |
1977 | Absoluto | Alpine A310 | |
1978 | Absoluto / Turismos | Ford Escort | |
GT | Lancia Stratos | ||
1979 | Turismos | Ford Escort | |
GT | Porsche 911 | ||
1980 | Turismos | Volvo Serie 300 | |
GT | Porsche 911 | ||
1981 | Turismos | Ford Escort | |
GT | Porsche 911 |
1982-2010
[editar]Año | Piloto | Automóvil | Piloto | Automóvil |
---|---|---|---|---|
División 1 | División 2 | |||
1982 | VW Golf GTI 1.6 | Audi Quattro | ||
1983 | VW Golf GTI 1.8 | Audi Quattro | ||
1984 | SAAB 900 Turbo | Ford Escort XR3 Turbo 4x4 | ||
1985 | SAAB 900 Turbo | Porsche 911 | ||
1986 | SAAB 900 Turbo | Audi Quattro | ||
1987 | Volvo 240 Turbo | Peugeot 205 T16 E2 | ||
1988 | Ford Sierra RS 500 Cosworth | Peugeot 205 T16 E2 | ||
1989 | Ford Sierra RS 500 Cosworth | Peugeot 205 T16 E2 | ||
1990 | Ford Sierra RS 500 Cosworth | Peugeot 205 T16 E2 | ||
1991 | Ford Sierra RS 500 Cosworth | Ford RS200 | ||
1992 | Ford Sierra RS 500 Cosworth | MG Metro 6R4 | ||
1993 | Ford Escort RS Cosworth | Citroën BX | ||
1994 | Ford Escort RS Cosworth | Citroën ZX | ||
1995 | Mitsubishi Lancer Evo II | Ford Escort | ||
1996 | Mitsubishi Lancer Evo III | Citroën ZX | ||
División 1 | División 2 | |||
1997 | Ford Escort RS 2000 T16 4x4 | Mitsubishi Lancer Evolution III | ||
1998 | Citroën Xsara VTS T16 4x4 | Mitsubishi Lancer Evolution V | ||
1999 | Saab 93 Turbo 16 4x4 | Citroën Xsara VTS | ||
2000 | Citroën Xsara WRC | Peugeot 306 S16 | ||
2001 | Citroën Xsara WRC | VW Golf GTI 16V 2.0 | ||
2002 | Citroën Xsara WRC | Opel Astra OPC | ||
2003 | Citroën Xsara T16 4x4 | Opel Astra OPC | ||
2004 | Citroën Xsara T16 4x4 | Renault Clio RSR | ||
2005 | Citroën Xsara T16 4x4 | Renault Clio RSR | ||
2006 | Škoda Fabia T16 4x4 | Opel Astra OPC | ||
2007 | Škoda Fabia T16 4x4 | Honda Civic Type-R | ||
2008 | Citroën C4 T16 4x4 | Honda Civic Type-R | ||
2009 | Ford Focus ST T16 4x4 | Ford Fiesta ST RWD | ||
2010 | Ford Focus ST T16 4x4 | Ford Fiesta Mk7 RWD |
2011 - 2019
[editar]Año | Piloto | Automóvil | Piloto | Automóvil | Piloto | Automóvil |
---|---|---|---|---|---|---|
Supercars | Super 1600 | Touring Car | ||||
2011 | Ford Focus | Renault Clio Mk2 | Ford Fiesta ST RWD | |||
2012 | Citroën DS3 | Renault Clio Mk2 | Ford Fiesta Mk7 RWD | |||
2013 | Citroën DS3 | Renault Clio Mk2 | Ford Fiesta Mk7 RWD | |||
2014 | Audi A1 | Škoda Fabia | Volvo C30 | |||
2015 | VW Polo Mk5 | Renault Twingo Mk2 | DS3 RWD | |||
2016 | Peugeot 208 | Škoda Fabia Mk2 | Ford Fiesta RWD | |||
2017 | Volkswagen Polo | Škoda Fabia Mk2 | Ford Fiesta RWD | |||
2018 | Ford Fiesta | Audi A1 | Ford Fiesta RWD | |||
2019 | Audi S1 | Audi A1 | - | |||
2020 | No disputado por la pandemia de COVID-19 |
2021-actualidad
[editar]Año | Piloto | Automóvil | Piloto | Automóvil | Piloto | Automóvil |
---|---|---|---|---|---|---|
RX1 | RX3 | RX2e | ||||
2021 | Škoda Fabia | Audi A1 | ||||
2022 | Ford Fiesta | Audi A1 | ||||
2023 | Hyundai i20 | Audi A1 | ZEROID X1 |
Pilotos destacados
[editar]- Clase principal (desactualizado)
Piloto | Títulos | Victorias |
---|---|---|
14 | 57 | |
4 | 28 | |
3 | 59 | |
3 | 23 | |
2 | 9 | |
1 | 17 | |
1 | 16 | |
1 | 12 | |
1 | 10 | |
0 | 16 |
Referencias
[editar]- ↑ rallycross.com. «All European Rallycross Champions from 1973 to 2013» (en inglés). Consultado el 29 de septiembre de 2014.
- ↑ rallycross.com. «FIA European Rallycross Championship 2012» (en inglés). Consultado el 29 de septiembre de 2014.
- ↑ rallycross.com. «FIA European Rallycross Championship 2013» (en inglés). Consultado el 29 de septiembre de 2014.
Enlaces externos
[editar]Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Campeonato de Europa de Rallycross.
- Sitio oficial del Campeonato Mundial de Rallycross Archivado el 27 de septiembre de 2020 en Wayback Machine.