JAL Express
JAL Express ジャル エクスプレス Jaru Ekusupuresu | |||||
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Boeing 737-800 de JAL Express en Osaka-Itami | |||||
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Fundación | 1 de abril de 1997 | ||||
Cese | 2014 | ||||
Aeropuerto principal | Aeropuerto Internacional de Osaka | ||||
Aeropuerto secundario | Aeropuerto Internacional Chūbu Centrair | ||||
Sede central | Ikeda, Prefectura de Osaka, Japón | ||||
Destinos | 24 | ||||
Alianzas | Oneworld | ||||
Programa de viajero | JAL Mileage Bank | ||||
Compañía | Japan Airlines | ||||
Director ejecutivo | Shigemi Kurusu | ||||
Página web | www.jal.co.jp/jex | ||||
JAL Express Co., Ltd. (JEX) (株式会社ジャル エクスプレス Kabushiki-gaisha Jaru Ekusupuresu?), fue una aerolínea de bajo coste con sede en el Osaka Sōgō Building (大阪綜合ビル 'Ōsaka Sōgō Biru'?) en los terrenos de Aeropuerto Internacional de Osaka y en Ikeda, Prefectura de Osaka, Japón,[1][2][3] y su base de operaciones principal estaba en el aeropuerto internacional de Osaka. La aerolínea también contaba con oficinas en Tokio en el Japan Airlines Building en Shinagawa, Tokio, Japón.[2] Sus operaciones incluyeron vuelos regulares y no regulares de pasajeros a ocho destinos regionales de Japón. Además, la aerolínea llegó a operar a quince destinos de Japón y dos destinos de la República Popular de China a través de Japan Airlines, bajo acuerdo de wet-lease. Tuvo una flota de 21 Boeing y McDonnell Douglas.
JAL Express fue una filial propiedad de la aerolínea de bandera de Japón, Japan Airlines y fue miembro afiliado de la alianza Oneworld. La aerolínea fue fundada el 1 de abril de 1997, y comenzó a operar con un Boeing 737-400 el 1 de julio de 1998. La aerolínea operó su primer vuelo internacional en mayo de 2009 y fue absorbida por su matriz en 2014.
Historia
[editar]JAL Express (JEX) fue fundada el 1 de abril de 1997, como una filial doméstica propiedad de la aerolínea (JAL), con un capital inicial de ¥5.8 millones. La aerolínea opera vuelos regulares de pasajeros a destinos regionales y domésticos de Japón, así como algunos vuelos de baja demanda para JAL bajo acuerdo de wet-lease. Ya se había anticipado que la aerolínea podía entrar a efectuar servicios en el mercado doméstico y en las rutas internacionales de corto radio. El 1 de julio de 1998, JAL Express inició sus operaciones desde Osaka a Miyazaki y Kagoshima con dos Boeing 737-400, con tripulantes no japoneses, y con azafatas con contratos de corta temporalidad.[4][5][6] La azafatas de la compañía reciben el apodo de Sky Cast, y entre sus tareas se incluyen la limpieza de cabina de las aeronaves entre vuelos.[7]
La aerolínea celebró su primer millón de pasajeros en junio de 2000 y comenzó las operaciones en wet lease para la matriz, JAL, en diciembre de 2000. El 14 de noviembre de 2002, JAL introdujo un nuevo diseño de avión - "The Arc of the Sun" - junto con toda la flota de JAL Group. En abril de 2005, el McDonnell Douglas MD-81 fue introducido en la flota, el avión contaba con 163 asientos todos en clase turista. JAL Express se convirtió en miembro afiliado de Oneworld el 1 de abril de 2007, junto con cuatro compañías hermanas, convirtiéndose así en la mayor ampliación de la alianza en su breve historia.[8] El mismo día, la aerolínea celebró su décimo aniversario de fundación.[5][9]
JAL Express recibió la llegada del nuevo Boeing 737-800 a su flota en enero de 2008 y celebró el décimo aniversario de su primer vuelo en julio de 2008. La aerolínea operó su primer vuelo internacional en mayo de 2009 bajo un acuerdo de wet-lease con JAL. En 2014 volaba a Hangzhou y Shanghái desde Osaka (Kansai); y Hangzhou desde Tokio (Narita).[5] El operador finalizó sus operaciones el 30 de septiembre de 2014 después de integrarse por completo en Japan Airlines.
Destinos
[editar]JAL Express operaba a los siguientes destinos (a 8 de septiembre de 2009):[10]
- Japón
- Amami Ōshima – Aeropuerto de Amami
- Iwate-Hanamaki – Aeropuerto de Hanamaki
- Kagoshima – Aeropuerto de Kagoshima
- Kumamoto – Aeropuerto de Kumamoto
- Miyazaki – Aeropuerto de Miyazaki
- Nagoya – Aeropuerto Internacional Chūbu Centrair
- Osaka – Aeropuerto Internacional de Osaka Base de operaciones
- Sendai – Aeropuerto de Sendai
Acuerdo de wet-lease
[editar]Además de los vuelos regulares normales de pasajeros, JAL Express también operó a los siguientes destinos en nombre de Japan Airlines, bajo un acuerdo de wet-lease.[10][11]
- China
- Japón
- Akita – Aeropuerto de Akita
- Amami Ōshima – Aeropuerto de Amami
- Fukuoka – Aeropuerto de Fukuoka
- Iwate-Hanamaki – Aeropuerto de Hanamaki
- Izumo, Shimane – Aeropuerto de Izumo
- Kagoshima – Aeropuerto de Kagoshima
- Kitakyūshū – Aeropuerto de Kokura
- Kobe – Aeropuerto de Kobe
- Kōchi – Aeropuerto de Kōchi Ryōma
- Kumamoto – Aeropuerto de Kumamoto
- Matsuyama – Aeropuerto de Matsuyama
- Memanbetsu – Aeropuerto de Memanbetsu
- Miyazaki – Aeropuerto de Miyazaki
- Nagoya – Aeropuerto Internacional Chūbu Centrair
- Niigata – Aeropuerto de Niigata
- Okayama – Aeropuerto de Okayama
- Okinawa – Aeropuerto Naha
- Osaka
- Aeropuerto Internacional de Kansai
- Aeropuerto Internacional de Osaka
- Tokushima – Aeropuerto de Tokushima
- Sapporo – Aeropuerto New Chitose
- Sendai – Aeropuerto de Sendai
- Tokio
- Yamaguchiube – Aeropuerto de Yamaguchi Ube
Antiguos destinos
[editar]Flota
[editar]JAL Express operó veintiuna aeronaves de fuselaje estrecho, con una configuración de dos clases de servicio (class J y Clase turista) o con una sola clase de servicio (Clase turista).[12][13][14]
Aeronave[16] | Total[12] | Plazas[13] | Notas | ||
---|---|---|---|---|---|
J | Y | Total | |||
Boeing 737-400 | 7 | 20 | 125 | 145 | Domésticas |
0 | 150 | 150 | Domésticas | ||
Boeing 737-800 | 9 | 20 | 145 | 165 | Doméstica |
12 | 132 | 144 | Internacionales | ||
Total | 21 |
Véase también
[editar]Referencias
[editar]- ↑ "Japan Airlines Archivado el 10 de octubre de 2011 en Wayback Machine.." oneworld. Comprobado el 5 de febrero de 2010. "Operational headquarters is located at Itami Airport, Osaka and the carrier has 400 employees."
- ↑ a b "会社概要." JAL Express. Comprobado el 5 de febrero de 2010.
- ↑ "株式会社ジャル エクスプレス 大阪本社 Archivado el 15 de agosto de 2010 en Wayback Machine.." Mapple. Comprobado el 5 de febrero de 2010.
- ↑ «JAL Forms "JAL Express" as New Domestic Subsidiary». Japan Airlines. 10 de marzo de 1997. Consultado el 8 de septiembre de 2009.
- ↑ a b c «沿革». Japan Airlines (en japonés). Consultado el 8 de septiembre de 2009.
- ↑ a b «J-Air» (PDF). Reed Business Information: 89. 23 de marzo de 2004. Consultado el 12 de septiembre de 2009.
|obra=
y|publicación=
redundantes (ayuda) - ↑ «JAL Subsidiary Airlines». Japan Airlines. 20 de enero de 2000. Consultado el 9 de septiembre de 2009.
- ↑ «Japan Airlines». Penton Media. 3 de abril de 2007. Archivado desde el original el 18 de julio de 2012. Consultado el 12 de septiembre de 2009.
|obra=
y|publicación=
redundantes (ayuda) - ↑ «History of JAL 2001-2004». Japan Airlines. Consultado el 9 de septiembre de 2009.
- ↑ a b c «会社案内». JAL Express (en japonés). Consultado el 8 de septiembre de 2009.
- ↑ «About our operating aircraft». Japan Airlines. Archivado desde el original el 25 de noviembre de 2009. Consultado el 8 de septiembre de 2009.
- ↑ a b «JAL Express». CH-Aviation. Consultado el 8 de septiembre de 2009.
- ↑ a b «国内線 機内座席配置». Japan Airlines (en japonés). Consultado el 17 de agosto de 2009.
- ↑ «JAL-Express fleet list at ch-aviation.ch. Comprobado el 30 de diciembre de 2009.». Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2010. Consultado el 17 de febrero de 2011.
- ↑ «JAL Express». The Book 2010-2011 (en inglés). Airfleets.net. p. 82.
- ↑ «機材紹介». JAL Express (en japonés). Consultado el 8 de septiembre de 2009.
Enlaces externos
[editar]Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre JAL Express.
- Página web oficial
- Japan Airlines