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Mowag Duro

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MOWAG Duro

MOWAG Duro IIIP suizo
Tipo Transporte blindado de personal
País de origen Bandera de Suiza Suiza
Historia de servicio
Operadores véase Usuarios
Historia de producción
Diseñador Bucher-Guyer AG
Fabricante Bucher-Guyer AG (1994-2003)
MOWAG (2003-presente)
Producido 1994-presente
Variantes DURO I 4x4 y 6x6
DURO II 4x4 y 6x6
DURO III 4x4, 6x6 y IIIP
Cantidad producida ≃4,000
Especificaciones (según versión)
Peso 4800 kg[1]
Longitud 5.5m
Anchura 2.16m
Altura 2.65m
Tripulación 2
Pasajeros 8 (18 en el DURO II)

Blindaje STANAG 4569
Arma primaria Sistema de armamento a control remoto

Motor

Cummins ISBe 5.9L

184 kW (250 hp)
27.8 HP/t
Velocidad máxima 100 km/h
Capacidad de combustible 180 L
Autonomía 650 km
Transmisión Allison 2500SP
Rodaje 4×4 y 6×6
Suspensión Hidroneumática

MOWAG Duro es un vehículo blindado de transporte de personal, construido por la compañía suiza MOWAG.[2]​ La denominación DURO proviene de "DUrable and RObust" (DUradero y RObusto). Inicialmente desarrollado en Suiza por Bucher-Guyer AG en Niederweningen, empezó las producción de estos camiones en 1976. El primer pedido lo realizaron las Fuerzas Armadas Suizas, de 3,000 vehículos que llegaron en 1994. En enero de 2003 la producción fue transferida a MOWAG en Kreuzlingen.[3]​ Cerca de 4,000 en las versiones 4x4 y 6x6 están actualmente en servicio por todo el mundo. Los principales compradores son Suiza, Alemania, Venezuela, Reino Unido y Malasia. Además son utilizados por otros países en menor número para operaciones especiales. La última versión son el DURO II y el DURO III.

Alemania pidió el DURO IIIP 6x6 en la versión protegida contra balísticos y minas, denominada localmente Rheinmetall YAK y construida por Rheinmetall. El Yak es un vehículo de transporte blindado contra minas producido por dicha empresa basado en el DURO IIIP.

Versiones

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Duro I

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El Duro I es la primera y más antigua versión. Es un vehículo multiuso en todo los sentidos. Posee muchas configuraciones, entre las que se encuentra transporte de tropas, comunicaciones, ambulancia, comando, desminado, bombero, etc. Está disponible tanto en 4x4S (chasis corto) 4x4L (chasis largo) y 6x6.

Duro II

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El Duro II está disponible en 4x4 y 6x6, y tanto blindado como sin blindar. Es el más diferente a las otras versiones pues, alcanza los 110 km/h, mide 6.35 m de largo, 1.99 m de ancho y 2.60 m de altura. Además puede llevar en su configuración de transporte hasta a 18 soldados (a diferencia de los 8 de las otras versiones).[4]

Duro III

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El Duro III está disponible en las versiones 4x4, 6x6 y una blindada 6x6 con escudo modular. Alemania pidió una versión propia basada en el chasis del DURO IIIP 6x6, denominada Rheinmetall YAK.

Duro IIIP/Duro GMTF

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El Duro IIIP llamado también Duro GMTF es la última versión de este vehículo, y solo está disponible en 6x6. Está fuertemente blindada y posee una ametralladora controlada remotamente. Es usada tanto por Dinamarca y Suiza como ambulancias, transporte blindado de personal y reconocimiento para apoyo en misiones internacionales.[5]

Usuarios

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Mapa con los operadores de Mowag Duro en azul.

Galería

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Véase también

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Desarrollos relacionados

Referencias

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Enlaces externos

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