Ir al contenido

Yamaha YZF-R6

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Yamaha YZF-R6[1]
Datos generales
Producción 1999 - de 47 es
Año de modelo 2014
Clase motocicleta deportiva
Dimensiones
Dimensiones Longitud 2040mm
Anchura 700mm
Altura 1100mm
Altura del asiento 850 mm
Peso neto 161 kg 
Aceite 3.4 L
Planta motriz
Motor 4 cilindros, 4 tiempos[1]
Cilindrada 599 cc
Diámetro/carrera 67.0 x 42.5 mm
Compresión 12.8:1
Combustible 17 L
Mecánica
Transmisión por cadena
Cambio 6 marchas
Refrigeración líquida
Prestaciones
Velocidad máxima 292 km/h (162 mph)
Potencia

Con inducción directa de aire 133 CV (97.8 kW) / 14500

Sin inducción directa de aire 127 CV (93.4 kW) / 14500
Par motor

Con inducción directa de aire 68.0 Nm(6.93 kg-m) / 12000

Sin inducción directa de aire 66.0 Nm(6.73 kg-m) / 12000
Otros modelos
Relacionado Yamaha YZF-R3
Sucesor Yamaha R7

La Yamaha YZF-R6 es una motocicleta deportiva fue fabricada por Yamaha en Japón y exportada a varios países.

Fue lanzada en 1999, un año después de su predecesora, la Yamaha FZR600. Los modelos más simples pueden llegar a costar hasta 9.599,00 dólares estadounidenses.Empezó en el año 1999 y en el 2001 recibió unos ligeros cambios tanto estéticos como mecánicos.En 2003 su estética cambió mucho y además fue cuando se pasó a la inyección directa.

Historia

[editar]

La Yamaha YZF-R6 se introdujo en 1999 como la versión Superbike de la Yamaha YZF-R1 hyperbike, y como un complemento de la calle más orientado Yamaha YZF600R moto deportiva que continuó siendo vendido junto con la R6. La motocicleta ofrecido completamente nuevo diseño de Yamaha con motor capaz de producir más de 108 CV (81 kW), mientras está parada. La R6 fue la primera producción mundial de 600cc de cuatro tiempos de motos capaces de producir más de 100 CV (75 kW).

La YZF-R6 ha sido revisada varias veces desde su introducción. A partir del modelo 2003, se convirtió en la R6 de inyección de combustible . El modelo del año 2006 fue una importante actualización con un sistema de gestión del motor nuevo con el YCC-T paseo por cable del acelerador y un multi-placa de embrague deslizante . El modelo 2008 incorpora el sistema YCC-I de longitud variable sistema de admisión para optimizar la potencia al motor de alto rpm y un diseño mejorado Deltabox marco.

Referencias

[editar]
  1. a b «2014 Yamaha YZF-R6 Features & Benefits» (en inglés). Archivado desde el original el 31 de diciembre de 2013. Consultado el 26 de marzo de 2014. 

Enlaces externos

[editar]