تزریق مستقیم بنزین: تاریخچهٔ نسخه‌ها

‏۲۶ ژوئیهٔ ۲۰۲۳

• کنونیقبلی ‏۱۲:۰۵‏۲۶ ژوئیهٔ ۲۰۲۳، ساعت ۱۲:۰۵‏ Ariobarzan بحث مشارکت‌ها‏ جز ۲۲٬۴۳۶ بایت −۱۵‏ ویرایش 109.125.131.212 (بحث) به آخرین تغییری که Farzinsh7 انجام داده بود واگردانده شد خنثی‌سازی برچسب: واگردانی
• کنونیقبلی ‏۱۲:۰۵‏۲۶ ژوئیهٔ ۲۰۲۳، ساعت ۱۲:۰۵‏ 109.125.131.212 بحث‏ ۲۲٬۴۵۱ بایت +۱۵‏ سوسیسه مخصوصه خودته خنثی‌سازی برچسب‌ها: برگردانده‌شده ویرایشگر دیداری

‏۲۷ ژوئیهٔ ۲۰۲۲

• کنونیقبلی ‏۰۹:۵۴‏۲۷ ژوئیهٔ ۲۰۲۲، ساعت ۰۹:۵۴‏ Farzinsh7 بحث مشارکت‌ها‏ ۲۲٬۴۳۶ بایت +۱۲‏ ویژگی پیوندهای پیشنهادی: ۳ پیوند افزوده شد. خنثی‌سازی برچسب‌ها: ویرایشگر دیداری وظیفه تازه‌وارد پیشنهادی: افزودن پیوند

‏۸ ژوئن ۲۰۲۲

• کنونیقبلی ‏۰۹:۴۶‏۸ ژوئن ۲۰۲۲، ساعت ۰۹:۴۶‏ Agriculturalengineer96 بحث مشارکت‌ها‏ ۲۲٬۴۲۴ بایت +۶۱‏ بدون خلاصۀ ویرایش خنثی‌سازی برچسب: ویرایشگر دیداری
• کنونیقبلی ‏۰۹:۴۴‏۸ ژوئن ۲۰۲۲، ساعت ۰۹:۴۴‏ Agriculturalengineer96 بحث مشارکت‌ها‏ ۲۲٬۳۶۳ بایت +۳۲‏ بدون خلاصۀ ویرایش خنثی‌سازی برچسب: ویرایشگر دیداری

‏۱۵ آوریل ۲۰۲۲

• کنونیقبلی ‏۰۴:۲۶‏۱۵ آوریل ۲۰۲۲، ساعت ۰۴:۲۶‏ O.alizadeh بحث مشارکت‌ها‏ ۲۲٬۳۳۱ بایت +۱۲‏ ویژگی پیوندهای پیشنهادی: ۳ پیوند افزوده شد. خنثی‌سازی برچسب‌ها: ویرایشگر دیداری وظیفه تازه‌وارد پیشنهادی: افزودن پیوند

‏۶ ژانویهٔ ۲۰۲۲

• کنونیقبلی ‏۰۶:۴۴‏۶ ژانویهٔ ۲۰۲۲، ساعت ۰۶:۴۴‏ Rayanjan بحث مشارکت‌ها‏ ۲۲٬۳۱۹ بایت −۱۸۳‏ ابرابزار خنثی‌سازی
• کنونیقبلی ‏۰۶:۴۴‏۶ ژانویهٔ ۲۰۲۲، ساعت ۰۶:۴۴‏ Rayanjan بحث مشارکت‌ها‏ ۲۲٬۵۰۲ بایت +۵۱۸‏ بدون خلاصۀ ویرایش خنثی‌سازی برچسب: ویرایشگر دیداری

‏۲۲ مارس ۲۰۲۱

• کنونیقبلی ‏۱۸:۵۴‏۲۲ مارس ۲۰۲۱، ساعت ۱۸:۵۴‏ Mashdonald بحث مشارکت‌ها‏ ۲۱٬۹۸۴ بایت +۷‏ اصلاح برخی اعداد ولی بازهم نیاز به اصلاح هست خنثی‌سازی برچسب‌ها: ویرایشگر دیداری ویرایش همراه ویرایش از وبگاه همراه
• کنونیقبلی ‏۱۸:۴۳‏۲۲ مارس ۲۰۲۱، ساعت ۱۸:۴۳‏ Mashdonald بحث مشارکت‌ها‏ جز ۲۱٬۹۷۷ بایت +۹‏ اصلاح عدد نویسی خنثی‌سازی برچسب‌ها: ویرایشگر دیداری ویرایش همراه ویرایش از وبگاه همراه

‏۳۱ دسامبر ۲۰۲۰

• کنونیقبلی ‏۱۸:۴۰‏۳۱ دسامبر ۲۰۲۰، ساعت ۱۸:۴۰‏ Parspersian1 بحث مشارکت‌ها‏ جز ۲۱٬۹۶۸ بایت −۲‏ بدون خلاصۀ ویرایش خنثی‌سازی برچسب: ویرایش مبدأ ۲۰۱۷

‏۲۳ مارس ۲۰۲۰

• کنونیقبلی ‏۱۳:۰۶‏۲۳ مارس ۲۰۲۰، ساعت ۱۳:۰۶‏ Yazdanpanahaskari بحث مشارکت‌ها‏ جز ۲۱٬۹۷۰ بایت +۱۵‏ جایگزینی با اشتباه‌یاب: بصورت⟸به‌صورت، بطور⟸به‌طور خنثی‌سازی

‏۸ فوریهٔ ۲۰۲۰

• کنونیقبلی ‏۱۵:۰۵‏۸ فوریهٔ ۲۰۲۰، ساعت ۱۵:۰۵‏ Fatranslator بحث مشارکت‌ها‏ جز ۲۱٬۹۵۵ بایت +۳۲‏ افزودن ناوباکس ۷.۶> الگو:پیکربندی خودرو (درخواست کاربر:KOLI)+ خنثی‌سازی

‏۲۷ مهٔ ۲۰۱۹

• کنونیقبلی ‏۰۹:۳۸‏۲۷ مهٔ ۲۰۱۹، ساعت ۰۹:۳۸‏ Jeeputer بحث مشارکت‌ها‏ جز ۲۱٬۹۲۳ بایت +۵۳‏ +پیکربندی موتورهای پیستونی خنثی‌سازی

‏۱۲ ژانویهٔ ۲۰۱۹

• کنونیقبلی ‏۱۲:۳۹‏۱۲ ژانویهٔ ۲۰۱۹، ساعت ۱۲:۳۹‏ Freshman404 بحث مشارکت‌ها‏ جز ۲۱٬۸۷۰ بایت +۴‏ ابزار پیوندساز: افزودن پیوند جرقه به متن خنثی‌سازی

‏۳۰ نوامبر ۲۰۱۸

• کنونیقبلی ‏۱۵:۱۰‏۳۰ نوامبر ۲۰۱۸، ساعت ۱۵:۱۰‏ Sunfyre بحث مشارکت‌ها‏ جز ۲۱٬۸۶۶ بایت +۴‏ ابزار پیوندساز: افزودن پیوند به متن آلاینده خنثی‌سازی

‏۱۲ ژوئن ۲۰۱۶

• کنونیقبلی ‏۰۹:۰۴‏۱۲ ژوئن ۲۰۱۶، ساعت ۰۹:۰۴‏ Fatranslator بحث مشارکت‌ها‏ جز ۲۱٬۸۶۲ بایت +۳۴‏ افزودن ناوباکس> {{گروه فولکس‌واگن}} (درخواست کاربر:Modern Sciences)+ خنثی‌سازی

‏۲۲ مهٔ ۲۰۱۴

• کنونیقبلی ‏۲۰:۴۹‏۲۲ مهٔ ۲۰۱۴، ساعت ۲۰:۴۹‏ Fatemibot بحث مشارکت‌ها‏ جز ۲۱٬۸۲۸ بایت +۶۲‏ ربات ردهٔ همسنگ (۲۶) +املا+مرتب (۸.۸): + رده:موتورهای درون‌سوز پیستونی خنثی‌سازی
• کنونیقبلی ‏۲۰:۴۸‏۲۲ مهٔ ۲۰۱۴، ساعت ۲۰:۴۸‏ BlackSoul بحث مشارکت‌ها‏ جز ۲۱٬۷۶۶ بایت +۶۰۱‏ بدون خلاصۀ ویرایش خنثی‌سازی

‏۲۵ آوریل ۲۰۱۴

• کنونیقبلی ‏۱۲:۳۳‏۲۵ آوریل ۲۰۱۴، ساعت ۱۲:۳۳‏ MohandesWiki بحث مشارکت‌ها‏ ۲۱٬۱۶۵ بایت +۱۱۴‏ اصلاح ارقام خنثی‌سازی
• کنونیقبلی ‏۱۲:۳۰‏۲۵ آوریل ۲۰۱۴، ساعت ۱۲:۳۰‏ MohandesWiki بحث مشارکت‌ها‏ جز ۲۱٬۰۵۱ بایت +۶‏ ویرایش به وسیلهٔ ابزار خودکار ابرابزار خنثی‌سازی

‏۱۵ مارس ۲۰۱۴

• کنونیقبلی ‏۱۲:۱۶‏۱۵ مارس ۲۰۱۴، ساعت ۱۲:۱۶‏ مسعود بحث مشارکت‌ها‏ ۲۱٬۰۴۵ بایت +۶‏ بدون خلاصۀ ویرایش خنثی‌سازی

‏۳۱ ژانویهٔ ۲۰۱۴

• کنونیقبلی ‏۰۰:۵۶‏۳۱ ژانویهٔ ۲۰۱۴، ساعت ۰۰:۵۶‏ Rezabot بحث مشارکت‌ها‏ جز ۲۱٬۰۳۹ بایت −۴۴‏ ربات: حذف از رده:ویکی‌سازی رباتیک خنثی‌سازی

‏۱۴ ژانویهٔ ۲۰۱۴

• کنونیقبلی ‏۲۱:۴۰‏۱۴ ژانویهٔ ۲۰۱۴، ساعت ۲۱:۴۰‏ مسعود بحث مشارکت‌ها‏ ۲۱٬۰۸۳ بایت −۱‏ ←‏سیستم‌های اولیه خنثی‌سازی
• کنونیقبلی ‏۲۱:۴۰‏۱۴ ژانویهٔ ۲۰۱۴، ساعت ۲۱:۴۰‏ مسعود بحث مشارکت‌ها‏ ۲۱٬۰۸۴ بایت +۳۴‏ بدون خلاصۀ ویرایش خنثی‌سازی

‏۸ ژانویهٔ ۲۰۱۴

• کنونیقبلی ‏۱۵:۳۱‏۸ ژانویهٔ ۲۰۱۴، ساعت ۱۵:۳۱‏ FawikiPatroller بحث مشارکت‌ها‏ جز ۲۱٬۰۵۰ بایت +۱۲‏ ویکی‌سازی رباتیک(۷.۵) >دانشگاه ایالتی کلرادو، موتورهای احتراق داخلی، فولکس واگن خنثی‌سازی

‏۲ نوامبر ۲۰۱۳

• کنونیقبلی ‏۱۳:۲۸‏۲ نوامبر ۲۰۱۳، ساعت ۱۳:۲۸‏ FawikiPatroller بحث مشارکت‌ها‏ جز ۲۱٬۰۳۸ بایت +۱۲۶‏ ویکی‌سازی رباتیک(۶.۸) >اتحاد جماهیر شوروی سابق، کمبریج، ماساچوست، میتسوبیشی موتورز، گروه فولکس واگن، [[دای... خنثی‌سازی

‏۲ مهٔ ۲۰۱۳

• کنونیقبلی ‏۱۲:۲۹‏۲ مهٔ ۲۰۱۳، ساعت ۱۲:۲۹‏ 4nn1l2 بحث مشارکت‌ها‏ جز ۲۰٬۹۱۲ بایت +۱۴‏ ابرابزار + {{موتور خودرو}} خنثی‌سازی

‏۹ مارس ۲۰۱۳

• کنونیقبلی ‏۰۲:۰۷‏۹ مارس ۲۰۱۳، ساعت ۰۲:۰۷‏ Rezabot بحث مشارکت‌ها‏ جز ۲۰٬۸۹۸ بایت −۳۴۳‏ ربات: حذف میان‌ویکی موجود در ویکی‌داده: ar, da, de, en, fi, ja, pl, sk, uk, zh خنثی‌سازی

‏۱۲ نوامبر ۲۰۱۲

• کنونیقبلی ‏۱۶:۰۵‏۱۲ نوامبر ۲۰۱۲، ساعت ۱۶:۰۵‏ MerlIwBot بحث مشارکت‌ها‏ جز ۲۱٬۲۴۱ بایت +۱۱‏ ربات: افزودن uk:FSI خنثی‌سازی

‏۵ ژوئیهٔ ۲۰۱۲

• کنونیقبلی ‏۱۱:۳۶‏۵ ژوئیهٔ ۲۰۱۲، ساعت ۱۱:۳۶‏ Kalpase بحث مشارکت‌ها‏ ۲۱٬۲۳۰ بایت +۴۴‏ ←‏سیستم‌های اولیه خنثی‌سازی

‏۲۹ مهٔ ۲۰۱۲

• کنونیقبلی ‏۰۰:۱۱‏۲۹ مهٔ ۲۰۱۲، ساعت ۰۰:۱۱‏ MerlIwBot بحث مشارکت‌ها‏ جز ۲۱٬۱۸۶ بایت +۲۱‏ ربات: افزودن de:Schichtladung خنثی‌سازی

‏۲۴ مهٔ ۲۰۱۲

• کنونیقبلی ‏۲۱:۰۱‏۲۴ مهٔ ۲۰۱۲، ساعت ۲۱:۰۱‏ Dexbot بحث مشارکت‌ها‏ جز ۲۱٬۱۶۵ بایت +۶‏ ربات: مرتب‌سازی رده‌ها؛ زیباسازی خنثی‌سازی

‏۱۵ مهٔ ۲۰۱۲

• کنونیقبلی ‏۰۸:۱۶‏۱۵ مهٔ ۲۰۱۲، ساعت ۰۸:۱۶‏ MerlIwBot بحث مشارکت‌ها‏ جز ۲۱٬۱۵۹ بایت +۲۷۷‏ ربات: افزودن zh:汽油缸内直喷,ja:ガソリン直噴エンジン,sk:Zážihový motor s priamym vstrekom,pl:Silnik benzynowy z bezpośrednim wtryskiem,fi:Suoraruiskutus,da:Direkte benzinindsprøjtning,ar خنثی‌سازی

‏۸ مهٔ ۲۰۱۲

• کنونیقبلی ‏۲۱:۰۶‏۸ مهٔ ۲۰۱۲، ساعت ۲۱:۰۶‏ 194.225.239.228 بحث‏ ۲۰٬۸۸۲ بایت −۴‏ ←‏موتورهای سوخت ترکیبی خنثی‌سازی

‏۶ مهٔ ۲۰۱۲

• کنونیقبلی ‏۱۶:۳۴‏۶ مهٔ ۲۰۱۲، ساعت ۱۶:۳۴‏ H.b.sh بحث مشارکت‌ها‏ جز ۲۰٬۸۸۶ بایت −۲‏ ویرایش 92.42.55.160 (بحث) به آخرین تغییری که Gire 3pich2005 انجام داده بود واگردانده شد خنثی‌سازی
• کنونیقبلی ‏۱۴:۳۱‏۶ مهٔ ۲۰۱۲، ساعت ۱۴:۳۱‏ 92.42.55.160 بحث‏ ۲۰٬۸۸۸ بایت +۲‏ بدون خلاصۀ ویرایش خنثی‌سازی

‏۲۰ ژانویهٔ ۲۰۱۲

• کنونیقبلی ‏۱۱:۰۶‏۲۰ ژانویهٔ ۲۰۱۲، ساعت ۱۱:۰۶‏ Gire 3pich2005 بحث مشارکت‌ها‏ ۲۰٬۸۸۶ بایت +۱۶۸‏ ←‏موتورهای سوخت ترکیبی خنثی‌سازی

‏۱۷ فوریهٔ ۲۰۱۱

• کنونیقبلی ‏۱۵:۴۷‏۱۷ فوریهٔ ۲۰۱۱، ساعت ۱۵:۴۷‏ Amirobot بحث مشارکت‌ها‏ جز ۲۰٬۷۱۸ بایت −۴‏ ربات: تصحیح جایگذاری کاما، شمارگان هزارگان خنثی‌سازی

‏۱۵ سپتامبر ۲۰۱۰

• کنونیقبلی ‏۱۰:۰۲‏۱۵ سپتامبر ۲۰۱۰، ساعت ۱۰:۰۲‏ AliBot بحث مشارکت‌ها‏ جز ۲۰٬۷۲۲ بایت +۲‏ ربات:اصلاح فاصلهٔ مجازی خنثی‌سازی

‏۱۹ مارس ۲۰۱۰

• کنونیقبلی ‏۰۷:۲۸‏۱۹ مارس ۲۰۱۰، ساعت ۰۷:۲۸‏ Tanhabot بحث مشارکت‌ها‏ جز ۲۰٬۷۲۰ بایت −۲۷‏ ربات: ویرایش جزئی خنثی‌سازی

‏۷ مارس ۲۰۱۰

• کنونیقبلی ‏۱۹:۴۵‏۷ مارس ۲۰۱۰، ساعت ۱۹:۴۵‏ Ayda بحث مشارکت‌ها‏ ۲۰٬۷۴۷ بایت +۲۲‏ برچسب خنثی‌سازی

‏۶ مارس ۲۰۱۰

• کنونیقبلی ‏۱۰:۵۵‏۶ مارس ۲۰۱۰، ساعت ۱۰:۵۵‏ محمود شاد گهراز بحث مشارکت‌ها‏ ۲۰٬۷۲۵ بایت −۲‏ ←‏تئوری عملکرد: خنثی‌سازی
• کنونیقبلی ‏۱۰:۵۴‏۶ مارس ۲۰۱۰، ساعت ۱۰:۵۴‏ محمود شاد گهراز بحث مشارکت‌ها‏ ۲۰٬۷۲۷ بایت −۹‏ ←‏سیستم‌های اولیه: خنثی‌سازی
• کنونیقبلی ‏۱۰:۵۲‏۶ مارس ۲۰۱۰، ساعت ۱۰:۵۲‏ محمود شاد گهراز بحث مشارکت‌ها‏ ۲۰٬۷۳۶ بایت −۱‏ ←‏موتورهای سوخت ترکیبی : خنثی‌سازی
• کنونیقبلی ‏۱۰:۵۰‏۶ مارس ۲۰۱۰، ساعت ۱۰:۵۰‏ محمود شاد گهراز بحث مشارکت‌ها‏ ۲۰٬۷۳۷ بایت −۱۴‏ ←‏تاریخچه موتورهای تزریق مستقیم دو زمانه بنزینی: خنثی‌سازی
• کنونیقبلی ‏۱۰:۴۱‏۶ مارس ۲۰۱۰، ساعت ۱۰:۴۱‏ 217.218.69.186 بحث‏ ۲۰٬۷۵۱ بایت +۱۴‏ ~~~~ خنثی‌سازی
• کنونیقبلی ‏۰۹:۱۲‏۶ مارس ۲۰۱۰، ساعت ۰۹:۱۲‏ ماني بحث مشارکت‌ها‏ ۲۰٬۷۳۷ بایت −۳۷‏ بدون خلاصۀ ویرایش خنثی‌سازی
• کنونیقبلی ‏۰۹:۰۷‏۶ مارس ۲۰۱۰، ساعت ۰۹:۰۷‏ Ali20 wiki بحث مشارکت‌ها‏ ۲۰٬۷۷۴ بایت +۴۲۹‏ فارسی سازی ارقام خنثی‌سازی

‏۵ مارس ۲۰۱۰

• کنونیقبلی ‏۲۱:۰۹‏۵ مارس ۲۰۱۰، ساعت ۲۱:۰۹‏ محمود شاد گهراز بحث مشارکت‌ها‏ ۲۰٬۳۴۵ بایت +۲۰٬۳۴۵‏ صفحه‌ای جدید با 'تزریق مستقیم بنزین در موتورهای احتراق داخلی، تزریق مستقیم بنزین یا GDI یک گونه متف...' ایجاد کرد برچسب: مطالب زیاد ویکی‌سازی نشده وارده‌شده است.(AF)