Wikipedia:Poistettavat sivut/Airisto Line

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
  Tämä sivu on arkisto alla mainitun artikkelin tai kuvan poistoehdotuksesta ja -äänestyksestä. Älä muokkaa tätä sivua. Uudet kommentit ja mielipiteet asiasta tulee sijoittaa asiaankuuluvien artikkelien keskustelusivuille.
  Äänestyksen tulos oli: poistettava (78,6 % kannatti poistoa) --Tve4 8. tammikuuta 2008 kello 14.17 (UTC)
Ylläpitäjät: tarkastakaa viittaukset, historia (edellinen) ja lokit ennen poistoa.

Airisto Line

[muokkaa wikitekstiä]

Tämä yritys tekee kolmella pienellä veneellä risteilyitä ja muutamia saaristoreittejä. Onko merkittävää reittiliikennettä tai historiaa? --Peltimikko 1. tammikuuta 2008 kello 12.45 (UTC) (Äänestys päättyy 8. tammikuuta 2008 kello 12.45 (UTC))

Keskustelu

[muokkaa wikitekstiä]

Yritys, joka toimii yli kolme vuotta on yleensä toimialasta riippumatta ylittänyt ns. "kuolemanlaakson", jos yrityksellä on vielä toimipaikka ja henkilöitä palkkalistalla, niin sen merkittävyys on mielestäni riittävä Wikiin. Wikin käyttäjien kannalta olisikin selkeämpää, että kaikki yli 5 vuotta toimineet yritykset saisi oman artikkelinsa. Kun yrityksestä julkaistaan uusia tietoja niin ne voitaisiin heti lisätä lähteineen yrityksen tietoihin. Wikiaktiivit voisivat osaltaan keskittyä siihen, että sisältö ei ole mainostamista ja laittaa näihin tynkämerkintöjä. Yritysten luokittelukin helpottuisi, kun voitaisiin vääntää kättä siitä mitkä kuuluu merkittäviin yrityksiin ja mitkä eivät. On jotenkin absurdia, että tässäkin kohtaa yhtiön kuljetusvälineet on merkittäviä ja kelpaavat erikseen wikiin, mutta yritys itsessään ei.--Kimmet 2. tammikuuta 2008 kello 11.54 (UTC)

Kelpaisko M/S Airisto Star ja M/Y Dingo omina artikkeleinaan tänne? Voisin tehdä. --Roquai 2. tammikuuta 2008 kello 15.02 (UTC)
Missä määrin ja kuinka pienet laivat ovat merkittäviä sinänsä? Vrt. ovatko yksittäiset linja-autoyksilöt merkittäviä, joilla on sama kuljetuskapasiteetti kuin pienillä matkustajaveneillä? (Kysyn vain, en sen kummempaa).Tetopa 2. tammikuuta 2008 kello 15.05 (UTC)
Linja-autoja on valmistettu sarjatuotantona miljoona samanlaista, mutta Airisto Star saattaa olla ainoa laatuaan. M/Y Dingo taas vaikutti niin vähäpätöiseltä, ettei se ainakaan ole mielestäni merkittävä. --Roquai 2. tammikuuta 2008 kello 16.11 (UTC)
Airisto Starista voi varmaankin kertoa yrityksen artikkelissa, sikäli kun se säilyy. -- Piisamson 2. tammikuuta 2008 kello 16.53 (UTC)
Ehkäpä niin on parempi. --Roquai 2. tammikuuta 2008 kello 17.08 (UTC)
Miten niin "yrityksen kuljetusvälineet ovat merkittäviä ja kelpaavat erikseen wikiin"? Eihän noista aluksista ole artikkeleita. -- Piisamson 2. tammikuuta 2008 kello 16.53 (UTC)

Äänet

[muokkaa wikitekstiä]

Kannatan poistoa

[muokkaa wikitekstiä]
  1. Tämä alkaa olla niin pieni ja tuore yritys, että kannatan poistoa.Tetopa 1. tammikuuta 2008 kello 12.49 (UTC)
  2. --Johney 1. tammikuuta 2008 kello 12.54 (UTC)
  3. --junafani (niin?) 1. tammikuuta 2008 kello 13.11 (UTC)
  4. Paperi loppuu. --Ulrika 1. tammikuuta 2008 kello 14.22 (UTC)
  5. Yritykset ei mahdu, ei edes pienet. --qWerk 1. tammikuuta 2008 kello 14.28 (UTC)
  6. Ei merkittävä. --Siliamaav 1. tammikuuta 2008 kello 15.25 (UTC)
  7. Firmana ei merkittävä, mutta itse tuo vesibussiliikenne on. Tiedot liikennöinnistä mieluusti yhdistettävä johonkin --Zache 1. tammikuuta 2008 kello 16.12 (UTC)
  8. Yrityksen laivat saattavat olla merkittävämpiä. Pienehkö ja tuoreehko yritys. --TBone 2. tammikuuta 2008 kello 06.34 (UTC)
  9. Yrityksenä ei riittävän merkittävä. --Riisipuuro 2. tammikuuta 2008 kello 07.24 (UTC)--
  10. Eipä tätä voi tietosanakirjamielessä merkittävänä pitää. --Louhikärmes 2. tammikuuta 2008 kello 07.30 (UTC)
  11. --PtG 2. tammikuuta 2008 kello 09.21 (UTC)
  12. Raumalla asuneena voin sanoa, ettei tämä ylitä merkittävyyskynnystä.--Otso Huuska 2. tammikuuta 2008 kello 10.50 (UTC)
  13. --Jannex 2. tammikuuta 2008 kello 12.01 (UTC)
  14. Liian pieni. Teen Selinistä artikkelin jos tälläiset säilyy... :) --kallerna™ 2. tammikuuta 2008 kello 12.43 (UTC)
  15. Vertailuna 94 % kuljetusalan yrityksistä on 1-5 auton yrityksiä. Jos kolmen veneen yrityksestä on artikkeli, saman tien voi olla tuhansista pikkufirmoista – joista ei kuitenkaan ole mitään kerrottavaa kuten ei ole Airisto Linestakaan. Samulili 2. tammikuuta 2008 kello 14.03 (UTC)
  16. Lisää lähteitä ja artikkelia paremmaksi, niin vaihdan ääneni. Periaatteessa voisi mennä läpi, mutta kuitenkin nyt näin --Vnnen 2. tammikuuta 2008 kello 14.33 (UTC)
  17. mainos--kalamies 2. tammikuuta 2008 kello 17.25 (UTC)
  18. Kuten yllä on jo perusteltu --Valtter92 2. tammikuuta 2008 kello 17.26 (UTC)
  19. Pois Ei pikkufirma-artikkeleja --Aulis Eskola 2. tammikuuta 2008 kello 20.18 (UTC)
  20. --Orri 2. tammikuuta 2008 kello 20.45 (UTC)
  21. Ei ole yrityksenä merkittävä. --M. Porcius Cato 3. tammikuuta 2008 kello 06.51 (UTC)
  22. Suuret ja keskisuuret ensin, sitten tarkastetaan paperivarasto. -Crash 3. tammikuuta 2008 kello 11.52 (UTC)
  23. —MikkoM (♫) 3. tammikuuta 2008 kello 19.59 (UTC)
  24. Pois Kuten Samulili. --MikkoK 4. tammikuuta 2008 kello 13.42 (UTC)
  25. Pienyritys. --Lendu 4. tammikuuta 2008 kello 15.49 (UTC)
  26. Ylläolevin perustein. Argus 5. tammikuuta 2008 kello 12.55 (UTC)
  27. –Anchjo(jutskaa) 5. tammikuuta 2008 kello 13.08 (UTC)
  28. --Elena 6. tammikuuta 2008 kello 03.29 (UTC)
  29. --Lenitha 6. tammikuuta 2008 kello 03.48 (UTC)
  30. Kovin tuore firma, ei ainakaan vielä riittävästi merkitystä. --Höyhens 6. tammikuuta 2008 kello 16.39 (UTC)
  31. Annetaan vielä vähän kasvaa. --Watsamies 7. tammikuuta 2008 kello 18.58 (UTC)
  32. Vaikka tekisi mieli toisin äänestää niin tälle puolelle kallistuu. --Tve4 8. tammikuuta 2008 kello 10.20 (UTC)

Vastustan poistoa

[muokkaa wikitekstiä]
  1. Paperi ei lopu. --Roquai 1. tammikuuta 2008 kello 12.55 (UTC)
  2. Yrityksetkin mahtuvat, myös pienet.--SamiHurme 1. tammikuuta 2008 kello 14.27 (UTC)
  3. Yritykset mahtuvat, jopa pienet. --Latka 1. tammikuuta 2008 kello 19.03 (UTC)
  4. yli 5 vuotta toimineet yritykset sopii tänne paremmin kuin yhden kesän pinnalla olevat albumit.--Kimmet 2. tammikuuta 2008 kello 11.38 (UTC)
  5. Kimmetin perusteissa on järkeä. Sitä paitsi Airisto Line on tunnettu ja tärkeä omalla sarallaan. Ja mistään "mainostamisesta" on turha puhua - jos joku etsii kaupallista tietoa Airisto Linesta, hän päätyy yrityshakemistoihin tai firman nettisivuille, ei mihinkään wikipediaan. Turha liioitella wikipedian merkitystä näissä asioissa, tai ylipäätään vauhkoontua siitä, että tietosanakirja-artikkeli jostain yrityksestä ja sen historiasta alistaa wikipedian suurelle ja pahalle kapitalismille. --Jillord 3. tammikuuta 2008 kello 11.44 (UTC)
  6. Samaa mieltä kuin Kimmet. Klassikkomies 3. tammikuuta 2008 kello 21.45 (UTC)
  7. Kimmetit. --Uvainio 3. tammikuuta 2008 kello 22.26 (UTC)
  8. --Wipu 5. tammikuuta 2008 kello 17.23 (UTC)
  9. Mielestäni tason pitäisi riittää.Korkki74 5. tammikuuta 2008 kello 22.12 (UTC)
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Poistettavat_sivut/Airisto_Line&oldid=5811939”