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« Bombardier IORE » : différence entre les versions

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{{à actualiser|date=21 janvier 2016}}
{{Séribox début | locomotive électrique | Bombardier IORE <br /> <small>(TRAXX H80 AC)</small> | IORE_Kiruna.jpg | Une IORE tirant un chargement. Elles n'opèrent qu'en tandem }}
{{Infobox Matériel ferroviaire/Début
{{Séribox identification | locomotive électrique | Identification
| Type = locomotive électrique
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| Exploitant = LKAB
| modèle = Bombardier IORE <br /> <small>(TRAXX H80 AC)</small>
| image = IORE 110+109 Gällivare 11.08.04.jpg
| légende = Une IORE tirant un chargement, elles n'opèrent qu'en tandem (ici, 110 + 109).
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{{Infobox Matériel ferroviaire/Identification
| Type = locomotive électrique
| titre = Identification
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| Utilisation =
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}}
{{Infobox Matériel ferroviaire/Caractéristique technique
{{Séribox caratech | locomotive électrique | Caractéristiques techniques
| Type = locomotive électrique
| titre = Caractéristiques techniques
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| Disposition des essieux = Co'Co'+Co'Co'
| Écartement = standard
| Écartement = standard
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| Gabarit = <!--exemples : UIC, étroit type Anglais, etc-->
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| Alimentation = [[Système d'électrification ferroviaire#Courant alternatif à basse fréquence|15 kV 16,7 Hz]]
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| Captage = [[pantographe (train)|pantographes]]
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| Pantographes =
| Schéma de traction = <!--ex. rhéostats etc.-->
| Schéma de traction = <!--ex. rhéostats etc.-->
| Convertisseurs = <!--ex. hacheurs, onduleurs etc. ; intitulé modifiable avec |titreConvertisseurs =-->
| Convertisseurs = <!--ex. hacheurs, onduleurs etc. ; intitulé modifiable avec |titreConvertisseurs =-->
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| Vitesse = 80
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| Type = locomotive électrique
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La locomotive électrique '''IORE''' est utilisé par la firme minière [[Suède|suédoise]] ''Luossavaara-Kiirunavaara Aktiebolag''(LKAB) pour le transport du minerai de fer entre ses mines à [[Kiruna]] et les ports de [[Narvik]] et [[Luleå]]. IORE est un [[acronyme]] de "iron ore" (minerai de fer en anglais) et se prononce presque en suédois comme l'âne [[Bourriquet]] (''Ior'') dans [[Les Aventures de Winnie l'ourson (série télévisée)|Les Aventures de Winnie l'ourson]].
La locomotive électrique '''IORE''' est utilisée par la firme minière [[Suède|suédoise]] ''Luossavaara-Kiirunavaara Aktiebolag'' ([[LKAB]]) pour le transport du minerai de fer entre ses mines à [[Kiruna]] et les ports de [[Narvik]] et [[Luleå]]. IORE est un [[acronyme]] de « iron ore » (minerai de fer en anglais) et se prononce presque en suédois comme l'âne [[Bourriquet]] (''Ior'') dans ''[[Les Aventures de Winnie l'ourson (série télévisée)|Les Aventures de Winnie l'ourson]]''.


==Descriptif ==
== Descriptif ==


Les dix-huit locomotives de ce type furent produites par [[Bombardier Transport]], à son usine de [[Cassel (Hesse)]] (antérieurement [[Adtranz]]), [[Allemagne]] entre [[2000 dans les chemins de fer|2000]] et [[2004 dans les chemins de fer|2004]]. N'étant pourvues que d'une seule [[cabine de conduite]] par élément, elles n'opèrent qu'en [[tandem]], pouvant alors à elles deux tirer une charge jusqu'à {{unité|8160|tonnes}} dans le long d'un parcours assez montagneux à une vitesse maximale de 80 km/h. Avec {{Unité|14600|CV}} (pour une locomotive double), elles sont les plus puissantes locomotives de fret vendues actuellement<ref>{{de}} {{Lien web
Les dix-huit locomotives de ce type furent produites par [[Bombardier Transport]], à son usine de [[Cassel (Hesse)]] (antérieurement [[Adtranz]]), [[Allemagne]] entre [[2000 dans les chemins de fer|2000]] et [[2004 dans les chemins de fer|2004]]. N'étant pourvues que d'une seule [[cabine de conduite]] par élément, elles n'opèrent qu'en tandem, pouvant alors à elles deux tirer une charge jusqu'à {{unité|8600|tonnes}} le long d'un parcours assez montagneux à une vitesse maximale de {{unité|80|km/h}}. Avec {{Unité|14600|CV}} (pour une locomotive double), c'est le plus puissant ensemble de traction vendu actuellement<ref>{{de}} {{Lien web
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|titre=Faszination Eisenbahn
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|éditeur=Der Spiegel
|consulté le=2007-07-24}}</ref>.
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Dans le catalogue de Bombardier, elles seraient le modèle ''[[Bombardier TRAXX|TRAXX]] H80 AC''.
Dans le catalogue de Bombardier, elles seraient le modèle ''[[Bombardier TRAXX|TRAXX]] H80 AC''.


{{refnec|Chaque locomotive dispose derrière la cabine de conduite d'une [[Cuisine (pièce)|kitchenette]] et d'un [[Toilette|cabinet de toilettes]], tous deux chauffés. Ces installations s'avèrent nécessaires en cas de panne en pleine nature, afin que le ou les conducteurs puissent survivre dans un environnement hostile et glacial.}}
{{refnec|Chaque locomotive dispose derrière la cabine de conduite d'une [[Cuisine (pièce)|kitchenette]] et d'un [[Toilettes|cabinet de toilettes]], tous deux chauffés. Ces installations s'avèrent nécessaires en cas de panne en pleine nature, afin que le ou les conducteurs puissent survivre dans un environnement hostile et glacial.}}

La commande de quatre autres unités doubles a été décidé par LKAB le {{Date|21|août|2007|dans les chemins de fer}}. Les locomotives devraient être en service en 2010, après trois ans de construction.
<ref name="LKAB_news_2007-08-22">{{en}} {{Lien web|url=http://www.lkab.com/?openform&id=4562&visaid=EC6E
|titre=Four new regular traffic locomotives and 222 new ore cars
|éditeur=Bureau de presse LKAB
|consulté le=2007-08-31}}
</ref>


Quatre autres unités doubles ont été commandées en 2007 et livrées de 2010 à 2011, et cette commande a été complétée de quatre unités doubles supplémentaires, livrées de 2013 à 2014.
== Noms des unités ==
== Noms des unités ==
=== En service ===
=== En service ===
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=== En construction ===
''Livraisons prévues en [[2010 dans les chemins de fer|2010]]''
{| class="wikitable"
! numéro !! nom !! numéro !! nom
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Ligne 129 : Ligne 128 :
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|}


== [[Modélisme ferroviaire]] ==
== [[Modélisme ferroviaire]] ==
La marque autrichienne [[Roco]] propose la IORE à son catalogue [[Échelle HO|HO]], aux références 63753 ([[courant continu]] 2 rails) et 69753 ([[courant alternatif]] 3 rails).
La marque autrichienne [[Roco]] propose la IORE à son catalogue [[Échelle HO|HO]], aux références 63753 ([[courant continu]] 2 rails) et 69753 ([[courant alternatif]] 3 rails).

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== Notes et références ==
{{références}}


== Voir aussi ==
== Voir aussi ==
{{autres projets|commons=Category:IORE}}
=== Articles connexes ===
=== Articles connexes ===
* [[Bombardier (entreprise)]]
* [[Bombardier (entreprise)]]
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=== Liens externes ===
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*{{en}} {{Lien web
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|titre=Serie de photo d'un participant du team Bombardier délivrant le premier exemplaire
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|auteur=Peter Christener
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{{Palette|Matériel roulant suédois}}
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== Notes et références ==
{{Portail|chemin de fer|Suède|Laponie}}
<references/>


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{{Matériel roulant suédois}}

{{Portail Ferrovipédia}}
[[Catégorie:Locomotive électrique de Suède]]
[[Catégorie:Locomotive électrique de Suède]]
[[Catégorie:Locomotive électrique 15 kV]]
[[Catégorie:Locomotive électrique 15 kV]]
[[Catégorie:Locomotive électrique Bombardier]]
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[[Catégorie:Matériel roulant de LKAB]]
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{{Lien BA|de}}

[[de:MTAB IORE]]
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Bombardier IORE
(TRAXX H80 AC)
Description de cette image, également commentée ci-après
Une IORE tirant un chargement, elles n'opèrent qu'en tandem (ici, 110 + 109).
Identification
Exploitant(s) LKAB
Constructeur(s) Bombardier (Cassel)
Mise en service 2000-2004
Effectif 18
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux Co'Co'+Co'Co'
Écartement standard (1 435 mm)
Alimentation 15 kV 16,7 Hz
Captage pantographes
Puissance continue 5400 x 2 kW
Masse totale 180 t
Longueur totale 25 m
Vitesse maximale 80 km/h

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La locomotive électrique IORE est utilisée par la firme minière suédoise Luossavaara-Kiirunavaara Aktiebolag (LKAB) pour le transport du minerai de fer entre ses mines à Kiruna et les ports de Narvik et Luleå. IORE est un acronyme de « iron ore » (minerai de fer en anglais) et se prononce presque en suédois comme l'âne Bourriquet (Ior) dans Les Aventures de Winnie l'ourson.

Descriptif

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Les dix-huit locomotives de ce type furent produites par Bombardier Transport, à son usine de Cassel (Hesse) (antérieurement Adtranz), Allemagne entre 2000 et 2004. N'étant pourvues que d'une seule cabine de conduite par élément, elles n'opèrent qu'en tandem, pouvant alors à elles deux tirer une charge jusqu'à 8 600 tonnes le long d'un parcours assez montagneux à une vitesse maximale de 80 km/h. Avec 14 600 CV (pour une locomotive double), c'est le plus puissant ensemble de traction vendu actuellement[1]. Dans le catalogue de Bombardier, elles seraient le modèle TRAXX H80 AC.

Chaque locomotive dispose derrière la cabine de conduite d'une kitchenette et d'un cabinet de toilettes, tous deux chauffés. Ces installations s'avèrent nécessaires en cas de panne en pleine nature, afin que le ou les conducteurs puissent survivre dans un environnement hostile et glacial.[réf. nécessaire]

Quatre autres unités doubles ont été commandées en 2007 et livrées de 2010 à 2011, et cette commande a été complétée de quatre unités doubles supplémentaires, livrées de 2013 à 2014.

Noms des unités

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En service

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numéro nom numéro nom
101 Polcirkeln 102 Malmberget
103 Luleå 104 Gällivare
105 Narvik 106 Kiruna
107 Svappavaara 108 Torneträsk
109 Abisko 110 Björkliden
111 Katterat 112 Vassijaure
113 Bergfors 114 Rautas
115 Stenbacken 116 Stordalen
117 Boden 118 Murjek
119 Koskullskulle 120 Kaisepakte
121 Rombak 122 Råtsi
123 Riksgränsen 124 Kaitum
125 Sjisjka 126 Sandskär
127 Bjørnfjell 128 Krokvik
129 Nattavaara 130 Mertainen
131 Straumsnes 132 Rensjön
133 Kopparåsen 134 Notviken

Modélisme ferroviaire

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La marque autrichienne Roco propose la IORE à son catalogue HO, aux références 63753 (courant continu 2 rails) et 69753 (courant alternatif 3 rails).

Notes et références

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  1. ↑ (de) « Faszination Eisenbahn », Der Spiegel (consulté le ).

Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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Matériel roulant suédois
Locomotives
Electrique
Diesel
Vapeur
Automotrices et autorails
Electrique
Diesel
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