Bombardier IORE
La locomotive électrique IORE est utilisé par la firme minière suédoise Luossavaara-Kiirunavaara Aktiebolag(LKAB) pour le transport du minerai de fer entre ses mines à Kiruna et les ports de Narvik et Luleå. IORE est un acronyme de "iron ore" (minerai de fer en anglais) et se prononce presque en suédois comme l'âne Bourriquet (Ior) dans Les Aventures de Winnie l'ourson.
Les dix-huit (18) locomotives de ce type furent produites par Bombardier Transport, à son usine de Cassel (Hesse) (antérieurement Adtranz), Allemagne entre 2000 et 2004. Elles opèrent en tandem pour tirer une charge jusqu'à 8 160 tonnes métriques dans le long d'un parcours assez montagneux à une vitesse maximale de 80 km/h. Avec 14 600 CV, deux locomotives ensembles, elles sont les plus puissantes locomotives de fret vendues actuellement[1]. Dans le catalogue de Bombardier, elles seraient le modèle TRAXX H80 AC.
La commande de quatre autres unités, c.a.d. huit sections, a été décidé par LKAB le 21 août 2007. Les locomotives devraient être en operation en 2010, après trois ans de construction. [2]
Noms des unités
| numéro | nom |
|---|---|
| 101 | Polcirkeln |
| 102 | Malmberget |
| 103 | Luleå |
| 104 | Gällivare |
| 105 | Narvik |
| 106 | Kiruna |
| 107 | Svappavaara |
| 108 | Torneträsk |
| 109 | Abisko |
| 110 | Björkliden |
| 111 | Katterat |
| 112 | Vassijaure |
| 113 | Bergfors |
| 114 | Rautas |
| 115 | Stenbacken |
| 116 | Stordalen |
| 117 | Boden |
| 118 | Murjek |
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- (en)Michael Blunck, « IORE electric locomotive » (consulté le )
- (de)Video 25 minutes« Die Kiruna-Lok: Ein Koloss fährt Bahn », "Bahn TV" de la Deutsche Bahn (consulté le )
- (de)Peter Christener, « Serie de photo d'un participant du team Bombardier délivrant le premier exemplaire » (consulté le )
Notes et références
- (de) « Faszination Eisenbahn », Der Spiegel (consulté le )
- (en) « Four new regular traffic locomotives and 222 new ore cars », Bureau de presse LKAB (consulté le )