Ligne principale Kagoshima
Ligne principale Kagoshima | |||||||||
Ligne de Mojikō à Kagoshima | |||||||||
| |||||||||
Pays | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Villes desservies | Kitakyūshū, Fukuoka, Kumamoto, Kagoshima | ||||||||
Historique | |||||||||
Mise en service | 1889 | ||||||||
Caractéristiques techniques | |||||||||
Longueur | 285,3 km | ||||||||
Vitesse de référence | 130 | ||||||||
Écartement | étroit (1 067 mm) | ||||||||
Électrification | 20 kV – 60 Hz | ||||||||
Nombre de voies | 1 à 4 |
||||||||
Trafic | |||||||||
Propriétaire | JR Kyushu JR Freight |
||||||||
Exploitant(s) | JR Kyushu JR Freight |
||||||||
|
|||||||||
modifier |
La ligne principale Kagoshima (鹿児島本線, Kagoshima-honsen ) est une ligne ferroviaire traversant l'île de Kyūshū au Japon. Exploitée par les compagnies JR Kyushu et JR Freight, elle relie la gare de Mojikō à Kitakyūshū à la gare de Kagoshima. Cependant la section entre Yatsushiro et Sendai a été transférée en 2004 à la compagnie privée Hisatsu Orange Railway à la suite de l'ouverture de la ligne Shinkansen Kyūshū.
Histoire
[modifier | modifier le code]La section entre Mojikō et Kumamoto est ouverte par les chemins de fer de Kyūshū (九州鉄道, Kyūshū Tetsudō ) entre 1889 et 1891. La ligne est ensuite prolongée à Yatsushiro en 1896. En 1907, les chemins de fer de Kyūshū sont nationalisés.
Au sud, la ligne de Kagoshima à Hayato (qui fait maintenant partie de la ligne principale Nippō) est ouverte en 1901 en tant que partie de la ligne Hisatsu. La section de Hayato à Yoshimatsu de la ligne Hisatsu est ouverte en 1903, la section de Yatsushiro à Hitoyoshi en 1908 et la section de Hitoyoshi à Yoshimatsu en 1909, assurant la liaison originale de Kagoshima à Yatsushiro.
La section Kagoshima-Sendai est ouverte entre 1913 et 1914, et la section Sendai-Yatsushiro entre 1922 et 1927, date à laquelle cette ligne a remplacé la ligne Hisatsu pour devenir la partie sud de la ligne principale Kagoshima.
Le , la portion de ligne entre Yatsushiro et Sendai est transférée à la compagnie Hisatsu Orange Railway, qui l’exploite sous le nom de ligne Hisatsu Orange Railway.
Caractéristiques
[modifier | modifier le code]Ligne
[modifier | modifier le code]- Ecartement : 1 067 mm
- Alimentation : 20 000 V-60 Hz par caténaire
- Nombre de voies :
- Quadruple voie : Moji - Orio
- Triple voie : Yoshizuka - Hakata
- Double voie : Mojikō - Moji, Orio - Yoshizuka, Hakata - Yatsushiro, Higashi-Ichiki - Kagoshima
- Voie unique : Sendai - Higashi-Ichiki
Liste des gares
[modifier | modifier le code]Section Mojikō – Arao
[modifier | modifier le code]Cette section, située dans l'aire urbaine des villes de Kitakyūshū et Fukuoka, est la plus fréquentée de la ligne.
Numéro | Gare | Nom japonais | Distance depuis Mojikō (km) |
Correspondances | Localisation | |
---|---|---|---|---|---|---|
JA31 | Mojikō | 門司港 | 0 | Ligne touristique Mojikō Retro | Kitakyūshū | Préfecture de Fukuoka |
JA30 | Komorie | 小森江 | 4,0 | |||
JA29 | Moji | 門司 | 5,5 | JR Kyushu : Sanyō (interconnexion) | ||
- | Terminal fret de Kitakyūshū | 北九州貨物ターミナル | 6,9 | |||
- | Terminal fret de Higashi-Kokura | 東小倉(貨) | 9,4 | |||
JA28 | Kokura | 小倉 | 11,0 | JR West : Sanyō Shinkansen JR Kyushu : Nippō Monorail de Kitakyūshū : Kokura | ||
JA27 | Nishi-Kokura | 西小倉 | 11,8 | JR Kyushu : Nippō | ||
- | Terminal fret de Hama-Kokura | 浜小倉(貨) | 13,4 | |||
JA26 | Kyūshūkōdaimae | 九州工大前 | 15,3 | |||
JA25 | Tobata | 戸畑 | 17,2 | |||
JA24 | Edamitsu | 枝光 | 20,0 | |||
JA23 | Space World | スペースワールド | 21,1 | |||
JA22 | Yahata | 八幡 | 22,2 | |||
JA21 | Kurosaki | 黒崎 | 24,9 | JR Kyushu : Fukuhoku Yutaka Chikutetsu : Chikuho Electric Railroad | ||
JA20 | Jinnoharu | 陣原 | 27,1 | JR Kyushu : Fukuhoku Yutaka | ||
JA19 | Orio | 折尾 | 30,1 | JR Kyushu : Chikuhō (Fukuhoku Yutaka, Wakamatsu) | ||
JA18 | Mizumaki | 水巻 | 32,2 | Mizumaki | ||
JA17 | Ongagawa | 遠賀川 | 34,3 | Onga | ||
JA16 | Ebitsu | 海老津 | 39,4 | Okagaki | ||
JA15 | Kyōikudaimae | 教育大前 | 44,6 | Munakata | ||
JA14 | Akama | 赤間 | 46,5 | |||
JA13 | Tōgō | 東郷 | 50,7 | |||
JA12 | Higashi-Fukuma | 東福間 | 53,9 | Fukutsu | ||
JA11 | Fukuma | 福間 | 56,6 | |||
JA10 | Chidori | 千鳥 | 58,5 | Koga | ||
JA09 | Koga | 古賀 | 60,6 | |||
JA08 | Shishibu | ししぶ | 62,0 | |||
JA07 | Shingū-Chūō | 新宮中央 | 63,7 | Shingū | ||
JA06 | Fukkōdaimae | 福工大前 | 65,1 | Fukuoka | ||
JA05 | Kyūsandaimae | 九産大前 | 68,1 | |||
JA04 | Kashii | 香椎 | 69,8 | JR Kyushu : Kashii | ||
JA03 | Chihaya | 千早 | 71,0 | Nishitetsu : Kaizuka | ||
JA02 | Hakozaki (ja) | 箱崎 | 75,0 | |||
JA01 | Yoshizuka | 吉塚 | 76,4 | JR Kyushu : Sasaguri (Fukuhoku Yutaka) | ||
00 | Hakata | 博多 | 78,2 | JR West : Shinkansen Sanyō, Hakata-Minami JR Kyushu : Kyūshū Shinkansen, Fukuhoku Yutaka Métro de Fukuoka : Kūkō, Nanakuma | ||
JB01 | Takeshita | 竹下 | 80,9 | |||
JB02 | Sasabaru | 笹原 | 83,3 | |||
JB03 | Minami-Fukuoka | 南福岡 | 84,9 | |||
JB04 | Kasuga | 春日 | 86,1 | Nishitetsu : Tenjin Ōmuta (à Kasugabaru) | Kasuga | |
JB05 | Ōnojō | 大野城 | 87,4 | Ōnojō | ||
JB06 | Mizuki | 水城 | 88,8 | |||
JB07 | Tofurōminami | 都府楼南 | 91,0 | Dazaifu | ||
JB08 | Futsukaichi | 二日市 | 92,4 | Nishitetsu : Tenjin Ōmuta (à Murasaki) | Chikushino | |
JB09 | Tenpaizan | 天拝山 | 94,3 | Nishitetsu : Tenjin Ōmuta (à Asakuragaidō) | ||
JB10 | Haruda | 原田 | 97,9 | JR Kyushu : Chikuhō (Haruda) | ||
JB11 | Keyakidai | けやき台 | 99,9 | Kiyama | Préfecture de Saga | |
JB12 | Kiyama | 基山 | 101,4 | Amatetsu : Amagi | ||
JB13 | Yayoigaoka | 弥生が丘 | 103,5 | Tosu | ||
JB14 | Tashiro | 田代 | 105,6 | |||
- | Terminal fret de Tosu | 鳥栖貨物ターミナル | 105,6 | |||
JB15 | Tosu | 鳥栖 | 106,8 | JR Kyushu : Nagasaki (interconnexion) | ||
JB16 | Hizen-Asahi | 肥前旭 | 110,4 | |||
JB17 | Kurume | 久留米 | 113,9 | JR Kyushu : Kyūshū Shinkansen, Kyūdai (interconnexion) | Kurume | Préfecture de Fukuoka |
JB18 | Araki | 荒木 | 118,8 | |||
JB19 | Nishimuta | 西牟田 | 122,6 | Chikugo | ||
JB20 | Hainuzuka | 羽犬塚 | 126,1 | |||
JB21 | Chikugo-Funagoya | 筑後船小屋 | 129,7 | JR Kyushu : Kyūshū Shinkansen | ||
JB22 | Setaka | 瀬高 | 132,2 | Miyama | ||
JB23 | Minami-Setaka | 南瀬高 | 135,2 | |||
JB24 | Wataze | 渡瀬 | 139,1 | |||
JB25 | Yoshino | 吉野 | 141,9 | Ōmuta | ||
JB26 | Ginsui | 銀水 | 144,3 | Nishitetsu : Tenjin-Ōmuta (à Nishitetsu Ginsui) | ||
JB27 | Ōmuta | 大牟田 | 147,5 | Nishitetsu : Tenjin-Ōmuta | ||
JB28 | Arao | 荒尾 | 151,6 | Arao | Préfecture de Kumamoto |
Section Arao - Yatsushiro
[modifier | modifier le code]Cette section est située dans l'aire urbaine de Kumamoto.
Gare | Nom japonais | Distance depuis Mojikō (km) |
Correspondances | Localisation | |
---|---|---|---|---|---|
Arao | 荒尾 | 151,6 | Arao | Préfecture de Kumamoto | |
Minami-Arao | 南荒尾 | 154,8 | |||
Nagasu | 長洲 | 159,4 | Nagasu | ||
Ōnoshimo | 大野下 | 164,1 | Tamana | ||
Tamana | 玉名 | 168,6 | |||
Higo-Ikura | 肥後伊倉 | 172,8 | |||
Konoha | 木葉 | 176,7 | Gyokutō | ||
Tabaruzaka | 田原坂 | 180,2 | Kumamoto | ||
Ueki | 植木 | 184,6 | |||
Nishisato | 西里 | 188,8 | |||
Sōjōdaigakumae | 崇城大学前 | 191,7 | |||
Kami-Kumamoto | 上熊本 | 193,3 | Kumaden : Kikuchi Tramway de Kumamoto : B | ||
Kumamoto | 熊本 | 196,6 | JR Kyushu : Kyūshū Shinkansen, Hōhi Tramway de Kumamoto : A | ||
Terminal fret de Kumamoto | 熊本(貨) | 197,9 | |||
Nishi-Kumamoto | 西熊本 | 199,8 | |||
Kawashiri | 川尻 | 201,9 | |||
Tomiai | 富合 | 205,3 | |||
Uto | 宇土 | 207,5 | JR Kyushu : Misumi | Uto | |
Matsubase | 松橋 | 212,3 | Uki | ||
Ogawa | 小川 | 218,5 | |||
Arisa | 有佐 | 223,5 | Yatsushiro | ||
Senchō | 千丁 | 227,6 | |||
Shin-Yatsushiro | 新八代 | 229,5 | JR Kyushu : Kyūshū Shinkansen | ||
Yatsushiro | 八代 | 232,3 | JR Kyushu : Hisatsu Hisatsu Orange Railway : Hisatsu Orange Railway (interconnexion) |
Section Yatsushiro - Sendai
[modifier | modifier le code]Cette section est exploitée depuis 2004 sous le nom de ligne Hisatsu Orange Railway.
Section Sendai - Kagoshima
[modifier | modifier le code]Cette section est située dans l'aire urbaine de Kagoshima.
Gare | Nom japonais | Distance depuis Sendai (km) |
Correspondances | Localisation | |
---|---|---|---|---|---|
Sendai | 川内 | 0 | JR Kyushu : Kyūshū Shinkansen Hisatsu Orange Railway : Hisatsu Orange Railway (interconnexion) |
Satsumasendai | Préfecture de Kagoshima |
Kumanojō | 隈之城 | 2,6 | |||
Kobanchaya | 木場茶屋 | 5,7 | |||
Kushikino | 串木野 | 12,0 | Ichikikushikino | ||
Kamimuragakuenmae | 神村学園前 | 14,2 | |||
Ichiki | 市来 | 16,6 | |||
Yunomoto | 湯之元 | 20,4 | Hioki | ||
Higashi-Ichiki | 東市来 | 22,9 | |||
Ijūin | 伊集院 | 28,8 | |||
Satsuma-Matsumoto | 薩摩松元 | 34,1 | Kagoshima | ||
Kami-Ijūin | 上伊集院 | 36,5 | |||
Hiroki | 広木 | 41,5 | |||
Kagoshima-Chūō | 鹿児島中央 | 46,1 | JR Kyushu : Kyūshū Shinkansen, Ibusuki Makurazaki Tramway de Kagoshima : 2 | ||
Kagoshima | 鹿児島 | 49,3 | JR Kyushu : Nippō Tramway de Kagoshima : 1, 2 |
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Kagoshima Main Line » (voir la liste des auteurs).
Liens externes
[modifier | modifier le code]- Ligne électrifiée en 20000 V - 60 Hz
- Portail:Préfecture de Fukuoka/Articles liés
- Portail:Préfecture de Saga/Articles liés
- Portail:Préfecture de Kumamoto/Articles liés
- Portail:Préfecture de Kagoshima/Articles liés
- Ligne de chemin de fer dans la préfecture de Fukuoka
- Ligne de chemin de fer dans la préfecture de Saga
- Ligne de chemin de fer dans la préfecture de Kumamoto
- Ligne de chemin de fer dans la préfecture de Kagoshima