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NS-93

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NS-93
Description de cette image, également commentée ci-après
NS-93 dans l'un des accès au viaduc de la Ligne 5.
Identification
Caractéristiques techniques

Le NS-93 (Neumatico Santiago 1993) est le troisième modèle de métro sur pneumatiques du métro de Santiago dessiné et construit par Alstom en France.

Au total, 34 trains (13 formés de six voitures, 11 de sept voitures et 10 de huit voitures) circulent sur les lignes 1 et 5 du métro de Santiago. Le NS-93 est basé sur le modèle MP 89 du métro de Paris. Ils ont été construits pour circuler à l'origine sur la ligne 5, mais ils ont tous été déplacés dans leurs premières années de fonctionnement vers la ligne 1. Un an avant leurs débuts officiels sur la ligne 5, ces trains ont fonctionné sur la ligne 2 jusqu'en 1997.

Caractéristiques extérieures

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Les NS-93 sont des rames extrêmement similaires aux MP 89 du métro parisien. Cependant, la largeur de ces rames est plus élevée que celle des MP 89 (2,60 m contre 2,40 m pour ceux de la RATP). Ils portent une livrée à base de bleu clair.

Caractéristiques intérieures

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Données techniques

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  • Écartement du bogie : 1 435 mm
  • Tension du 3ème rail : 750 VCC
  • Système de traction : moteurs triphasés asynchrones actionnés par thyristors GTO (un moteur par bogie, un inverseur par voiture)
  • Accélération : 1,25 m/s2
  • Vitesse maximale : 100 km/h
  • Vitesse autorisée : 80 km/h
  • Puissance des moteurs : 2 400 kW
  • Système de ventilation : renouvellement d'air et ventilation forcée, air conditionné (uniquement sur la ligne 1, depuis janvier 2015)
  • Fabricant : GEC-Alsthom
  • Provenance : France
  • Années de construction : de 1996 (N2051) à 2003 (N2084)
  • Motrices : S0101 à S0168 (pour ce modèle de train, les voitures avec cabine conducteur S sont des remorques)
  • Intérieurs : sièges sans rembourrage couleur orange et finitions intérieures blanc crème
  • Peinture de la carrosserie : bleu céleste en 2 tons
  • Monocoup : cloche électrique
  • Systèmes de sécurité : conduite assistée par système SACEM ou CBTC selon la ligne ; veille automatique ; freins d'urgence disposés dans chaque voiture
  • Longueur des voitures S : 15,38 m
  • Longueur des voitures N, R et NP : 14,88 m.
  • Disposition des roues (UIC) : B'B' (voitures N et NP), 2'2' (voitures S et R)

Les trains ont trois formations possibles. Elles sont composées chacune de voitures remorque avec une cabine de conducteur (notée S), de voitures moteur (N), de voitures moteur équipées de pilotage automatique (NP) et de voitures remorque (R) :

  • 6 voitures : S-N-NP-N-N-S (90,28 m)
  • 7 voitures : S-N-NP-N-R-N-S (105,16 m)
  • 8 voitures : S-N-N-NP-N-R-N-S (120,04 m)

Matériel roulant

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Nombre Composition
2051 S1.0101-N1.1051-N2.2051-N3.3051-N5.5051-S2.0102
2052 S1.0103-N1.1052-N2.2052-N3.3052-N5.5052-S2.0104
2053 S1.0105-N1.1053-N2.2053-N3.3053-N5.5053-S2.0106
2054 S1.0107-N1.1054-N2.2054-N3.3054-N5.5054-S2.0108
2055 S1.0109-N1.1055-N2.2055-N3.3055-N5.5055-S2.0110
2056 S1.0111-N1.1056-N2.2056-N3.3056-N5.5056-S2.0112
2057 S1.0113-N1.1057-N2.2057-N3.3057-N5.5057-S2.0114
2058 S1.0115-N1.1058-N2.2058-N3.3058-N5.5058-S2.0116
2059 S1.0117-N1.1059-N2.2059-N3.3059-N5.5059-S2.0118
2060 S1.0119-N1.1060-N2.2060-N3.3060-N5.5060-S2.0120
2061 S1.0121-N1.1061-N2.2061-N3.3061-R4.4061-N5.5061-S2.0122
2062 S1.0123-N1.1062-N2.2062-N3.3062-N5.5062-S2.0124
2063 S1.0125-N1.1063-N2.2063-N3.3063-R4.4063-N5.5063-S2.0126
2064 S1.0127-N1.1069-N1.1064-N2.2064-N3.3064-R4.4064-N5.5064-S2.0128
2065 S1.0129-N1.1065-N2.2069-N2.2065-N3.3065-R4.4065-N5.5065-S2.0130
2066 S1.0131-N1.1066-N2.2066-N3.3066-R4.4069-N5.5066-S2.0132
2067 S1.0133-N5.5069-N1.1067-N2.2067-N3.3067-R4.4067-N5.5067-S2.0134
2068 S1.0135-N3.3069-N1.1068-N2.2068-N3.3068-R4.4068-N5.5068-S2.0136
2069 DADO DE BAJA
2070 S1.0139-N1.1073-N1.1070-N2.2070-N3.3070-R4.4070-N5.5070-S2.0140
2071 S1.0141-N1.1071-N2.2073-N2.2071-N3.3071-R4.4071-N5.5071-S2.0142
2072 S1.0143-N5.5073-N1.1072-N2.2072-N3.3072-R4.4072-N5.5072-S2.0144
2073 DADO DE BAJA
2074 S1.0147-N1.1074-N3.3073-N2.2074-N3.3074-R4.4074-N5.5074-S2.0148
2075 S1.0149-N6.6075-N1.1075-N2.2075-N3.3075-R4.4075-N5.5075-S2.0150
2076 S1.0151-N6.6076-N1.1076-N2.2076-N3.3076-R4.4076-N5.5076-S2.0152
2077 S1.0153-N6.6077-N1.1077-N2.2077-N3.3077-R4.4077-N5.5077-S2.0154
2078 S1.0155-N6.6078-N1.1078-N2.2078-N3.3078-R4.4078-N5.5078-S2.0156
2079 S1.0157-N6.6079-N1.1079-N2.2079-N3.3079-R4.4079-N5.5079-S2.0158
2080 S1.0159-N6.6080-N1.1080-N2.2080-N3.3080-R4.4080-N5.5080-S2.0160
2081 S1.0161-N6.6081-N1.1081-N2.2081-N3.3081-R4.4081-N5.5081-S2.0162
2082 S1.0163-N6.6082-N1.1082-N2.2082-N3.3082-R4.4082-N5.5082-S2.0164
2083 S1.0165-N6.6083-N1.1083-N2.2083-N3.3083-R4.4083-N5.5083-S2.0166
2084 S1.0167-N6.6084-N1.1084-N2.2084-N3.3084-R4.4084-N5.5084-S2.0168

Lien externe

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