Mercedes-Benz Classe SL

La Classe SL est un coupé/cabriolet sportif d'origine allemande, développé par le constructeur Mercedes-Benz. Il devient, en 2001, un coupé cabriolet.
La dénomination provient de Sport Leicht (sport léger).

Née en 1952 avec la légendaire 300 SL, la Classe SL s'est rapidement illustrée en compétition en remportant la course Panamericana. Les différents succès s'en étant suivis ont notoirement participé au prestige caractérisant ce modèle.

Résumé des SL

W 198	W 121 B2	W 113	R 107	R 129	R 230	R 231
300 SL	190 SL	230 SL	280 SL	280 SL	SL 280	SL 350 BlueEFFICIENCY
		250 SL	350 SL	300 SL	SL 300	SL 500 BlueEFFICIENCY
		280 SL	450 SL	300 SL-24	SL 350	SL 63 AMG
			380 SL	320 SL	SL 500	SL 65 AMG
			500 SL	500 SL	SL 55 AMG
			560 SL	600 SL	SL 600
			300 SL	SL 73 AMG	SL 63 AMG
			420 SL		SL 65 AMG
					SL 65 AMG Black Series

Mercedes classe SL W194 (1952)

Mercedes-Benz Classe SL (W194)
Marque	Mercedes-Benz
Années de production	1952
Production	11 exemplaire(s)
Moteur et transmission
Moteur(s)	6 cylindres en ligne
Transmission	Propulsion
Chronologie des modèles
Aucun Mercedes-Benz 300 SL

Mercedes classe SL W198 (1954-1963)

Mercedes-Benz Classe SL (W198)
Marque	Mercedes-Benz
Années de production	1954 à 1963
Production	1 400 coupés et 1 858 cabriolets soit 3 258 exemplaire(s)
Classe	Sportive de prestige
Moteur et transmission
Moteur(s)	6 cylindres en ligne à ACT
Transmission	Propulsion
Masse et performances
Masse à vide	1 093 kg
Vitesse maximale	235 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 0 à 100 km/h en 10 s s
Consommation mixte	15 L/100 km L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Roadster 2 portes coupé/cabriolet
Dimensions
Longueur	4 520 mm
Largeur	1 790 mm
Hauteur	1 300 mm
Chronologie des modèles
Mercedes-Benz W194 Mercedes-Benz W113

La Mercedes-Benz W198, plus connu sous le nom de "300 SL", est un modèle d'automobiles à deux places coupé et cabriolet du constructeur allemand.

Mercedes classe SL W121 BII ou R121 (1955-1963)

Mercedes-Benz Classe SL (W121 BII sur chassis R121)
Marque	Mercedes-Benz
Années de production	1955 à 1963
Production	25 881 exemplaires exemplaire(s)
Classe	Sportive de prestige
Moteur et transmission
Moteur(s)	1,9 L
Puissance maximale	105 ch
Couple maximal	à 3 200 tr/min : 145 N m
Transmission	Propulsion
Masse et performances
Masse à vide	1 150 kg
Vitesse maximale	175 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 14,5 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Roadster 2 places coupé/cabriolet
Dimensions
Longueur	4 290 mm
Largeur	1 740 mm
Hauteur	1 320 mm
Chronologie des modèles
Mercedes-Benz 300 SL Mercedes-Benz W113

La Mercedes 190 SL est une automobile Mercedes-Benz à deux places coupé et cabriolet construite parallèlement à la Mercedes 300SL de 1955 à 1963.

Mercedes classe SL W113 (1963-1971)

Mercedes-Benz Classe SL (W113)
Marque	Mercedes-Benz
Années de production	1963 à 1971
Classe	Sportive de prestige
Moteur et transmission
Moteur(s)	6 cylindres en ligne 12 soupapes
Puissance maximale	150 ch
Transmission	Propulsion
Masse et performances
Masse à vide	1 295 kg
Vitesse maximale	200 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Roadster 2 portes coupé/cabriolet
Dimensions
Longueur	4 280 mm
Largeur	1 760 mm
Hauteur	1 290 mm
Chronologie des modèles
Mercedes-Benz 190 SL Mercedes-Benz SL R107

Les Mercedes-Benz SL « Pagode », présentées dans les années 60 et dessinées par le Français Paul Bracq, alors à l'œuvre dans les bureaux de design de Stuttgart, possédaient encore un zeste de sportivité. Avec son six en ligne de 2,8 litres, le 280 SL affichait des performances et comportement presque sportif et affichait surtout un remarquable compromis entre le confort et le sport.

Gammes

• 230 SL
• 250 SL
• 280 SL

• Pagode SLX

Mercedes classe SL R107 (1971-1987)

Mercedes-Benz Classe SL (R107)
Marque	Mercedes-Benz
Années de production	1971 à 1987
Classe	Sportive de prestige
Moteur et transmission
Moteur(s)	2.8 à 5.6
Masse et performances
Masse à vide	1 500-1 720 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Roadster, Coupé
Dimensions
Longueur	4 390-4 750 mm
Largeur	1 790 mm
Hauteur	1 290-1 330 mm
Chronologie des modèles
Mercedes-Benz W113 Mercedes-Benz W 111 Mercedes-Benz SL R129 Mercedes coupé SEC W126

En 1971, Mercedes-Benz dévoile la remplaçante de sa bête d'image : le SL type R107. Fini le toit Pagode, mais le SL possède toujours son hard-top, véritable marque de fabrique des SL. Mais plus encore que la voiture en elle-même, le SL type R107 symbolise pour toute une génération une image de la réussite à l'américaine. Tous les plus célèbres personnages, véritables clichés de la réussite américaine, s'affichent dans les films ou les séries TV au volant d'un SL type R107 : Bobby Ewing dans Dallas, Richard Gere dans American Gigolo, Jonathan Hart dans Pour l'amour du risque, et même Eddy Murphy, dans le premier opus du Flic de Beverly Hills. Une véritable star sur quatre roues, que revendique pleinement Mercedes-Benz.

350SLC coupe

Une version coupé, nommée SLC fut déclinée de 1971 à 1981.

La SL fut toujours livrée avec un hard-top et une capote. La banquette arrière (très petite pour deux personnes, >13 Kg) était en option. On peut retrouver sur ce modèle: accoudoir central, verrouillage central, vitres électriques, direction assistée, phares antibrouillards, lave phares, abs, air-conditionné, sièges chauffants, rétro électrique et cerise sur le gâteau: cruise control !

Pour parler du comportement routier, les roadsters SL R107 ne sont pas du tout des autos à caractère sportif. Il suffit de regarder le ratio poids/puissance pour s'en apercevoir. Le confort et le couple était visé et c'est réussi.

Gammes

SLC:

• La 350SLC entre 1971 et 1980
• La 450SLC entre 1973 et 1980
• La 280SLC entre 1974 et 1981
• La 380SLC entre 1980 et 1981
• La 500SLC entre 1980 et 1981

SL:

• La 350SL entre 1971 et 1980
• La 450SL entre 1973 et 1980
• La 280SL entre 1974 et 1985
• La 380SL entre 1980 et 1985
• La 500SL entre 1980 et 1985
• La 300SL entre 09/1985 et 1987
• La 420SL entre 09/1985 et 1987 (import. France)
• La 500SL entre 09/1985 et 1987
• La 560SL entre 09/1985 et 1987

Mercedes classe SL R129 (1989-2001)

Mercedes-Benz Classe SL (R129)
Marque	Mercedes-Benz
Années de production	1989 - 2001

Dans la gamme Mercedes, les SL représentent un peu l'aboutissement et le savoir-faire de tout une marque. En allemand, « SL = "Sport Leicht" » signifie littéralement Sport Léger . Pourtant le temps et les exigences tant de la sécurité que de la clientèle ont évolué et l'esprit de la première SL série W194 de 1952 est bien loin. Après la somptueuse génération Pagode dessinée par Paul Bracq, la génération type R 107 apparue en 1971, tout de même produite à 236 000 exemplaires jusqu'en 1987, n'apportait pas grand chose de neuf. Puis, Bruno Sacco, le responsable du design chez Mercedes-Benz, et son équipe, avec des ingénieurs talentueux se sont penchés sur le berceau du nouveau SL série R 129. Un seul objectif : la meilleure…Elle a été dévoilée au Salon de Genève 1989, et les premières livraisons ont été effectuées à l'automne 1989, aux USA et en Europe. Contrairement à la génération précédente qui montrait une différence esthétique considérable entre les modèles destinés aux marchés Nord-Américain et Européen, la R129 est pratiquement similaire pour les deux, hormis la forme de la plaque d'immatriculation arrière (carré pour les USA, rectangulaire pour l'Europe). C'est la dernière SL de série à posséder des panneaux de porte ajustés à la main, et sa qualité de fabrication atteint des sommets pour une voiture de production.

Mercedes classe SL R230 (2001-2013)

Mercedes-Benz Classe SL (R230)
Marque	Mercedes-Benz
Années de production	2001 à 2013
Classe	Sportive de prestige
Émission de CO2	304 à 340 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Roadster, Coupé
Chronologie des modèles
Mercedes-Benz SL R129 Mercedes-Benz SL R231

Au sein de la gamme Mercedes-Benz, la Classe SL est un roadster proche de la Classe S (W220) tant par ses prestations techniques que par son tarif. La SL R230 utilise le toit rigide escamotable Vario-roof, similaire à celui introduit 5 ans plus tôt sur la Mercedes SLK R170.

La Mercedes-Benz SL R230 est commercialisé pendant douze ans avec trois gammes différentes.

SL Phase I (2001-2006)

SL Phase I - 2001

L'un des traits saillants de ce modèle, et qui l'était déjà sur la précédente génération, s'exprime dans le contenu technologique embarqué. Notons, en particulier, le système Sensotronic Brake Control (SBC) assurant une gestion électronique des freins.

Motorisation

• Moteur de base.
  • SL 350 : dispose d'un moteur V6 affichant une puissance nominale de 245 ch (boîte automatique 5 vitesses) et lui permettant d'effectuer le 0 à 100 km/h en 7,2 secondes.

• Autres moteurs disponibles (amélioration de la disposition, la puissance et l'accélération de 0 à 100 km/h).
  • SL 500 : V8, 5 litres, 306 ch, 6,3 s (2002)
  • SL 600 : V12, 6 litres biturbo, 500 ch, 4,7 s (2003)

• Gammes AMG.
  • SL 55 AMG : V8, 5,5 litres compressé, 476 ch (2002) puis 500 ch, 4,7 s (2004). Une version 030, plus connue sous l'appellation pack performance, offrait de meilleures qualités dynamiques et était pourvue d'une bride électronique à 300km/h, au lieu de 250km/h.
  • SL 65 AMG : V12, 6 litres biturbo, 612 ch, 4,2 s (2004). Ce modèle permet à Mercedes d'offrir le roadster de série le plus puissant jamais conçu. Il s'agit, par ailleurs, du moteur de la Maybach 57S.

SL Phase II (2006-2008 )

SL Phase II - 2006

La Classe SL profite d'un restylage en 2006. Outre quelques modifications esthétiques, les puissances sont augmentées.

Motorisation

• Moteur de base.
  • SL 350 : 272 ch (+ 27 ch), 6,6 s (- 0,6 s), boîte auto. 7 rapports. Bloc inauguré sur le roadster SLK.

• Autres moteurs disponibles.
  • SL 500 : 388 ch, (+ 82 ch), 5,4 s (- 0,9 s)
  • SL 600 : 517 ch (+ 17 ch), 4,5 s (- 0,2 s)

• Gammes AMG.
  • SL 55 AMG : 517 ch (+17), 4,5 s (- 0,2 s).
  • SL 65 AMG le V12 biturbo AMG reste inchangé.

Tous les modèles, hormis ceux du pack performance, sont électroniquement limités à 250 km/h. Aucun diesel n'est commercialisé et la transmission se fait seulement par boîte automatique 5 ou 7 vitesses et aux roues arrière. Paradoxalement, celles à 7 rapports, 7G-Tronic semi-séquentielle et auto-adaptative, équipent uniquement, et pour le moment, les SL 350 et 500. Ceci s'explique par le fait que le couple, trop important sur les autres modèles, n'est supporté que par la boîte à 5 vitesses, baptisée Speedshift au volant chez AMG.

Anecdote

Steve Jobs a longtemps roulé en SL. Sa dernière auto a été un SL 55 AMG couleur Argent Iridium. Particularité : il roulait sans plaque minéralogique.

SL Phase III (2008 - 2013)

SL Phase III - 2008

Au printemps 2008, le SL est retouché pour la deuxième fois. Les optiques avant sont alors entièrement redessinées et la calandre n'arbore plus qu'une seule baguette de chrome. Lors de ce deuxième restylage un plus petit moteur essence fait son apparition ; il s'agit du SL 280 avec un V6 3 litres de 231 ch. Le SL 350 gagne 43 ch et consomme maintenant moins de 10 l aux 100 km. La version SL 55 AMG est remplacée par une SL 63 AMG avec le V8 6,2 litres de 525 ch déjà connu sous le capot de presque l'ensemble des modèles Mercedes.

Motorisation

• Moteurs de base.
  • SL 280 : V6, 3 litres, 231 ch.
  • SL 350 : V6, 3,5 litres, 315 ch.

• Autres moteurs disponibles.
  • SL 500 : V8, 5,5 litres, 388 ch.
  • SL 600 : V12, 5,5 litres, bi-turbo 517 ch.

• Gammes AMG.
  • SL 63 AMG : V8, 6,2 litres, 525 ch.
  • SL 65 AMG : V12, 6 litres, bi-turbo 612 ch.
  • SL 65 AMG Black Series : V12, 6 litres, bi-turbo 670 ch.

Galerie photos R230

• 
  SL
• 
  SL Phase II
• 
  SL 65 AMG
• 
  SL Phase II
• 
  SL Phase III
• 
  SL 65 AMG Phase III

Mercedes classe SL R231 (2012-...)

Mercedes-Benz Classe SL (R231)
Marque	Mercedes-Benz
Années de production	2012 - Phase 1 : 2012 - 2016 Phase 2 : 2016 -
Classe	Sportive de prestige
Moteur et transmission
Moteur(s)	V6, V8 et V12
Puissance maximale	306 à 630 ch
Couple maximal	630 N m
Transmission	Aux roues AR
Masse et performances
Masse à vide	1 950 kg
Vitesse maximale	250 à 300 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 5,9 à 3,8 s
Consommation mixte	5,7 à 10,2 L/100 km
Émission de CO2	231 à 159 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Roadster, Coupé
Dimensions
Longueur	4 620 mm
Largeur	1 880 mm
Hauteur	1 320 mm
Chronologie des modèles
Mercedes-Benz SL R230 Aucun

La sixième génération de la SL sous le nom de code R231, sortie en 2012, remplace la SL R230. Ce véhicule a été présenté le 15 décembre 2011. Elle a été présentée officiellement au Salon de Détroit en janvier 2012 et a été commercialisée le 31 mars 2012 sur le marché européen. Le prix de base est de 93 534 € pour les SL 350 BlueEFFICIENCY.

Au Salon de Los Angeles en 2015, le SL R231 a été restylé.

Gammes

• SL 350 BlueEFFICIENCY : 306 ch, 5,9 s, 250 km/h*, 231-159 g/km
• SL 500 BlueEFFICIENCY : 435 ch, 4,6 s, 250 km/h*
• SL 63 AMG : 537 ch, 4,3 s, 250 ou 300 km/h*
• SL 65 AMG : 630 ch, 3,8 s, 300 km/h*

La vitesse maxi est limitée par un système électronique, possibilité de l'enlever lors de l'achat.

Lien externe

• Site sur les automobiles anciennes Mercedes-Benz