Vale Beijing
Apparence
Vale Beijing | |
Type | Minéralier |
---|---|
Histoire | |
Chantier naval | STX Offshore & Shipbuilding, Corée du Sud |
Lancement | 13 juillet 2011 |
Mise en service | 27 septembre 2011 |
Statut | En service |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 361 m |
Maître-bau | 65,6 m |
Tirant d'eau | 22 m |
Port en lourd | 404 389 t |
Tonnage | 199 959 UMS |
Carrière | |
Propriétaire | Pan Ocean (en) |
Armateur | STX Pan Ocean Co. Ltd. |
Pavillon | |
Indicatif | V7XB3 |
MMSI | 538004438 |
IMO | 9575448 |
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Le Vale Beijing est un navire minéralier lancé en 2011. Il est le second exemplaire de very large ore carrier (VLOC) de la flotte dite « Valemax »[1] appartenant à la compagnie minière brésilienne Vale. En 2012 Les Valemax sont considérés comme les plus grands minéraliers du monde[2].
Histoire
[modifier | modifier le code]Le Vale Beijing est construit en 2011 par le chantier naval coréen STX Offshore & Shipbuilding. Il est livré le à Vale.
Il est victime d'une rupture de ses ballasts lors de son premier chargement le [3], ce qui nécessite un retour au chantier pour inspection[4]. La coque a montré plusieurs fissures.
Après plusieurs mois de réparation, il reprend son service en [5].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « Le premier minéralier géant chinois de Vale livré », sur Mer et Marine.
- « Minerai de fer : le plus grand navire au monde victime d'une avarie majeure », sur Les Échos.
- (en) « « Vale Beijing » Update », sur Shipwreck log.
- (en) « « Vale Beijing » Heading to South Korea for Inspections, Owner Says », sur Bloomberg.
- (en) « Vale's huge iron ore ship back in service after maiden accident », sur Reuters.
Annexes
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- « Vale Beijing », sur Marinetraffic.com