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Chevrolet Series AE Independence

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Chevrolet Series AE Independence
Image illustrative de l’article Chevrolet Series AE Independence

Marque Chevrolet
Années de production 1931-1932
Production 23 000 exemplaire(s)
Usine(s) d’assemblage Drapeau des États-Unis Oakland
Drapeau des États-Unis Flint
Drapeau des États-Unis Norwood
Drapeau des États-Unis Janesville
Drapeau du Royaume-Uni Luton
Drapeau du Canada Oshawa
Drapeau du Japon Osaka
Drapeau d'Afrique du Sud Port Elizabeth
Drapeau de l'Argentine Buenos Aires
Drapeau de la Belgique Anvers
Moteur et transmission
Cylindrée 3 180 cm3
Puissance maximale 50 ch (37 kW)
Masse et performances
Masse à vide 1 032 à 1 236 kg
Vitesse maximale 138,8 km/h
Dimensions
Longueur 4 038,6 mm
Empattement 2 768,6 mm
Chronologie des modèles

La Chevrolet Series AE Independence (ou Chevrolet Independence) est un véhicule américain fabriqué par Chevrolet en 1931 pour remplacer la Series AD Universal de 1930. La production a chuté d'environ 8% pour s'établir à 619 554 voitures alors que la Grande Dépression se poursuivait, mais alors que la production de Ford chutait de près des deux tiers, Chevrolet a repris la première place du tableau des ventes de voitures américaines[1].

Caractéristique

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Le principal changement entre les Series AE et l'AD sortante était l'augmentation de deux pouces de l'empattement, qui était maintenant de 2 768,6 mm. Elle reste propulsée par le moteur à six cylindres « Stovebolt Six » de 3 180 cm3, produisant maintenant 50 ch (37 kW). Le Cabriolet 2 portes, dont un peu plus de 23 000 exemplaires ont été produits, pouvait atteindre une vitesse de pointe de 136,8 km/h[2].

Références

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  1. « 1931 Chevrolet Series AE Independence », sur How Stuff Works (consulté le )
  2. « 1931 Chevrolet Independence » [archive du ], sur LeMay Museum (consulté le )

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