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Ford Taurus

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Ford Taurus
Ford Taurus
2010 Ford Taurus SHO

Appelé aussi Mercury Sable
Marque Ford
Mercury
Années de production (1985 - 2006) (2007 - )
Production 1 985-2 006 : 7 519 919[1] exemplaire(s)
Classe Familiale
Routière
Moteur et transmission
Moteur(s) 4 cyl. , V6 et V8 essences
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 4 portes, 5 places
Break, 5 places
Chronologie des modèles

La Ford Taurus est un modèle du constructeur américain Ford lancé en 1985 et uniquement destiné au marché nord-américain, concurrente de la Chevrolet Impala et de la Dodge Charger. Depuis sa commercialisation, la Taurus a eu un succès incontestable et a été produite à 7 519 919 exemplaires[1] entre 1985 et 2006. En 2006, Ford la retire de son offre, puis la réintroduit un an plus tard, sous la forme d'une Five Hundred restylée.

Aujourd'hui, la Taurus n'accapare plus les premières places des berlines[pas clair] et reste loin derrière les voitures japonaises, Toyota Camry et Honda Accord en tête, qui sont un peu plus courtes qu'elle d'une trentaine de centimètres. Mais Ford persiste en lui assurant une remplaçante qui a été lancée à l'été 2009.

La Ford Taurus a existé chez Mercury, sous l'appellation Sable.

Première génération (1985-1991)

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Taurus 1re génération
Ford Taurus
1989-91 Ford Taurus

Appelé aussi Mercury Sable
Marque Ford
Mercury
Années de production 1985 - 1991
Production 2 030 791[1] exemplaire(s)
Classe Familiale
Usine(s) d’assemblage - Hapeville, Géorgie
- Chicago, Illinois
Drapeau des États-Unis États-Unis
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence :
- 4 cyl. 2.5
- 4 cyl. 2.5 SFi
- V6 3.0
- V6 3.0 SFi
- V6 3.0 SHO
- V6 3.8
Puissance maximale 90 à 220 ch (67 à 164 kW)
Couple maximal 176 à 271 N m
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle à 5 vitesses
Automatique à 3-4 rapports
Masse et performances
Masse à vide 1 245 à 1 569 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 4 portes, 5 places
Break, 5 places
Dimensions
Longueur Berline : 4 785 mm
Break : 4 874 mm
Largeur 1 798 mm
Hauteur Berline : 1 379 mm
Break : 1 400 mm
Empattement 2 692 mm
Chronologie des modèles

Lancée en décembre 1985, la première Taurus vient remplacer la cinquième génération de LTD, dont le nom remonte au milieu des années 1960. Cette longue berline se situe dans le cœur de la gamme de Ford et devient ainsi la berline la plus vendue devant toutes ses concurrentes, américaines pour la plupart à l'époque.

Version break

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Taurus I Wagon

La version break de la Taurus dispose de neuf centimètres de plus en longueur et de vingt-et-un centimètres en hauteur, ainsi que d'une lunette arrière à ouverture indépendante par rapport à la berline. Le break n'est motorisé qu'avec des V6 essences.

Version SHO

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Taurus I SHO

La Taurus SHO est la version sportive de la berline. Lancée en 1989, elle dispose d'un V6 3 litres développant 220 ch conçu par Yamaha. Pour se distinguer des autres Taurus, la SHO adopte des boucliers avant et arrière spécifiques ainsi qu'un aileron.

Motorisations

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La première Taurus a reçu six moteurs moteurs essences différents :

  • 4 cyl. 2.5 90 ch. (1985-1990).
  • 4 cyl. 2.5 SFi Injection Directe 105 ch. (1990-1991).
  • V6 3.0 140 ch. (1985-1990).
  • V6 3.0 SFi Injection Directe 140 ch. (1990-1991).
  • V6 3.8 140 ch. (1988-1991).
  • V6 3.0 220 ch. Version SHO. (1989-1991).

La Taurus dispose d'une boîte manuelle à cinq rapports sur le 2,5 litres et la version SHO, ou automatique à trois ou quatre rapports sur les autres moteurs.

Galerie photos

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Deuxième génération (1991-1995)

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Taurus 2e génération
Ford Taurus
1991-95 Ford Taurus

Appelé aussi Mercury Sable
Marque Ford
Mercury
Années de production 1991 - 1995
Production 1 598 181[1] exemplaire(s)
Classe Familiale
Usine(s) d’assemblage - Hapeville, Géorgie
- Chicago, Illinois
Drapeau des États-Unis États-Unis
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence :
- V6 3.0 SFi
- V6 3.0 SHO
- V6 3.2 SHO
- V6 3.8 L
Puissance maximale 140 à 220 ch (104 à 164 kW)
Couple maximal 217 à 292 N m
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle à 5 vitesses ou
automatique à 4 rapports
Masse et performances
Masse à vide 1 409 à 1 538 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 4 portes, 5 places
Break, 5 places
Dimensions
Longueur Berline : 4 877 mm
Break : 4 905 mm
Largeur 1 808 mm
Hauteur Berline : 1 374 à 1 407 mm
Break : 1 409 mm
Empattement 2 692 mm
Chronologie des modèles

Lancée fin 1991, la seconde Taurus ne se distingue de la première version que par la forme de ses phares et par quelque détails de carrosserie. Elle est aussi plus longue de neuf centimètres, plus large mais moins haute que la précédente génération. Elle délaisse les quatre cylindres pour ne garder que les V6 essences. Elle poursuit sa carrière sans changement jusqu'en 1995.

Version break

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Taurus II Wagon

La seconde version du break Taurus reprend intégralement les lignes du premier hormis les feux avant. Il mesure deux centimètres de plus en longueur et quatre de plus en hauteur.

Version SHO

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Taurus II SHO

La Taurus SHO est la version sportive de la berline. Lancée en 1992, elle reprend le V6 3 litres de la première génération, mais ajoute une version 3,2 litres développant elle aussi 220 ch uniquement disponible avec une boîte automatique.

Motorisations

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La Taurus dispose de quatre moteurs essences :

  • V6 3.0 SFi Injection Directe 140 ch.
  • V6 3.8 140 ch.
  • V6 3.0 220 ch. SHO uniquement.
  • V6 3.2 220 ch. SHO uniquement.

Ces moteurs sont couplés à une boîte manuelle à cinq vitesses (3.0 SHO) ou automatique à quatre rapports.

Galerie photos

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Troisième génération (1995-1999)

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Taurus 3e génération
Ford Taurus
1998-99 Ford Taurus

Appelé aussi Mercury Sable
Marque Ford
Mercury
Années de production 1995 - 1999
Classe Familiale
Usine(s) d’assemblage - Hapeville, Géorgie
- Chicago, Illinois
Drapeau des États-Unis États-Unis
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence :
- V6 3.0 SFi
- V6 3.0
- V8 3.4 SHO
Puissance maximale 145 à 235 ch (108 à 175 kW)
Couple maximal 230 à 312 N m
Transmission Traction
Boîte de vitesses Automatique à 4 rapports
Masse et performances
Masse à vide 1 492 à 1 605 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 4 portes, 5 places
Break, 5 places
Dimensions
Longueur Berline : 5 016 mm
Break : 5 070 mm
Largeur 1 854 mm
Hauteur Berline : 1 399 mm
Break : 1 463 mm
Empattement 2 756 mm
Chronologie des modèles

La troisième génération de Taurus change totalement de style. Elle adopte ainsi un dessin tout en courbe qui tranche complètement avec les générations précédentes. Elle se caractérise aussi par l'adoption de phares avant ronds. Par rapport à la précédente, la Taurus gagne quatorze centimètres en longueur et quatre en largeur. Elle a été lancée fin 1995 et remplacée dès 1999.

Version break

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Taurus III Wagon

Comme pour la berline, le break Wagon rompt complètement avec le style de la précédente version. Il perd ses formes carrées pour des courbes qui lui permettent de cacher sa grande taille (5,07 m, soit cinq centimètres de plus que la berline).

Version SHO

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Taurus III SHO

La troisième génération de Taurus SHO reprend le style de la berline en ajoutant des bas de caisse spécifiques et un petit aileron à l'arrière. Elle abandonne les V6 3 litres et 3,2 litres des précédentes SHO pour un gros V8 3,4 litres développant 235 ch.

Motorisations

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La Taurus III dispose de trois moteurs essences :

  • V6 3.0 SFi 145 ch.
  • V6 3.0 200 ch.
  • V8 3.4 235 ch. Version SHO.

Ces moteurs sont couplés avec une boîte automatique à quatre rapports.

Galerie photos

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Quatrième génération (1999-2006)

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Taurus 4e génération
Ford Taurus
2000-03 Ford Taurus

Appelé aussi Mercury Sable
Marque Ford
Mercury
Années de production 1999 - 2006
Classe Familiale
Usine(s) d’assemblage - Hapeville, Géorgie
- Chicago, Illinois
Drapeau des États-Unis États-Unis
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence :
- V6 3.0 SFi
- V6 3.0
Puissance maximale 155 à 200 ch (116 à 149 kW)
Couple maximal 252 à 271 N m
Transmission Traction
Boîte de vitesses Automatique à 4 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 4 portes, 5 places
Break, 5 places
Dimensions
Longueur Berline : 5 019 mm
Break : 5 022 mm
Largeur 1 854 mm
Hauteur Berline : 1 425 mm
Break : 1 468 mm
Empattement 2 756 mm
Chronologie des modèles

Lancée fin 1999, la quatrième génération de Taurus est en fait plus une Taurus III restylée qu'un modèle totalement nouveau. C'est pour cela qu'elle garde le gabarit de celle-ci. Cette génération met un terme à la version sport baptisée SHO après dix ans d'existence, mais conserve sa déclinaison break. Bien qu'elle ait été remplacée dès 2004, elle reste au catalogue jusqu'en 2006.

Version break

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Taurus IV Wagon

La quatrième génération du break est, comme la berline, un simple replâtrage de la précédente Taurus, qui s'en distingue uniquement par la disparition des phares ronds pour des phares plus conventionnels.

Motorisations

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La Taurus dispose de deux moteurs essences :

  • V6 3.0 SFi 155 ch.
  • V6 3.0 200 ch.

Elle est équipée d'une boîte automatique à quatre rapports.

Galerie photos

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Ventes aux États-Unis[2]

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 Année   Ventes   Diff. 
1985 à 1991 NC
1992 409 751
1993 à 1994 NC
1995[3] 366 266
1996[3] 401 049 + 8,8 %
1997[4] 357 162 - 10,9 %
1998[4] 371 074 + 3,9 %
1999 368 327 - 0,7 %
2000 382 035 + 3,7 %
2001 353 560 - 7,5 %
2002 332 690 - 5,9 %
2003 300 496 - 9,7 %
2004 248 148 - 17,4 %
2005 196 919 - 20,6 %
2006 174 803 - 23,3 %
Total 4 262 280

Disparition et renouveau

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Dès 2004, Ford a commencé à remplacer peu à peu la Taurus. Celle-ci devait à terme laisser place à trois modèles différents :

  • La Fusion, qui remplace les versions de base de la Taurus.
  • La Five Hundred, qui remplace les versions haut-de-gamme de la Taurus.
  • Le Freestyle, qui remplace le break Taurus.

Mais face à la mévente de la grande Five Hundred, Ford a décidé de la restyler en 2007 et de lui faire changer de nom. Ainsi, la Five Hundred est devenue la cinquième Taurus.

Cinquième génération (2005-2009)

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Taurus 5e génération
Ford Taurus
2008 Ford Taurus SEL

Appelé aussi Ford Five Hundred
Mercury Sable
Mercury Montego
Marque Ford
Mercury
Années de production 2005 - 2009
Classe Routière
Usine(s) d’assemblage Chicago, Illinois
Drapeau des États-Unis États-Unis
Moteur et transmission
Moteur(s) V6 essence :
- 3 496 cm³, 263 ch
Couple maximal 338 N m
Transmission Traction ou Intégrale
Boîte de vitesses Automatique à 6 vitesses
Masse et performances
Masse à vide 1 820 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 4 portes, 5 places
Dimensions
Longueur 5 126 mm
Largeur 1 882 mm
Hauteur 1 554 mm
Empattement 2 862 mm
Chronologie des modèles

La cinquième Taurus est lancée en mai 2007. Il s'agit en fait d'une Five Hundred restylée qui adopte de nouveaux phares ainsi qu'une calandre chromée. Cette génération marque un renouveau pour la famille Taurus. En effet, ce modèle se veut beaucoup plus luxueux que les précédents et adopte en conséquence un gros V6 3,5 litres. Il délaisse aussi la carrosserie break, qui est remplacée par les Freestyle/Taurus X.

Motorisation

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Un unique moteur essence équipe la Taurus V :

  • V6 3.5 263 ch.

Ce moteur est couplé à une boîte automatique à six vitesses et existe aussi avec une transmission intégrale.

Galerie photos

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Sixième génération (2009 - 2019)

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Taurus 6e génération
Ford Taurus
2010 Ford Taurus Limited

Marque Ford
Années de production 2009 - 2019
Classe Routière
Usine(s) d’assemblage Chicago, Illinois
Drapeau des États-Unis États-Unis
Moteur et transmission
Moteur(s) - V6 3 496 cm³, 263 ch

- V6 3 496 cm³, 288 ch
- V6 3 496 cm³ EcoBoost, 365 ch
- V6 3 726 cm³ , 305 ch
- 4L 1 999 cm³ EcoBoost, 240 ch

Puissance maximale 240 à 365 ch (178 à 272 kW)
Couple maximal 338 à 475 N m
Transmission Traction ou Intégrale
Boîte de vitesses Automatique à 6 vitesses
Masse et performances
Masse à vide 1 820 à 1 980 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 4 portes, 5 places
Dimensions
Longueur 5 154 mm
Largeur 1 953 mm
Hauteur 1 542 mm
Empattement 2 868 mm
Chronologie des modèles

La sixième génération de Taurus est dévoilée lors du Salon de Détroit, et est commercialisée durant l'été 2009. Elle se caractérise par son design totalement différent par rapport à la génération précédente, et qui se rapproche du "Kinetic Design" des Ford européennes. Cette nouvelle Taurus marque aussi le retour de l'appellation SHO, disparue en 1999, qui en est la version sportive. Cette génération prendra la place de la Crown Victoria dans la gamme Ford, remplaçant celle-ci comme véhicule vendue au corps policiers d'Amérique du nord. Comme sa devancière, elle est basée sur la plateforme D3 de Ford qu'elle partage entre autres avec la Lincoln MKS.

Version SHO

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Taurus SHO

Après dix ans d'absence, la SHO revient dans la gamme Taurus. Pour son retour, elle adopte un V6 3,5 litres Ecoboost entrainé par deux turbos développant 365 ch accouplée a une transmission automatique à 6 rapport avec palettes au volant et la traction intégrale. Les suspensions et la direction sont calibré de façon plus sportive tandis que l’extérieur reçoit un petit béquet, un échappement double et des jantes de 19 po de série et 20 po en option.

Police Interceptor Sedan

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Ford Police Interceptor Sedan en version banalisée

Afin de remplacer la vieillissante Crown Victoria, c'est la nouvelle Taurus qui a été choisie pour concurrencer les Dodge Charger et Chevrolet Caprice pour équiper les forces de police en véhicules de patrouille et d'intervention rapide. Cette version est connue simplement sous le nom de Police Interceptor Sedan sans l’appellation Taurus. Cette version reçoit une grille avant complètement noire, un pare-chocs avant spécifique sans garniture et des roues en acier noir.

Mécaniquement, elles reçoivent de série un système de refroidissement à service intense, un alternateur de 220 ampères, une batterie à service intense de 78Ah/750 CCA ainsi qu'une transmission re-calibrée avec un sélecteur de vitesse sur la colonne.

Côté motorisation, la Police Interceptor Sedan reçoit un moteur V6 de 3,7L qu'elle partage avec la Ford Mustang mais pas la version civile de la Taurus. Le moteur EcoBoost de la SHO est également disponible en option. Ces deux moteurs sont munis de la traction intégrale de série. Le 2,0L EcoBoost et le V6 3,5L de la version civile sont également disponibles mais, seulement avec la traction avant[5]. Ces dernières versions sont destinées principalement aux voitures à usage plus léger, pour les détectives et l'administration par exemple.

Motorisations

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La Taurus dispose de quatre moteurs essences :

  • 4L 2.0L EcoBoost 240 ch 270 lb-pi
  • V6 3.5L 263 ch 249 lb-pi (2009-2012) 288 ch 254 lb-pi (2013- )
  • V6 3.5L Ecoboost à injection directe biturbo 365 ch 350 lb-pi
  • V6 3.7L 305 ch 279 lb-pi (Police Interceptor Sedan seulement)

Ces moteurs sont couplés à une boîte automatique à six rapports, avec la possibilité d'opter pour une transmission intégrale. La Taurus SHO vient d'emblée avec la transmission intégrale.

Galerie photos

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Modèle chinois (2016-2022)

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Ford Taurus VII
Ford Taurus

Marque Ford
Années de production 2016 -
Classe Berline familiale
Moteur et transmission
Énergie Essence
Position du moteur Transversal avant
Transmission Traction
Boîte de vitesses Automatique

Une septième génération de Ford Taurus est dévoilée au Shanghai Auto Show en Avril 2015. Cette version est vendue uniquement en Chine.

Modèle vendu dans les pays du Golfe (2022)

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Ford Taurus
Appelé aussi Ford Mondeo
Marque Ford
Années de production 2022 -
Classe Familiale routière
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la République populaire de Chine
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence1.5 EcoBoost 160/165 ch
2.0 EcoBoost 240 ch
Position du moteur Transversal avant
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle 6 rapports
Automatique 6 rapports
Masse et performances
Masse à vide 1 976 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline tricorps 4 portes, 5 places
Suspensions Type McPherson
Direction Électrique
Freins Disques ventilés - Disques AV / AR
Dimensions
Longueur 4 935 mm
Largeur 1 875 mm
Hauteur 1 498 mm
Empattement 2 930 mm
Chronologie des modèles

La Mondeo V est présentée en Chine, pays où elle est destinée. Elle est également vendue dans les pays du golfe sous le nom de Ford Taurus.

Ventes aux États-Unis

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 Année   Ventes   Diff. 
2007[6] (8 mois) 33 032
2008[6] 52 667 + 59,4 %
2009[7] 45 617 - 13,4 %
2010[8] 68 859 + 51,0 %
2011[9] 63 526 - 7,7 %
2012 (11 mois)[10] 59 907 + 3,5 %
Total 323 607

NB: La Taurus V a été lancée en mai 2007. La Taurus VI a été lancée fin 2009.

Sport automobile

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Taurus IV NASCAR no 16 de Greg Biffle

Pendant de nombreuses années, Ford a engagé plusieurs Taurus modifiée dans le championnat NASCAR.

Notes et références

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Articles connexes

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Liens externes

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