Grand Prix automobile d'Allemagne 2006
Apparence
Grand Prix d'Allemagne 2006
Nombre de tours | 67 |
---|---|
Longueur du circuit | 4,574 km |
Distance de course | 306,458 km |
Vainqueur |
Ferrari, 1 h 27 min 51 s 693 |
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Pole position |
McLaren-Mercedes, 1 min 14 s 070 |
Record du tour en course |
Ferrari, 1 min 16 s 357 |
Le Grand Prix d'Allemagne de Formule 1 2006 a eu lieu sur le circuit d'Hockenheim le 30 juillet. La course a été remportée par Michael Schumacher, dont c'était le troisième succès consécutif.
Qualifications[modifier | modifier le code]
Pos | Pilote | Equipe/Moteur | Chrono 3 | Chrono 2 | Chrono 1 |
---|---|---|---|---|---|
1 | McLaren-Mercedes | 1 min 14 s 070 | 1 min 14 s 410 | 1 min 15 s 214 | |
2 | Ferrari | 1 min 14 s 205 | 1 min 13 s 778 | 1 min 14 s 904 | |
3 | Ferrari | 1 min 14 s 569 | 1 min 14 s 094 | 1 min 14 s 412 | |
4 | Honda | 1 min 14 s 862 | 1 min 14 s 378 | 1 min 15 s 869 | |
5 | Renault | 1 min 14 s 894 | 1 min 14 s 540 | 1 min 15 s 916 | |
6 | Honda | 1 min 14 s 934 | 1 min 14 s 652 | 1 min 15 s 757 | |
7 | Renault | 1 min 15 s 282 | 1 min 14 s 746 | 1 min 15 s 518 | |
8 | Toyota | 1 min 15 s 923 | 1 min 14 s 743 | 1 min 15 s 789 | |
9 | McLaren-Mercedes | 1 min 15 s 936 | 1 min 15 s 021 | 1 min 15 s 655 | |
10 | Red Bull-Ferrari | 1 min 16 s 326 | 1 min 14 s 826 | 1 min 15 s 836 | |
11 | Williams-Cosworth | 1 min 15 s 094 | 1 min 15 s 719 | ||
12 | Red Bull-Ferrari | 1 min 15 s 141 | 1 min 15 s 816 | ||
13 | Toyota | 1 min 15 s 150 | 1 min 15 s 430 | ||
14 | BMW Sauber | 1 min 15 s 329 | 1 min 16 s 281 | ||
15 | Williams-Cosworth | 1 min 15 s 380 | 1 min 16 s 183 | ||
16 | BMW Sauber | 1 min 15 s 397 | 1 min 16 s 234 | ||
17 | Toro Rosso-Cosworth | 1 min 16 s 399 | |||
18 | Midland-Toyota | 1 min 17 s 093 | |||
19 | Super Aguri-Honda | 1 min 17 s 185 | |||
20 | Midland-Toyota | 1 min 17 s 836 | |||
21 | Super Aguri-Honda | 1 min 20 s 444 | |||
22 | Toro Rosso-Cosworth | Pas de temps |
Course[modifier | modifier le code]
Pos | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Ferrari | 67 | 1 h 27 min 51 s 693 (209,278 km/h) | 2 | 10 | |
2 | 6 | Ferrari | 67 | + 0 s 720 | 3 | 8 | |
3 | 3 | McLaren-Mercedes | 67 | + 13 s 206 | 1 | 6 | |
4 | 12 | Honda | 67 | + 18 s 898 | 4 | 5 | |
5 | 1 | Renault | 67 | + 23 s 707 | 7 | 4 | |
6 | 2 | Renault | 67 | + 24 s 814 | 5 | 3 | |
7 | 8 | Toyota | 67 | + 26 s 544 | 20 | 2 | |
8 | 15 | Red Bull-Ferrari | 67 | + 48 s 131 | 12 | 1 | |
9 | 7 | Toyota | 67 | + 1 min 00 s 351 | 8 | ||
10 | 20 | Toro Rosso-Cosworth | 66 | + 1 tour | 16 | ||
11 | 14 | Red Bull-Ferrari | 66 | + 1 tour | 10 | ||
12 | 21 | Toro Rosso-Cosworth | 66 | + 1 tour | 19 | ||
Abd. | 9 | Williams-Cosworth | 59 | Fuite d'eau | 11 | ||
Abd. | 22 | Super Aguri-Honda | 38 | Boîte de vitesses | 17 | ||
Abd. | 17 | BMW Sauber | 30 | Accident | 13 | ||
Abd. | 11 | Honda | 18 | Moteur | 6 | ||
Abd. | 16 | BMW Sauber | 9 | Freins | 15 | ||
Abd. | 4 | McLaren-Mercedes | 2 | Pompe à essence | 9 | ||
Abd. | 23 | Super Aguri-Honda | 1 | Arbre de transmission | 22 | ||
Abd. | 10 | Williams-Cosworth | 0 | Accident | 14 | ||
Dsq. | 19 | Midland-Toyota | 66 | aileron non conforme | 21 | ||
Dsq. | 18 | Midland-Toyota | 66 | aileron non conforme | 18 |
Pole position et record du tour[modifier | modifier le code]
- Pole Position :
Kimi Räikkönen en 1 min 14 s 070
- Meilleur tour en course :
Michael Schumacher en 1 min 16 s 357 au 17e tour.
Tours en tête[modifier | modifier le code]
Kimi Räikkönen : 9 (1-9)
Michael Schumacher : 58 (10-67)
Classements généraux à la suite de la course[modifier | modifier le code]
Statistiques[modifier | modifier le code]
- 89e victoire pour Michael Schumacher.
- 188e victoire pour Ferrari en tant que constructeur.
- 188e victoire pour Ferrari en tant que motoriste.
- 163e et dernier Grand Prix pour Jacques Villeneuve, limogé par son équipe BMW Sauber.
- 1er Grand Prix pour Sakon Yamamoto qui remplace Franck Montagny chez Super Aguri.
- Jarno Trulli et Christijan Albers reçoivent une pénalité de 10 places dans la grille de départ pour avoir changé de moteur.
- Sakon Yamamoto prend le départ depuis la pit-lane à la suite d'un changement de voiture après la qualification.
- Les 2 monoplaces Midland sont disqualifiées pour avoir utilisé un aileron arrière flexible interdit.