Aller au contenu

MRT (Bangkok)

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Mass Rapid Transit (MRT)
Image illustrative de l’article MRT (Bangkok)

Image illustrative de l’article MRT (Bangkok)
Rame de seconde génération (EMU-BLE) sur la ligne bleue

Situation Bangkok, Drapeau de la Thaïlande Thaïlande
Type Métro, Monorail
Entrée en service 2004
Longueur du réseau 225,7 km (en 2023)
Lignes 4 (en 2023) + 2 en construction
Stations 107
Rames Siemens Modular Metro, J-TREC Sustina, Alstom Innovia Monorail
Fréquentation 420 000 passagers journaliers
Écartement des rails 1 435 mm
Propriétaire Mass Rapid Transit Authority of Thailand
Exploitant Bangkok Expressway and Metro

Eastern Bangkok Monorail

Northern Bangkok Monorail

Site Internet https://www.mrta.co.th/
Vitesse maximale 80 km/h
Lignes du réseau Ligne bleue, Ligne violette, Ligne jaune, Ligne rose (en essais), Ligne orange (en construction)
Réseaux connexes SkyTrain de Bangkok, Airport Rail Link, Lignes rouges SRT, Navette automatique de l'aéroport de Bangkok-Suvarnabhumi

Image illustrative de l’article MRT (Bangkok)
Réseau de transports en commun ferroviaire de Bangkok (2023)

Le MRT (Mass Rapid Transit) est un réseau de transport en commun métropolitain desservant l'agglomération de Bangkok, capitale de la Thaïlande, ainsi que ses provinces voisines. Le réseau en cours de prolongement compte actuellement quatre lignes : deux lignes de métro sur rail que sont la ligne bleue et la ligne violette et deux lignes de monorail que sont les lignes jaune et rose[a]. D'autres lignes sont en cours de construction, comme la ligne orange (ligne de métro) ou la ligne marron (ligne de monorail suspendu).

Le projet, retardé de plusieurs années à cause de la crise asiatique de 1997, est extrêmement ambitieux, le sous-sol de la capitale thaïlandaise étant saturé d'eau.

Deux lignes sont initialement projetées dont l'exploitation est confiée à la MRTA (Mass Rapid Transit Authority of Thailand) : la ligne bleue et la ligne violette.

Récapitulatif

[modifier | modifier le code]
Ligne Ouverture Terminus Type Tracé
Lignes en exploitation
Bleue Lak Song Tao Pun 47 30 Métro Carte
Violette Khlong Bang Phai Tao Pun 23.6 16 Métro Carte
Jaune Lat Phrao Samrong 28.7 23 Monorail Carte
Rose 21 novembre Min Buri Nonthaburi Civic Center 34.5 30 Monorail Carte
Lignes en construction
Orange Prévue pour 2025 (premiere phase), puis 2027 pour la totalité de la ligne Bang Khun Non Yaek Rom Khlao 35.86 29 Métro

Ligne bleue

[modifier | modifier le code]

Caractéristiques

[modifier | modifier le code]
Carte de la ligne

La ligne bleue est inaugurée en 2004. C'est la première ligne du métro souterrain ouverte au public. Un investissement de 2,8 milliards de $ est réalisé.

Le percement du tunnel de la ligne bleue commence en 1998 et se termine en janvier 2001. Alstom est très impliqué dans le chantier du métro avec ses 1000 employés locaux, assurant la pose des voies et du système de ventilation pour 100 millions d'euros (4 milliards de bahts). Mais c'est Siemens qui rafle le contrat de 350 millions d'euros (19 milliards de bahts) pour la livraison de 19 trains de 3 wagons[1]. Les trains, fabriqués a Vienne, sont issus de la gamme Siemens Modular Metro[2].

Du 13 au , la Bangkok Metro Company ouvre exceptionnellement la ligne sur 9 des 18 stations pour permettre au public de la découvrir.

La ligne bleue est dans sa totalité ouverte au public le et compte à cette époque 18 stations.

À l'origine, la ligne bleue relie la gare ferroviaire de Hua Lamphong à la gare Bang Sue et est longue de 20 km ; et il est prévu de la prolonger au nord de 12 km et au sud de 14 km[3].

Le , la ligne bleue est prolongée de une station au Nord et assure la correspondance avec la ligne violette à la station Tao Pun (peut aussi être écrit Tao Poon).

Du au , la ligne bleue est progressivement prolongée à l'Ouest de la gare ferroviaire de Hua Lamphong à la station Lak Song

Conjointement à l'extension de la ligne en 2019, 35 nouveaux trains de 3 voitures sont livrés par Siemens et rejoignent les 19 trains existants.

Exploitation

[modifier | modifier le code]

Propriété de la MRTA (Mass Rapid Transit Authority of Thailand), autorité organisatrice des transports en commun, l'exploitation est concédée à l'entreprise BEM (Bangkok Expressway and Metro).

Code Nom en anglais Correspondances
-U Tha Phra Ligne bleue (section sud)
Charan 13
Fai Chai
Bang Khun Non
Bang Yi Khan
Sirindhorn
Bang Phlat
Bang O
Bang Pho
Tao Poon Ligne violette
Bang Sue Ligne rouge clair

Ligne rouge fonce

Trains longue distance (Gare Krung Thep Aphiwat)

Kamphaeng Phet
Chatuchak Park Ligne Sukhumvit (Station Mo Chit)
Phahon Yothin Ligne Sukhumvit (Station Ha Yaek Lat Phrao)
Lat Phrao Ligne jaune
Ratchadaphisek
Sutthisan
Huai Khwang
Thailand Cultural Center Ligne orange (en construction)
Phra Ram 9
Phetchaburi Airport Rail Link (station Makkasan)

Trains longue distance (station Makkasan)

Sukhumvit Ligne Sukhumvit (Station Asok)
Queen Sirikit National Convention Center
Khlong Toei
Lumphini
Si Lom Ligne Silom (Station Sala Daeng)
Sam Yan
Hua Lamphong
Wat Mangkon
Sam Yot Ligne violette (en construction)
Sanam Chai
Itsaraphap
-L Tha Phra Ligne bleue (section nord)
Bang Phai
Bang Wa Ligne Silom
Phetkasem 48
Phasi Charoen
Bang Khae
Lak Song

Ligne violette

[modifier | modifier le code]
La ligne violette du métro
Station Nonthaburi Civic Center

Caractéristiques

[modifier | modifier le code]

La deuxième ligne de métro, la ligne violette, est inaugurée le entre Khlong Bang Phai et Tao Pun (Tao Poon), compte 16 stations et est longue de 23 km. La ligne est 100% aérienne, et les 21 trains de 3 voitures sont fournis par le constructeur japonais J-TREC[4].

Un système de signalisation CBTC (Bombardier Cityflo 650) équipe la ligne, permettant de garantir un intervalle minimal de 90 secondes entre chaque train[5].

La ligne est reliée à la ligne bleue à la station Tao Poon, et à la ligne suburbaine rouge clair à la station Bang Son. La ligne aura également une correspondance avec la ligne rose, à la station Nonthaburi Civic Center.

Prolongement

[modifier | modifier le code]

La ligne est en cours de prolongement : le nouveau bâtiment du parlement thaïlandais (Sappaya Sapasathan) sera ainsi desservi à l'issue des travaux, et le terminus se trouvera à Samut Prakan[6].

Exploitation

[modifier | modifier le code]

Tout comme la ligne bleue, la ligne est détenue par la MRTA et exploitée par BEM.

Code Nom en anglais Correspondances
Klong Bang Phai
Talad Bang Yai
Sam Yaek Bang Yai
Bang Phlu
Bang Rak Yai
Bang Rak Noi Tha It
Sai Ma
Phra Nang Klao Bridge
Yaek Nonthaburi 1
Bang Krasor
Nonthaburi Civic Center Ligne rose (en construction)
Ministry of Public Health
Yaek Tiwanon
Wong Sawang
Bang Son Ligne rouge clair

Trains longue distance

Tao Poon Ligne bleue
Stations en construction
PP17 Parliament House
PP18 Sri Yan
PP19 Vajira Hospital
PP20 National Library
PP21 Bang Khun Phrom
PP22 Democracy Monument
PP23 Sam Yot Ligne bleue
PP24 Memorial Bridge Ligne Gold (en projet)
PP25 Wong Wian Yai Ligne Silom

Ligne rouge fonce

Trains longue distance

PP26 Somdech Phra Pinklao Hospital
PP27 Dao Khanong
PP28 Bang Pakaeo
PP29 Bang Pakok
PP30 Yaek Pracha Uthit
PP31 Rat Burana
PP32 Phra Pradaeng
PP33 Khru Nai

Ligne jaune

[modifier | modifier le code]

Caractéristiques

[modifier | modifier le code]

La troisième ligne, la ligne jaune, est inaugurée le 19 juin 2023 entre Lat Phrao et Samrong. Il s'agit de la première ligne de monorail du réseau et compte 23 stations pour une longueur d'environ 30 km.

Cette ligne est équipée du matériel roulant Innovia Monorail d'Alstom et est automatisée grâce au système de pilotage Cityflo 650[7].

Exploitation

[modifier | modifier le code]

La ligne est opérée par Eastern Bangkok Monorail, un consortium notamment composé de BTS Group, la société mère du concessionnaire des lignes BTS[8].

Tout comme les autres lignes du MRT, la MRTA en est le propriétaire.

Code Nom en anglais Correspondances
Lat Phrao Ligne bleue
Phawana
Chok Chai 4
Lat Phrao 71
Lat Phrao 83
Mahat Thai
Lat Phrao 101
Bang Kapi
Yaek Lam Sali Ligne orange (en construction)
Si Kritha
Hua Mak Airport Rail Link
Kalantan
Si Nut
Srinagarindra 38
Suan Luang Rama IX
Si Udom
Si Iam
Si La Salle
Si Bearing
Si Dan
Si Thepha
Thipphawan
Samrong Ligne Sukhumvit

Caractéristiques

[modifier | modifier le code]

La ligne rose est une ligne de monorail qui compte 30 stations et est longue de 34,5 kilomètres. Elle connecte Nonthaburi au nord de Bangkok. Elle utilise une technologie identique à la ligne jaune : les trains sont issus de la game Innovia Monorail d'Alstom et l'automatisation de la ligne est permise grâce au système Cityflo 650.

L'ouverture de la ligne a eu lieu le 21 novembre 2023[9].

Prolongement

[modifier | modifier le code]

Un embranchement vers le quartier de Mueang Thong Thani est actuellement en construction[10].

Exploitation

[modifier | modifier le code]

La ligne rose est opérée par Northern Bangkok Monorail, un consortium notamment composé de BTS Group[11].

Code Nom en anglais Correspondances
Nonthaburi Civic Center Ligne violette
Khae Rai
Sanambin Nam
Samakkhi
Royal Irrigation Department
Yaek Pak Kret
Pak Kret Bypass
Chaeng Watthana-Pak Kret 28
Si Rat
Mueang Thong Thani Ligne rose (branche Mueang Thong Thani, en construction)
Chaeng Watthana 14
Government Complex
National Telecom
Lak Si Ligne rouge fonce
Rajabhat Phranakhon
Wat Phra Sri Mahathat Ligne Sukhumvit
Ram Inthra 3
Lat Pla Khao
Ram Inthra Kor Mor 4
Maiyalap
Vacharaphol
Ram Inthra Kor Mor 6
Khu Bon
Ram Inthra Kor Mor 9
Outer Ring Road - Ram Inthra
Nopparat
Bang Chan
Setthabutbamphen
Min Buri Market
Min Buri Ligne orange (en construction)
Branche Mueang Thong Thani
Mueang Thong Thani Ligne rose (principale)
MT01 Impact Mueang Thong Thani
MT02 Lake Mueang Thong Thani

Ligne orange

[modifier | modifier le code]

Caractéristiques

[modifier | modifier le code]

En cours de construction, la ligne orange sera longue de 35.9 km et reliera Bang Khun Non à Min Buri, en passant par Thailand Cultural Center. La ligne est divisée en deux portions. La portion Min Buri - Thailand Cultural Center devrait ouvrir en 2025, alors que le reste de la ligne devrait ouvrir en 2027. Le concessionnaire de la ligne sera Bangkok Expressway and Metro, exploitant des lignes bleue et violette[12].

En mars 2023, les travaux de génie civil sur la partie est étaient finalisés à 98.8%. Cependant, le matériel roulant n'était pas encore commandé[13].

Code Nom en anglais Correspondances
Bang Khun Non - Thailand Cultural Centre (appel d'offres attribue)
OR1
OR2
OR3
OR4
OR5
OR6
OR7
OR8
OR9
OR10
OR11
OR12
OR13
Thailand Cultural Centre - Suwinthawong: 22.5 km (en construction)
OR14
OR15
OR16
OR17
OR18
OR19
OR20
OR21
OR22
OR23
OR24
OR25
OR26
OR27
OR28
OR29

Matériel roulant

[modifier | modifier le code]
Constructeur Nom Nombre Mise en service Lignes Photos
Siemens EMU-IBL 19 2004 Bleue
J-TREC Sustina S24-EMU 21 2016 Violette
Siemens EMU-BLE 35 2019 Bleue
Alstom Innovia Monorail 300 72, comprenant :
  • 30 (jaune)
  • 42 (rose)
2023 Jaune

Rose

Tarification

[modifier | modifier le code]

Après une période promotionnelle à tarif réduit (les Thaïs ayant une certaine appréhension à descendre sous-terre[réf. souhaitée]), le système de tarification à la station est mis en place. Un jeton magnétisé en plastique noir sert de titre de transport, il est rendu à la sortie. Il existe également des cartes magnétiques rechargeables, utiles pour les usagers fréquents[14]. Des tarifs preferentiels sont disponibles pour les étudiants, enfants, et personnes âgées.

Depuis début 2022, il est possible de payer directement au portillon d'accès en utilisant une carte de crédit sans contact.

La ligne jaune accepte quant à elle la carte Rabbit, utilisable également sur le réseau BTS.

Galerie de photographies

[modifier | modifier le code]

Le film fantastique Garuda (avril 2004) traduit l'appréhension des Thaïs face au monde souterrain ; et il montre aussi la foreuse qui a creusé les tunnels[15], une rame, une station et des couloirs du métro souterrain de Bangkok trois mois avant son ouverture au public en juillet 2004.

Notes et références

[modifier | modifier le code]
  1. A noter que d'autres lignes de transport ferroviaire sont également en service a Bangkok, notamment le SkyTrain, communément appelé BTS, l'Airport Rail Link desservant l'aéroport Suvarnabhumi, ainsi que les lignes rouges, réseau de train suburbain.

Références

[modifier | modifier le code]
  1. François Tourane, « Alstom au fond du trou », Gavroche Thaïlande, no 94,‎ , p. 15 (lire en ligne [PDF])
  2. (en) « Metro System – Bangkok MRTA, Thailand » [PDF]
  3. Eric Albert, « La RATP "intéressé" par le métro », Gavroche Thaïlande, no 83,‎ , p. 18 (lire en ligne [PDF])
  4. « Reference Projects - J-TREC », sur www.j-trec.co.jp (consulté le )
  5. (en) « MRT Purple Line CBTC provided by Bombardier »
  6. (en) « The Purple Line »
  7. (en) « Bangkok Yellow Line inaugurated » Accès libre
  8. (en) « Elevated Yellow Line to start offering free rides from Saturday », sur nationthailand, (consulté le )
  9. (en) « Work on MRT Pink Line nearly 97% complete, expected to open in November », sur nationthailand, (consulté le )
  10. (en) « Pink spur line 'will benefit commuters' » (consulté le )
  11. (en) « Bangkok Land holds a signing ceremony with Northern Bangkok Monorail for “MRT Pink Line Extension to Muang Thong Thani” project with an investment of 4 billion baht. », sur www.btsgroup.co.th, (consulté le )
  12. (en) « BEM wins bid for Orange line project »
  13. (en) « Legal disputes may delay Orange Line, warns MRTA »
  14. (en) « Stored Value Card »
  15. Roger Capello, « Dans les entrailles de Bangkok », Gavroche Thaïlande, no 64,‎ , p. 36 et 37 (lire en ligne [PDF])

Bibliographie

[modifier | modifier le code]
  • Le Rail no 108, Paris, .

Sur les autres projets Wikimedia :

Articles connexes

[modifier | modifier le code]

Liens externes

[modifier | modifier le code]