Opel 1.3 L
Opel 1.3 L | ||||||||
Opel 1.3 Liter | ||||||||
Marque | ||||||||
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Années de production | janvier 1934 - octobre 1935[1] | |||||||
Production | 29 002 exemplaire(s) | |||||||
Classe | Familiale compacte | |||||||
Usine(s) d’assemblage | ||||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence | |||||||
Moteur(s) | Opel 4 cylindres en ligne à soupapes latérales | |||||||
Position du moteur | Longitudinale avant | |||||||
Cylindrée | 1,279 cm3 | |||||||
Puissance maximale | à 3.500 tr/min : 24 ch DIN | |||||||
Couple maximal | à 1,600 tr/min : 70 N m | |||||||
Transmission | Propulsion | |||||||
Boîte de vitesses | manuelle 3 rapports | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 987 kg | |||||||
Vitesse maximale | 90 km/h | |||||||
Consommation mixte | 10,5 L/100 km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Suspensions | AV : roues indépendantes - AR : essieu rigide | |||||||
Freins | 4 tambours à commande mécanique | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4,225 mm | |||||||
Largeur | 1,475 mm | |||||||
Hauteur | 1,595 mm | |||||||
Empattement | 2,474 mm | |||||||
Voies AV/AR | 1,165 mm / 1,168 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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L'Opel 1.3 L ou 1.3 Liter type 1397, était une automobile de milieu de gamme du constructeur allemand Opel. Elle fut construite seulement pendant un an et demi de à . Trois variantes de carrosserie étaient disponibles, berline 2 et 4 portes et un cabriolet.
Histoire
[modifier | modifier le code]L'Opel 1.3 L a été présentée et immédiatement commercialisée en . Son appellation 1.3 Liter fait simplement référence à la cylindrée du moteur, pratique commune à l'époque pour quasiment tous les constructeurs automobiles. Sa carrosserie tranche nettement avec l'Opel 1,2 L qu'elle remplace, lancée en 1931 et qui a une carrosserie très carrée, du style "tacot" conservée sur l'Opel P4 de 1935, destinée à une clientèle "traditionnelle" attachée à ce type de carrosserie plutôt vieillot.
Caractéristiques
[modifier | modifier le code]L'Opel 1.3 L est la première voiture allemande à recevoir une carrosserie moderne pour l'époque, aux formes douces et arrondies, appelée par beaucoup "streamlining", style qui a débuté à partir du milieu des années 1930.
Ce nouveau modèle est développé sur la même base de la grosse limousine 2.0 L ou Opel 6, étudiée et lancée concomitamment, dont elle reprend la ligne extérieure mais également le châssis en acier dont l'empattement est réduit de 16 cm passant de 2.642 à 2.474 mm. Comme la 6, les roues avant sont indépendantes, une grande nouveauté pour les suspensions de l'époque, reprenant le principe Dubonnet cher à General Motors, avec des ressorts hélicoïdaux et des amortisseurs hydrauliques à double effet plus une barre stabilisatrice.
Le système de freinage comprend des freins à tambour sur chaque roue. La boîte de vitesses est de base à trois rapports. Ce n'est que sur option que l'on peut obtenir un quatrième rapport. Le moteur est particulier. En effet, il n'a pas été développé à Rüsselsheim mais chez General Motors aux États-Unis. C'est un bloc 4 cylindres de 1.288 cm3 développant 24 ch à 3.200 tr/min et un couple de 68 N m à 1600 tr/min.
La production
[modifier | modifier le code]Deux exemplaires de présérie de lOpel 1.3 L ont été fabriqués en 1933. La fabrication des versions en série a débuté en et s'est achevée en octobre 1935 après 29.000 exemplaires. Elle a été remplacée par l'Opel Olympia.
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Opel Fahrzeug-Chronik Band 1, E. Bartels / R. Manthey, 2012, Podszun (ISBN 978-3-86133-612-9)
- Oswald, Werner (2001). Deutsche Autos 1920-1945, Band (vol) 2 (in German). Motorbuch Verlag. (ISBN 3-613-02170-6)
Références
[modifier | modifier le code]- « Oldtimer gallery. Cars. Opel-1,3 Liter », sur autogallery.org.ru (consulté le ).
Liens externes
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