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Potez 27

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Potez 27
Constructeur Potez
Rôle Avion de chasse ou de reconnaissance
Statut retiré du service
Premier vol
Nombre construits 175
Équipage
2 (pilote et observateur)
Motorisation
Moteur Lorraine 12 Db
Nombre 1
Type 12 cylindres en v
Puissance unitaire 400 ch
Dimensions
Envergure 12,80 m
Longueur 8,70 m
Hauteur 3,40 m
Surface alaire 45 m2
Masses
Avec armement 1 250 kg
Maximale 1 905 kg
Performances
Vitesse maximale 215 km/h (au niveau du sol)
Plafond 6 700 m
Armement
Interne 2 mitrailleuses, 200 kg de bombes

Le Potez 27 est un sesquiplan monomoteur français conçu en 1925

Le Potez 27 est développé par la société des Aéroplanes Henry Potez. Il dérive directement du Potez XVS, par implantation d'une voilure sesquiplane à mature simplifiée de Potez 25 sur cet avion. Cette modification améliore le plafond, la vitesse maximale et l'emport de charge par rapport au Potez XV.

Le Potez 27 no 1 vole le et intéresse la Pologne, alors en pleine production sous licence du Potez XV. L'intégration d'une nouvelle voilure permet d'augmenter les performances de l'avion sans changement majeur des chaînes de fabrication. Le carénage du moteur est amélioré.

Un total de 175 exemplaires est produit. Vingt avions sont construits par Potez en 1926 puis deux séries de soixante-quinze et quatre-vingts machines en Pologne par PWS.

Un appareil en état de vol est capturé par l'armée allemande en 1939.

Utilisateurs

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  • Drapeau de la France France
    • Potez, prototype.
  • Drapeau de la Pologne Pologne
    • Armée de la république de Pologne, mise en service en 1928, remplacement par le Potez 25.

Notes et références

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  • Jean-Louis Coroller et Michel Ledet (ill. Serge Jamois), Les avions Potez, Outreau, Lela Presse, coll. « Histoire de l'Aviation » (no 20), , 462 p. (ISBN 978-2-914017-49-7 et 2-914017-49-9), p. 120-122