Rue scolaire
Une rue scolaire est une rue située à proximité d'une école, que l'on ferme temporairement à la circulation automobile aux heures de rentrée et de sortie des classes dans le but d'apaiser la rue, de la mettre en sécurité et d'encourager les déplacements à pied ou à vélo.
Objectifs
[modifier | modifier le code]Les rues scolaires sont décrites par Matthieu Chassignet, ingénieur mobilités à l'ADEME, comme un cercle vertueux. En effet, si le trafic automobile est diminué, alors les cheminements vers l'école sont plus sûrs, ce qui augmente le sentiment de sécurité et encourage les enfants à aller à l'école à pied ou à vélo, ainsi le trafic diminue[1].
Historique
[modifier | modifier le code]Dès , la Belgique instaure l'obligation d'aménager des zones 30 aux abords des écoles, puis expérimente les rues scolaires à partir de . Le concept intègre le code de la route en . En , le gouvernement bruxellois a investi un million d'euros dans la création de rues scolaires dans la Région de Bruxelles-Capitale[1].
Depuis , le Royaume-Uni ferme des rues à proximité des écoles aux heures de pointe, afin d'améliorer la santé des écoliers en limitant la pollution et en incitant à la marche à pied[2] Notamment à Londres, où près de 350 rues scolaires ont été aménagées en un an, à partir d'[1],
Le concept continue dans plusieurs autres pays d'Europe à partir de : l'Espagne et la France (Lyon, Paris, Lille)[3].
Références
[modifier | modifier le code]- Mathieu Chassignet, « Les rues scolaires, un concept aux résultats encourageants », La Gazette des communes, .
- « Au Royaume-Uni, les voitures à proximité des écoles, c’est fini », Brut, sur francetvinfo.fr, (consulté le ).
- Olivier Marin, « La rue scolaire, une idée qui fait son chemin », L'urbanisme demain, sur radiofrance.fr, France Inter, .
