防空識別區
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防空識別區 (ADIZ: Air Defense Identification Zone) 指的是一國基於空防需要，单方面所劃定的空域，以利軍方迅速定位管制，最先由美國提出。防空識別區與飛航情報區並不一樣，所劃定的區域也不一定相同。[1]
国际法认为一国对飞行器的定位、监视和管制，是在飞行器进入该国防空识别区之后，而并非之前。通常情况下，飞行器进入一国的防空识别区，该国可以采取某种方式，如起飞战斗机监视飞行器，但直到飞行器进入该国领空前。无权对飞行器采取迫降、击落等措施。否则将是严重违反国际法的行为。
中國
2013年11月23日，中國宣布在東海設立防空識別區，覆蓋大部份東海海域，並與部分日本、少部份韓國(南韓)的防空識別區有重疊，中國宣稱其為對日本在2013年5月向中國方向擴張防空識别圈的反制。中國空軍同日派出兩架大型偵察機到釣魚島附近上空巡邏。[2]
韓國(南韓)政府將在2013年11月28日於首爾舉行的第三屆韓中國防戰略對話中就此事表明立場。韓國(南韓)不承認與濟州西方上空重疊、包括離於島(中國稱蘇岩礁)上空的中國防空識別區，並將要求中國方面對此做出調整。
韓國(南韓)國防部發言人金珉奭2013年11月25日再次強調了韓方對離於島上空所擁有的「不可改變的控制權」。[3]
日本和韓國(南韓)於2013年11月25日均對中國劃定的東海防空識別區提出抗議，並指中方片面劃區毫無效力。日韓政府並表達，不會配合中方要求向中國申報飛經防空識別區的航班飛行計畫。[4]
「東海防空識別區」範圍包括領海線及以下六點相連的空域：
- 北緯33度11分、東經121度47分
- 北緯33度11分、東經125度00分
- 北緯31度00分、東經128度20分
- 北緯25度38分、東經125度00分
- 北緯24度45分、東經123度00分
- 北緯26度44分、東經120度58分
中國設「東海防空識別區」各國反應[5]
外交部長林永樂稱，此舉不影響我捍衛主權和漁權的決心，並與美、日進行必要聯繫。陸委會稱秉持「東海和平倡議」精神，盼各方和平對話，解決爭端。
白宮國安會發言人海登說：「對中國表達嚴重關切。」國務卿凱瑞稱，中方片面行動只會增加區域緊張。國防部長海格重申若日本遭攻擊，美國將依循《美日安保條約》協防日本。
首相安倍晉三稱：「可能招致難以預測的危險，非常擔憂。」外務省事務次官齋木昭隆昨召見中駐日大使程永華表達抗議。
- 韓國(南韓)
韓國(南韓)外交部稱不能承認中國單方面劃設的防空識別區，東北亞局審議官李相德昨召見中駐南韓大使館公參陳海表達抗議。南韓國防部稱將與中方磋商。[6]
日本
日本的防空识别圈基本上覆盖了它的专属经济区。2013年5月，日本把防空识别圈向中国方向扩张[7] ，前推至距离中国大陆仅130km。[8] JAPAN-ADIZ 日本防空识别圈- Google地图 2013年11月26日：日本两大航空公司，日本航空公司(JAL)和全日空航空公司(ANA)25日已经决定向中国政府递交飞行计划书，以响应中国政府公布的防空识别区。[9]
参考文献
- ^ "The Gaps in Our Defense", Claude Witze, Air Force magazine (March 1972), pp. 33-39.66.
- ^ 中國宣佈劃設東海防空識別區 涵蓋釣魚島. 文匯報. 2013-11-23 [2013-11-24].
- ^ 韓國對中國東海防空識別區不滿. BBC中文網. 2013-11-25 [2013-11-25].
- ^ 飛經中國防空識別區 日韓政府拒通報. 自由時報. 2013-11-26 [2013-11-26].
- ^ 我民航飛日韓 陸逼通報 中國自設防空識別區 武力恫嚇. 蘋果日報. 2013-11-26 [2013-11-26].
- ^ 我民航飛日韓 陸逼通報 中國自設防空識別區 武力恫嚇. 蘋果日報. 2013-11-26 [2013-11-26].
- ^ Japan extends ADIZ into Taiwan space. 台北時報(自由時報報系). 26 June 2013 [24 November 2013].
- ^ Japan scrambles fighters over Diaoyu. 環球時報(人民日報報系). [24 November 2013].
- ^ 响应防空识别区