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黃大仙巴士總站：修订间差异

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'''黃大仙巴士總站'''（英文：'''Wong Tai Sin Bus Terminus'''）是[[香港]][[黃大仙]]的一個有蓋[[巴士總站]]，鄰近[[黃大仙下邨]]及[[黃大仙中心]]，上蓋為多層停車場。現時有3條巴士路線以此為總站，另有4條巴士路線途經此站。
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==總站路線資料（巴士）==
==總站路線資料（巴士）==
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===[[九龍巴士82P線]]（下午班次）===
⚫
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下午班次於2000年9月27日投入服務，途經[[鑽石山]]、[[大老山隧道]]及[[廣源邨]]，只於平日下午繁忙時間提供服務。


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1960年9月1日起投入服務，途經[[東頭邨]]、[[九龍城]]、[[九龍仔]]、[[九龍塘]]、[[花墟]]、[[大坑東]]、[[石硤尾]]及[[白田]]。

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於1975年11月23日投入服務，現時由[[九巴]]及[[新巴]]聯合營運，途經[[新蒲崗]]、[[九龍城]]、[[馬頭圍]]、[[土瓜灣]]、[[紅磡]]、[[海底隧道 (香港)|海底隧道]]、[[銅鑼灣]]、[[天后 (香港)|天后]]、[[炮台山]]、[[北角]]、[[鰂魚涌]]、[[太古城]]、[[西灣河]]、[[筲箕灣]]及[[柴灣]]，為柴灣首條[[過海隧道巴士]]路線。
於1975年11月23日投入服務，現時由[[九巴]]及[[新巴]]聯合營運，途經[[新蒲崗]]、[[九龍城]]、[[馬頭圍]]、[[土瓜灣]]、[[紅磡]]、[[海底隧道 (香港)|海底隧道]]、[[銅鑼灣]]、[[天后 (香港)|天后]]、[[炮台山]]、[[北角]]、[[鰂魚涌]]、[[太古城]]、[[西灣河]]、[[筲箕灣]]及[[柴灣]]，為柴灣首條[[過海隧道巴士]]路線。


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2011年10月17日，106P線往太古（康怡廣場）方向的班次投入服務，由新巴營運，途經銅鑼灣至[[北角]]一段東區走廊，能夠為;{{CHT|106}}在九龍的沿途各站提供更快捷前往[[鰂魚涌]]及[[太古城]]的過海隧道巴士服務，只於平日上午繁忙時間提供服務<ref>[http://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/~CustomerNotice/13102011-CB_2.pdf 新巴增設106P號線由黃大仙開出的早上特快服務] {{Wayback|url=http://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/~CustomerNotice/13102011-CB_2.pdf |date=20160304110420 }}，2011年10月13日，[[城巴]]／[[新巴]]</ref>。2014年1月20日，此路線獲編為此線。
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往黃大仙方向的班次於2006年8月21日投入服務，由[[九巴]]及[[新巴]]聯合營運，途經[[西灣河]]至[[銅鑼灣]]一段[[東區走廊]]，能夠為[[小西灣]]、[[柴灣]]、[[筲箕灣]]及[[西灣河]]一帶提供更快捷的[[過海隧道巴士服務]]，只於平日繁忙時間提供服務<ref>[http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201203131605.html 隧巴106P線加強服務]，2012年3月13日，[[九巴]]</ref><ref>[http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/5116_15032012-chi.pdf 新巴106P號線加強上下午繁忙時段班次服務]，2012年3月15日，[[城巴]]／[[新巴]]</ref>；往太古（康怡廣場）方向的班次則於2011年10月17日投入服務，由新巴營運，途經銅鑼灣至[[北角]]一段東區走廊，能夠為[[過海隧道巴士106線|106線]]在九龍的沿途各站提供更快捷前往[[鰂魚涌]]及[[太古城]]的過海隧道巴士服務，只於平日上午繁忙時間提供服務<ref>[http://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/~CustomerNotice/13102011-CB_2.pdf 新巴增設106P號線由黃大仙開出的早上特快服務]，2011年10月13日，[[城巴]]／[[新巴]]</ref>。
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往黃大仙方向的班次於2006年8月21日投入服務，由[[九巴]]及[[新巴]]聯合營運，途經[[西灣河]]至[[銅鑼灣]]一段[[東區走廊]]，能夠為[[小西灣]]、[[柴灣]]、[[筲箕灣]]及[[西灣河]]一帶提供更快捷的過海隧道巴士服務，只於平日繁忙時間提供服務<ref>[http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201203131605.html 隧巴106P線加強服務] {{Wayback|url=http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201203131605.html |date=20210419140227 }}，2012年3月13日，[[九巴]]</ref><ref>[http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/5116_15032012-chi.pdf 新巴106P號線加強上下午繁忙時段班次服務] {{Wayback|url=http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/5116_15032012-chi.pdf |date=20160304105546 }}，2012年3月15日，[[城巴]]／[[新巴]]</ref>；2014年1月20日，新增往小西灣方向的班次。途經[[鰂魚涌]]至[[筲箕灣]]一段[[東區走廊]]，能夠為[[炮台山]]、[[北角]]、[[柴灣]]及[[小西灣]]一帶提供更快捷的過海隧道巴士服務，只於下午繁忙時間提供服務。往太古（康怡廣場）方向的班次則改編為106A線。2019年7月29日，下午班次改為途經北角至銅鑼灣一段東區走廊。

===[[過海隧道巴士N106線]]===
*{{HK Bus Route Cross Harbour|N106|inline}}
只限元旦及農曆新年服務

==總站路線資料（小巴）==
=== [[九龍區專線小巴20M線]] ===
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*{{HK MiniBus Route KL Show:20M|format=inline}}

=== [[九龍區專線小巴54S線]] ===
*{{HK MiniBus Route KL Show:54S|format=inline}}

=== [[九龍區專線小巴79M線]] ===
*{{HK MiniBus Route KL Show:79M|format=inline}}


==途經路線資料（巴士）==
==途經路線資料（巴士）==
===[[九龍巴士9號線]]===
===[[九龍巴士9號線]]===
*{{HK Bus Route KLNT Show:9|format=inline}}
*{{HK Bus Route KLNT|9|inline}}
於1946年10月投入服務，途經[[新蒲崗]]、[[黃大仙]]、[[九龍城]]、[[旺角]]、[[油麻地]]及[[佐敦]]，來回程均途經此站。
於1946年10月投入服務，途經[[新蒲崗]]、[[黃大仙 (香港地方)|黃大仙]]、[[九龍城]]、[[旺角]]、[[油麻地]]及[[佐敦]]，來回程均途經此站。


===[[九龍巴士11線]]===
===[[九龍巴士11線]]===
*{{HK Bus Route KLNT Show:11|format=inline}}
*{{HK Bus Route KLNT|11|inline}}
於1930年初投入服務，初時由[[中華巴士|中巴]]營運，後期因地區專利生效而改由[[九巴]]接辦，途經[[黃大仙]]、[[九龍城]]、[[馬頭圍]]、[[土瓜灣]]及[[佐敦]]，來回程均途經此站。
於1930年初投入服務，初時由[[中華巴士|中巴]]營運，後期因地區專利生效而改由[[九巴]]接辦，途經[[黃大仙 (香港地方)|黃大仙]]、[[九龍城]]、[[馬頭圍]]、[[土瓜灣]]及[[佐敦]]，來回程均途經此站。


===[[九龍巴士82X線]]===
===[[九龍巴士82X線]]===
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*{{HK Bus Route KLNT|82X|inline}}
於1991年6月29日投入服務，途經[[沙田第一城]]、[[愉翠苑]]、[[廣源邨]]、[[大老山隧道]]、[[新蒲崗]]、[[黃大仙]]及[[鑽石山]]，為途經大老山隧道巴士路線之中票價最低的一條。
於1991年6月29日投入服務，途經[[沙田第一城]]、[[愉翠苑]]、[[廣源邨]]、[[大老山隧道]]、[[新蒲崗]]、[[黃大仙 (香港地方)|黃大仙]]及[[鑽石山]]，為途經大老山隧道巴士路線之中票價最低的一條。
===[[九龍巴士85M線]]===
===[[九龍巴士85M線]]===
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*{{HK Bus Route KLNT|85M|inline}}
於1992年3月1日投入服務，途經[[馬鞍山市中心]]、[[大水坑]]、[[大老山隧道]]、[[新蒲崗]]、[[黃大仙]]及[[鑽石山]]，為全港路線最長的日間[[循環線]]。
於1992年3月1日投入服務，途經[[馬鞍山市中心公共運輸交匯處|馬鞍山市中心]]、[[大水坑]]、[[大老山隧道]]、[[新蒲崗]]、[[黃大仙 (香港地方)|黃大仙]]及[[鑽石山]]，為全港路線最長的日間[[循環線]]。


== 過往路線 ==
== 過往路線 ==
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* [[九龍巴士82P線]] (上午班次)
* [[九龍巴士82P線]] (上午班次)
* [[九龍巴士298B線]] (已取消)
* [[九龍巴士298B線]] (已取消)
* [[九龍巴士205M線]] (已取消)

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!colspan="3" style="background:red; color:#00ffff; font-size:16px"|'''車坑分佈（以入口最左邊起計）'''
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|-
|1||單坑||九龍巴士82X、85M線
|-
| colspan = "4" style = "background:#90EE90;" | 站長室及乘客詢問處
|-
|2||rowspan=5|單坑||九龍巴士11（往鑽石山）線
|-
|3||過海隧道巴士106、106A、106P線
|-
|4||九龍巴士9線
|-
|5||九龍巴士11（往九龍）線
|-
|6||九龍巴士2D線
|-
|7||入口通道||落客站
|-
|}


==參考資料==
==參考資料==
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==外部連結==
==外部連結==
*[http://www.kmb.hk/ 九巴]
*[http://www.kmb.hk/ 九巴] {{Wayback|url=http://www.kmb.hk/ |date=20121206050156 }}
*[http://www.nwstbus.com.hk/routes/busstop.aspx?intLangID=2&stopid=002980 黃大仙巴士總站]，[[城巴]]／[[新巴]]
*[http://www.nwstbus.com.hk/routes/busstop.aspx?intLangID=2&stopid=002980 黃大仙巴士總站] {{Wayback|url=http://www.nwstbus.com.hk/routes/busstop.aspx?intLangID=2&stopid=002980 |date=20160304133447 }}，[[城巴]]／[[新巴]]


{{香港黃大仙區巴士總站列表}}
{{香港黃大仙區巴士總站列表}}
{{香港巴士轉車站}}


[[Category:同時作為中途站之巴士總站]]
[[Category:黃大仙]]
[[Category:黃大仙]]
[[Category:1989年香港建立]]

2023年3月9日 (四) 02:09的最新版本

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黄大仙巴士总站

Wong Tai Sin Bus Terminus
upright={{{image_upright}}}
位置黄大仙区东头村道黄大仙中心停车场下
地理坐标22°20′27″N 114°11′42″E / 22.340835160006066°N 114.19509683449712°E / 22.340835160006066; 114.19509683449712
途经线路
作为终站：
作为中途站：
换乘方式港铁黄大仙站
历史
启用日期1989年
相关信息
途经道路东头村道、龙翔道、沙田坳道
附近建筑黄大仙上邨、黄大仙下邨、现崇山、黄大仙中心等
位置
地图

黄大仙巴士总站（英文：Wong Tai Sin Bus Terminus）是香港黄大仙的一个有盖巴士总站，邻近黄大仙下邨及黄大仙中心，上盖为多层停车场。现时有3条巴士路线以此为总站，另有4条巴士路线途经此站。

总站路线资料（巴士）

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九龙巴士2D线

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1960年9月1日起投入服务，途经东头邨、九龙城、九龙仔、九龙塘、花墟、大坑东、石硖尾及白田。

九龙巴士224R线

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九龙巴士225R线

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过海隧道巴士106、106A、106P线

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106

于1975年11月23日投入服务，现时由九巴及新巴联合营运，途经新蒲岗、九龙城、马头围、土瓜湾、红磡、海底隧道、铜锣湾、天后、炮台山、北角、鲗鱼涌、太古城、西湾河、筲箕湾及柴湾，为柴湾首条过海隧道巴士路线。

106A

2011年10月17日，106P线往太古（康怡广场）方向的班次投入服务，由新巴营运，途经铜锣湾至北角一段东区走廊，能够为;106在九龙的沿途各站提供更快捷前往鲗鱼涌及太古城的过海隧道巴士服务，只于平日上午繁忙时间提供服务[1]。2014年1月20日，此路线获编为此线。

106P

往黄大仙方向的班次于2006年8月21日投入服务，由九巴及新巴联合营运，途经西湾河至铜锣湾一段东区走廊，能够为小西湾、柴湾、筲箕湾及西湾河一带提供更快捷的过海隧道巴士服务，只于平日繁忙时间提供服务[2][3]；2014年1月20日，新增往小西湾方向的班次。途经鲗鱼涌至筲箕湾一段东区走廊，能够为炮台山、北角、柴湾及小西湾一带提供更快捷的过海隧道巴士服务，只于下午繁忙时间提供服务。往太古（康怡广场）方向的班次则改编为106A线。2019年7月29日，下午班次改为途经北角至铜锣湾一段东区走廊。

过海隧道巴士N106线

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只限元旦及农历新年服务

总站路线资料（小巴）

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九龙区专线小巴20M线

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九龙区专线小巴54S线

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九龙区专线小巴79M线

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途经路线资料（巴士）

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九龙巴士9号线

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于1946年10月投入服务，途经新蒲岗、黄大仙、九龙城、旺角、油麻地及佐敦，来回程均途经此站。

九龙巴士11线

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于1930年初投入服务，初时由中巴营运，后期因地区专利生效而改由九巴接办，途经黄大仙、九龙城、马头围、土瓜湾及佐敦，来回程均途经此站。

九龙巴士82X线

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于1991年6月29日投入服务，途经沙田第一城、愉翠苑、广源邨、大老山隧道、新蒲岗、黄大仙及钻石山，为途经大老山隧道巴士路线之中票价最低的一条。

九龙巴士85M线

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于1992年3月1日投入服务，途经马鞍山市中心、大水坑、大老山隧道、新蒲岗、黄大仙及钻石山，为全港路线最长的日间循环线。

过往路线

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车坑分布

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车坑分布（以入口最左边起计）
车坑编号 车坑宽度 路线
1 单坑 九龙巴士82X、85M线
站长室及乘客询问处
2 单坑 九龙巴士11（往钻石山）线
3 过海隧道巴士106、106A、106P线
4 九龙巴士9线
5 九龙巴士11（往九龙）线
6 九龙巴士2D线
7 入口通道 落客站

参考资料

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  1. ^ 新巴增设106P号线由黄大仙开出的早上特快服务 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2011年10月13日，城巴／新巴
  2. ^ 隧巴106P线加强服务 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2012年3月13日，九巴
  3. ^ 新巴106P号线加强上下午繁忙时段班次服务 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2012年3月15日，城巴／新巴

外部链接

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黄大仙、竹园、乐富
慈云山、钻石山
新蒲岗 、牛池湾
香港巴士转车站
位于隧道／高速公路的转车站
粉岭公路转车站（只于南行设站）
香港仔隧道转车站（海洋公园停车场／黄竹坑新围）#
区域性大型转车站
铜锣湾转车站（崇光百货及怡和街）#
薄扶林道转车站（玛丽医院）#
美孚转车站（美孚巴士总站及美孚站）*
尖沙咀转车站（中间道及海防道）*
黄大仙转车站（黄大仙庙 · 沙田坳道 · 黄大仙巴士总站）* · 彩虹·牛池湾转车站（彩虹巴士总站 · 坪石公共运输交汇处 · 红萼楼 · 丹凤楼 · 锦云楼 · 牛池湾村）*
观塘道转车站（观塘法院至牛头角站）* · 宝达邨转车站（宝达邨）*
上水转车站（上水站）* · 粉岭站转车站（粉岭站）* · 华明转车站*
大窝口转车站（大窝口站）*
大窝口转车站（大窝口站）* · 青衣转车站（长安巴士总站）*
宝田转车站（宝田公共运输交汇处）*
东涌市中心转车站（东涌站、东涌缆车站及东涌消防局）
广福道转车站（广福道、宝湖道及宝乡街）*
*：由九巴及龙运巴士定义的巴士转车站
#：由城巴定义的巴士转车站
检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=黃大仙巴士總站&oldid=76275374”