觀塘繞道：修订间差异
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'''觀塘繞道'''，前稱'''觀塘支路'''，是[[香港2號幹線]]的一部份，位於[[九龍]][[觀塘]]，連接交匯[[東區海底隧道]]、[[將軍澳隧道]]與鯉魚門道的觀塘交匯處，及[[大老山隧道]][[鑽石山]]出口，為[[九龍]]第一條法定的[[高速公路|快速公路]]<ref>{{source|url=http://www.gld.gov.hk/egazette/pdf/20071126/cgn200711264159.pdf|title=道路交通條例 (第374章)--根據第123條指定的快速公路—香港特區政府憲報第4159號公告|author=香港特別行政區政府運輸署|pub=政府物流服務署|香港特別行政區政府物流服務署署長|date=2007年6月29日}}</ref>。 |
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觀塘繞道的設計避開觀塘中心地區，成為[[黃大仙]]、[[新界東]]（經大老山隧道）、麗晶花園、啟泰苑及啟業邨前往[[將軍澳]]和[[港島]]的主要骨幹道路。 |
觀塘繞道的設計避開觀塘中心地區，成為[[黃大仙]]、[[新界東]]（經大老山隧道）、[[麗晶花園]]、[[啟泰苑]]及[[啟業邨]]前往[[將軍澳]]和[[港島]]的主要骨幹道路。 |
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由大老山隧道至[[九龍灣]]一段為雙線雙程分隔道路，九龍灣至[[藍田 (香港)|藍田]]則為三線雙程分隔道路，而且全部路段是[[高架道路]]。 |
由大老山隧道至[[九龍灣]]一段為雙線雙程分隔道路，九龍灣至[[藍田 (香港)|藍田]]則為三線雙程分隔道路，而且全部路段是[[高架道路]]。 |
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==参考文献== |
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2008年3月31日 (一) 13:16的版本
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| 原名 | 觀塘支路 |
| 道路長度 | 5.7公里（3.5英里） |
| 车速限制 | 80公里/小時公里每小時 |
| 车道数 | 6線雙程（每個方向3線） |
| 地點 | 香港香港九龍東 |
| 起點 | 觀塘區藍田鯉魚門道 |
| 終點 | 黃大仙區鑽石山大老山隧道九龍入口 |
| 建造 | |
| 动工 | 1988年 |
| 通車 | 1991年6月26日 |
觀塘繞道，前稱觀塘支路，是香港2號幹線的一部份，位於九龍觀塘，連接交匯東區海底隧道、將軍澳隧道與鯉魚門道的觀塘交匯處，及大老山隧道鑽石山出口，為九龍第一條法定的快速公路[1]。
觀塘繞道的設計避開觀塘中心地區，成為黃大仙、新界東（經大老山隧道）、麗晶花園、啟泰苑及啟業邨前往將軍澳和港島的主要骨幹道路。
由大老山隧道至九龍灣一段為雙線雙程分隔道路，九龍灣至藍田則為三線雙程分隔道路，而且全部路段是高架道路。
途經公共交通
巴士
- 11X 上秀茂坪<->紅磡車站 (只限往上秀茂坪方向)
- 98C/98S 坑口北<->美孚
- 98D 坑口北<->尖沙咀東
- 98P 康盛花園→尖沙咀東
- 297 坑口北<->紅磡碼頭
- 307 大埔中心<->中環碼頭
- 373 上水<->上環
- 680/680A 利安<->金鐘鐵路站東
- 680P 馬鞍山市中心->金鐘鐵路站
- 680X 利安<->中環(港澳碼頭)
- 681 馬鞍山市中心<->中環香港鐵路站
- 681P 耀安<->上環
- 682/682P 利安<->柴灣(東)
- 796C 將軍澳站<->蘇屋
- 796X 將軍澳站<->紅磡碼頭
- 88R 沙田第一城<->中環
- 89R 沙田第一城<->灣仔
- 893 沙田馬場→康盛花園
- N89R 上環→沙田第一城
- N680 錦英苑<->中環港澳碼頭
專線小巴
- 69 麗港城<->九龍城
- 105/105S 康盛花園<->土瓜灣(高山劇場)
- 110 調景嶺<->九龍城(循環線)
- 111 寶林<->新蒲崗
参考文献
- ^ 香港特別行政區政府運輸署：道路交通條例 (第374章)--根據第123條指定的快速公路—香港特區政府憲報第4159號公告，《政府物流服務署》，2007年6月29日
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 香港2號幹線
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| 東區海底隧道 – 鯉魚門道 – 觀塘繞道 – 大老山隧道 – 大老山公路 | ||