上海地鐵
外觀
上海地鐵,亦稱上海軌道交通。伊最早是由軌道交通1號線勒拉1993年正式運營,成為中國大陸第三個開通个城市軌交系統(比北京搭仔天津開來晏)。當中11號線可以去到江蘇省蘇州市崑山市,所以上海地鐵貤是中國頭一個跨省運營个城市軌道交通系統。 到2021年1月23號,上海地鐵已開通運營20條線路、508座車站,運營里程831千米[1],是全世界浪線路總長度頂頂長个城市軌道交通系統。 上海地鐵規劃中搭建設中个有好幾條線,比方講13號線、18號線、19號線、20號線、23號線搭仔崇明線。(截止2022年)
大部分地鐵線路服務辰光是從早上五時到晚上23:00左右。
線路詳細[編輯]
運營中線路信息一覽[編輯]
線路 | 運營 | 里程 | 站數 | 類型 |
---|---|---|---|---|
1號線 | 上海地鐵第一運營有限公司 | 38.2 km | 28座車站 | 地鐵 |
2號線 | 上海地鐵第一運營有限公司 | 60 km | 29座車站 | 地鐵 |
3號線 | 上海地鐵第三運營有限公司 | 40.3 km | 29座車站 | 地鐵 |
4號線 | 上海地鐵第三運營有限公司 | 33.7 km | 26座車站 | 地鐵 |
5號線 | 上海地鐵第三運營有限公司 | 17.04 km | 11座車站 | 輕軌 |
6號線 | 上海地鐵第四運營有限公司 | 31.5 km | 27座車站 | 輕軌 |
7號線 | 上海地鐵第三運營有限公司 | 44 km | 32座車站 | 地鐵 |
8號線 | 上海地鐵第四運營有限公司 | 36 km | 28座車站 | 地鐵 |
9號線 | 上海地鐵第一運營有限公司 | 52.2 km | 26座車站 | 地鐵 |
10號線 | 上海地鐵第一運營有限公司 | 35.2 km | 27座車站 | 地鐵 |
11號線 | 上海地鐵第二運營有限公司 | 72 km | 36座車站 | 地鐵 |
12號線 | 上海地鐵第四運營有限公司 | 19 km | 16座車站 | 地鐵 |
13號線 | 上海地鐵第二運營有限公司 | 38.83 km | 31座車站 | 地鐵 |
14號線 | 上海地鐵第四運營有限公司 | 38.51 km | 30座車站 [圖註 1] |
地鐵 |
15號線 | 上海地鐵第三運營有限公司 | 42.3 km | 29座車站 | 地鐵 |
16號線 | 上海磁浮交通發展有限公司 | 52 km | 13座車站 | 地鐵 |
17號線 | 上海地鐵第二運營有限公司 | 35.34 km | 13座車站 | 地鐵 |
18號線 | 上海磁浮交通發展有限公司 | 36.93 km | 26座車站 | 地鐵 |
磁懸浮 | 上海磁浮交通發展有限公司 | 29.863 km | 22座車站 | 高速磁懸浮 |
金山鐵路 | 上海金山鐵路發展有限公司 | 56.4 km | 9座車站 | 通勤鐵路 |
浦江線 | 上海申凱公共交通運營管理有限公司 | 6.689 km | 6座車站 | 膠輪路軌 |
- 注釋
線路圖[編輯]
1號線[編輯]
2號線[編輯]
- 起點站頭:徐涇東站/淞虹路站
- 終點站頭:浦東國際機場站/廣蘭路站
- 2號線經過个是上海頂頂鬧忙个地區,像中山公園、人民廣場還有陸家嘴。有一爿車庫,勒龍陽路附近,還有兩爿,分別勒拉遠東大道站附近搭仔外環北翟路立交橋附近。
- 要去浦東國際機場呢,勒廣蘭路站要調車子个。廣蘭路是8節編組(淞虹路/徐涇東方向)調4節編組(浦東國際機場方向)个地方。必過勒2021年4月19號,廣蘭路弗再要調車子了,直接一部頭就好到浦東國際機場了。
- 2號線列車是一班隔一班去徐涇東。要注意車站廣播提示搭列車上載个LED顯示屏顯示个方向,莫搞錯班次去錯地方。
3號線[編輯]
4號線[編輯]
- 環狀線
- 宜山路站是起點皆終點站頭。
5號線[編輯]
6號線[編輯]
7號線[編輯]
8號線[編輯]
9號線[編輯]
10號線[編輯]
11號線[編輯]
12號線[編輯]
13號線[編輯]
14號線[編輯]
15號線[編輯]
16號線[編輯]
17號線[編輯]
18號線[編輯]
金山鐵路[編輯]
浦江線[編輯]
進站與出站[編輯]
進站[編輯]
- 買票後通過安檢方可進入。
- 安檢機器可放入膠捲、相機等,無需擔心。
- 然後將買好个車票往進站閘機(閘機上顯示綠色鈎个為進站閘機)个接觸器上拍,閘機上頭个顯示器顯示剩款後方可進站。
- 進站閘機拍票後只要推過欄杆即可。
- 使用交通卡像上頭一樣。
出站[編輯]
- 找到出站閘機,單程票往閘機个回收票口裡塞,票會自動回收,隨後方可出戰。
- 交通卡直接往接觸器上拍,顯示剩款後方可出站。
閘機[編輯]
車站內个閘機有三杆閘機搭門式閘機之分。 三杆閘機推杆即可通過,門式閘機需待開門後可通過。 輪椅需從門式閘機通過。
無法進出站[編輯]
- 交通卡中無法支付最低票款个餘額時,無法通過閘機。
- 出站時若拍卡時顯示錯誤,請到旁邊个服務中心,工作人員會檢查你个卡,若正常,會開放旁邊个輪椅閘機讓你通過。
- 若用單程票坐過站或做錯站同樣無法出站。
地鐵票[編輯]
票價[編輯]
買票[編輯]
- 可以用上海公共交通卡進站
- 車站內有自動售票機,部分僅接受5塊、10塊和50塊个紙幣,要留意自動售票機上LED屏幕个提示。
- 有時部分自動售票機關閉,同樣要留意上頭个LED屏幕提示。
- 還可以用Metro大都會App手機掃碼乘地鐵
票種[編輯]
上海地鐵採用非接觸式IC卡車票,分為單程票和特別票種。也可使用上海公共交通卡(亦可全國公交卡聯網城市个IC卡,但不可異地充資,也不能享受本地換乘優惠),計費搭普通方式一樣,一個月里向坐滿地鐵70元接下來可享受9折優惠。
- 普通票種:自動售票機搭售票口發售个當日單程票卡。
- 特別票種:
- 紀念票卡:在一年有效期內可以乘坐上海地鐵一次,路程不限;
- 贈票卡:在一個月有效期內可以乘坐上海地鐵一次,路程不限;
- 計次票:在特殊情況下發售,可乘坐上海地鐵限定次數,路程不限。
- 社會保障卡—敬老卡:70歲以上長者憑IC敬老卡勒非高峰時段無限次乘坐上海公共交通,包括地鐵、公交車、輪渡等。
- 上海地鐵一日票:18元/張,可在地鐵所有車站服務中心和上海火車站聯合售票處購買,在規定時間內首次進站24小時內無限次乘坐所有地鐵,27小時內完成最後一次出站。
- 上海地鐵三日票:45元/張,可在地鐵所有車站服務中心和上海火車站聯合售票處購買,在規定時間內首次進站72小時內無限次乘坐所有地鐵,75小時內完成最後一次出站。
- 磁浮地鐵一票通:地鐵一日票+磁浮單程票(55元/張)或地鐵一日票+磁浮雙程票(85元/張)。
- 票務處理專用票:車票發生故障个辰光用於更換。
退票[編輯]
僅限乘客持有當日當站未使用車票,可到服務中心退票。如果講地鐵延誤15分鐘以上也可以辦理退票,並可索要致歉信。
換乘[編輯]
- 2005年12月25號開始,上海地鐵實行全路網計價模式,無論乘客跨線乘坐多少條地鐵,儕按進出兩站間最短个換乘里程計費。
- 持上海公共交通卡个乘客可勒上海火車站站(1號線,3、4號線)、虹橋2號航站樓站(2號線,10號線)、南京西路站(2,12,13號線)和長清站(7號線,13號線)四個車站(截至截至2021年2月)進行30分鐘內有條件出站轉乘,里程連續計算。
- 一日票、三日票由於不算路程搭票價也可使用搿種換乘方法。
- 使用普通單程票無法使用搿種換乘辦法,出站後再進站要另外買票,里程不累計。但只要不出站進行轉乘,搿票價仍以包括轉乘路徑在內的最短路徑計算。
規劃搭建設[編輯]
相關頁面[編輯]
參考文獻[編輯]
- ↑ "12月30日起,上海地鐵14號線、18號線一期北段開通初期運營". Retrieved 2021-12-28.
- ↑ 上海地鐵示意圖(截止2019年1月1號】
外部鏈接[編輯]
- 上海地鐵官方網站(簡體中文)
- 地鐵上海 免費 Android中文版
- 地鐵上海 免費 iPhone中文版
- 上海地鐵嗰新浪微博(簡體中文)
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