ข้ามไปเนื้อหา

นิสสัน พาธไฟน์เดอร์

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
นิสสัน พาธไฟน์เดอร์
นิสสัน พาธไฟน์เดอร์ SV (พ.ศ. 2565)
ภาพรวม
บริษัทผู้ผลิตนิสสัน
เริ่มผลิตเมื่อพ.ศ. 2529–ปัจจุบัน
ตัวถังและช่วงล่าง
ประเภท
โครงสร้าง
แชสซี
ระยะเหตุการณ์
รุ่นก่อนหน้า
รุ่นต่อไป

นิสสัน พาธไฟน์เดอร์ (อังกฤษ: Nissan Pathfinder) เป็นรถยนต์อเนกประสงค์สมรรถนะสูง (SUV) ที่ผลิตและพัฒนาโดยนิสสัน เปิดตัวครั้งแรกในปี พ.ศ. 2529 พาธไฟน์เดอร์รุ่นก่อนโฉมที่ 3 จะใช้พื้นฐานเดียวกันกับรถกระบะขนาดเล็กของนิสสันซึ่งก็คือ นาวารา/ฟรอนเทียร์ โดยมีการใช้ชิ้นส่วนร่วมกันหลายส่วน รวมถึงช่วงหน้ารถที่เหมือนกันเกือบทั้งหมดจนถึงเสา B ทั้งในรุ่น D21 (โฉมแรก) และ R51 (โฉมที่ 3)

ในตลาดนอกอเมริกาเหนือจะวางจำหน่ายในชื่อ นิสสัน เทอร์ราโน (ญี่ปุ่น: Nissan Terrano; โรมาจิ: 日産・テラノ; ทับศัพท์: Nissan Terano) ยกเว้นรุ่น R51 ที่เริ่มวางจำหน่ายตั้งแต่ปี พ.ศ. 2547 เป็นต้นไป จะใช้ชื่อพาธไฟน์เดอร์เหมือนกันทั่วโลก

ในปี พ.ศ. 2555 นิสสัน พาธไฟน์เดอร์ ได้เปลี่ยนโฉมเป็นรุ่น R52 ซึ่งเป็นรถ SUV แบบครอสโอเวอร์ 3 ตอน โดยใช้โครงสร้างตัวถังแบบ unibody จากแพลตฟอร์ม Nissan D ซึ่งเป็นการเปลี่ยนแปลงจากโครงสร้างแบบแยกตัวถังกับโครงรถ (body-on-frame) บทบาทของรถ SUV ขนาดกลางแบบแยกตัวถังกับโครงรถในตลาดโลกของนิสสันได้รับช่วงต่อโดย นิสสัน เทอร์ร่า/เอ็กซ์-เทอร์ร่า ซึ่งเปิดตัวในปี พ.ศ. 2561 โดยใช้พื้นฐานเดียวกันกับรถกระบะ นิสสัน นาวารา รุ่น D23

รุ่นที่ 1 (YD21/WD21; พ.ศ. 2529)

รุ่นที่ 1 (YD21/WD21)
ภาพรวม
เรียกอีกชื่อ
  • นิสสัน เทอร์ราโน
  • นิสสัน เทอร์ราแมกซ์
เริ่มผลิตเมื่อ
  • พฤษภาคม พ.ศ. 2529 – กันยายน พ.ศ. 2538
  • พ.ศ. 2538–49 (อินโดนีเซีย)
แหล่งผลิต
ผู้ออกแบบดัก วิลสัน
เจอร์รี เฮิร์ชเบิร์ก (2525, 2526)[4]
ตัวถังและช่วงล่าง
รูปแบบตัวถัง
  • SUV 2 ประตู (2529–33)
  • SUV 4 ประตู (2532–38)
โครงสร้าง
แพลตฟอร์มWD21
แชสซีบอดีออนเฟรม
รุ่นที่คล้ายกันนิสสัน D21
ระบบส่งกำลัง
เครื่องยนต์
ระบบเกียร์
  • เกียร์อัตโนมัติ 3 สปีด 3N71 (2528.5–30)
  • เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด 4N71
  • เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด RL4R01A
  • เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด RE4R01A
  • เกียร์ธรรมดา 5 สปีด
มิติ
ระยะฐานล้อ2,650 mm (104.3 in)
ความยาว
  • 4,365 mm (171.9 in) (early)
  • 4,510 mm (177.6 in) (late)
  • 4,715 mm (185.6 in) (Wide)
ความกว้าง
  • 1,690 mm (66.5 in)
  • 1,795 mm (70.7 in) (Wide)
ความสูง
  • XE: 1,669 mm (65.7 in)
  • 2529–32 SE & LE: 1,679 mm (66.1 in)
  • 2533–38 SE: 1,694 mm (66.7 in)

รุ่นที่ 2 (R50; พ.ศ. 2538)

รุ่นที่ 2 (R50)
ภาพรวม
เรียกอีกชื่อนิสสัน เทอร์ราโน
อินฟินิตี QX4
เริ่มผลิตเมื่อตุลาคม พ.ศ. 2538 – สิงหาคม พ.ศ. 2547
แหล่งผลิต
ผู้ออกแบบเจอร์รี เฮิร์ชเบิร์ก
โยชิโอะ มาเอซาวะ (2535, ปรับโฉม: 2540)
ตัวถังและช่วงล่าง
รูปแบบตัวถังSUV 5 ประตู
โครงสร้าง
แชสซียูนิบอดี
ระบบส่งกำลัง
เครื่องยนต์
ระบบเกียร์
  • เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด
  • เกียร์ธรรมดา 5 สปีด
มิติ
ระยะฐานล้อ2,700 mm (106.3 in)
ความยาว
  • 2542–45: 4,529 mm (178.3 in)
  • 2543–47: 4,641 mm (182.7 in)
ความกว้าง
  • 2543–47: 1,821 mm (71.7 in)
  • 2543–47 XE: 1,770 mm (69.7 in)
  • 2539–42: 1,839 mm (72.4 in)
  • 2542–45 XE: 1,745 mm (68.7 in)
ความสูง
  • 2546–47 SE: 1,847 mm (72.7 in)
  • 2543–47 LE & 2543–44 SE: 1,801 mm (70.9 in)
  • 2543–44 XE: 1,725 mm (67.9 in)
  • 2542–45 XE & 2541–42 LE: 1,704 mm (67.1 in)
  • 2542–45/ SE & 2542–43 LE: 1,725 mm (67.9 in)

รุ่นที่ 3 (R51; พ.ศ. 2547)

รุ่นที่ 3 (R51)
นิสสัน พาธไฟน์เดอร์ ปี พ.ศ. 2548–50 (ก่อนปรับโฉม)
ภาพรวม
เริ่มผลิตเมื่อสิงหาคม พ.ศ. 2547 – 2557
รุ่นปีพ.ศ. 2547–2555 (อเมริกาเหนือ)
แหล่งผลิต
ผู้ออกแบบคิโยชิ ยานาเสะ (2545)[5]
ตัวถังและช่วงล่าง
รูปแบบตัวถังSUV 5 ประตู
โครงสร้าง
แพลตฟอร์มนิสสัน เอฟ-อัลฟา
แชสซีบอดีออนเฟรม
รุ่นที่คล้ายกัน
ระบบส่งกำลัง
เครื่องยนต์
ระบบเกียร์
  • เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด RE5R05A
  • เกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด RE7R01B (เฉพาะเครื่อง V9X)
  • เกียร์ธรรมดา 6 สปีด FS6R31A
มิติ
ระยะฐานล้อ2,850 mm (112.2 in)
ความยาว4,765–4,890 mm (187.6–192.5 in)
ความกว้าง1,849 mm (72.8 in)
ความสูง1,839–1,862 mm (72.4–73.3 in)
ระยะเหตุการณ์
รุ่นต่อไปนิสสัน เทอร์ร่า (เป็นรถ SUV แบบตัวถังบนโครงรถ)

รุ่นที่ 4 (R52; พ.ศ. 2555)

รุ่นที่ 4 (R52)
นิสสัน พาธไฟน์เดอร์ Ti 4WD (ออสเตรเลีย)
ภาพรวม
เริ่มผลิตเมื่อกันยายน พ.ศ. 2555 – มิถุนายน พ.ศ. 2563 (สหรัฐ)
รุ่นปีพ.ศ. 2556–2563
แหล่งผลิตสหรัฐ: สเมอร์นา รัฐเทนเนสซี (โรงงานประกอบนิสสันสเมอร์นา)
รัสเซีย: เซนต์ปีเตอส์เบิร์ก (2557–59)
ผู้ออกแบบอัลฟองโซ อัลบายซา (2553)[6]
ตัวถังและช่วงล่าง
รูปแบบตัวถังSUV 5 ประตู
โครงสร้าง
แพลตฟอร์มนิสสัน D
แชสซียูนิบอดี
รุ่นที่คล้ายกันอินฟินีตี JX/QX60 (L50)
ระบบส่งกำลัง
เครื่องยนต์
ระบบเกียร์เกียร์อัตราทดแปรผันต่อเนื่อง Jatco Xtronic
มิติ
ระยะฐานล้อ2,900 mm (114.2 in)
ความยาว5,042 mm (198.5 in)
ความกว้าง1,963 mm (77.3 in)
ความสูง1,766 mm (69.5 in)

รุ่นที่ 5 (R53; พ.ศ. 2564)

ยอดขาย

อ้างอิง

  1. ↑ "2005 Nissan Pathfinder - Review - Motor Trend". MotorTrend (ภาษาอังกฤษ). 2005-08-16. สืบค้นเมื่อ 2022-02-27.
  2. ↑ Palmer, Zac (2021-02-05). "The topsy turvy history of the Nissan Pathfinder". Autoblog (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ 2024-04-21.
  3. ↑ "Nissan in Indonesia". Car-cat.com. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 6 August 2019. สืบค้นเมื่อ 25 July 2010.
  4. ↑ "Doug Wilson (TRAN, '69)". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 29 ธันวาคม 2015. สืบค้นเมื่อ 15 กรกฎาคม 2015.
  5. ↑ "Archived copy" (PDF). คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 4 มกราคม 2014. สืบค้นเมื่อ 3 มิถุนายน 2014.{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (ลิงก์)
  6. ↑ Logiurato, Brett (10 January 2012). "How Nissan Avoided the Pitfalls of Honda and Toyota, Kept Momentum in 2011". International Business Times. สืบค้นเมื่อ 6 October 2016.
  7. ↑ "Nissan Pathfinder Hybrid: Missing In Action, Or Just Slow-Selling?". Green Car Reports (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ 2021-06-15.
  8. ↑ "2017 Nissan Pathfinder Oil Type". สืบค้นเมื่อ 15 January 2022.

แหล่งข้อมูลอื่น

เข้าถึงจาก "https://th.wikipedia.org/w/index.php?title=นิสสัน_พาธไฟน์เดอร์&oldid=11614117"