İçeriğe atla

BMW 320

Vikipedi, özgür ansiklopedi
BMW 320
BMW 320 cabriolet
Genel Bakış
ÜreticiBMW
Üretim1937-1938
MontajAlmanya: Eisenach
SelefiBMW 329
HalefiBMW 321
Gövde ve Şasi
SınıfOrta sınıf otomobil
Gövde tipi2 kapılı salon
2 kapılı cabriolet
DüzenFR düzeni
BenzerleriBMW 315, BMW 329 (süspansiyon)
BMW 326 (motor, şasi)[1]
Teknik Özellikler
Motor1971 cc OHV M78 Düz 6
Şanzıman4-speed manual[2][3]
Dingil mesafesi2.750 mm (108,3 in)[2][1]
Uzunluk4.500 mm (177,2 in)[2]
Genişlik1.540 mm (60,6 in)[2]
Yükseklik1.500 mm (59,1 in)[2]
Ağırlık1.000 kg (2.204,6 lb)[2]

BMW 320, Almanya'da BMW olarak da bilinen Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft tarafından, 1937'den 1938'e kadar üretilen bir otomobildi ve 319 tabanlı BMW 329'un halefi oldu. 2 kapı sedan ve üstü açılır versiyonlarda sunuldu. Bunlardan 1.835'i cabriolet olmak üzere yaklaşık 4.200 otomobil üretildi.[4]

Otomobil ilk kez 1937 Temmuz'unda sunuldu. 329'la çok benzerlik gösteriyordu. Birçok hayranı olan yüksek performanslı bir otomobildi. 320, kısaltılmış bir BMW 326 şasisi üzerine inşa edildi ve tek bir karbüratör ve 45 hp (34 kW) çıkışlı bir 326 motor kullanıldı. 320, en yüksek 65 mph hıza çıkabiliyordu. Biraz daha büyük hacme sahip 6 silindirli bir motora sahipti. İki kapılı sedan veya iki kapılı cabriolet olarak mevcuttu ve 1938 yılına kadar kaldı. BMW 320 daha öncekilerden daha küçük, daha ucuz ve daha hafifti. Kolay kullanım, iyi sonuç ve iyi bir güç/ağırlık oranı sunuyordu.[1]

320, 1938'de BMW 321 ile değiştirildi.

Özel
  1. ^ a b c Norbye, p.47
  2. ^ a b c d e f "Carfolio.com: 1937 BMW 320 Saloon". Carfolio.com. Carfolio.com. 3 Nisan 2008. 23 Aralık 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Ocak 2009. 
  3. ^ "Conceptcarz.com 1937 BMW 320 Specifications". Conceptcarz.com. Daniel Vaughan. 3 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Ocak 2009. 
  4. ^ BMW 320, www.bmwdrives.com 1 Eylül 2019 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. erişim tarihi: 9 Aralık 2016
Konuyla ilgili yayınlar