İçeriğe atla

Koenigsegg CCR

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Koenigsegg CCR
Koenigsegg CCR
Genel Bakış
Üreticiİsveç Koenigsegg
Üretim2004-2006
MontajÄngelholm, İsveç
Tasarımcı(lar)Sven-Harry Åkesson
SelefiKoenigsegg CC8S
HalefiKoenigsegg CCX
Gövde ve Şasi
SınıfSüperspor otomobil
Gövde tipi2 kapılı targa
DüzenOrtadan motorlu, arkadan itişli
Teknik Özellikler
Motor4.7 L V8
Şanzıman6 ileri manuel
Dingil mesafesi2,659 mm
Uzunluk4,191 mm
Genişlik1,989 mm
Yükseklik1,069 mm
Ağırlık1,180 kg[1] (kuru)

Koenigsegg CCR, Koenigsegg tarafından 2004-2006 yılları arasında üretilen spor otomobil modelidir. İlk kez 2004 yılında Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılmıştır. Araç toplam olarak 14 adet üretilmiştir.[2]

Koenigsegg CCR, selefi CC8S temelli olup gövdesi, süspansiyonu ve motoru daha güçlendirilmiştir. 28 Şubat 2005 yılında Nardò Pisti'nde yapılan bir testte CCR 387.87 km/h hız yaparak o zaman kadar dünyanın en hızlı seri üretim otomobili olan McLaren F1'in rekorunu kırsada Nisan 2005 tarihinde Bugatti Veyron'nun 400 km/h üzeri hıza ulaşması nedeniyle bu unvanı kaybetmiştir.

  1. ^ "Koenigsegg CCR specifications". 10 Şubat 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Temmuz 2015. 
  2. ^ "Koenigsegg CCR Overview". 10 Şubat 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Temmuz 2015.