נמל התעופה הבין-לאומי של אינצ'ון – הבדלי גרסאות
Wikiped201820 (שיחה | תרומות) אין תקציר עריכה תגיות: עריכה ממכשיר נייד עריכה דרך האתר הנייד |
|||
(37 גרסאות ביניים של 18 משתמשים אינן מוצגות) | |||
שורה 3: | שורה 3: | ||
| שם בשפת המקור = 인천국제공항 |
| שם בשפת המקור = 인천국제공항 |
||
| סמל = [[קובץ:Incheon newlogo.png|מרכז|250px]] |
| סמל = [[קובץ:Incheon newlogo.png|מרכז|250px]] |
||
| תמונה = |
| תמונה = |
||
| כיתוב = |
|||
| כיתוב = [[צילום אווירי]] של נמל התעופה אינצ'ון |
|||
| IATA = ICN |
| IATA = ICN |
||
| ICAO = RKSI |
| ICAO = RKSI |
||
שורה 15: | שורה 15: | ||
*[[אסיאנה איירליינס]] |
*[[אסיאנה איירליינס]] |
||
*[[איסטר ג'ט]] |
*[[איסטר ג'ט]] |
||
*[[ |
*[[צ'ג'ו אייר]] |
||
*[[פולר אייר קרגו]] |
*[[פולר אייר קרגו]] |
||
*[[קוריאן אייר]] |
*[[קוריאן אייר]] |
||
שורה 35: | שורה 35: | ||
| מסלול 3: אורך מטר = 4,000 |
| מסלול 3: אורך מטר = 4,000 |
||
| מסלול 3: סוג מסלול = [[אספלט]] |
| מסלול 3: סוג מסלול = [[אספלט]] |
||
| מפה = {{מפת מיקום|מדינה=קוריאה הדרומית|שם= |
| מפה = {{מפת מיקום|מדינה=קוריאה הדרומית|שם=ICN|אורך=126.44|רוחב=37.463333|מפורט=כן|כותרת=לא|סוג=שדה תעופה|ללא פירוט=אינצ'ון|הסטת פירוט שם1=סוואן|הסטת פירוט אופקי1=ימינה}} |
||
| מפה מפורטת = [[קובץ:Inceon map OSM.png|מרכז|250px|מפת הנמל]] |
| מפה מפורטת = [[קובץ:Inceon map OSM.png|מרכז|250px|מפת הנמל]] |
||
| מספר הנוסעים = 71,169,516 {{גידול}} |
| מספר הנוסעים = 71,169,516 {{גידול}} |
||
| מספר המראות/נחיתות = 404,104 {{גידול}} |
| מספר המראות/נחיתות = 404,104 {{גידול}} |
||
| מטען = 2,764,369 ([[ |
| מטען = 2,764,369 ([[טונה (יחידת מידה)|טון]]) {{קיטון}} |
||
| נכון לשנת = 2019 |
| נכון לשנת = 2019 |
||
}} |
}} |
||
'''נמל התעופה |
'''נמל התעופה הבין־לאומי של אינצ'ון''' (ב[[קוריאנית]]: '''인천국제공항''') הוא [[נמל תעופה|נמל התעופה]] הגדול ב[[קוריאה הדרומית]], והשדה העיקרי המשרת את [[מטרופולין]] [[סיאול]]. |
||
בשנת [[2012]] עברו בנמל 38,970,864 [[נוסע]]ים, ב-254,037 תנועות מטוסים. נכון לשנת [[2011]] מדורג נמל התעופה במקום התשיעי בעולם במספר הנוסעים שעברו בו, ובמקום הרביעי לפי [[ |
בשנת [[2012]] עברו בנמל 38,970,864 [[נוסע]]ים, ב-254,037 תנועות מטוסים. נכון לשנת [[2011]] מדורג נמל התעופה במקום התשיעי בעולם במספר הנוסעים שעברו בו, ובמקום הרביעי לפי [[טונה (יחידת מידה)|טונות]] ה[[משא|מטענים]] שטופלו בו{{הערה|1=[http://www.aci.aero/aci/aci/file/Press%20Releases/2011/PR_01082011_2010_WATR.pdf ACI releases World Airport Traffic Report 2010] {{כ}}1 באוגוסט 2011{{קישור שבור|4.09.2018}}}}. במשך שבע שנים רצופות ([[2005]]–2012), דירגה המועצה הבין־לאומית לשדות תעופה (ACI) את אינצ'ון כנמל התעופה הטוב ביותר בעולם{{הערה|{{ynet||שדה התעופה של דר' קוריאה – הטוב בעולם|3728440|9 ביוני 2009}}}}. בנמל יש [[מגרש גולף]], [[ספא (מרחצאות)|ספא]], [[חדר שינה|חדרי שינה]] פרטיים, מתחם [[החלקה על הקרח]], [[קזינו]], [[גן (נוי)|גנים]], ו[[מוזיאון]] התרבות הקוריאנית{{הערה|{{TheMarker|רונית דומקה|נמל התעופה הטוב בעולם: בריכת שחייה, קולנוע וגן פרפרים|1.2012941|6 במאי 2013}}}}. |
||
נמל התעופה ידוע כיעיל |
נמל התעופה ידוע כיעיל מאוד, הזמן הממוצע מהכניסה לנמל עד העלייה למטוס עומד על 12 [[דקה|דקות]] לעומת 45 דקות בממוצע העולמי. היציאה מהירה גם היא ועומדת על 19 דקות בממוצע, לעומת הממוצע העולמי העומד על 60 דקות{{הערה|שם=למה|1=[http://seoulistic.com/just-for-fun/25-reasons-incheon-international-airport-is-the-best-airport-in-the-world/ Why the Airport Itself is Awesome]{{כ}} 12 ביולי 2012}}. במשאל שנערך בקרב [[איש עסקים|אנשי עסקים]], דורג [[מרכז קניות|קניון]] ה[[דיוטי פרי]] בין השנים [[2010]]–[[2012]], כטוב בעולם. אחוז הטיפול הכושל בכבודה נמוך מאוד, ועומד על 0.0001 [[אחוז]]ים{{הערה|שם=למה}}. |
||
נמל התעופה ממוקם כ-30 [[קילומטר]]ים מערבית לסיאול, על [[אי מלאכותי]] שהוקם למטרה זו, במחוז יונג שב[[אינצ'ון]]. הנמל משמש כ[[בסיס פעולה מרכזי|בסיס]] ל[[חברת תעופה|חברות התעופה]]: [[אסיאנה איירליינס]], [[איסטר ג'ט]], [[ |
נמל התעופה ממוקם כ-30 [[קילומטר]]ים מערבית לסיאול, על [[אי מלאכותי]] שהוקם למטרה זו, במחוז יונג שב[[אינצ'ון]]. הנמל משמש כ[[בסיס פעולה מרכזי|בסיס]] ל[[חברת תעופה|חברות התעופה]]: [[אסיאנה איירליינס]], [[איסטר ג'ט]], [[צ'ג'ו אייר]], [[פולר אייר קרגו]] ו[[קוריאן אייר]]. |
||
נמל התעופה נפתח לתנועה בתחילת שנת [[2001]], והוא החליף את [[נמל התעופה |
נמל התעופה נפתח לתנועה בתחילת שנת [[2001]], והוא החליף את [[נמל התעופה הבין-לאומי גימפו|נמל התעופה הבין־לאומי גימפו]], המשמש כיום ליעדים פנימיים וקרובים כ[[הרפובליקה העממית של סין|סין]], [[יפן]] ו[[טאיוואן]]. |
||
בשנת [[2020]] זכה הנמל במקום הרביעי בדירוג "שדה התעופה הטוב בעולם" של SKYTRAX{{הערה| |
בשנת [[2020]] זכה הנמל במקום הרביעי בדירוג "שדה התעופה הטוב בעולם" של SKYTRAX{{הערה|{{כלכליסט||זכרונות מהעבר: אלו שדות התעופה הטובים בעולם|3821972|13 במאי 2020}}}}. |
||
== סקירה כללית == |
== סקירה כללית == |
||
שורה 57: | שורה 57: | ||
[[קובץ:Seoul bridge & city (7216884706).jpg|שמאל|ממוזער|250px|גשר אינצ'ון]] |
[[קובץ:Seoul bridge & city (7216884706).jpg|שמאל|ממוזער|250px|גשר אינצ'ון]] |
||
[[קובץ:Incheon Arrivals.jpg|שמאל|ממוזער|250px|מראה בטרמינל]] |
[[קובץ:Incheon Arrivals.jpg|שמאל|ממוזער|250px|מראה בטרמינל]] |
||
[[קובץ:Korea-Incheon-International-Airport-Exterior.JPG|שמאל|ממוזער|250px|מרכז התחבורה]] |
|||
נמל התעופה ממוקם במערב העיר אינצ'ון, על אי מלאכותי שנוצר עקב ייבוש [[מיצר ים|מיצר הים]] שהפריד בין ה[[אי]]ים יוניז'ג'אנגדו (Yeongjongdo) ויונז'יאו (Yongyu). |
נמל התעופה ממוקם במערב העיר אינצ'ון, על אי מלאכותי שנוצר עקב ייבוש [[מיצר ים|מיצר הים]] שהפריד בין ה[[אי]]ים יוניז'ג'אנגדו (Yeongjongdo) ויונז'יאו (Yongyu). |
||
שורה 63: | שורה 63: | ||
== היסטוריה == |
== היסטוריה == |
||
לאחר [[אולימפיאדת סיאול]] שהתקיימה בשנת [[1988]], החלה תנועה |
לאחר [[אולימפיאדת סיאול]] שהתקיימה בשנת [[1988]], החלה תנועה בין־לאומית גוברת לקוריאה. בשנת [[1990]], כשהתברר כי נמל התעופה גימפו לא יוכל להתמודד עם הגידול בתנועה, הוחלט לבנות נמל תעופה חלופי. בנייתו של שדה התעופה החלה ב[[נובמבר]] [[1992]], והוא נפתח לתנועה שמונה שנים לאחר מכן, ב[[מרץ]] [[2001]]. |
||
בתחילת הפעילות היו בנמל תקלות רבות, רובן במערכת הטיפול בכבודה ה[[אוטומטית]] למחצה. רוב התקלות נפתרו בתוך חודש, ונמל התעופה החל לפעול כרגיל. |
בתחילת הפעילות היו בנמל תקלות רבות, רובן במערכת הטיפול בכבודה ה[[אוטומטית]] למחצה. רוב התקלות נפתרו בתוך חודש, ונמל התעופה החל לפעול כרגיל. |
||
שורה 73: | שורה 73: | ||
ב-[[10 בינואר]] [[2008]], החל [[תאגיד]] האנג'ין (Hanjin) [[חברת אם|חברת האם]] של קוריאן איירליינס, בבניית [[בית חולים]] ענק בסמוך לנמל התעופה. המרכז הרפואי יוניז'ג'אונג שנפתח בשנת [[2011]], משרת את תושבי הערים הסמוכות, וכ-30,000 [[תיירות מרפא|תיירים רפואיים]] בשנה. |
ב-[[10 בינואר]] [[2008]], החל [[תאגיד]] האנג'ין (Hanjin) [[חברת אם|חברת האם]] של קוריאן איירליינס, בבניית [[בית חולים]] ענק בסמוך לנמל התעופה. המרכז הרפואי יוניז'ג'אונג שנפתח בשנת [[2011]], משרת את תושבי הערים הסמוכות, וכ-30,000 [[תיירות מרפא|תיירים רפואיים]] בשנה. |
||
ב-[[18 בינואר]] [[2018]] נפתח טרמינל חדש בנמל התעופה, Terminal 2, אשר ישמש בעיקר את חברת התעופה [[קוריאן אייר|Korean Air]] ושלש חברות זרות בלבד – - [[אייר פראנס|Air France]] |
ב-[[18 בינואר]] [[2018]] נפתח טרמינל חדש בנמל התעופה, Terminal 2, אשר ישמש בעיקר את חברת התעופה [[קוריאן אייר|Korean Air]] ושלש חברות זרות בלבד – - [[אייר פראנס|Air France]],[[KLM]] ו-[[דלתא איירליינס|Delta]]{{הערה|{{קישור כללי|כתובת=http://the-koreans.com/טיסה-לקוריאה/|הכותב=איציק יונה|כותרת=איי לאב יו טרמינל-2|אתר="הקוריאנים" – המדריך לקוריאה|תאריך=28 בינואר, 2018}}}}. |
||
== שלבי הבנייה == |
== שלבי הבנייה == |
||
שורה 80: | שורה 80: | ||
=== שלב 1 === |
=== שלב 1 === |
||
בשלב הראשון קיבולת הנוסעים בנמל הייתה 30 מיליון בשנה, וקיבולת מטען 1.7 מיליון טון. בשלב זה, גודל שטח הרצפה ב[[טרמינל (שדה תעופה)|טרמינל]] הנוסעים, היה 496,000 [[מטר מרובע|מ"ר]]. בשלב זה היו שני [[מסלול טיסה|מסלולים]] מקבילים, [[מגדל פיקוח]], מבנה מנהלה, מרכז תחבורה משולב עם מרכז פעילות (שתוכנן על ידי ה[[אדריכל]] ה[[בריטים|בריטי]] טרי פארל), שלושה מסופי מטען, מרכז עסקים |
בשלב הראשון קיבולת הנוסעים בנמל הייתה 30 מיליון בשנה, וקיבולת מטען 1.7 מיליון טון. בשלב זה, גודל שטח הרצפה ב[[טרמינל (שדה תעופה)|טרמינל]] הנוסעים, היה 496,000 [[מטר מרובע|מ"ר]]. בשלב זה היו שני [[מסלול טיסה|מסלולים]] מקבילים, [[מגדל פיקוח]], מבנה מנהלה, מרכז תחבורה משולב עם מרכז פעילות (שתוכנן על ידי ה[[אדריכל]] ה[[בריטים|בריטי]] טרי פארל), שלושה מסופי מטען, מרכז עסקים בין־לאומי, ובניין משרדי הממשלה. |
||
=== שלב 2 === |
=== שלב 2 === |
||
בניית השלב השני החלה ב-[[2002]]{{הערה|{{גלובס|רון פז|נמל התעופה אינצ'ון בקוריאה יורחב בהשקעה של 4 מיליארד דולר|543035}}}}, והיא תוכננה להסתיים בדצמבר 2008. עם זאת, בניסיון להכין את נמל התעופה להתמודדות עם הנוסעים הרבים שתכננו להגיע לאולימפיאדת בייג'ינג דרך קוריאה הדרומית, הושלם שלב זה ב-[[20 ביוני]] 2008. בשלב זה נבנה המסלול השלישי באורך 4,000 מטרים, נוספו 13 [[דונם]] לטרמינל המטענים, ונבנה הקונקורס (Concourse); הרחבה של הטרמינל, המחוברת לטרמינל הראשי באמצעות [[מסיעון]]{{הערה|1=[http://www.koreatimes.co.kr/www/news/nation/2008/06/113_24956.html Incheon Airport to Open New Concourse] באתר Koreatimes.co.kr, {{כ}}29 במאי 2008}}. |
בניית השלב השני החלה ב-[[2002]]{{הערה|{{גלובס|רון פז|נמל התעופה אינצ'ון בקוריאה יורחב בהשקעה של 4 מיליארד דולר|543035|9 בדצמבר 2001}}}}, והיא תוכננה להסתיים בדצמבר 2008. עם זאת, בניסיון להכין את נמל התעופה להתמודדות עם הנוסעים הרבים שתכננו להגיע לאולימפיאדת בייג'ינג דרך קוריאה הדרומית, הושלם שלב זה ב-[[20 ביוני]] 2008. בשלב זה נבנה המסלול השלישי באורך 4,000 מטרים, נוספו 13 [[דונם]] לטרמינל המטענים, ונבנה הקונקורס (Concourse); הרחבה של הטרמינל, המחוברת לטרמינל הראשי באמצעות [[מסיעון]]{{הערה|1=[http://www.koreatimes.co.kr/www/news/nation/2008/06/113_24956.html Incheon Airport to Open New Concourse] באתר Koreatimes.co.kr, {{כ}}29 במאי 2008}}. |
||
עם השלמת שלב זה הוגדלה קיבולת הטיסות השנתית ל-410,000, קיבולת הנוסעים ל-44 מיליון, וקיבולת המטענים ל-4.5 מיליון טון בשנה. חברות תעופה רבות ממדינות רחוקות עברו לטרמינל החדש, קוריאן איירליינס ואסיאנה איירליינס ממשיכות להשתמש בטרמינל הקיים. |
עם השלמת שלב זה הוגדלה קיבולת הטיסות השנתית ל-410,000, קיבולת הנוסעים ל-44 מיליון, וקיבולת המטענים ל-4.5 מיליון טון בשנה. חברות תעופה רבות ממדינות רחוקות עברו לטרמינל החדש, קוריאן איירליינס ואסיאנה איירליינס ממשיכות להשתמש בטרמינל הקיים. |
||
שורה 100: | שורה 100: | ||
== מתקני הנמל == |
== מתקני הנמל == |
||
[[קובץ:Incheon Airport Prasertwit-1.jpg|שמאל|ממוזער|250px|מראה הטרמינל ומגדל הפיקוח]] |
|||
=== מגדל הפיקוח === |
=== מגדל הפיקוח === |
||
[[מגדל פיקוח|מגדל הפיקוח]] ממוקם במרכז נמל התעופה, גובהו 100.4 מטרים, והוא [[תאורה|מואר]] 24 שעות ביממה. בקומה העליונה, מותקנת [[אנטנה]] פרבולית המשמשת לגילוי וזיהוי [[כלי טיס|כלי הטיס]] בטווח 3.1 ק"מ מהמגדל. |
[[מגדל פיקוח|מגדל הפיקוח]] ממוקם במרכז נמל התעופה, גובהו 100.4 מטרים, והוא [[תאורה|מואר]] 24 שעות ביממה. בקומה העליונה, מותקנת [[אנטנה]] פרבולית המשמשת לגילוי וזיהוי [[כלי טיס|כלי הטיס]] בטווח 3.1 ק"מ מהמגדל. |
||
הקומות העליונות משמשות את ה[[בקר]]ים, והקומות התחתונות משמשות לתמיכה ב[[תקשורת]] ועוד. המגדל ששטחו 179 [[מטר רבוע|מטרים רבועים]]{{הערה|{{קישור כללי|כותרת=Incheon International Airport (ICA/RKSI)|אתר=Airport Technology|כתובת=https://www.airport-technology.com/projects/incheon-international-airport/|שפה= |
הקומות העליונות משמשות את ה[[בקר]]ים, והקומות התחתונות משמשות לתמיכה ב[[תקשורת]] ועוד. המגדל ששטחו 179 [[מטר רבוע|מטרים רבועים]]{{הערה|{{קישור כללי|כותרת=Incheon International Airport (ICA/RKSI)|אתר=Airport Technology|כתובת=https://www.airport-technology.com/projects/incheon-international-airport/|שפה=אנגלית|תאריך_וידוא=2019-05-25}}}}, מדורג במקום השלישי בעולם. |
||
=== מסלולים === |
=== מסלולים === |
||
שורה 132: | שורה 130: | ||
=== טרמינל 2 === |
=== טרמינל 2 === |
||
לקראת [[אולימפיאדת פיונגצ'אנג (2018)|אולימפיאדה החורף |
לקראת [[אולימפיאדת פיונגצ'אנג (2018)|אולימפיאדה החורף בפיונגצ'אנג]] נפתח טרמינל חדש אשר ישמש בעיקר את חברת התעופה קוריאן אייר. בטרמינל יש 56 שערים לטיסות נוסעים ו-21 לטיסות מטען יוכל לשרת 18 מיליון נוסעים בשנה כיום ו-46 מיליון לאחר שהרחבתו תושלם בשנת 2025. במרחבי הטרמינל מוקמו מתחמי פסלים ואומנות וגנים עם מפלים ובריכות שמשרים אווירה ייחודית ומקלים על מיזוג האוויר. |
||
הטרמינל החדש נבנה תוך שימוש בטכנולוגיות מתקדמות – הגג שלו מצופה בפנלים סולריים לחסכון באנרגיה, עשרות רובוטים יסייעו לנוסעים להתמצא בשדה ואולי אף ילוו אותם ליעדם. הנוסעים יוכלו להשתמש בקיוסקים חכמים לביצוע [[צ'ק-אין]] ולמסירת מזוודותיהם. |
הטרמינל החדש נבנה תוך שימוש בטכנולוגיות מתקדמות – הגג שלו מצופה בפנלים סולריים לחסכון באנרגיה, עשרות רובוטים יסייעו לנוסעים להתמצא בשדה ואולי אף ילוו אותם ליעדם. הנוסעים יוכלו להשתמש בקיוסקים חכמים לביצוע [[צ'ק-אין]] ולמסירת מזוודותיהם. |
||
== חברות תעופה ויעדים == |
== חברות תעופה ויעדים == |
||
נכון לאוגוסט 2013 טסות מעל לתשעים חברות תעופה לאינצ'ון. החברות המפעילות את מספר הטיסות הרב ביותר, הן [[קוריאן אייר]] ו[[אסיאנה איירליינס]]. שדות התעופה אליהם יוצאות מספר הטיסות הרב ביותר הם [[נמל התעופה הבינלאומי של הונג קונג]]{{הערה|1=[http://blogs.wsj.com/korearealtime/2013/07/07/why-nearly-half-of-asiana-passengers-were-chinese/ Why Nearly Half of Asiana Passengers Were Chinese] באתר [[Wall Street Journal]]{{כ}}, 7 ביולי 2013}} ו[[נמל התעופה טוקיו נריטה]]{{הערה|1=[http://online.wsj.com/article/SB10001424052748704541004575010543578630642.html Japanese Travelers' Seoul Train] באתר Wall Street Journal{{כ}}, 18 בינואר 2010}}. |
נכון לאוגוסט 2013 טסות מעל לתשעים חברות תעופה לאינצ'ון. החברות המפעילות את מספר הטיסות הרב ביותר, הן [[קוריאן אייר]] ו[[אסיאנה איירליינס]]. שדות התעופה אליהם יוצאות מספר הטיסות הרב ביותר הם [[נמל התעופה הבינלאומי של הונג קונג|נמל התעופה הבין־לאומי של הונג קונג]]{{הערה|1=[http://blogs.wsj.com/korearealtime/2013/07/07/why-nearly-half-of-asiana-passengers-were-chinese/ Why Nearly Half of Asiana Passengers Were Chinese] באתר [[Wall Street Journal]]{{כ}}, 7 ביולי 2013}} ו[[נמל התעופה טוקיו נריטה]]{{הערה|1=[http://online.wsj.com/article/SB10001424052748704541004575010543578630642.html Japanese Travelers' Seoul Train] באתר Wall Street Journal{{כ}}, 18 בינואר 2010}}. |
||
נמל התעופה משמש כנקודת חיבור מרכזית בין [[הרפובליקה העממית של סין|סין]], ו[[צפון אמריקה]]. נכון ליולי 2013, מפעילה קוריאן טיסות מאינצ'ון ל-22 [[עיר|ערים]], ואסיאנה ל-21 ערים בסין. |
נמל התעופה משמש כנקודת חיבור מרכזית בין [[הרפובליקה העממית של סין|סין]], ו[[צפון אמריקה]]. נכון ליולי 2013, מפעילה קוריאן טיסות מאינצ'ון ל-22 [[עיר|ערים]], ואסיאנה ל-21 ערים בסין. |
||
שורה 154: | שורה 152: | ||
| [[אירופלוט]] || [[נמל התעופה שרמטייבו|מוסקבה-שרמטייבו]] || A |
| [[אירופלוט]] || [[נמל התעופה שרמטייבו|מוסקבה-שרמטייבו]] || A |
||
|- |
|- |
||
| [[אירופלוט]]{{ש}}מופעלים על ידי{{ש}}[[ולדיווסטוק אייר]] |
| [[אירופלוט]]{{ש}}מופעלים על ידי{{ש}}[[ולדיווסטוק אייר]]|| [[חברובסק]], [[ולדיווסטוק]] || A |
||
|- |
|- |
||
| [[אייר אסטנה]] || [[אלמטי]] || A |
| [[אייר אסטנה]] || [[אלמטי]] || A |
||
|- |
|- |
||
| [[אייר בישקק]] |
| [[אייר בישקק]]|| [[בישקק]] || A |
||
|- |
|- |
||
| [[אייר קנדה]] || [[נמל התעופה הבינלאומי ונקובר|ונקובר]], [[נמל התעופה הבינלאומי טורונטו-פירסון|טורונטו-פירסון]] || A |
| [[אייר קנדה]] || [[נמל התעופה הבינלאומי ונקובר|ונקובר]], [[נמל התעופה הבינלאומי טורונטו-פירסון|טורונטו-פירסון]] || A |
||
|- |
|- |
||
| [[אייר צ'יינה]] || [[נמל התעופה הבינלאומי בייג'ינג קפיטל|בייג'ינג-קפיטל]], [[האנגג'ואו]], [[ |
| [[אייר צ'יינה]] || [[נמל התעופה הבינלאומי בייג'ינג קפיטל|בייג'ינג-קפיטל]], [[האנגג'ואו]], [[חפיי]], [[צ'ינגדאו]], [[שאנגחאי]], [[טיינג'ין]], [[יאנג'י]]|| A |
||
|- |
|- |
||
| [[אייר פראנס]] || [[נמל התעופה שארל דה גול|פריז-שארל דה גול]] || A |
| [[אייר פראנס]] || [[נמל התעופה שארל דה גול|פריז-שארל דה גול]] || A |
||
שורה 174: | שורה 172: | ||
| [[אייר אסיה X]] || [[נמל התעופה הבינלאומי של קואלה לומפור|קואלה לומפור]] || A |
| [[אייר אסיה X]] || [[נמל התעופה הבינלאומי של קואלה לומפור|קואלה לומפור]] || A |
||
|- |
|- |
||
| [[איירקאלין]] |
| [[איירקאלין]]|| [[נומאה]] || A |
||
|- |
|- |
||
| [[אול ניפון איירווייז]] || [[נמל התעופה הבינלאומי של קנסאי|קנסאי]], [[צ'ובו]] || A |
| [[אול ניפון איירווייז]] || [[נמל התעופה הבינלאומי של קנסאי|קנסאי]], [[צ'ובו]] || A |
||
שורה 180: | שורה 178: | ||
| [[אמריקן איירליינס]] || [[נמל התעופה הבינלאומי דאלאס פורט וורת'|דאלאס/פורט וורת']] || A |
| [[אמריקן איירליינס]] || [[נמל התעופה הבינלאומי דאלאס פורט וורת'|דאלאס/פורט וורת']] || A |
||
|- |
|- |
||
| [[אסיאנה איירליינס]] || [[אלמטי]], [[נמל התעופה בנגקוק סוברנהומי|בנגקוק-סוברנהומי]], [[נמל התעופה הבינלאומי בייג'ינג קפיטל|בייג'ינג-קפיטל]], [[ |
| [[אסיאנה איירליינס]] || [[אלמטי]], [[נמל התעופה בנגקוק סוברנהומי|בנגקוק-סוברנהומי]], [[נמל התעופה הבינלאומי בייג'ינג קפיטל|בייג'ינג-קפיטל]], [[פוסאן]], [[מקטן סאבו]], [[צ'אנגצ'ון]], [[צ'אנגשה]], [[צ'נגדו]], [[נמל התעופה שיקגו או'הייר|שיקגו-או'הייר]], [[צ'ונגצ'ינג]], [[דאליין]], [[פאמפאנגה]], [[דננג]], [[דלהי]], [[באלי]], [[נמל התעופה הבינלאומי של פרנקפורט|פרנקפורט]], [[פוקואוקה]], [[גואנגדונג]], [[גווילין]], [[האנגג'ואו]], [[האנוי]], [[חרבין]], [[הירושימה]], [[נמל התעופה הבינלאומי טן סון נהאט|הו צ'י מין סיטי]], [[נמל התעופה הבינלאומי של הונג קונג|הונג קונג]], [[הונולולו]], [[הואנגשאן סיטי]], [[נמל התעופה הבינלאומי איסטנבול אטאטורק|איסטנבול-אטאטורק]], [[ג'קרטה]], [[צ'ג'ו]], [[חברובסק]], [[נמל התעופה הבינלאומי רומן טמטושל|קורור]], [[קוטה קינבאלו]], [[קומאמוטו]], [[נמל התעופה לונדון הית'רו|לונדון-הית'רו]], [[נמל התעופה הבינלאומי של לוס אנג'לס|לוס אנג'לס]], [[מנילה]], [[מטסויאמה]], [[מיאזאקי]], [[צ'ובו]], [[נהה]], [[נאנצ'אנג]], [[נאנג'ינג]], [[נמל התעופה הבינלאומי ג'ון פ. קנדי|ניו יורק-JFK]], [[נמל התעופה הבינלאומי של קנסאי|קנסאי]], [[נמל התעופה שארל דה גול|פריז-שארל דה גול]], [[פנום פן]], [[נמל התעופה הבין-לאומי פוקט|פוקט]], [[צ'ינגדאו]], [[סאיפאן]], [[נמל התעופה הבינלאומי של סן פרנסיסקו|סן פרנסיסקו]], [[נמל התעופה הבינלאומי סיאטל-טקומה|סיאטל-טקומה]], [[סנדאי]], [[שאנגחאי]], [[שנג'ן]], [[שיזואקה]], [[סיאם ריפ]], [[נמל התעופה סינגפור צ'נגי|סינגפור-צ'נגי]], [[נמל התעופה של סידני|סינדי]], [[נמל התעופה הבילאומי טייפה טאיוואן|טייפה-טאיוואן]], [[טקמאצו]], [[נמל התעופה הבינלאומי טשקנט|טשקנט]], [[נמל התעופה טוקיו האנדה|טוקיו-האנדה]], [[נמל התעופה טוקיו נריטה|טוקיו-נריטה]], [[טויאמה]], [[ולדיווסטוק]], [[ואיחאי]], [[שיאן]], [[יאנגון]], [[יאנג'י]], [[ינטאי]], [[יונאגו]], [[יוז'נו-סחלינסק]]{{ש}} '''עונתי:''' [[אסהיקאווה]] {{ש}} '''[[שותפות קוד|קוד-שייר]]:''' [[האיקואו]], [[ג'והור באהרו]], [[ליג'יאנג]], [[יאנצ'נג]]|| ראשי |
||
|- |
|- |
||
| [[בריטיש איירווייז]] || [[נמל התעופה לונדון הית'רו|לונדון-הית'רו]] || A |
| [[בריטיש איירווייז]] || [[נמל התעופה לונדון הית'רו|לונדון-הית'רו]] || A |
||
|- |
|- |
||
| [[ביזנס אייר]] |
| [[ביזנס אייר]]|| [[נמל התעופה בנגקוק סוברנהומי|בנגקוק-סוברנהומי]], [[צ'יאנג מאי]], [[נמל התעופה הבין-לאומי פוקט|פוקט]], [[האד-יאי]] || A |
||
|- |
|- |
||
| [[קת'אי פסיפיק]] || [[נמל התעופה הבינלאומי של הונג קונג|הונג קונג]], [[נמל התעופה הבילאומי טייפה טאיוואן|טייפה-טאיוואן]] |
| [[קת'אי פסיפיק]] || [[נמל התעופה הבינלאומי של הונג קונג|הונג קונג]], [[נמל התעופה הבילאומי טייפה טאיוואן|טייפה-טאיוואן]]|| A |
||
|- |
|- |
||
| [[סאבו פסיפיק]] |
| [[סאבו פסיפיק]]|| [[סבו]], [[מנילה]], [[קאליבו]]|| A |
||
|- |
|- |
||
| [[צ'יינה איירליינס]] || [[נמל התעופה הבילאומי טייפה טאיוואן|טייפה-טאיוואן]] |
| [[צ'יינה איירליינס]] || [[נמל התעופה הבילאומי טייפה טאיוואן|טייפה-טאיוואן]]|| A |
||
|- |
|- |
||
| [[צ'יינה איסטרן איירליינס]] || [[צ'אנגשה]], [[קונמינג]], [[נאנג'ינג]], [[צ'ינגדאו]], [[שאנגחאי]], [[טאי-יואן]], [[ |
| [[צ'יינה איסטרן איירליינס]] || [[צ'אנגשה]], [[קונמינג]], [[נאנג'ינג]], [[צ'ינגדאו]], [[שאנגחאי]], [[טאי-יואן]], [[ווייהאי]], [[שיאן]], [[יאנצ'נג]], [[ינטאי]] || A |
||
|- |
|- |
||
| [[צ'יינה סאות'רן איירליינס]] || [[נמל התעופה הבינלאומי בייג'ינג קפיטל|בייג'ינג-קפיטל]], [[צ' |
| [[צ'יינה סאות'רן איירליינס]] || [[נמל התעופה הבינלאומי בייג'ינג קפיטל|בייג'ינג-קפיטל]], [[צ'אנגצ'ון]], [[דאליין]], [[גואנגג'ואו]], [[חרבין]], [[מודאנג'יאנג]], [[שאנגחאי]], [[שן-יאנג]], [[יאנג'י]], [[ג'נגג'ואו]] || A |
||
|- |
|- |
||
| [[צ'ק איירליינס]] || [[נמל התעופה ואצלב האוול|פראג-רוזינה]] || A |
| [[צ'ק איירליינס]] || [[נמל התעופה ואצלב האוול|פראג-רוזינה]] || A |
||
שורה 200: | שורה 198: | ||
| [[דלתא איירליינס]] || [[דטרויט]], [[נמל התעופה הבינלאומי סיאטל-טקומה|סיאטל-טקומה]] (החל מיוני 2014) || A |
| [[דלתא איירליינס]] || [[דטרויט]], [[נמל התעופה הבינלאומי סיאטל-טקומה|סיאטל-טקומה]] (החל מיוני 2014) || A |
||
|- |
|- |
||
| [[איסטר ג'ט]] |
| [[איסטר ג'ט]]|| [[נמל התעופה בנגקוק סוברנהומי|בנגקוק-סוברנהומי]], [[קוטה קינאבאלו]], [[נמל התעופה הבינלאומי של קנסאי|קנסאי]], [[נמל התעופה הבין-לאומי פוקט|פוקט]], [[נמל התעופה טוקיו נריטה|טוקיו-נריטה]] || ראשי/A |
||
|- |
|- |
||
| [[אמירטס]] || [[נמל התעופה הבינלאומי דובאי]] || A |
| [[אמירטס]] || [[נמל התעופה הבינלאומי דובאי|נמל התעופה הבין־לאומי דובאי]] || A |
||
|- |
|- |
||
| [[אתיופיאן איירליינס]] || [[נמל התעופה הבינלאומי אדיס אבבה בולה|אדיס אבבה-בולה]] || A |
| [[אתיופיאן איירליינס]] || [[נמל התעופה הבינלאומי אדיס אבבה בולה|אדיס אבבה-בולה]] || A |
||
שורה 208: | שורה 206: | ||
| [[איתיחאד איירווייז]] || [[אבו דאבי]] || A |
| [[איתיחאד איירווייז]] || [[אבו דאבי]] || A |
||
|- |
|- |
||
| [[ |
| [[EVA אייר]] || [[נמל התעופה הבילאומי טייפה טאיוואן|טייפה-טאיוואן]], [[גאושיונג]] || A |
||
|- |
|- |
||
| [[פינאייר]] || [[נמל התעופה הלסינקי-ונטה|הלסינקי-ונטה]] || A |
| [[פינאייר]] || [[נמל התעופה הלסינקי-ונטה|הלסינקי-ונטה]] || A |
||
שורה 218: | שורה 216: | ||
| [[ג'פאן איירליינס]] || [[נמל התעופה טוקיו נריטה|טוקיו-נריטה]] || A |
| [[ג'פאן איירליינס]] || [[נמל התעופה טוקיו נריטה|טוקיו-נריטה]] || A |
||
|- |
|- |
||
| [[ |
| [[צ'ג'ו אייר]]|| [[נמל התעופה בנגקוק סוברנהומי|בנגקוק-סוברנהומי]], [[סבו]], [[פוקואוקה]], [[גואם]], [[נמל התעופה הבינלאומי של הונג קונג|הונג קונג]], [[מנילה]], [[נמל התעופה הבינלאומי של קנסאי|קנסאי]], [[צ'ובו]], [[צ'ינגדאו]], [[נמל התעופה טוקיו נריטה|טוקיו-נריטה]] || ראשי/A |
||
|- |
|- |
||
| [[ג'ין אייר]] |
| [[ג'ין אייר]]|| [[נמל התעופה בנגקוק סוברנהומי|בנגקוק-סוברנהומי]], [[סבו]], [[מנילה]], [[פוז'ו]], [[גואם]], [[נמל התעופה הבינלאומי של הונג קונג|הונג קונג]], [[מקאו]], [[נגסאקי]], [[צ'יטוס]], [[ויינטיאן]], [[ינטאי]]{{ש}} '''עונתי:''' [[נהה]] || ראשי/A |
||
|- |
|- |
||
| [[KLM]] || [[נמל התעופה סכיפהול|אמסטרדם-סכיפהול]] || A |
| [[KLM]] || [[נמל התעופה סכיפהול|אמסטרדם-סכיפהול]] || A |
||
|- |
|- |
||
| [[קוריאן אייר]] || [[אקיטה (עיר)|אקיטה]], [[נמל התעופה סכיפהול|אמסטרדם-סכיפהול]], [[אאומורי (עיר)]], [[נמל התעופה הבינלאומי הרטספילד-ג'קסון אטלנטה|אטלנטה]], [[נמל התעופה של אוקלנד|אוקלנד]], [[נמל התעופה בנגקוק סוברנהומי|בנגקוק-סוברנהומי]], [[נמל התעופה הבינלאומי בייג'ינג קפיטל|בייג'ינג-קפיטל]], [[בריזביין]], [[פוסן]], [[מקטן סאבו]], [[צ'אנגשה]], [[צ'יאנג מאי]], [[נמל התעופה שיקגו או'הייר|שיקגו-או'הייר]], [[קולומבו]], [[ |
| [[קוריאן אייר]] || [[אקיטה (עיר)|אקיטה]], [[נמל התעופה סכיפהול|אמסטרדם-סכיפהול]], [[אאומורי (עיר)]], [[נמל התעופה הבינלאומי הרטספילד-ג'קסון אטלנטה|אטלנטה]], [[נמל התעופה של אוקלנד|אוקלנד]], [[נמל התעופה בנגקוק סוברנהומי|בנגקוק-סוברנהומי]], [[נמל התעופה הבינלאומי בייג'ינג קפיטל|בייג'ינג-קפיטל]], [[בריזביין]], [[פוסן]], [[מקטן סאבו]], [[צ'אנגשה]], [[צ'יאנג מאי]], [[נמל התעופה שיקגו או'הייר|שיקגו-או'הייר]], [[קולומבו]], [[דאיגו]], [[דאליין]], [[נמל התעופה הבינלאומי דאלאס פורט וורת'|דאלאס/פורט וורת']], [[באלי]], [[נמל התעופה הבינלאומי דובאי|דובאי]], [[נמל התעופה הבינלאומי של פרנקפורט|פרנקפורט]], [[גואם]], [[פוקואוקה]], [[גואנגג'ואו]], [[האקונדאטה]], [[האנוי]], [[נמל התעופה הבינלאומי טן סון נהאט|הו צ'י מין סיטי]], [[נמל התעופה הבינלאומי של הונג קונג|הונג קונג]], [[הונולולו]], [[חואנגשאן (עיר)|חואנגשאן]], [[אירקוטסק]], [[נמל התעופה הבינלאומי איסטנבול אטאטורק|איסטנבול-אטאטורק]], [[ג'קרטה]], [[ג'דה]], [[צ'ג'ו]], [[ג'ינאן]], [[קירישימה]], [[קטמנדו]], [[קומצו]], [[קוטה קינאבאלו]], [[נמל התעופה הבינלאומי רומן טמטושל|קורור]], [[נמל התעופה הבינלאומי של קואלה לומפור|קואלה לומפור]], [[קונמינג]], [[נמל התעופה הבינלאומי מקארן|לאס וגאס]], [[נמל התעופה לונדון הית'רו|לונדון-הית'רו]], [[נמל התעופה הבינלאומי של לוס אנג'לס|לוס אנג'לס]], [[נמל התעופה מדריד-בראחס|מדריד-בראחס]], [[מאלה]], [[מנילה]], [[נמל התעופה מילאנו מלפנסה|מילאנו-מלפנסה]], [[נמל התעופה שרמטייבו|מוסקבה-שרמטייבו]], [[מומבאי]], נאדי, [[נגסאקי]], [[צ'ובו]], [[נמל התעופה הבינלאומי ג'ומו קניאטה|ניירובי-ג'ומו קניאטה]], [[נמל התעופה הבינלאומי ג'ון פ. קנדי|ניו יורק-JFK]], [[ניאיגטה]], [[אויטה (יפן)|אויטה]], [[אוקאימה]], [[נמל התעופה הבינלאומי של קנסאי|קנסאי]], [[נמל התעופה שארל דה גול|פריז-שארל דה גול]], [[נמל התעופה הבין-לאומי פוקט|פוקט]], [[פנום פן]], [[נמל התעופה ואצלב האוול|פראג-רוזינה]], [[צ'ינגדאו]], [[ריאד]], [[נמל התעופה לאונרדו דה וינצי-פיומיצ'ינו|לאונרדו דה וינצי-פיומיצ'ינו]], [[נמל התעופה הבינלאומי של סן פרנסיסקו|סן פרנססיקו]], [[סאו פאולו]], [[צ'יטוס]], [[נמל התעופה הבינלאומי סיאטל-טקומה|סיאטל-טקומה]], [[שאנגחאי]], [[שן-יאנג]], [[שנג'ן]], [[שיזואקה]], [[סיאם ריפ]], [[נמל התעופה סינגפור צ'נגי|סינגפור-צ'נגי]], [[נמל התעופה הבינלאומי פולקובו|סנקט פטרבורג-פולקובו]], [[נמל התעופה של סידני|סידני]], [[נמל התעופה הבילאומי טייפה טאיוואן|טייפה-טאיוואן]], [[נמל התעופה הבינלאומי טשקנט|טשקנט]], [[נמל התעופה בן-גוריון]], [[טיינג'ין]], [[נמל התעופה טוקיו האנדה|טוקיו-האנדה]], [[נמל התעופה טוקיו נריטה|טוקיו-נריטה]], [[נמל התעופה הבינלאומי טורונטו-פירסון|טורונטו-פירסון]], [[אולן בטור]], [[נמל התעופה הבינלאומי ונקובר|ונקובר]], [[נמל התעופה הבינלאומי וינה-שווכאט|וינה-שווכאט]], [[ולדיווסטוק]], [[נמל התעופה הבינלאומי וושינגטון דאלס|וושינגטון-דאלס]], [[ואיחאי]], [[ווהאן]], [[שיאן]], [[שיאמן]], [[יאנגון]], [[יאנג'י]], [[ג'נגג'ואו]], [[נמל התעופה הבינלאומי ציריך קלוטן|ציריך-קלוטן]] {{ש}} '''עונתי''' [[נמל התעופה הבינלאומי של קהיר|קהיר]], [[נמל התעופה לונדון גטוויק|לונדון-גטוויק]] {{ש}} '''[[שותפות קוד|קוד-שייר]]:''' [[אנקורג']], [[קלגרי]], [[נמל התעופה הבינלאומי אוסלו גרדרמואן|אוסלו-גרדרמואן]], [[אורומצ'י]], [[זאגרב]] || ראשי |
||
|- |
|- |
||
| [[לאו איירליינס]] || [[ויינטיאן]] || A |
| [[לאו איירליינס]] || [[ויינטיאן]] || A |
||
שורה 232: | שורה 230: | ||
| [[מלזיה איירליינס]] || [[נמל התעופה הבינלאומי של קואלה לומפור|קואלה לומפור]] || A |
| [[מלזיה איירליינס]] || [[נמל התעופה הבינלאומי של קואלה לומפור|קואלה לומפור]] || A |
||
|- |
|- |
||
| [[מנדרין איירליינס]] |
| [[מנדרין איירליינס]]|| [[גאושיונג]] || A |
||
|- |
|- |
||
| [[מונגוליה איירליינס]] || [[אולן בטור]] || A |
| [[מונגוליה איירליינס]] || [[אולן בטור]] || A |
||
שורה 242: | שורה 240: | ||
| [[קטר איירווייז]] || [[דוחא]] || A |
| [[קטר איירווייז]] || [[דוחא]] || A |
||
|- |
|- |
||
| [[SAT איירליינס]] |
| [[SAT איירליינס]]|| [[יוז'נו-סחלינסק]] || A |
||
|- |
|- |
||
| [[Scoot]] |
| [[Scoot]]|| [[נמל התעופה הבילאומי טייפה טאיוואן|טייפה-טאיוואן]], [[נמל התעופה סינגפור צ'נגי|סינגפור-צ'נגי]] || A |
||
|- |
|- |
||
| [[שאנדונג איירליינס]] |
| [[שאנדונג איירליינס]]|| [[ג'ינאן]], [[צ'ינגדאו]], [[ינטאי]] || A |
||
|- |
|- |
||
| [[שנגחאי איירליינס]] || [[שאנגחאי]] || A |
| [[שנגחאי איירליינס]] || [[שאנגחאי]] || A |
||
שורה 256: | שורה 254: | ||
| [[סינגפור איירליינס]] || [[נמל התעופה הבינלאומי של סן פרנסיסקו|סן פרנסיסקו]], [[נמל התעופה סינגפור צ'נגי|סינגפור-צ'נגי]] || A |
| [[סינגפור איירליינס]] || [[נמל התעופה הבינלאומי של סן פרנסיסקו|סן פרנסיסקו]], [[נמל התעופה סינגפור צ'נגי|סינגפור-צ'נגי]] || A |
||
|- |
|- |
||
| [[סקאי ווינגס אסיה איירליינס]] |
| [[סקאי ווינגס אסיה איירליינס]]|| [[סיאם ריפ]] || A |
||
|- |
|- |
||
| [[סטאר פלייר]] |
| [[סטאר פלייר]]||'''עונתי:''' [[קיטאקיושו]]|| A |
||
|- |
|- |
||
| [[תאי איירווייז אינטרנשיונל]] || [[נמל התעופה בנגקוק סוברנהומי|בנגקוק-סוברנהומי]], [[נמל התעופה הבינלאומי של הונג קונג|הונג קונג]], [[נמל התעופה הבינלאומי של לוס אנג'לס|לוס אנג'לס]], [[נמל התעופה |
| [[תאי איירווייז אינטרנשיונל]] || [[נמל התעופה בנגקוק סוברנהומי|בנגקוק-סוברנהומי]], [[נמל התעופה הבינלאומי של הונג קונג|הונג קונג]], [[נמל התעופה הבינלאומי של לוס אנג'לס|לוס אנג'לס]], [[נמל התעופה הבין-לאומי פוקט|פוקט]], [[נמל התעופה הבילאומי טייפה טאיוואן|טייפה-טאיוואן]]|| A |
||
|- |
|- |
||
| [[טיינג'ין איירליינס]] |
| [[טיינג'ין איירליינס]]|| [[טיינג'ין]] || A |
||
|- |
|- |
||
| [[טורקיש איירליינס]] || [[נמל התעופה הבינלאומי איסטנבול אטאטורק|איסטנבול-אטאטורק]] || A |
| [[טורקיש איירליינס]] || [[נמל התעופה הבינלאומי איסטנבול אטאטורק|איסטנבול-אטאטורק]] || A |
||
|- |
|- |
||
| [[T'way איירליינס]] |
| [[T'way איירליינס]]|| [[נמל התעופה בנגקוק סוברנהומי|בנגקוק-סוברנהומי]], [[פוקואוקה]] {{ש}} '''[[שותפות קוד|קוד-שייר]]:''' [[סאן-יה]], [[שה-ג'יאג'וואנג]] || ראשי/A |
||
|- |
|- |
||
| [[U איירליינס]] |
| [[U איירליינס]]|| [[נמל התעופה בנגקוק סוברנהומי|בנגקוק-סוברנהומי]] || A |
||
|- |
|- |
||
| [[יונייטד איירליינס]] || [[נמל התעופה שיקגו או'הייר|שיקגו-או'הייר]], [[נמל התעופה הבינלאומי של סן פרנסיסקו|סן פרנסיסקו]], [[נמל התעופה טוקיו נריטה|טוקיו-נריטה]] || A |
| [[יונייטד איירליינס]] || [[נמל התעופה שיקגו או'הייר|שיקגו-או'הייר]], [[נמל התעופה הבינלאומי של סן פרנסיסקו|סן פרנסיסקו]], [[נמל התעופה טוקיו נריטה|טוקיו-נריטה]] || A |
||
שורה 280: | שורה 278: | ||
| [[יקוטיה איירליינס]] || [[יקוטסק]] || A |
| [[יקוטיה איירליינס]] || [[יקוטסק]] || A |
||
|- |
|- |
||
| [[ז'סט איירווייז]] |
| [[ז'סט איירווייז]]|| [[מקטן סאבו]], [[קאליבו]], [[מנילה]] || A |
||
|} |
|} |
||
|} |
|} |
||
שורה 300: | שורה 298: | ||
טרמינל זה הוא השני בגודלו בנמל, מופעל על ידי הרשות המנהלת את נמל התעופה, והוא משמש את מרבית החברות הזרות. בשל מיקומו, לא ניתן להרחיבו מבלי לפגוע בתוכניות ההרחבה הקיימות. כיום נבנה טרמינל חדש שיופעל אף הוא על ידי רשות נמל התעופה, בסיום הבנייה צפויות לעבור אליו החברות [[פדקס אקספרס]] ו-[[United Parcel Service|UPS]], ואילו שאר החברות צפויות להישאר בטרמינל הקיים. |
טרמינל זה הוא השני בגודלו בנמל, מופעל על ידי הרשות המנהלת את נמל התעופה, והוא משמש את מרבית החברות הזרות. בשל מיקומו, לא ניתן להרחיבו מבלי לפגוע בתוכניות ההרחבה הקיימות. כיום נבנה טרמינל חדש שיופעל אף הוא על ידי רשות נמל התעופה, בסיום הבנייה צפויות לעבור אליו החברות [[פדקס אקספרס]] ו-[[United Parcel Service|UPS]], ואילו שאר החברות צפויות להישאר בטרמינל הקיים. |
||
אורכו של הטרמינל 420 מ', רוחבו 120 מ', וגובהו 19.65 מ'. שטח הקומה הראשונה המשמשת למחסנים 54,203.32 מ"ר, ושל שאר הקומות 12,708.88 מ"ר. קיבולת הטרמינל 600,000 טון בשנה, ופועלות בו -51 חברות שונות. |
אורכו של הטרמינל 420 מ', רוחבו 120 מ', וגובהו 19.65 מ'. שטח הקומה הראשונה המשמשת למחסנים 54,203.32 מ"ר, ושל שאר הקומות 12,708.88 מ"ר. קיבולת הטרמינל 600,000 טון בשנה, ופועלות בו - 51 חברות שונות. |
||
=== טרמינל AACT === |
=== טרמינל AACT === |
||
שורה 320: | שורה 318: | ||
|- |
|- |
||
!2001 |
!2001 |
||
|14,542,290 || |
|14,542,290 || || 86,807 || 1,186,015 |
||
|- |
|- |
||
!2002 |
!2002 |
||
שורה 375: | שורה 373: | ||
|387,497 |
|387,497 |
||
|2,952,123 |
|2,952,123 |
||
|- |
|||
!2019 |
|||
|71,169,516 |
|||
| |
|||
|404,104 |
|||
|2,764,369 |
|||
|- |
|- |
||
| colspan="5" style="text-align:right;"| '' מקור: אתר נמל התעופה{{הערה|שם=סטטיסטיקות|1=[http://www.airport.kr/iiac/pds/sta/Sta_01.iia?lang=E Traffic by calendar year] באתר נמל התעופה}}'' |
| colspan="5" style="text-align:right;"| '' מקור: אתר נמל התעופה{{הערה|שם=סטטיסטיקות|1=[http://www.airport.kr/iiac/pds/sta/Sta_01.iia?lang=E Traffic by calendar year] באתר נמל התעופה}}'' |
||
שורה 386: | שורה 390: | ||
! חברת תעופה |
! חברת תעופה |
||
! נוסעים{{ש}}בטיסות פנימיות |
! נוסעים{{ש}}בטיסות פנימיות |
||
!נוסעים{{ש}}בטיסות |
!נוסעים{{ש}}בטיסות בין־לאומיות |
||
! סה"כ |
! סה"כ |
||
! פעילות{{ש}}באחוזים |
! פעילות{{ש}}באחוזים |
||
שורה 433: | שורה 437: | ||
|- |
|- |
||
| 7 |
| 7 |
||
| {{דגל|קוריאה הדרומית}} [[ |
| {{דגל|קוריאה הדרומית}} [[צ'ג'ו אייר]] |
||
| 1,996 |
| 1,996 |
||
| 790,976 |
| 790,976 |
||
שורה 464: | שורה 468: | ||
===יעדים פופולרים=== |
===יעדים פופולרים=== |
||
====טיסות |
====טיסות בין־לאומיות==== |
||
====טיסות פנים==== |
====טיסות פנים==== |
||
{| class="wikitable sortable" |
{| class="wikitable sortable" |
||
שורה 476: | שורה 480: | ||
|1 |
|1 |
||
|[[פוסאן]] |
|[[פוסאן]] |
||
|[[נמל התעופה הבינלאומי גימאה]] |
|[[נמל התעופה הבינלאומי גימאה|נמל התעופה הבין־לאומי גימאה]] |
||
|4,122 |
|4,122 |
||
|462,504 |
|462,504 |
||
שורה 482: | שורה 486: | ||
|2 |
|2 |
||
|[[טגו]] |
|[[טגו]] |
||
|[[נמל התעופה הבינלאומי טגו]] |
|[[נמל התעופה הבינלאומי טגו|נמל התעופה הבין־לאומי טגו]] |
||
|1,453 |
|1,453 |
||
|92,335 |
|92,335 |
||
|- |
|- |
||
|3 |
|3 |
||
|האי [[ |
|האי [[צ'ג'ו]] |
||
|[[נמל התעופה הבינלאומי ג'ג'ו]] |
|[[נמל התעופה הבינלאומי צ'ג'ו|נמל התעופה הבין־לאומי צ'ג'ו]] |
||
|164 |
|164 |
||
|28,300 |
|28,300 |
||
שורה 500: | שורה 504: | ||
|5 |
|5 |
||
|מחוז יאנג יאנג {{אנ|Yangyang County}} |
|מחוז יאנג יאנג {{אנ|Yangyang County}} |
||
|נמל התעופה |
|נמל התעופה הבין־לאומי יאנג יאנג |
||
|7 |
|7 |
||
|138 |
|138 |
||
שורה 512: | שורה 516: | ||
=== אוטובוסים === |
=== אוטובוסים === |
||
לנמל התעופה מגיעים [[אוטובוס]]ים רגילים, היוצאים מנמל התעופה גימפו וממרכז העיר סיאול. עלות הנסיעה בקווים אלו היא בין 5,000-10,000 וון. בנוסף, פועלים באינצ'ון אוטובוסי אקספרס המבצעים איסוף נוסעים ברוב חלקי סיאול. עלות הנסיעה בהם בין 7,000-15,000 ₩{{הערה|1=[http://english.visitkorea.or.kr/enu/GK/GK_EN_2_2_2_3.jsp From Incheon Airport to Seoul]| |
לנמל התעופה מגיעים [[אוטובוס]]ים רגילים, היוצאים מנמל התעופה גימפו וממרכז העיר סיאול. עלות הנסיעה בקווים אלו היא בין 5,000-10,000 וון. בנוסף, פועלים באינצ'ון אוטובוסי אקספרס המבצעים איסוף נוסעים ברוב חלקי סיאול. עלות הנסיעה בהם בין 7,000-15,000 ₩{{הערה|1=[http://english.visitkorea.or.kr/enu/GK/GK_EN_2_2_2_3.jsp From Incheon Airport to Seoul]|כיוון=שמאל}}. |
||
=== רכבות === |
=== רכבות === |
||
שורה 531: | שורה 535: | ||
ב-[[16 ביוני]] [[2011]], [[ירי|ירו]] [[חייל]]ים דרום קוריאנים לעבר מטוס [[איירבוס A321|איירבוס A321-200]], שהיה בטיסה HL7763 של אסיאנה איירליינס מ[[צ'נגדו]] לנמל התעופה. באותה התקופה הייתה מתיחות רבה ב[[חצי האי הקוריאני]], בעקבות תקיפת של קוריאה הצפונית את ה[[אי]] [[יונפיונג]] (Yeonpyeong). החיילים ביצעו את הירי לאחר שחשבו בטעות את המטוס לכלי טיס [[קוריאה הצפונית|צפון קוריאני]], המטוס נחת בשלום ללא נזקים{{הערה|1=[http://avherald.com/h?article=43e592cb&opt=0 Incident: Asiana A321 near Seoul on Jun 17th 2011, aircraft under fire]{{כ}} 18 ביוני 2011 באתר ''The Aviation Herald''}}. |
ב-[[16 ביוני]] [[2011]], [[ירי|ירו]] [[חייל]]ים דרום קוריאנים לעבר מטוס [[איירבוס A321|איירבוס A321-200]], שהיה בטיסה HL7763 של אסיאנה איירליינס מ[[צ'נגדו]] לנמל התעופה. באותה התקופה הייתה מתיחות רבה ב[[חצי האי הקוריאני]], בעקבות תקיפת של קוריאה הצפונית את ה[[אי]] [[יונפיונג]] (Yeonpyeong). החיילים ביצעו את הירי לאחר שחשבו בטעות את המטוס לכלי טיס [[קוריאה הצפונית|צפון קוריאני]], המטוס נחת בשלום ללא נזקים{{הערה|1=[http://avherald.com/h?article=43e592cb&opt=0 Incident: Asiana A321 near Seoul on Jun 17th 2011, aircraft under fire]{{כ}} 18 ביוני 2011 באתר ''The Aviation Herald''}}. |
||
ב-[[28 ביולי]] [[2011]], התרסקה מול חופי האי [[ |
ב-[[28 ביולי]] [[2011]], התרסקה מול חופי האי [[צ'ג'ו]], טיסה 991 של אסיאנה קרגו. המטוס מדגם [[בואינג 400–747|בואינג 747-48EF]], היה בדרכו מאינצ'ון לשנגחאי. שני הטייסים נהרגו{{הערה|{{ynet||קוריאה הדרומית: 2 הרוגים בהתרסקות מטוס מטען|4101176|28 ביולי 2011}}}}. |
||
ב-[[6 ביולי]] [[2013]], התרסקה בעת הנחיתה ב[[נמל התעופה הבינלאומי של סן פרנסיסקו|סן פרנסיסקו]] [[טיסה 214 של אסיאנה איירליינס]] שיצאה מנמל התעופה. בהתרסקות נהרגו שלושה, ונפצעו 182{{הערה|{{ynet|יצחק בן חורין|שני הרוגים בהתרסקות מטוס בסן פרנסיסקו|4401525|7 ביולי 2013}}}}. |
ב-[[6 ביולי]] [[2013]], התרסקה בעת הנחיתה ב[[נמל התעופה הבינלאומי של סן פרנסיסקו|סן פרנסיסקו]] [[טיסה 214 של אסיאנה איירליינס]] שיצאה מנמל התעופה. בהתרסקות נהרגו שלושה, ונפצעו 182{{הערה|{{ynet|יצחק בן חורין|שני הרוגים בהתרסקות מטוס בסן פרנסיסקו|4401525|7 ביולי 2013}}}}. |
||
== קישורים חיצוניים == |
== קישורים חיצוניים == |
||
{{ |
{{מיזמים|ויקישיתוף=Category:Incheon International Airport|ויקימסע=נמל התעופה הבין-לאומי של אינצ'ון|ימין}} |
||
* {{אתר רשמי}} |
* {{אתר רשמי}} |
||
{{תמונה}} מדיה וקבצים בנושא [http://www.airliners.net/search/photo.search?placesearch=Seoul%20-%20Incheon%20International%20(ICN%20%2F%20RKSI%29&distinct_entry=true נמל התעופה |
* {{תמונה}} מדיה וקבצים בנושא [http://www.airliners.net/search/photo.search?placesearch=Seoul%20-%20Incheon%20International%20(ICN%20%2F%20RKSI%29&distinct_entry=true נמל התעופה הבין־לאומי של אינצ'ון] באתר [[Airliners.net]] |
||
== הערות שוליים == |
== הערות שוליים == |
||
{{הערות שוליים}} |
{{הערות שוליים}} |
||
{{בקרת זהויות}} |
|||
[[קטגוריה:קוריאה הדרומית: תעופה]] |
[[קטגוריה:קוריאה הדרומית: תעופה]] |
||
[[קטגוריה:קוריאה הדרומית: מבנים]] |
|||
[[קטגוריה:סיאול]] |
[[קטגוריה:סיאול]] |
||
[[קטגוריה:אינצ'ון]] |
[[קטגוריה:אינצ'ון]] |
גרסה אחרונה מ־09:34, 6 ביולי 2024
נתוני השדה | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||
סוג השדה | ציבורי | ||||||||||||||||||
תקופת הפעילות |
29 במרץ 2001 – הווה (23 שנים) | ||||||||||||||||||
על שם |
אינצ'ון | ||||||||||||||||||
מפעיל | IIAC | ||||||||||||||||||
בעלים | ממשלת קוריאה הדרומית | ||||||||||||||||||
עיר סמוכה | מחוז יונג, אינצ'ון | ||||||||||||||||||
משרת את | אזור סיאול קפיטל | ||||||||||||||||||
בסיס לחברות | |||||||||||||||||||
קואורדינטות | 37°27′48″N 126°26′24″E / 37.46333°N 126.44000°E | ||||||||||||||||||
גובה מעל פני הים | 7 מטר (23 רגל) | ||||||||||||||||||
www.airport.kr | |||||||||||||||||||
מסלולי טיסה | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
סטטיסטיקה (2019) | |||||||||||||||||||
מספר הנוסעים |
71,169,516 | ||||||||||||||||||
תנועות מטוסים |
404,104 | ||||||||||||||||||
מטען |
2,764,369 (טון) | ||||||||||||||||||
נמל התעופה הבין־לאומי של אינצ'ון (בקוריאנית: 인천국제공항) הוא נמל התעופה הגדול בקוריאה הדרומית, והשדה העיקרי המשרת את מטרופולין סיאול.
בשנת 2012 עברו בנמל 38,970,864 נוסעים, ב-254,037 תנועות מטוסים. נכון לשנת 2011 מדורג נמל התעופה במקום התשיעי בעולם במספר הנוסעים שעברו בו, ובמקום הרביעי לפי טונות המטענים שטופלו בו[1]. במשך שבע שנים רצופות (2005–2012), דירגה המועצה הבין־לאומית לשדות תעופה (ACI) את אינצ'ון כנמל התעופה הטוב ביותר בעולם[2]. בנמל יש מגרש גולף, ספא, חדרי שינה פרטיים, מתחם החלקה על הקרח, קזינו, גנים, ומוזיאון התרבות הקוריאנית[3].
נמל התעופה ידוע כיעיל מאוד, הזמן הממוצע מהכניסה לנמל עד העלייה למטוס עומד על 12 דקות לעומת 45 דקות בממוצע העולמי. היציאה מהירה גם היא ועומדת על 19 דקות בממוצע, לעומת הממוצע העולמי העומד על 60 דקות[4]. במשאל שנערך בקרב אנשי עסקים, דורג קניון הדיוטי פרי בין השנים 2010–2012, כטוב בעולם. אחוז הטיפול הכושל בכבודה נמוך מאוד, ועומד על 0.0001 אחוזים[4].
נמל התעופה ממוקם כ-30 קילומטרים מערבית לסיאול, על אי מלאכותי שהוקם למטרה זו, במחוז יונג שבאינצ'ון. הנמל משמש כבסיס לחברות התעופה: אסיאנה איירליינס, איסטר ג'ט, צ'ג'ו אייר, פולר אייר קרגו וקוריאן אייר.
נמל התעופה נפתח לתנועה בתחילת שנת 2001, והוא החליף את נמל התעופה הבין־לאומי גימפו, המשמש כיום ליעדים פנימיים וקרובים כסין, יפן וטאיוואן. בשנת 2020 זכה הנמל במקום הרביעי בדירוג "שדה התעופה הטוב בעולם" של SKYTRAX[5].
סקירה כללית
[עריכת קוד מקור | עריכה]נמל התעופה ממוקם במערב העיר אינצ'ון, על אי מלאכותי שנוצר עקב ייבוש מיצר הים שהפריד בין האיים יוניז'ג'אנגדו (Yeongjongdo) ויונז'יאו (Yongyu).
הכביש המהיר 130, מחבר בין נמל התעופה ליבשה ולנמל התעופה גימפו. הכביש עובר על גשר יוניז'ג'אנגדו, גשר תלוי באורך 4,420 מטרים. גשר אינצ'ון שנפתח בשנת 2009, ושאורכו 21.38 ק"מ, מחבר את נמל התעופה לעיר המתוכננת סונגדו. העיר ושדה התעופה מהווים מודל של אירוטרופוליס[6].
היסטוריה
[עריכת קוד מקור | עריכה]לאחר אולימפיאדת סיאול שהתקיימה בשנת 1988, החלה תנועה בין־לאומית גוברת לקוריאה. בשנת 1990, כשהתברר כי נמל התעופה גימפו לא יוכל להתמודד עם הגידול בתנועה, הוחלט לבנות נמל תעופה חלופי. בנייתו של שדה התעופה החלה בנובמבר 1992, והוא נפתח לתנועה שמונה שנים לאחר מכן, במרץ 2001.
בתחילת הפעילות היו בנמל תקלות רבות, רובן במערכת הטיפול בכבודה האוטומטית למחצה. רוב התקלות נפתרו בתוך חודש, ונמל התעופה החל לפעול כרגיל.
בתחילת שנת 2002 התברר כי בשנת 2006 לא יוכל הנמל להתמודד עם נפח התנועה שגדל בצורה ניכרת, ולכן החלו בבניית השלב השני. בתחילה תוכננה הבנייה להסתיים בדצמבר 2008, בשל האולימפיאדה בבייג'ינג הסמוכה, אך בסופו של דבר הושלמה בניית השלב השני ביולי 2008.
ב-15 בנובמבר 2006, נחת לראשונה האיירבוס A380 בנמל, על מנת לבחון את יכולת מערכות נמל התעופה להתמודד עם מטוס בסדר גודל שכזה.
ב-10 בינואר 2008, החל תאגיד האנג'ין (Hanjin) חברת האם של קוריאן איירליינס, בבניית בית חולים ענק בסמוך לנמל התעופה. המרכז הרפואי יוניז'ג'אונג שנפתח בשנת 2011, משרת את תושבי הערים הסמוכות, וכ-30,000 תיירים רפואיים בשנה.
ב-18 בינואר 2018 נפתח טרמינל חדש בנמל התעופה, Terminal 2, אשר ישמש בעיקר את חברת התעופה Korean Air ושלש חברות זרות בלבד – - Air France,KLM ו-Delta[7].
שלבי הבנייה
[עריכת קוד מקור | עריכה]בתחילה תוכנן נמל התעופה להיבנות בשלושה שלבים, ובהדרגה להגדיל את קיבולת המטוסים. אולם לאחר שנפתח הנמל, התוסף שלב רביעי.
שלב 1
[עריכת קוד מקור | עריכה]בשלב הראשון קיבולת הנוסעים בנמל הייתה 30 מיליון בשנה, וקיבולת מטען 1.7 מיליון טון. בשלב זה, גודל שטח הרצפה בטרמינל הנוסעים, היה 496,000 מ"ר. בשלב זה היו שני מסלולים מקבילים, מגדל פיקוח, מבנה מנהלה, מרכז תחבורה משולב עם מרכז פעילות (שתוכנן על ידי האדריכל הבריטי טרי פארל), שלושה מסופי מטען, מרכז עסקים בין־לאומי, ובניין משרדי הממשלה.
שלב 2
[עריכת קוד מקור | עריכה]בניית השלב השני החלה ב-2002[8], והיא תוכננה להסתיים בדצמבר 2008. עם זאת, בניסיון להכין את נמל התעופה להתמודדות עם הנוסעים הרבים שתכננו להגיע לאולימפיאדת בייג'ינג דרך קוריאה הדרומית, הושלם שלב זה ב-20 ביוני 2008. בשלב זה נבנה המסלול השלישי באורך 4,000 מטרים, נוספו 13 דונם לטרמינל המטענים, ונבנה הקונקורס (Concourse); הרחבה של הטרמינל, המחוברת לטרמינל הראשי באמצעות מסיעון[9].
עם השלמת שלב זה הוגדלה קיבולת הטיסות השנתית ל-410,000, קיבולת הנוסעים ל-44 מיליון, וקיבולת המטענים ל-4.5 מיליון טון בשנה. חברות תעופה רבות ממדינות רחוקות עברו לטרמינל החדש, קוריאן איירליינס ואסיאנה איירליינס ממשיכות להשתמש בטרמינל הקיים.
בנוסף, בשלב זו הותקנו מערכות בטיחות רבות. בכללן, מערכת ASDE-X משודרגת עם מכ"ם רב עצמה, ומערכת מעקב אוטומטית (ADS-B) עם אפשרות RIMCAS, לניטור המטוסים על הקרקע. כמו כן הותקנו ארבע קבוצות אנטנות של מערכת ASDE-X, המסייעות לטייסים בטיסה בגשמים כבדים.
שלב 3
[עריכת קוד מקור | עריכה]עד לשנת 2017, מתכננת ממשלת קוריאה הדרומית להשקיע 4 טריליון וון, כדי להרחיב את נמל התעופה. בתוכנית, ייבנה טרמינל נוסעים חדש בקצה הצפוני של נמל התעופה, ויורחב טרמינל המטענים. הטרמינלים יחוברו ביניהם באמצעות המסיעון "סטאר ליין" (Starline), שמקשר כיום בין הטרמינל הראשי והקונקורס בלבד.
בסיום העבודות, תגדל קיבולת הנוסעים ל-62 מיליון בשנה, ונפח המטענים ל-5.8 מיליון טון. השלמת בניית שלב זה, שהחלה ב-2011 מתוכננת לשנת 2017. בנוסף מתוכנן להאריך את קו הרכבת, כך שיגיע עד למרכז סיאול[10].
שלב 4
[עריכת קוד מקור | עריכה]שלב זה הוא השלב האחרון, וההערכה שבנייתו תושלם בשנת 2020. בסיום הבנייה, יהיו בנמל התעופה שני טרמינלים, ארבע שלוחות, 128 שערי עלייה למטוס, וחמישה מסלולי טיסה מקבילים (אחד מהם יופעל בלעדית עבור טיסות מטען).
יחד עם שלב זה, תורחב קיבולת הנוסעים השנתית ל-100 מיליון, וקיבולת המטען ל-7 מיליון טון בשנה. נמל התעופה אינצ'ון, צפוי לשמור על מעמדו בעשירייה הראשונה של נמלי התעופה העמוסים בעולם בשנת 2020.
מתקני הנמל
[עריכת קוד מקור | עריכה]מגדל הפיקוח
[עריכת קוד מקור | עריכה]מגדל הפיקוח ממוקם במרכז נמל התעופה, גובהו 100.4 מטרים, והוא מואר 24 שעות ביממה. בקומה העליונה, מותקנת אנטנה פרבולית המשמשת לגילוי וזיהוי כלי הטיס בטווח 3.1 ק"מ מהמגדל.
הקומות העליונות משמשות את הבקרים, והקומות התחתונות משמשות לתמיכה בתקשורת ועוד. המגדל ששטחו 179 מטרים רבועים[11], מדורג במקום השלישי בעולם.
מסלולים
[עריכת קוד מקור | עריכה]בנמל התעופה שלושה מסלולים מקבילים הסלולים אספלט: 15R/33L ו-15L/33R הם המסלולים הראשונים שנבנו, אורכם 3,750 מטרים, ורוחבם 60 מטרים. 16/34 הוא המסלול הארוך ביותר, שהחל לפעול בחודש יוני 2008.
בטרם נבנה המסלול השלישי, שימש 15R/33L בעיקר להמראות, ו-15L/33R לנחיתות. הדבר ניכר בשאריות הגומי על מסלול הנחיתות. כיום, מרבית תנועות המטוסים נעשות על 16/34 ו-15R/33L, מסלול 15L/33R משמש בעיקר טיסות מטען, עקב קרבתו לקומפלקס המטענים. לאחר שיושלם שלב 4, יהיה בנמל מסלול נוסף באורך 4,000 מטרים.
כל המסלולים מצוידים משני צידיהם במערכת נחיתת מכשירים, המאפשרים טיסה בתנאי ראות נמוכים מחמישים מטרים. נכון לשנת 2013, אינצ'ון הוא נמל התעופה היחיד באסיה המחזיק בקטגוריה III B, המאפשר נחיתה בראות מינימלית של 15 מטרים, והמראה ב-75 מטרים.
התאורה במסלולי הטיסה והסעה נשלטת ממגדל הפיקוח, זאת על מנת לאפשר לטייסים הכוונה לשער או לעמדת החניה המיועדים להם.
טרמינל הנוסעים
[עריכת קוד מקור | עריכה]הטרמינל הראשי שגודלו 594,000 מטר מרובע, הוא הגדול ביותר בקוריאה הדרומית. הטרמינל תוכנן על ידי האדריכל האמריקאי קרטיס וו. פנטרס. אורכו 1060 מטרים, רוחבו 149 מטרים וגובהו 33 מטרים. עלות בנייתו הסתכמה ב-1.3816 טריליון וון דרום קוריאני.
בטרמינל 44 שרוולי עלייה למטוס, כולם יכולים להכיל את האיירבוס A380. בנוסף, בטרמינל 50 עמדות פיקוח מכס, שני חדרי בידוד ביולוגיים, 120 דלפקי ביקורת דרכוני יוצאים, 120 דלפקי ביקורת דרכוני נכנסים, ו-252 דלפקי רישום לטיסה.
הקונקורס
[עריכת קוד מקור | עריכה]הקונקורס (Concourse) הוא הרחבה של הטרמינל הראשי, בנייתו הושלמה בסוף מאי 2008. החל מ-10 ביוני 2008, כלל חברות התעופה הזרות פועלות בטרמינל זה. הקונקורס מחובר לטרמינל הראשי, על ידי שני מעברים תת-קרקעיים מקבילים באורך 870 מטרים כל אחד, בהם פועלת מערכת מסיעונים קריסטל מובר (Crystal Mover), מתוצרת מיצובישי תעשיות כבדות.
בקונקורס שלושים גשרי עלייה למטוס, וחמישה טרקלינים: טרקלין אסיאנה של אסיאנה איירליינס החברה בברית סטאר אלייאנס, טרקלין KAL של קוריאן איירליינס החברה ב-SkyTeam, טרקלין G16 של קת'אי פסיפיק החברה ב-Oneworld, טרקלין Diamond Premier של ג'פאן איירליינס החברה ב-Oneworld, וטרקלין של צ'יינה איסטרן איירליינס החברה ב-SkyTeam.
טרמינל 2
[עריכת קוד מקור | עריכה]לקראת אולימפיאדה החורף בפיונגצ'אנג נפתח טרמינל חדש אשר ישמש בעיקר את חברת התעופה קוריאן אייר. בטרמינל יש 56 שערים לטיסות נוסעים ו-21 לטיסות מטען יוכל לשרת 18 מיליון נוסעים בשנה כיום ו-46 מיליון לאחר שהרחבתו תושלם בשנת 2025. במרחבי הטרמינל מוקמו מתחמי פסלים ואומנות וגנים עם מפלים ובריכות שמשרים אווירה ייחודית ומקלים על מיזוג האוויר.
הטרמינל החדש נבנה תוך שימוש בטכנולוגיות מתקדמות – הגג שלו מצופה בפנלים סולריים לחסכון באנרגיה, עשרות רובוטים יסייעו לנוסעים להתמצא בשדה ואולי אף ילוו אותם ליעדם. הנוסעים יוכלו להשתמש בקיוסקים חכמים לביצוע צ'ק-אין ולמסירת מזוודותיהם.
חברות תעופה ויעדים
[עריכת קוד מקור | עריכה]נכון לאוגוסט 2013 טסות מעל לתשעים חברות תעופה לאינצ'ון. החברות המפעילות את מספר הטיסות הרב ביותר, הן קוריאן אייר ואסיאנה איירליינס. שדות התעופה אליהם יוצאות מספר הטיסות הרב ביותר הם נמל התעופה הבין־לאומי של הונג קונג[12] ונמל התעופה טוקיו נריטה[13].
נמל התעופה משמש כנקודת חיבור מרכזית בין סין, וצפון אמריקה. נכון ליולי 2013, מפעילה קוריאן טיסות מאינצ'ון ל-22 ערים, ואסיאנה ל-21 ערים בסין.
קומפלקס המטענים
[עריכת קוד מקור | עריכה]קומפלקס המטענים כולל שישה טרמינלים, חמישה מחסנים נפרדים, 36 רחבות חניה ומשרדים.
בתחילה נועד הקומפלקס לעבד 1.7 מיליון טונות בשנה, אולם בשל הדרישות הגוברות, הרחיבו חברות המטענים את הטרמינלים. לאחר שהסתיימה בניית השלב השני, הוגדלה קיבולת המטענים ל-4.5 מיליון טון בשנה. הקומפלקס פועל 24/7 ללא הפסקה. בנוסף, בשל המערכות האוטומטיות המשודרגות לטיפול במטען, הנמל מסוגל לטפל בשתי מיליון טונות נוספות.
טרמינל A
[עריכת קוד מקור | עריכה]טרמינל A מופעל על ידי קוריאן אייר קרגו. טרמינל זה הוא הגדול ביותר בשדה התעופה, ומסוגל לקלוט מטענים מיוחדים כבעלי חיים, מטענים בקירור ועוד. לאחר ההרחבה שנערכה בטרמינל, שהסתיימה במרץ 2005, הקיבולת השנתית של הטרמינל היא 1.35 מיליון טון, ושטחו הוא 60,000 מ"ר.
טרמינל B
[עריכת קוד מקור | עריכה]טרמינל B מופעל על ידי אסיאנה קרגו. טרמינל זה הוא השלישי בגודלו בשדה, שטחו 40,000 מ"ר, והוא מסוגל לעבד 750,000 טון בשנה. בתחילה תוכננה הרחבה גדולה בטרמינל, אולם שביתת טייסי אסיאנה שארכה 25 יום באוגוסט 2005[14], גרמה לירידה באמינות אסיאנה, וכתוצאה מכך לירידה בביקוש לשירותיה.
טרמינל C
[עריכת קוד מקור | עריכה]טרמינל זה הוא השני בגודלו בנמל, מופעל על ידי הרשות המנהלת את נמל התעופה, והוא משמש את מרבית החברות הזרות. בשל מיקומו, לא ניתן להרחיבו מבלי לפגוע בתוכניות ההרחבה הקיימות. כיום נבנה טרמינל חדש שיופעל אף הוא על ידי רשות נמל התעופה, בסיום הבנייה צפויות לעבור אליו החברות פדקס אקספרס ו-UPS, ואילו שאר החברות צפויות להישאר בטרמינל הקיים.
אורכו של הטרמינל 420 מ', רוחבו 120 מ', וגובהו 19.65 מ'. שטח הקומה הראשונה המשמשת למחסנים 54,203.32 מ"ר, ושל שאר הקומות 12,708.88 מ"ר. קיבולת הטרמינל 600,000 טון בשנה, ופועלות בו - 51 חברות שונות.
טרמינל AACT
[עריכת קוד מקור | עריכה]טרמינל זה מופעל על ידי חברה משותפת בשם AACT, שמניותיה מחולקות בין אטלס אייר ושארפ. בין החברות המשתמשות בטרמינל: פולאר אייר, קוואנטס קרגו, פינאייר קרגו ועוד.
DHL אינצ'ון גטווי
[עריכת קוד מקור | עריכה]טרמינל זה בבעלות חברת DHL, המשתמשת בטרמינל כשער ראשי לקוריאה, יפן, והמזרח הרחוק הרוסי. בטרמינל זה ארבע קומות.
סטטיסטיקות
[עריכת קוד מקור | עריכה]נוסעים לפי שנה
[עריכת קוד מקור | עריכה]שנה | מספר הנוסעים | שינוי לעומת השנה הקודמת |
תנועות מטוסים | מטען (בטונות) |
---|---|---|---|---|
2001 | 14,542,290 | 86,807 | 1,186,015 | |
2002 | 20,924,171 | 126,094 | 1,705,928 | |
2003 | 19,789,874 | 130,185 | 1,843,055 | |
2004 | 24,084,072 | 149,776 | 2,133,444 | |
2005 | 26,051,466 | 160,843 | 2,150,139 | |
2006 | 28,191,116 | 182,007 | 2,336,571 | |
2007 | 31,227,897 | 211,404 | 2,555,580 | |
2008 | 29,973,522 | 211,102 | 2,423,717 | |
2009 | 28,549,770 | 198,918 | 2,313,002 | |
2010 | 33,478,925 | 214,835 | 2,684,499 | |
2011 | 35,062,366 | 229,580 | 2,539,222 | |
2012 | 38,970,864 | 254,037 | 2,456,724 | |
2013 | 41,482,828 |
? | 271,224 | 2,464,385 |
2014 | 45,512,099 |
? | 290,043 | 2,557,681 |
2015 | 49,281,210 |
? | 305,446 | 2,595,677 |
2016 | 57,765,397 |
? | 339,673 | 2,714,341 |
2017 | 62,082,032 |
? | 360,295 | 2,921,691 |
2018 | 68,259,763 | 10.0% |
387,497 | 2,952,123 |
2019 | 71,169,516 | 404,104 | 2,764,369 | |
מקור: אתר נמל התעופה[15] |
החברות המובילות
[עריכת קוד מקור | עריכה]חברת תעופה | נוסעים בטיסות פנימיות |
נוסעים בטיסות בין־לאומיות |
סה"כ | פעילות באחוזים | |
---|---|---|---|---|---|
1 | 419,929 | 14,058,318 | 14,478,247 | 37.15% | |
2 | 191,024 | 9,602,680 | 9,793,704 | 25.13% | |
3 | 1,158,424 | 1,158,424 | 2.97% | ||
4 | 1,046,374 | 1,046,374 | 2.69% | ||
5 | 977,691 | 977,691 | 2.51% | ||
6 | 855,970 | 855,970 | 2.20% | ||
7 | 1,996 | 790,976 | 792,972 | 2.03% | |
8 | 753,201 | 753,201 | 1.93% | ||
9 | 117 | 654,555 | 654,672 | 1.68% | |
10 | 598,304 | 598,304 | 1.54% | ||
מקור: אתר נמל התעופה[15] |
יעדים פופולרים
[עריכת קוד מקור | עריכה]טיסות בין־לאומיות
[עריכת קוד מקור | עריכה]טיסות פנים
[עריכת קוד מקור | עריכה]מיקום | נמל תעופה | תנועת מטוסים | נוסעים | |
---|---|---|---|---|
1 | פוסאן | נמל התעופה הבין־לאומי גימאה | 4,122 | 462,504 |
2 | טגו | נמל התעופה הבין־לאומי טגו | 1,453 | 92,335 |
3 | האי צ'ג'ו | נמל התעופה הבין־לאומי צ'ג'ו | 164 | 28,300 |
4 | אולסן | נמל התעופה אולסן | 2 | 141 |
5 | מחוז יאנג יאנג (אנ') | נמל התעופה הבין־לאומי יאנג יאנג | 7 | 138 |
מקור: KAC Airport statics |
תחבורה לנמל וממנו
[עריכת קוד מקור | עריכה]אוטובוסים
[עריכת קוד מקור | עריכה]לנמל התעופה מגיעים אוטובוסים רגילים, היוצאים מנמל התעופה גימפו וממרכז העיר סיאול. עלות הנסיעה בקווים אלו היא בין 5,000-10,000 וון. בנוסף, פועלים באינצ'ון אוטובוסי אקספרס המבצעים איסוף נוסעים ברוב חלקי סיאול. עלות הנסיעה בהם בין 7,000-15,000 ₩[16].
רכבות
[עריכת קוד מקור | עריכה]חברת הרכבות AREX, מפעילה רכבות מהירות מתחנת הרכבת הממוקמת במרכז התחבורה הסמוך לטרמינל הראשי, לסיאול וגימפו. תחנות רבות לאורך קו זה מצטלבות יחד עם תחנות הרכבת התחתית של סיאול, והרכבת התחתית של מטרופולין אינצ'ון.
רכבת זו נוסעת במהירות של 120 קמ"ש, והיא פועלת בשני קווים. האחד יוצא כל חצי שעה, נוסע במהירות גבוהה ומגיע לסיאול תוך 43 דקות. השני; יוצא כל שש דקות, אך עוצר במרבית התחנות שבדרך, משך הנסיעה בקו זה 53 דקות.
מגלב
[עריכת קוד מקור | עריכה]קו רכבת ריחוף מגנטי זה, הוא קו מעגלי אשר נפתח ב-3 בפברואר 2016. אורכו 6.1 קילומטרים והוא מוביל לכיוון דרום האי. בשלב השני יוארך הקו ב-9.7 קילומטרים לכיוון צפון-מערב, ובשלב השלישי ייתוספו 37.4 קילומטרים נוספים לעבר תחנת המוצא.
מעבורת
[עריכת קוד מקור | עריכה]שירות המעבורת מחבר את האי יוניז'ג'נגדו לנמל התעופה.
תאונות ותקריות
[עריכת קוד מקור | עריכה]ב-16 ביוני 2011, ירו חיילים דרום קוריאנים לעבר מטוס איירבוס A321-200, שהיה בטיסה HL7763 של אסיאנה איירליינס מצ'נגדו לנמל התעופה. באותה התקופה הייתה מתיחות רבה בחצי האי הקוריאני, בעקבות תקיפת של קוריאה הצפונית את האי יונפיונג (Yeonpyeong). החיילים ביצעו את הירי לאחר שחשבו בטעות את המטוס לכלי טיס צפון קוריאני, המטוס נחת בשלום ללא נזקים[17].
ב-28 ביולי 2011, התרסקה מול חופי האי צ'ג'ו, טיסה 991 של אסיאנה קרגו. המטוס מדגם בואינג 747-48EF, היה בדרכו מאינצ'ון לשנגחאי. שני הטייסים נהרגו[18].
ב-6 ביולי 2013, התרסקה בעת הנחיתה בסן פרנסיסקו טיסה 214 של אסיאנה איירליינס שיצאה מנמל התעופה. בהתרסקות נהרגו שלושה, ונפצעו 182[19].
קישורים חיצוניים
[עריכת קוד מקור | עריכה]אתר האינטרנט הרשמי של נמל התעופה הבין-לאומי של אינצ'ון
מדיה וקבצים בנושא נמל התעופה הבין־לאומי של אינצ'ון באתר Airliners.net
הערות שוליים
[עריכת קוד מקור | עריכה]- ^ ACI releases World Airport Traffic Report 2010 1 באוגוסט 2011(הקישור אינו פעיל, 4.09.2018)
- ^ שדה התעופה של דר' קוריאה – הטוב בעולם, באתר ynet, 9 ביוני 2009
- ^
רונית דומקה, נמל התעופה הטוב בעולם: בריכת שחייה, קולנוע וגן פרפרים, באתר TheMarker, 6 במאי 2013
- ^ 1 2 Why the Airport Itself is Awesome 12 ביולי 2012
- ^ זכרונות מהעבר: אלו שדות התעופה הטובים בעולם, באתר כלכליסט, 13 במאי 2020
- ^ DiNardo, Kelly (15 בינואר 2013). "South Korea's aerotropolis blueprint is no flight of fancy" [סקירה על האירוטרופוליס של סונגדו בקוריאה הדרומית]. הגרדיאן (באנגלית). נבדק ב-2017-07-28.
{{cite web}}
: (עזרה) - ^ איציק יונה, איי לאב יו טרמינל-2, באתר "הקוריאנים" – המדריך לקוריאה, 28 בינואר, 2018
- ^ רון פז, נמל התעופה אינצ'ון בקוריאה יורחב בהשקעה של 4 מיליארד דולר, באתר גלובס, 9 בדצמבר 2001
- ^ Incheon Airport to Open New Concourse באתר Koreatimes.co.kr, 29 במאי 2008
- ^ Incheon Airport to Have New Terminal by 2017 באתר קוריאה הראלד, 29 ביוני 2009
- ^ Incheon International Airport (ICA/RKSI), Airport Technology (באנגלית)
- ^ Why Nearly Half of Asiana Passengers Were Chinese באתר Wall Street Journal, 7 ביולי 2013
- ^ Japanese Travelers' Seoul Train באתר Wall Street Journal, 18 בינואר 2010
- ^ קוריאה: שביתת הטייסים פגעה ביצוא והממשלה הורתה להם לחזור לעבודה, באתר גלובס, 11 בדצמבר 2005
- ^ 1 2 Traffic by calendar year באתר נמל התעופה
- ^ From Incheon Airport to Seoul
- ^ Incident: Asiana A321 near Seoul on Jun 17th 2011, aircraft under fire 18 ביוני 2011 באתר The Aviation Herald
- ^ קוריאה הדרומית: 2 הרוגים בהתרסקות מטוס מטען, באתר ynet, 28 ביולי 2011
- ^ יצחק בן חורין, שני הרוגים בהתרסקות מטוס בסן פרנסיסקו, באתר ynet, 7 ביולי 2013