Kereta api Sembrani

Kereta api Sembrani

KA SEMBRANI GAMBIR - SURABAYA PASARTURI PP
Kereta api Sembrani tiba di Stasiun Gambir
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api antarkota
Status	Beroperasi
Pendahulu	Mutiara Utara
Mulai beroperasi	1 Oktober 1995
Operator saat ini	PT Kereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Surabaya Pasarturi
Jumlah pemberhentian	Lihatlah di bawah.
Stasiun akhir	Gambir
Jarak tempuh	725 km
Waktu tempuh rerata	rata-rata 10 jam 48 menit
Frekuensi perjalanan	Sekali pulang-pergi sehari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Eksekutif dan luxury
Pengaturan tempat duduk	50 tempat duduk disusun 2-2 (eksekutif) kursi dapat direbahkan dan diputar 26 tempat duduk disusun 1-2 (luxury) kursi dapat diputar dan dapat direbahkan hingga 140°
Pengaturan tempat tidur	Ada
Fasilitas restorasi	Ada
Fasilitas observasi	Kaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas hiburan	Ada
Fasilitas bagasi	Ada
Fasilitas lain	Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara.
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	70 s.d 105 km/jam
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	81-82 (reguler) 93F-94F (fakultatif) 7007-7008 (tambahan)
Peta rute Templat:GMR-SBI

Kereta api Sembrani merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan luxury (reguler) yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia (Persero) untuk melayani lintas Surabaya Pasarturi–Gambir dan sebaliknya.

Nama Sembrani diambil dari cerita legenda yang menggambarkan seekor kuda bersayap, Kuda Sembrani.

Sejarah

Awal pengoperasian kereta api (1995–2016)

Rangkaian kereta api Sembrani saat dilangsir di Stasiun Surabaya Pasarturi, 2020

Kereta api Sembrani dioperasikan pertama kali pada 1 Oktober 1995 sebagai pembaharuan dan pengembangan dari layanan kereta api Mutiara Utara yang telah beroperasi sebelumnya. Saat itu, kereta api ini sempat dikenal buruk oleh masyarakat karena ketidaknyamanan kursi penumpang pada beberapa rangkaian kereta buatan 1950–1960-an. Untuk memperbaiki citra kereta api ini, satu rangkaian kereta api tersebut dilakukan penyehatan di Balai Yasa Manggarai yang mulai dioperasikan pada tahun 2010 dengan sebutan Sembrani New Image.

Pengoperasian kereta api mulai 2016–sekarang

Mulai tahun 2016, kereta api Sembrani beroperasi menggunakan rangkaian kereta eksekutif buatan PT INKA keluaran 2016.

Kereta api ini dilakukan penambahan jumlah pemberhentian sehingga melayani penumpang di Stasiun Ngrombo sejak 20 Januari 2020 dan Stasiun Bekasi mulai 10 Juli 2020.

Data teknis

Lintas pelayanan	Surabaya Pasarturi – Gambir pp.
Susunan rangkaian kereta
Kereta nomor	Kereta pembangkit (P)	1	2	3	4	Kereta makan (M1)	5	6	7	8	1
Keterangan		Kereta penumpang kelas eksekutif (K1)					Kereta penumpang kelas eksekutif (K1)				Kereta penumpang kelas Luxury (K1)
Catatan : Susunan rangkaian kereta dapat berubah sewaktu-waktu

Tarif

Tarif kereta api ini berkisar antara Rp285.000,00–Rp530.000,00 tergantung pada jarak tempuh, subkelas/posisi tempat duduk di dalam kereta, serta hari-hari tertentu seperti akhir pekan dan libur nasional. Selain itu, berlaku pula tarif khusus yang dapat dipesan mulai dua jam sebelum keberangkatan kereta api ini pada stasiun-stasiun yang berada dalam lintas berikut.

• Surabaya–Cepu maupun sebaliknya: Rp110.000,00
• Surabaya–Semarang maupun sebaliknya: Rp210.000,00
• Cirebon–Jakarta maupun sebaliknya Rp165.000,00

Jadwal perjalanan

Berikut ini adalah jadwal perjalanan kereta api Sembrani (reguler, fakultatif, dan tambahan) per 1 Agustus 2020 (revisi Gapeka 2019).

Catatan: Kereta api fakultatif dan tambahan beroperasi pada masa lebaran, natal-tahun baru, ataupun terkadang di akhir pekan tertentu

Stasiun	KA 81 Sembrani		KA 93F Sembrani Fakultatif		KA 7007 Sembrani Tambahan
	Tiba	Berangkat	Tiba	Berangkat	Datang	Berangkat
Surabaya Pasarturi	-	17.30	-	09.05	-	18.50
Lamongan	18.05	18.08	09.40	09.43	19.25	19.28
Bojonegoro	18.59	19.02	10.34	10.37	20.18	20.22
Cepu	19.32	19.40	11.07	11.12	20.52	20.59
Ngrombo	20.44	20.46	12.13	12.15	22.02	22.05
Semarang Tawang	21.34	21.49	13.01	13.22	22.53	23.03
Pekalongan	23.00	23.04	14.22	14.25	00.14	00.17
Tegal	23.50	23.56	15.12	15.18	01.02	01.07
Cirebon	00.51	00.58	16.20	16.37	02.02	02.09
Bekasi	03.22	03.24	(?)
Jatinegara	03.41	03.43	19.28	19.30	04.47	04.49
Gambir	04.00	-	19.45	-	05.06	-

Stasiun	KA 82 Sembrani		KA 94F Sembrani Fakultatif
	Tiba	Berangkat	Tiba	Berangkat
Gambir	-	19.00	-	15.05
Bekasi	19.33	19.35	(?)
Cirebon	21.58	22.05	17.57	18.06
Tegal	23.02	23.08	19.01	19.05
Pekalongan	23.53	23.56	19.51	19.55
Semarang Tawang	01.10	01.21	21.10	21.20
Ngrombo	02.08	02.10	22.09	22.15
Cepu	03.11	03.16	23.20	23.30
Bojonegoro	03.45	03.48	00.00	00.05
Lamongan	04.36	04.39	00.55	01.00
Surabaya Pasarturi	05.16	-	01.37	-

Insiden

Pada 14 April 2006 pukul 02.15, kereta api Sembrani tujuan Stasiun Pasar Turi bertabrakan dengan kereta api Kertajaya dengan tujuan yang sama di Stasiun Gubug. Kejadian ini bermula saat kereta api Sembrani akan menyusul kereta api Kertajaya yang masuk di jalur 1 setelah kereta api Gumarang menyusul. Kereta api Kertajaya kemudian berjalan menuju jalur 2, sementara kereta api Kertajaya belum diizinkan untuk berjalan. Saat itu, kereta api Sembrani sedang melintas langsung di jalur 2 dalam kecepatan tinggi sehingga terjadi kecelakaan yang tidak dapat dihindarkan. Kejadian ini mengakibatkan 14 orang tewas..

Galeri

• 
  Kereta api Sembrani saat menunggu keberangkatan di Stasiun Gambir

Lihat pula

• Kereta api Argo Bromo Anggrek
• Kereta api Bima – layanan kereta api sejenis lintas Malang–Gambir melalui Surabaya–Yogyakarta–Purwokerto

Pranala luar

• (Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia (Persero)