United Airlines Penerbangan 93: Perbedaan antara revisi

United Airlines Penerbangan 93
	Lokasi jatuhnya Penerbangan 93.
Ringkasan peristiwa
Tanggal	11 September 2001
Ringkasan	Pembajakan mengakibatkan jatuhnya pesawat
Lokasi	Shanksville, Pennsylvania
Penumpang	37 (termasuk 4 pembajak)
Awak	7
Tewas	44
Selamat	0
Jenis pesawat	Boeing 757-222
Operator	United Airlines
Registrasi	N591UA
Asal	Bandara Internasional Newark
Perhentian	Bandara Internasional San Francisco
Tujuan	Bandara Internasional Narita, Tokyo, Japan

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi terkini sejak 2 Januari 2023 11.42

United Airlines Penerbangan 93 dijadwalkan terbang dari Bandara Internasional Newark (sekarang Bandara Internasional Liberty Newark) di Newark, New Jersey, ke Bandara Internasional San Francisco, lalu menuju Bandara Internasional Narita dekat Tokyo, Jepang, dengan menggunakan pesawat lain. Pada 11 September 2001, United Airlines Boeing 757-222, terdaftar N591UA,^[1] adalah satu dari 4 pesawat yang dibajak pembajakan yang merupakan bagian dari Serangan 11 September 2001. Kecuali pesawat ini tidak sampai ke tujuan seperti 3 pesawat lainnya, melainkan jatuh di Shanksville, Pennsylvania, sekitar 150 mil (240 km) barat daya Washington, D.C. 9/11 Commission (melalui penyelidikan, rekaman telepon penumpang, dan rekaman pesawat) mengatakan bahwa kru dan penumpang, menghubungi semua orang yang mereka cintai, bahwa mereka akan mencoba melawan para pembajak. Komisi menyimpulkan bahwa teroris menabrakkan pesawat agar para kru dan penumpang tidak mengambil alih pesawat.

Penumpang

Pembajak

Para pembajak adalah sebagai berikut:^[2]

Dari semuanya, Ahmed al-Haznawi adalah satu-satunya pembajak yang terlihat di United Airlines Flight 93 CAPPS. Tasnya dicek, tetapi tanpa pemeriksaan ekstra dari CAPPS.^[3]

3 pesawat lainnya yang dibajak pada 11 September 2001 masing-masing dibajak oleh 5 orang. Tetapi United 93 hanya 4. Hal ini membuat spekulasi tentang Pembajak ke 20 yang kemungkinan tidak ikut dalam peristiwa 11 September.

Penerbangan

Pesawat 757-222 sedang dalam rute pagi dari Bandara Internasional Newark International (sekarang Newark Liberty International Airport) di Newark, New Jersey, dekat New York City, menuju Bandara Internasional San Francisco di San Francisco, California (EWR-SFO). Mempunyai 182 tetapi hanya mengangkut 37 penumpang (termasuk 4 pembajak) dan 7 awak pesawat: 2 pilot, Kapten Jason M. Dahl dan Co-pilot, LeRoy Homer Jr.; dan 5 pramugari. Karena ada penumpang yang menggunakan 2 tempat duduk, perhitungan pertama menyebutkan ada 38 penumpang. Ke 4 pembajak duduk di First Class.

Pesawat dijadwalkan berangkat pada pukul 8 pagi (waktu setempat). Tetapi baru terbang jam 8:42, karena cuaca yang buruk.^[4] Bila pesawat berangkat tepat waktu, akan membuat pesawat itu dibajak pada waktu yang bersamaan seperti 4 pesawat lainnya dan dapat membuat penumpang tidak dapat merencanakan penyerangan terhadap para pembajak.^[1] Jam 9:24, mendapat pesan dari flight dispatch "Terhadap semua awak pesawat. Ada 2 pesawat menabrak World Trade Center". Jam 9:24 pilot menanyakan kebenaran pengumuman yang baru saja diterimanya. Dan itu menjadi percakapan terakhir dari United 93.

Jam 9:28. Setelah kedua menara World Trade Center telah ditabrak, pusat air traffic controller Cleveland mendengar teriakan pilot Jason Dahl "KELUAR DARI SINI!", serta bunyi rusuh dan teriakan dari dalam kokpit.^[1] 40 detik kemudian, lebih banyak teriakan terdengar. Pada waktu itu pesawat turun 700 kaki (200 m). Petugas Air traffic mencoba mengontak pilot. Tapi tak mendapat balasan.

Dari rekaman suara kokpit, yang berdurasi 30 menit, yang dimulai pada 9:32.^[1] seorang laki-laki dengan aksen arab, mengirimkan pesan ke air traffic control: "Para Penumpang, Kapten disini, tetaplah duduk ditempat masing-masing. Kita memiliki bom di pesawat. Duduklah.." (Tampaknya pembajak berusaha menyiarkannya di pesawat, tetapi tidak sadar bahwa pesannya dikirim ke air traffic control). Pesawat memutar arah dan mulai terbang pada ketinggian yang rendah ke arah timur. Jam 9:39, petugas air traffic kembali mendengar pesan, "Hi. Kapten disini. Saya mengharapkan kalian semua tetap duduk dengan tenang. Ada bom di pesawat dan kita akan kembali ke Bandara, dan untuk mencapai tujuan kami... [REKAMAN TIDAK DAPAT TERDENGAR/TERPOTONG]. Jadi, tetaplah tenang."

Panggilan Telepon

Hampir seluruh rangkaian kejadian disusun berdasarkan rekaman telepon para penumpang dan awak pesawat. Dimulai pada jam 9:32, 50 menit setelah pesawat lepas landas, para penumpang dan awak pesawat mulai menelpon.^[5] Hal ini dimulai ketika pembajak membuat pengumuman diatas ^[5] Para pembajak tidak menyadari bahwa para penumpang mulai menelpon.^[5]

10 penumpang dan 2 awak pesawat berhasil melakukan panggilan telepon, mereka bertukar informasi kepada keluarga mereka, teman, dan orang-orang didarat.^[5] Hal ini yang membuat perbedaan dengan 3 pesawat lainnya, di mana hanya sedikit panggilan telepon yang terjadi. Semua penelpon mengabarkan bahwa ada 3 pembajak di pesawat.

Di kabin penumpang, para pembajak yang mengenakan bandana merah melihat para penumpang dan awak berkumpul di belakang pesawat.

Referensi

^ ^a ^b ^c ^d "Flight Path Study - United Airlines Flight 93" (PDF). National Transportation Safety Board.
^ National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States (2004). "Chapter 7", 9-11 Commission Report. Government Printing Office.
^ "The Aviation Security System and the 9/11 Attacks - Staff Statement No. 3" (PDF). 9/11 Commission.
^ "Chapter 1" (PDF). 9/11 Commission Report. hlm. page 10. Pemeliharaan CS1: Teks tambahan (link)
^ ^a ^b ^c ^d National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States (2004). "Chapter 1". 9/11 Commission. Government Printing Office.

[ntsb-fps-1] "Flight Path Study - United Airlines Flight 93" (PDF). National Transportation Safety Board.

[911_ch7-2] National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States (2004). "Chapter 7", 9-11 Commission Report. Government Printing Office.

[staff-3] "The Aviation Security System and the 9/11 Attacks - Staff Statement No. 3" (PDF). 9/11 Commission.

[9/11-report-ch1-4] "Chapter 1" (PDF). 9/11 Commission Report. hlm. page 10. Pemeliharaan CS1: Teks tambahan (link)

[911-ch1-5] National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States (2004). "Chapter 1". 9/11 Commission. Government Printing Office.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

@@ Baris 4: / Baris 4: @@
 Image caption=Lokasi jatuhnya Penerbangan 93. |
 Date=[[11 September]] [[2001]] |
-Type=[[Pembajakan Pesawat|Pembajakan]] mengakibatkan jatunya pesawat |
+Type=[[Pembajakan Pesawat|Pembajakan]] mengakibatkan jatuhnya pesawat |
 Site= [[Shanksville, Pennsylvania]]|
 Fatalities=44|
-Aircraft Type=[[Boeing 757-222]]|
+Aircraft Type=[[Boeing 757|Boeing 757-222]]|
 Origin=[[Bandara Internasional Newark]]|
-Stopover=[[Bandara Internasional San Fransisco]]|
+Stopover=[[Bandara Internasional San Francisco]]|
 Destination=[[Bandara Internasional Narita]], [[Tokyo]], [[Japan]]|
 Operator=[[United Airlines]]|
 Codeshare=[[Air Canada]] 4085 [http://www.post-gazette.com/headlines/20010911paplanep3.asp]|
 Tail Number={{airreg|N|591UA}}|
-Passenger=37 (termasuk 4 pembajak)|
+Passengers=37 (termasuk 4 pembajak)|
 Crew=7|
+Fatalities=44|
 Survivors=0|
 }}
-'''United Airlines Penerbangan 93''' dijadwalkan terbang dari Bandara Internasional Newark (sekarang [[Newark Liberty International Airport]]) di [[Newark, New Jersey]], ke [[Bandara InternasionaL San Fransisco]], lalu menuju [[Bandara Internasional Narita]] dekat [[Tokyo]], [[Japan]], dengan menggunakan pesawat lain. Pada [[September 11]], [[2001]], the [[United Airlines]] [[Boeing 757|Boeing 757-222]], terdaftar N591UA,<ref name="ntsb-fps">{{cite web |url=http://www.ntsb.gov/info/Flight%20_Path_%20Study_UA93.pdf |title=Flight Path Study - United Airlines Flight 93 |publisher=National Transportation Safety Board}}</ref> adalah satu dari 4 pesawat yang dibajak [[Aircraft hijacking|pembajakan]] yang merupakan bagian dari [[11 September, 2001|11 September, 2001 serangan teroris]]. Kecuali pesawat ini tidak sampai ketujuan seperti 3 pesawat lainnya, melainkan jatuh di [[Shanksville, Pennsylvania]], sekitar 150 mil (240&nbsp;km) Baratdaya [[Washington, D.C.]] [[9/11 Commission]] (melalui penyelidikan, rekaman telepon penumpang, dan rekaman pesawat) mengatakan bahwa kru dan penumpang, menghubungi semua orang yang mereka cintai, bahwa mereka akan mencoba melawan para pembajak. Komisi menyimpulkan bahwa teroris menabrakan pesawat agar para kru dan penumpang tidak mengambil alih pesawat.
+'''United Airlines Penerbangan 93''' dijadwalkan terbang dari Bandara Internasional Newark (sekarang [[Bandara Internasional Liberty Newark]]) di [[Newark, New Jersey]], ke [[Bandara Internasional San Francisco]], lalu menuju [[Bandara Internasional Narita]] dekat [[Tokyo]], [[Jepang]], dengan menggunakan pesawat lain. Pada [[11 September]] [[2001]], [[United Airlines]] [[Boeing 757|Boeing 757-222]], terdaftar N591UA,<ref name="ntsb-fps">{{cite web |url=http://www.ntsb.gov/info/Flight%20_Path_%20Study_UA93.pdf |title=Flight Path Study - United Airlines Flight 93 |publisher=National Transportation Safety Board}}</ref> adalah satu dari 4 pesawat yang dibajak [[Pembajakan pesawat|pembajakan]] yang merupakan bagian dari [[Serangan 11 September 2001]]. Kecuali pesawat ini tidak sampai ke tujuan seperti 3 pesawat lainnya, melainkan jatuh di [[Shanksville, Pennsylvania]], sekitar 150 mil (240&nbsp;km) barat daya [[Washington, D.C.]] [[9/11 Commission]] (melalui penyelidikan, rekaman telepon penumpang, dan rekaman pesawat) mengatakan bahwa kru dan penumpang, menghubungi semua orang yang mereka cintai, bahwa mereka akan mencoba melawan para pembajak. Komisi menyimpulkan bahwa teroris menabrakkan pesawat agar para kru dan penumpang tidak mengambil alih pesawat.
 == Penumpang ==
 === Pembajak ===
-Para pembajak adalah sebagi berikut:<ref name="911 ch7">National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States (2004). [http://www.9-11commission.gov/report/911Report_Ch7.htm "Chapter 7"], 9-11 Commission Report. Government Printing Office.</ref>
+Para pembajak adalah sebagai berikut:<ref name="911 ch7">National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States (2004). [http://www.9-11commission.gov/report/911Report_Ch7.htm "Chapter 7"], 9-11 Commission Report. Government Printing Office.</ref>
-* [[Ziad Jarrah]] ([[Lebanon|Lebanese]]), pilot
+* [[Ziad Jarrah]] ([[Lebanon|Lebanese]]), [[pilot]]
-* [[Ahmed al-Haznawi]] ([[Saudi Arabia]]n)
+* [[Ahmed al-Haznawi]] ([[Arab Saudi]])
-* [[Ahmed al-Nami]] (Saudi Arabian)
+* [[Ahmed al-Nami]] ([[Arab Saudi]])
-* [[Saeed al-Ghamdi]] (Saudi Arabian)
+* [[Saeed al-Ghamdi]] ([[Arab Saudi]])
-Dari semuanya, [[Ahmed al-Haznawi]] adalah satu-satunya pembajak yang terlihat di United Airlines Flight 93 [[Computer Assisted Passenger Prescreening System|CAPPS]].  Tasnya dicek, tetapi tanpa pemeriksaan ekstra dari CAPPS.<ref name="staff">{{cite web |url=http://www.9-11commission.gov/staff_statements/staff_statement_3.pdf |title=The Aviation Security System and the 9/11 Attacks - Staff Statement No. 3 |publisher=9/11 Commission}}</ref>
+Dari semuanya, [[Ahmed al-Haznawi]] adalah satu-satunya pembajak yang terlihat di United Airlines Flight 93 [[Computer Assisted Passenger Prescreening System|CAPPS]]. Tasnya dicek, tetapi tanpa pemeriksaan ekstra dari CAPPS.<ref name="staff">{{cite web |url=http://www.9-11commission.gov/staff_statements/staff_statement_3.pdf |title=The Aviation Security System and the 9/11 Attacks - Staff Statement No. 3 |publisher=9/11 Commission}}</ref>
-pesawat lainnya yang dibajak pada 11 September 2001 masing-masing dibajak oleh 5 orang.  Tetapi United 93 hanya 4. Hal ini membuat spekulasi tentang [[Pembajak ke 20]] yang kemungkinan tidak ikut dalam peristiwa 11 September.
+pesawat lainnya yang dibajak pada 11 September 2001 masing-masing dibajak oleh 5 orang. Tetapi United 93 hanya 4. Hal ini membuat spekulasi tentang [[Pembajak ke 20]] yang kemungkinan tidak ikut dalam peristiwa 11 September.
 == Penerbangan ==
-[[Berkas:911 commission UA93 path.png|thumb|left|200px|UA93 flight path]]
+[[Berkas:UA93 path.svg|jmpl|kiri|200px|UA93 flight path]]
-[[Berkas:Ua93altitude.jpg|thumb|left|200px|UA93 altitude profile]]
+[[Berkas:Ua93altitude.jpg|jmpl|kiri|200px|UA93 altitude profile]]
-Pesawat [[Boeing 757|757-222]] sedang dalam rute pagi dari Bandara Internasional Newark International (sekarang [[Newark Liberty International Airport]]) di [[Newark, New Jersey]], dekat [[New York City]], menuju [[Bandara Internasional San Francisco]] di [[San Francisco, California]] (EWR-SFO).  Mempunyai 182 tetapi hanya mengangkut 37 penumpang (termasuk 4 [[pembajak]]) dan 7 awak pesawat: 2 pilot, Kapten [[Jason M. Dahl]] dan [[Co-pilot]], [[LeRoy Homer Jr.]]; dan 5 pramugari.  Karena ada penumpang yang menggunakan 2 tempat duduk, perhitungan pertama menyebutkan ada 38 penumpang.  Ke 4 pembajak duduk di First Class.
+Pesawat [[Boeing 757|757-222]] sedang dalam rute pagi dari Bandara Internasional Newark International (sekarang [[Newark Liberty International Airport]]) di [[Newark, New Jersey]], dekat [[New York City]], menuju [[Bandara Internasional San Francisco]] di [[San Francisco, California]] (EWR-SFO). Mempunyai 182 tetapi hanya mengangkut 37 penumpang (termasuk 4 [[pembajak]]) dan 7 awak pesawat: 2 pilot, Kapten [[Jason M. Dahl]] dan [[Co-pilot]], [[LeRoy Homer Jr.]]; dan 5 pramugari. Karena ada penumpang yang menggunakan 2 tempat duduk, perhitungan pertama menyebutkan ada 38 penumpang. Ke 4 pembajak duduk di First Class.
-Pesawat dijadwalkan berangkat pada pukul 8 pagi (waktu setempat). Tetapi baru terbang jam 8:42, karena cuaca yang buruk.<ref name="9/11-report-ch1"> {{cite book|chapterurl=http://www.9-11commission.gov/report/911Report.pdf |title=9/11 Commission Report |chapter=Chapter 1 |pages=page 10}} </ref> Bila pesawat berangkat tepat waktu, akan membuat pesawat itu dibajak pada waktu yang bersamaan seperti 4 pesawat lainnya dan dapat membuat penumpang tidak dapat merencanakan penyerangan terhadap para pembajak. <ref name="ntsb-fps"/>  Jam 9:24, mendapat pesan dari [[Air traffic control|flight dispatch]] "Terhadap semua awak pesawat. Ada 2 pesawat menabrak World Trade Center". Jam 9:24 pilot menanyakan kebenaran pengumuman yang baru saja diterimanya. Dan itu menjadi percakapan terakhir dari United 93.
+Pesawat dijadwalkan berangkat pada pukul 8 pagi (waktu setempat). Tetapi baru terbang jam 8:42, karena cuaca yang buruk.<ref name="9/11-report-ch1"> {{cite book|chapterurl=http://www.9-11commission.gov/report/911Report.pdf|title=9/11 Commission Report|chapter=Chapter 1|pages=page 10}}</ref> Bila pesawat berangkat tepat waktu, akan membuat pesawat itu dibajak pada waktu yang bersamaan seperti 4 pesawat lainnya dan dapat membuat penumpang tidak dapat merencanakan penyerangan terhadap para pembajak.<ref name="ntsb-fps"/> Jam 9:24, mendapat pesan dari [[Air traffic control|flight dispatch]] "Terhadap semua awak pesawat. Ada 2 pesawat menabrak World Trade Center". Jam 9:24 pilot menanyakan kebenaran pengumuman yang baru saja diterimanya. Dan itu menjadi percakapan terakhir dari United 93.
-Jam 9:28. Setelah kedua menara [[World Trade Center]] telah ditabrak, pusat [[air traffic controller]] [[Cleveland]] mendengar teriakan pilot Jason Dahl "KELUAR DARI SINI!", serta bunyi rusuh dan teriakan dari dalam kokpit.<ref name="ntsb-fps"/>  40 detik kemudian, lebih banyak teriakan terdengar. Pada waktu itu pesawat turun 700 kaki (200&nbsp;m). Petugas Air traffic mencoba mengontak pilot. Tapi tak mendapat balasan.
+Jam 9:28. Setelah kedua menara [[World Trade Center]] telah ditabrak, pusat [[air traffic controller]] [[Cleveland]] mendengar teriakan pilot Jason Dahl "KELUAR DARI SINI!", serta bunyi rusuh dan teriakan dari dalam kokpit.<ref name="ntsb-fps"/> 40 detik kemudian, lebih banyak teriakan terdengar. Pada waktu itu pesawat turun 700 kaki (200&nbsp;m). Petugas Air traffic mencoba mengontak pilot. Tapi tak mendapat balasan.
-Dari [[rekaman suara kokpit]], yang berdurasi 30 menit, yang dimulai pada 9:32. <ref name="ntsb-fps"/> seorang laki-laki dengan aksen arab, mengirimkan pesan ke air traffic control: "Para Penumpang, Kapten disini, tetaplah duduk ditempat masing-masing. Kita memiliki bom di pesawat. Duduklah.." (Tampaknya pembajak berusaha menyiarkannya di pesawat, tapi tidak sadar bahwa pesannya dikirim ke air traffic control). Pesawat memutar arah dan mulai terbang pada ketinggian yang rendah ke arah timur. Jam 9:39, petugas air traffic kembali mendengar pesan, "Hi. Kapten disini. Saya mengharapkan kalian semua tetap duduk dengan tenang. Ada bom di pesawar dan kita akan kembali ke Bandara, dan untuk mencapai tujuan kami... [REKAMAN TIDAK DAPAT TERDENGAR/TERPOTONG]. Jadi, tetaplah tenang."
+Dari [[rekaman suara kokpit]], yang berdurasi 30 menit, yang dimulai pada 9:32.<ref name="ntsb-fps"/> seorang laki-laki dengan aksen arab, mengirimkan pesan ke air traffic control: "Para Penumpang, Kapten disini, tetaplah duduk ditempat masing-masing. Kita memiliki bom di pesawat. Duduklah.." (Tampaknya pembajak berusaha menyiarkannya di pesawat, tetapi tidak sadar bahwa pesannya dikirim ke air traffic control). Pesawat memutar arah dan mulai terbang pada ketinggian yang rendah ke arah timur. Jam 9:39, petugas air traffic kembali mendengar pesan, "Hi. Kapten disini. Saya mengharapkan kalian semua tetap duduk dengan tenang. Ada bom di pesawat dan kita akan kembali ke Bandara, dan untuk mencapai tujuan kami... [REKAMAN TIDAK DAPAT TERDENGAR/TERPOTONG]. Jadi, tetaplah tenang."
 === Panggilan Telepon ===
-Hampir seluruh rangkaian kejadian disusun berdasarkan rekaman telepon para penumpang dan awak pesawat. Dimulai pada jam 9:32, 50 menit setelah pesawat lepas landas, para penumpang dan awak pesawat mulai menelpon.<ref name="911-ch1">{{cite book |title=9/11 Commission |url=http://www.9-11commission.gov/report/911Report_Ch1.htm |author=National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States |publisher=Government Printing Office |date=2004 |chapter=Chapter 1}}</ref> Hal ini dimulai ketika pembajak membuat pengumuman diatas <ref name="911-ch1"/> Para pembajak tidak menyadari bahwa para penumpang mulai menelpon.<ref name="911-ch1"/>
+Hampir seluruh rangkaian kejadian disusun berdasarkan rekaman telepon para penumpang dan awak pesawat. Dimulai pada jam 9:32, 50 menit setelah pesawat lepas landas, para penumpang dan awak pesawat mulai menelpon.<ref name="911-ch1">{{cite book|title=9/11 Commission|url=http://www.9-11commission.gov/report/911Report_Ch1.htm|author=National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States|publisher=Government Printing Office|date=2004|chapter=Chapter 1}}</ref> Hal ini dimulai ketika pembajak membuat pengumuman diatas <ref name="911-ch1"/> Para pembajak tidak menyadari bahwa para penumpang mulai menelpon.<ref name="911-ch1"/>
-penumpang dan 2 awak pesawat berhasil melakukan panggilan telepon, mereka bertukar informasi kepada keluarga mereka, teman, dan orang-orang didarat.<ref name="911-ch1"/> Hal ini yang membuat perbedaan dengan 3 pesawat lainnya, dimana hanya sedikit panggilan telepon yang terjadi. Semua penelpon mengabarkan bahwa ada 3 pembajak di pesawat.
+penumpang dan 2 awak pesawat berhasil melakukan panggilan telepon, mereka bertukar informasi kepada keluarga mereka, teman, dan orang-orang didarat.<ref name="911-ch1"/> Hal ini yang membuat perbedaan dengan 3 pesawat lainnya, di mana hanya sedikit panggilan telepon yang terjadi. Semua penelpon mengabarkan bahwa ada 3 pembajak di pesawat.
 Di kabin penumpang,
- para pembajak yang mengenakan bandana merah melihat para penumpang dan awak berkumpul di belakang pesawat.
+para pembajak yang mengenakan bandana merah melihat para penumpang dan awak berkumpul di belakang pesawat.
+== Referensi ==
+{{reflist}}
 [[Kategori:Terorisme di Amerika Serikat]]
 [[Kategori:Terorisme tahun 2001]]
-[[Kategori:Musibah pesawat terbang di Amerika Serikat]]
+[[Kategori:Kecelakaan dan insiden penerbangan di Amerika Serikat]]
-[[cs:Let 93]]
-[[da:United Airlines' flynummer 93]]
-[[de:United-Airlines-Flug 93]]
-[[en:United Airlines Flight 93]] {{Link FA|en}}
-[[es:Vuelo 93 de United Airlines]]
-[[fi:United Airlinesin lento 93]]
-[[fr:Vol 93 United Airlines]]
-[[it:Volo United Airlines 93]]
-[[ja:ユナイテッド航空93便テロ事件]]
-[[ko:유나이티드 항공 93편]]
-[[nl:United Airlines-vlucht 93]]
-[[no:United Airlines Flight 93]]
-[[pl:Porwanie lotu United Airlines 93]]
-[[pt:Vôo 93 da United Airlines]]
-[[simple:United Airlines Flight 93]]
-[[sv:United Airlines Flight 93]]
-[[th:ยูไนเต็ด แอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 93]]
-[[vi:Chuyến bay số 93 của United Airlines]]
-[[zh:聯合航空93號班機]]