Polestar: differenze tra le versioni

Nata nel [[1996]] come scuderia automobilistica privata, negli anni ha gradualmente accresciuto la sua relazione con [[Volvo]], diventandone una divisione nel [[2015]] e iniziando a produrre modelli con il proprio marchio nel [[2017]].

Nel settembre 2021 Polestar ha annunciato l'intenzione di quotarsi in borsa attraverso un accordo con Gores Guggenheim Inc., una società statunitense di acquisizione per scopi speciali. Le azioni Polestar hanno iniziato ada essere scambiate alla borsa del Nasdaq con il simbolo PSNY il 24 giugno 2022.<ref>{{cita web|url= https://www.ilmattino.it/AMP/motori/polestar_quotata_alla_borsa_di_new_york_raccoglie_890_milioni_tramite_fusione_con_spac_gores_guggenheim_azioni_a_13_dollari-6779458.html|titolo= Polestar quotata alla borsa di New York raccoglie 890 milioni. Tramite fusione con Spac Gores Guggenheim. Azioni a 13 dollari|data=28 giugno 2022|accesso=28 luglio 2022}}</ref>

Nel [[1996]] il pilota automobilistico [[Jan Nilsson]] fondò la propria scuderia personale, la [[Flash Engineering]], stringendo contestualmente un accordo con la [[Volvo]] per rappresentarla come team ufficiale nel [[campionato svedese turismo]]. La prima auto utilizzata dalla scuderia fu una [[Volvo 850]], preparata dalla [[Tom Walkinshaw Racing]]. Nel [[1998]] debuttòesordì una nuova [[Volvo S40]], anch'essa preparata dalla Tom Walkinshaw Racing. Nel [[2003]] la S40 fu sostituita da una nuova [[Volvo S60]] con specifiche [[Super 2000]], preparata dalla [[Prodrive]].

Nel [[2004]] la scuderia fu acquistata da [[Christian Dahl]] e rinominata l'anno successivo in [[Polestar Racing]]. La crescente relazione con la [[Volvo]] permise la costruzione di un centro tecnico, che nel [[2009]] ha realizzato la sua prima vettura da corsa: una [[Volvo C30]] con specifiche [[Super 2000]]. Nello stesso anno l'azienda iniziò a produrre componenti per le Volvo stradali, scindendosi in ''Polestar Performance'', la divisione sportiva, e ''[[Polestar Racing]]'', la scuderia automobilistica. Nel [[2010]] fu presentata la [[Volvo C30 Polestar Concept]], la prima vettura stradale costruita dalla Polestar, a cui fece seguito nel [[2012]] la [[Volvo S60 Polestar Concept]]. Nel [[2013]] uscirono la [[Volvo S60#Seconda serie (dal 2010 al 2018)|Volvo S60 Polestar]] e la [[Volvo S60#Seconda serie (dal 2010 al 2018)|Volvo V60 Polestar]], le prime due vetture di serie prodotte dalla Polestar.

Nel [[2015]] la Polestar Performance fu acquistata ufficialmente dalla Volvo, mentre la Polestar Racing rimase di proprietà di [[Christian Dahl]], rinominata [[Cyan Racing]]. Nel [[2017]] la Volvo annunciò l'intenzione di produrre una gamma di auto elettriche ad alte prestazioni a marchio Polestar. ContestualmenteContemporaneamente il logo Polestar è stato leggermente modificato. Nell'ottobre dello stesso anno fu presentata ufficialmente la [[Polestar 1]], la prima auto a marchio Polestar.

Nel 2019 al Salone di Ginevra viene presentata la [[Polestar 2]], seconda vettura del marchio totalmente elettrica con carrozzeria berlina tre volumi basata sulla piattaforma modulare Volvo CMA destinata ada essere prodotta dal 2021 nel nuovo stabilimento Polestar in Cina.

Il 17 ottobre [[2017]] è stata presentata la [[Polestar 1]], una [[coupé]] di lusso 2+2 ispirata alla [[Volvo Coupé Concept]] del [[2013]] e costruita sul [[pianale SPA]]. La vettura è dotata di un motore ibrido plug-in, con una potenza combinata di 450 kW (600 CV) e 1000 Nm di coppia, sovralimentata da due motori posteriori da 80 kW (110 CV). È inoltre equipaggiata con una batteria da 34 kWh (46 CVh), che ha un'autonomia di 150 km in modalità elettrica. Verrà costruita in un impianto di ultima generazione a [[Chengdu]], in [[Cina]], a partire dal [[2019]] al ritmo di 500 unità annue e rese disponibili in abbonamento piuttosto che in vendita. Nel [[2020]] debuttaesordisce la [[Polestar 2]], una [[Auto elettrica|vettura elettrica]] di medie dimensioni, a cui segue il [[Sport Utility Vehicle|SUV]] [[Auto elettrica|elettrico]] [[Polestar 3]]. Il 18 aprile [[2023]] è stata annunciata la [[Polestar 4]], il secondo SUV dell'azienda, contraddistinta dalla presenza di uno schermo ad alta definizione, collegato alla telecamera posteriore, al posto del lunotto posteriore<ref>{{Cita web|url=https://media.polestar.com/global/en/media/pressreleases/666140/|titolo=Polestar 4 is a new breed of SUV coupé|sito=polestar.com|data=2023-04-18|lingua=it-IT|accesso=2023-04-24}}</ref>. Nel 2024 arriverà invece [[Polestar 5]], precedentemente conosciuta come ''Polestar Precept'', una berlina gran turismo 4 porte ad alte prestazioni elettriche dallo stile [[Shooting-brake|Shooting Brake]], per via del cofano lungo e della coda corta<ref>{{Cita web|url=https://www.quotidianomotori.com/automobili/automobili-elettriche/polestar-5/|titolo=Polestar 5: le info su design, debutto e caratteristiche|sito=Quotidiano Motori|data=2021-12-07|lingua=it-IT|accesso=2022-01-15}}</ref>.

La Polestar produce diverse componenti sportive, sia stilistiche chesia prestazionali, per vetture [[Volvo]]. Tra gli altri Polestar produce alettoni, diffusori, kit di abbassamento, scarichi, ruote e finiture interne. L'azienda offre inoltre elaborazioni alle vetture [[Volvo]], in modo da offrire prestazioni superiori. In particolare queste elaborazioni non pregiudicano la garanzia della casa madre e consentono al veicolo di mantenere gli stessi consumi e le stesse emissioni. Vengono invece aumentate la potenza e la coppia, con variazioni diverse a seconda del motore e del modello. La risposta dell'acceleratore viene migliorata e il funzionamento della trasmissione è più efficace.